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Vectron erhält Zulassung für
Skandinavien-Korridor
Ohne Lokwechsel von Österreich bis Norwegen
Erste Lok mit ETCS-Zugsicherung auf der Öresundbrücke
Der Vectron hat die Zulassung für das Einsatzgebiet
des Skandinavien-Korridors AT-DE-DK-SE-NO bekommen. Das ermöglicht den Betrieb
ohne Lokwechsel sowohl im Güter- als auch im Personenverkehr auf dem kompletten
Korridor. Erstanwender ist der schwedische Betreiber Snälltåget, der für den
grenzüberschreitenden Personenverkehr in Schweden, Dänemark, Deutschland und
Österreich drei Vectron-Lokomotiven von European Locomotive Leasing (ELL)
angemietet hat. Der im Siemens Mobility-Werk in München-Allach gefertigte Vectron
ist damit die erste mit dem Zugsicherungssystem ETCS ausgestattete Lok, die die
16 Kilometer lange Öresundverbindung (Brücke und Tunnel) zwischen Schweden und
Dänemark befahren darf. Zum Einsatz kommt dabei die weltweit bewährte Siemens
ETCS On-board Unit Lösung Trainguard 100/200/300.
Ohne Lokwechsel von Österreich bis Norwegen
Erste Lok mit ETCS-Zugsicherung auf der Öresundbrücke
Der Vectron hat die Zulassung für das Einsatzgebiet
des Skandinavien-Korridors AT-DE-DK-SE-NO bekommen. Das ermöglicht den Betrieb
ohne Lokwechsel sowohl im Güter- als auch im Personenverkehr auf dem kompletten
Korridor. Erstanwender ist der schwedische Betreiber Snälltåget, der für den
grenzüberschreitenden Personenverkehr in Schweden, Dänemark, Deutschland und
Österreich drei Vectron-Lokomotiven von European Locomotive Leasing (ELL)
angemietet hat. Der im Siemens Mobility-Werk in München-Allach gefertigte Vectron
ist damit die erste mit dem Zugsicherungssystem ETCS ausgestattete Lok, die die
16 Kilometer lange Öresundverbindung (Brücke und Tunnel) zwischen Schweden und
Dänemark befahren darf. Zum Einsatz kommt dabei die weltweit bewährte Siemens
ETCS On-board Unit Lösung Trainguard 100/200/300.
Vectron erhält Zulassung für Skandinavien-Korridor
„Unsere flexibel einsetzbaren Vectron Loks
ermöglichen einen nachhaltigen grenzüberschreitenden Bahnverkehr und lassen
somit Europa auf der Schiene Realität werden“, sagt Albrecht Neumann, CEO
Rolling Stock, Siemens Mobility. „Wir freuen uns daher besonders über die
erstmalige Erschließung des Skandinavien-Korridors mit einer Vectron
Lokomotive.“
Siemens Mobility hat bisher mehr als 1.700
Vectron-Lokomotiven, an 63 Kunden in 16 Ländern verkauft. Die Flotte hat bisher
eine Gesamtlaufleistung von mehr als 700 Millionen Kilometern absolviert. Die
Lokomotiven der Vectron-Plattform sind in 20 europäischen Ländern für den
Betrieb zugelassen.
Siemens Mobility ist ein eigenständig geführtes Unternehmen der Siemens AG. Siemens Mobility ist seit über 175 Jahren ein führender Anbieter im Bereich intelligenter Transportlösungen und entwickelt sein Portfolio durch Innovationen ständig weiter. Zum Kerngeschäft gehören Schienenfahrzeuge, Bahnautomatisierungs- und Elektrifizierungslösungen, ein umfangreiches Softwareportfolio, schlüsselfertige Bahnsysteme sowie die dazugehörigen Serviceleistungen. Mit digitalen Produkten und Lösungen ermöglicht Siemens Mobility Mobilitätsbetreibern auf der ganzen Welt, ihre Infrastruktur intelligent zu machen, eine nachhaltige Wertsteigerung über den gesamten Lebenszyklus sicherzustellen, den Fahrgastkomfort zu verbessern sowie Verfügbarkeit zu garantieren. Im Geschäftsjahr 2022, das am 30. September 2022 endete, hat Siemens Mobility einen Umsatz von 9,7 Milliarden Euro ausgewiesen und rund 38.200 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter weltweit beschäftigt. Weitere Informationen finden Sie unter: www.siemens.de/mobility.
