[{"name":"Home","site_name":"Press | Company | Siemens","description":"","url_str":"\/global\/","level":0,"image":"","base_root":"https:\/\/press.siemens.com","base_nid":"5","base_nodepath":"\/node\/5","base_path":"\/global\/","base_secure_url":"https:\/\/press.siemens.com\/global","children":null}]
It looks like you are using a browser that is not fully supported. Please note that there might be constraints on site display and
usability.
For the best experience we suggest that you download the newest version of a supported browser:
Siemens Mobility erhält Großauftrag für
CBTC-Ausstattung auf Singapurs achter und
längster U-Bahn-Linie MRT Cross Island Line
Ausstattung der rund 50 Kilometer langen MRT Cross Line mit einem Communication
Based Train Control (CBTC) - Signalsystem
Die intelligente Infrastruktur erhöht Verfügbarkeit, ermöglicht einen optimierten
Betrieb und bietet mehr Fahrgastkomfort
Siemens Mobility hat von Singapurs Land
Transport Authority (LTA) den Zuschlag für die Bereitstellung eines
Signalsystems sowie raumhoher Bahnsteigtüren auf der Cross Island Line (CRL)
erhalten. Der Auftrag hat einen Wert von rund €310 Millionen.
Ausstattung der rund 50 Kilometer langen MRT Cross Line mit einem Communication
Based Train Control (CBTC) - Signalsystem
Die intelligente Infrastruktur erhöht Verfügbarkeit, ermöglicht einen optimierten
Betrieb und bietet mehr Fahrgastkomfort
Siemens Mobility hat von Singapurs Land
Transport Authority (LTA) den Zuschlag für die Bereitstellung eines
Signalsystems sowie raumhoher Bahnsteigtüren auf der Cross Island Line (CRL)
erhalten. Der Auftrag hat einen Wert von rund €310 Millionen.
Der Ausbau der Strecke wird in mehreren Schritten erfolgen und ein Signalsystem zur funkbasierten Zugsteuerung (CBTC) sowie Bahnsteigtüren für die CRL-Abschnitte Phase 1 (CRL1), Phase 2 (CRL2) sowie die Punggol-Erweiterung beinhalten. Das Signaltechnik-System umfasst Siemens Mobility’s Trainguard CBTC-Lösung, das moderne Stellwerksystem Westrace MKII sowie das Betriebsleitsystem Rail 9000 für eine vollautomatische Zugüberwachung (Automatisierungsgrad GoA 4) und ermöglicht auf der rund 50 Kilometer langen, 21 Bahnhöfe umfassenden Strecke von CRL1, CRL2 und Punggol-Erweiterung einen vollkommen fahrerlosen Zugbetrieb.
„Wir freuen uns sehr, auf unserer bestehenden Technologiepartnerschaft
mit Singapurs Land Transport Authority aufzubauen und sie bei ihren laufenden
Bemühungen, ihre städtische Entwicklung effektiv zu gestalten, zu unterstützen.
Für unseren regionalen Standort in Singapur stellt
dieses Projekt einen weiteren Meilenstein für unser langfristiges Ziels dar, die
Mobilitätslandschaft der Region mit unseren Technologien nachhaltig zu prägen.
Wir werden unsere regionalen Kernkompetenzen auch weiterhin durch Investitionen
in unsere Lokalisierungsstrategie und die lokale Talententwicklung ausbauen“,
sagt Michael Peter, CEO von Siemens Mobility.
Automatischer
Fahrbetrieb mit CBTC Das Trainguard
CBTC System ist die leistungsstarke CBTC-Lösung von Siemens Mobility, die es
Betreibern ermöglicht, durch mehr Züge auf der Strecke ihre Netzkapazität zu
erhöhen und zusätzlich auch Zuverlässigkeit und Energieverbrauch zu verbessern.
Die funkbasierte Technik bestimmt die genaue Position eines jeden Zuges auf den
Schienen und steuert die Geschwindigkeit. Das erhöht die Fahrgastsicherheit und
ermöglicht eine laufende Aktualisierung des Zustands des Gesamtsystems. Die
Folge sind weniger Verspätungen sowie aktuelle Reiseinformationen. Das Trainguard
CBTC System kommt derzeit bei der Downtown Line (DTL) sowie der im Bau
befindlichen Jurong Region Line (JRL) Singapurs zum Einsatz, ebenso wie bei anderen
weltweiten Projekten beispielsweise in der Türkei, Brasilien und Spanien.
Siemens
Mobility in Singapur Dieses Projekt baut auf der bereits vertrauensvollen
und gewachsenen Beziehung zwischen Siemens Mobility und Singapur auf. Diese
umfasst:
Signalsystem, Depot-Ausrüstung und
Elektrifizierung für die im Bau befindliche Jurong Region Line (JRL),
Signalsystem, Elektrifizierung und
CBTC-Simulationsanlage für die Downtown Line (DTL),
Elektrifizierungsausrüstung für
zwei weitere MRT-Projekte: die Circle Line Stage 6 und die Erweiterung der
North-East Line,
sowie Depot-Ausrüstung für das
East Coast Integrated Depot, das erste Depot weltweit, das drei Zugdepots und
ein Busdepot auf einem Gelände integriert.
Siemens Mobility ist ein eigenständig geführtes Unternehmen der Siemens AG. Siemens Mobility ist seit über 175 Jahren ein führender Anbieter im Bereich intelligenter Transportlösungen und entwickelt sein Portfolio durch Innovationen ständig weiter. Zum Kerngeschäft gehören Schienenfahrzeuge, Bahnautomatisierungs- und Elektrifizierungslösungen, ein umfangreiches Softwareportfolio, schlüsselfertige Bahnsysteme sowie die dazugehörigen Serviceleistungen. Mit digitalen Produkten und Lösungen ermöglicht Siemens Mobility Mobilitätsbetreibern auf der ganzen Welt, ihre Infrastruktur intelligent zu machen, eine nachhaltige Wertsteigerung über den gesamten Lebenszyklus sicherzustellen, den Fahrgastkomfort zu verbessern sowie Verfügbarkeit zu garantieren. Im Geschäftsjahr 2022, das am 30. September 2022 endete, hat Siemens Mobility einen Umsatz von 9,7 Milliarden Euro ausgewiesen und rund 38.200 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter weltweit beschäftigt. Weitere Informationen finden Sie unter: www.siemens.de/mobility.
