- Verträge umfassen Projektmanagement
und moderne Bahnelektrifizierung für Phase 2 der Ahmedabad Metro und Phase 1
der Surat Metro
- Siemens Mobility baut seine
Präsenz in Indien weiter aus und unterstützt die nachhaltige Transformation des
Landes
Siemens
Mobility hat im Konsortium zusammen mit Rail Vikas Nigam Limited zwei Aufträge
von Gujarat Metro Rail Corporation Limited (GMRCL) erhalten. Diese umfassen den
weiteren Ausbau der Phase 2 der Ahmedabad Metro und der Phase 1 der Surat Metro
mit moderner Elektrifizierungstechnologie. Beide Städte liegen im westlichen
Bundesstaat Gujarat. Das Auftragsvolumen von Siemens Mobility im Rahmen des
Konsortiums beläuft sich auf etwa 75 Millionen Euro.
- Ausstattung der rund 50 Kilometer langen MRT Cross Line mit einem Communication
Based Train Control (CBTC) - Signalsystem
- Die intelligente Infrastruktur erhöht Verfügbarkeit, ermöglicht einen optimierten
Betrieb und bietet mehr Fahrgastkomfort
Siemens Mobility hat von Singapurs Land
Transport Authority (LTA) den Zuschlag für die Bereitstellung eines
Signalsystems sowie raumhoher Bahnsteigtüren auf der Cross Island Line (CRL)
erhalten. Der Auftrag hat einen Wert von rund €310 Millionen.
-
Brightline führt Sqills‘ S3 Passenger ein
- Implementierung unterstützt die Serviceerweiterung nach Orlando
- Erhöhte Kapazität, nahtloses Reiseerlebnis
Brightline, ein Betreiber von modernen und
umweltfreundlichen Intercity-Zügen in Florida, wird S3 Passenger, das
Inventar-, Ticketing- und Reservierungssystem von Sqills, einer Tochtergesellschaft
von Siemens Mobility, einführen. Brightline verkehrt derzeit in Florida
zwischen Miami, Aventura, Fort Lauderdale, Boca Raton und West Palm Beach,
wobei eine Station in Orlando im Jahr 2023 in Betrieb genommen wird.
- Ohne Lokwechsel von Österreich bis Norwegen
- Erste Lok mit ETCS-Zugsicherung auf der Öresundbrücke
Der Vectron hat die Zulassung für das Einsatzgebiet
des Skandinavien-Korridors AT-DE-DK-SE-NO bekommen. Das ermöglicht den Betrieb
ohne Lokwechsel sowohl im Güter- als auch im Personenverkehr auf dem kompletten
Korridor. Erstanwender ist der schwedische Betreiber Snälltåget, der für den
grenzüberschreitenden Personenverkehr in Schweden, Dänemark, Deutschland und
Österreich drei Vectron-Lokomotiven von European Locomotive Leasing (ELL)
angemietet hat. Der im Siemens Mobility-Werk in München-Allach gefertigte Vectron
ist damit die erste mit dem Zugsicherungssystem ETCS ausgestattete Lok, die die
16 Kilometer lange Öresundverbindung (Brücke und Tunnel) zwischen Schweden und
Dänemark befahren darf. Zum Einsatz kommt dabei die weltweit bewährte Siemens
ETCS On-board Unit Lösung Trainguard 100/200/300.
- Mehr Platz für Lokfertigung und Servicegeschäft
- Flächenerweiterung um rund 30.000 qm
- Neue Kapazitäten für wachsende Nachfrage
Siemens Mobility vergrößert seinen Standort in München-Allach,
um die wachsende Nachfrage nach Lokomotiven und dazugehörigen Servicedienstleistungen
zu bedienen. Das Werk wird von 50.000 qm auf 80.000 qm erweitert, das bringt zusätzliche
Kapazitäten für neue Aufträge, optimiert die Fertigungs- und Logistikflüsse im
Werk und schafft mehr Bürofläche.
- Ab 2025 im inneralpinen Verkehr bzw. im Nah- und Regionalverkehr im Einsatz
- Mehr Komfort durch Niederflureinstieg und mehr Platz für Reisende mit Fahrrädern, Kinderwagen und Gepäck
Siemens Mobility Austria GmbH erhält von der ÖBB einen
Auftrag für 27 weitere Elektrotriebzüge vom Typ Siemens Desiro ML. Damit
erneuern die ÖBB ihren Fuhrpark konsequent und investieren in moderne Züge für
den inneralpinen Verkehr. Insgesamt sind bereits 246 Fahrzeuge des Typs Desiro
ML von den ÖBB bestellt worden und bereits über 200 davon in ganz Österreich
erfolgreich im Einsatz.
- Schaffung von mehr als 500 Arbeitsplätzen bis 2028
- Produktionsbeginn in 2024
- Geschätzter Beitrag zum Wirtschaftswachstum des Bundesstaates: 1,6 Mrd.
USD über 12 Jahre
Siemens
Mobility, der größte Schienenfahrzeughersteller der USA, will 220 Millionen USD
in den Bau einer modernen Fertigungsanlage für Züge in Lexington, North
Carolina, investieren, um seine Fertigungskapazitäten zu erweitern. Mit mehr
als 500 neuen Arbeitsplätzen wird das Werk einer der größten Arbeitgeber vor
Ort sein. Mit der Erhöhung seiner Fertigungskapazitäten und der Herstellung eines
der innovativsten und nachhaltigsten Personenzüge auf dem nordamerikanischen
Markt reagiert Siemens Mobility auf die wachsende Nachfrage beim
Personenschienenverkehr im Land.
- Siemens Mobility erweitert Präsenz in Kanada im Bereich Bahninfrastrukturwartung
- Höhere Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit des Metrolinx-Bahnnetzes
- Ausbau der bestehenden Partnerschaft mit Metrolinx
Siemens Mobility wurde von Metrolinx, dem öffentlichen Nahverkehrsbetreiber
in Ontario, mit der Instandhaltung von Gleisen, Signalen und Trassen für das Bahnsystem
der Region West von Toronto beauftragt. Der Vertrag gilt für drei Jahre, mit
der Option einer Verlängerung um weitere zwei Jahre. Die digitalen Tools, die
Software von Siemens Mobility und die Erfahrung der Teams vor Ort ermöglichen
die intelligente Nutzung von Bahndaten, um
Metrolinx rund um die Uhr einen hervorragenden Service zu bieten.
- Pilotbetrieb mit klimafreundlichen Batteriefahrzeugen
- Rekordleistung des antriebsstarken Mireo Plus B auf topografisch anspruchsvoller Strecke im Westerwald
- Dieselzüge werden durch klimafreundliche Batteriezüge ersetzt
Die Hessische Landesbahn hat sich für drei 2-teilige Mireo
Plus B Batteriezüge von Siemens Mobility für das Pilotprojekt Ober- und
Unterwesterwaldbahn entschieden. Die beiden Strecken im Westerwald, mit
anspruchsvollen Steigungen und langen Streckenabschnitten ohne Oberleitung, erfordern
besonders performante Züge. Der Mireo Plus B mit seiner hohen Antriebsleistung
ist für diese Herausforderung bestens geeignet. Durch den Einsatz von
Batteriezügen werden erhebliche CO2-Einsparung sowie Lärm- und Abgasreduktionen
in der Region erreicht, da Dieseltriebzüge durch rein elektrische Züge ersetzt
werden.
Siemens Mobility hat von der staatlichen indischen Eisenbahngesellschaft
Indian Railways einen Auftrag zur Lieferung von 1.200 Lokomotiven mit einer
Leistung von 9.000 PS erhalten. Bei dem Auftrag handelt es sich um den größten
Lokomotivenauftrag in der Geschichte von Siemens Mobility sowie den größten
jemals erteilen Einzelauftrag an Siemens Indien. Siemens Mobility wird die
Lokomotiven bauen, in Betrieb nehmen und testen. Der Vertrag beinhaltet die
Lieferung der Lokomotiven über einen Zeitraum von elf Jahren sowie die Wartung
und Instandhaltung über einen Zeitraum von 35 Jahren.