Vrachtwagens die elektriciteit afnemen van bovenleidingen op de snelweg zijn ook voor Vlaanderen een manier om vrachtvervoer over de weg onafhankelijk te maken van fossiele brandstoffen. Dat blijkt uit de tussentijdse resultaten van het VIL-project LOGIBAT, waaraan 30 bedrijven deelnemen. Onderzoek uitgevoerd door VIL-partner UA toont aan dat elke euro die vandaag in deze klimaatoplossing geïnvesteerd wordt, tot 8,3 euro kan opleveren over een periode van 20 jaar.
Zogenaamde Catenary Electric Road Systems (ERS), vrachtwagens die uitgerust zijn met een pantograaf zoals een trein of een tram, maken het niet alleen mogelijk om emissievrij te rijden onder bovenleidingen, maar tegelijk kunnen de vrachtwagenbatterijen al rijdend opladen. Op die manier bieden ze een mogelijke aanvulling op vaste oplaadpunten voor vrachtwagens op depots en langs snelwegen.
- Binnenkomende orders op vergelijkbare basis toegenomen met 42 procent tot € 24,2 miljard (Q1 2021: € 15,9 miljard) dankzij hoge groeicijfers voor alle industriële activiteiten
- Omzet gestegen met 9 procent op vergelijkbare basis tot € 16,5 miljard (Q1 2021: € 14,1 miljard)
- Winst uit industriële activiteiten bedroeg € 2,5 miljard, een significante stijging van 12 procent (Q1 2021: € 2,2 miljard)
- De nettowinst steeg met 20 procent tot € 1,8 miljard (Q1 2021: € 1,5 miljard) – vooruitzicht bevestigd
- Vrije cashflow van € 1,1 miljard nog sterker dan in hetzelfde kwartaal vorig jaar (Q1 2021: € 1,0 miljard)
- Overdracht van belang in joint venture Valeo Siemens eAutomotive en post- en pakketactiviteiten van Siemens Logistics overeengekomen
- Virtuele algemene aandeelhoudersvergadering zal beslissen over dividendvoorstel van € 4,00 per aandeel voor boekjaar 2021 (boekjaar 2020: € 3,50).
Siemens zet de
strategie als gefocuste technologieonderneming resoluut verder. In
het eerste kwartaal (afgesloten op 31 december 2021) heeft de onderneming
groeimogelijkheden in tal van belangrijke markten benut om stijgingen te
realiseren voor alle industriële activiteiten. Ook het vooruitzicht voor het
lopende boekjaar 2022 werd bevestigd. Tezelfdertijd heeft Siemens de portfolio
verder gefocust: naast de eerder aangekondigde desinvestering van de
wegverkeersactiviteiten van Yunex Traffic, werden er nieuwe eigenaars gevonden
voor de post- en pakketactiviteiten van Siemens Logistics en voor het belang van
Siemens in de joint venture Valeo Siemens eAutomotive.
-
Aan alle klimaatvriendelijke contractvoorwaarden is voldaan: Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) bestelt 31 elektrische treinen van Siemens Mobility
-
De milieuvriendelijke Mireo Plus B-treinen rijden op alle lijnen van het spoornet Oost-Brandenburg
-
Met de lancering van de dienst in december 2024 zullen voor het eerst batterij-elektrische treinen worden ingezet op het VBB-netwerk in Berlijn en Brandenburg.
De
metropoolregio Berlijn-Brandenburg krijgt eind 2024 de eerste elektrische,
emissievrije regionale treinen en een verbeterde en uitgebreide dienstregeling.
Om die dienst te leveren, bestelde Niederbarnimer Eisenbahn (NEB), die begin
juni opnieuw het contract voor het netwerk binnenhaalde, 31 elektrische Mireo
Plus B-treinen met twee wagons bij Siemens Mobility. De deelstaten Berlijn en
Brandenburg zijn verantwoordelijk voor de planning en financiering van de
regionale passagiersdiensten per spoor in de VBB-regio.
- Siemens Mobility moderniseert 305 Desiro-pendeltreinen van het Siemens-type, 64 M6-stuurcabines
en 21 I11-stuurcabines geleverd door Bombardier/Alstom
- De vloot van de Belgische Spoorwegen
beantwoordt nu aan de meest recente Europese basisnorm V3.6.0 voor de
veiligheid en interoperabiliteit van de spoorwegen
Siemens Mobility haalde een
contract binnen van de NMBS, de Nationale Maatschappij der Belgische
Spoorwegen, om 390 treinen en stuurcabines uit te rusten met het Europese
treinbesturingssysteem (ETCS) Level 2. Dankzij de upgrade naar ETCS Level 2 kan
de vloot efficiënter worden bestuurd en voldoet die ook aan de meest recente
Europese normen voor de veiligheid en interoperabiliteit van de spoorwegen.
Siemens Mobility zal de onboardunit leveren en staat ook in voor de
ondersteuning van de installatie in alle treinen van de vloot. De nieuwe
technologie zal trouwens niet alleen de bestaande nationale functies in België
en Luxemburg ondersteunen. Doordat een aantal van de gemoderniseerde treinen
opnieuw vergund zijn, kunnen de activiteiten mogelijks ook worden uitgebreid
naar Duitsland en Nederland. Siemens Mobility zal bovendien 10 jaar lang
instaan voor het onderhoud van het ETCS-systeem en voorziet een onlineoplossing
voor sleutelbeheer om de operationele dienstverlening verder te digitaliseren.
- Nieuwe
duurzaamheidsstrategie DEGREE voor het eerst verankerd in het Sustainability
Report met 14 ambitieuze ESG-doelstellingen
- Sterk
uitgangspunt voor ecodesign
- Focus
op de doelstelling van 1,5 graden Celsius: een daling van de CO
2-uitstoot met zo'n 40%
volgens de SBTi-richtlijnen, ten opzichte van het uitgangsjaar 2019
Siemens heeft nog meer vooruitgang geboekt bij het bereiken van haar
duurzaamheidsambities. Op de Capital Market Day in juni 2021 stelde het bedrijf
met haar nieuwe strategische
DEGREE-framework ambitieuze doelstellingen op het vlak van milieu, maatschappij
en governance (ESG). Siemens heeft vandaag in haar wereldwijde “sustainability
report” voor boekjaar 2021 informatie gepubliceerd over de vooruitgang die is
geboekt bij het bereiken van deze doelstellingen.
- Volgens de Dow Jones Sustainability Index is Siemens
de meest duurzame onderneming in de eigen sector
- De onderneming behaalde 81 van de maximaal 100 punten
- Wereldleider in zes categorieën, waaronder innovatie,
cyberbeveiliging, industrie- en productgerelateerde milieubescherming
In de Dow Jones Sustainability Index (DJSI)
staat Siemens op nummer één van de 45 ondernemingen opgenomen in de ranglijst
van de sector. De DJSI is een wereldwijde graadmeter voor duurzaamheid die
jaarlijks door de investeringsmaatschappij Standard & Poor's wordt
opgesteld namens indexaanbieder Dow Jones. Sinds 1999, toen de DJSI voor het
eerst werd gepubliceerd, wordt Siemens elk jaar opnieuw in deze ranglijst
opgenomen.
- S-Bahn Hamburg: Hanzestad speelt voortrekkersrol in digitale spooractiviteiten
- Passagiers profiteren van groter spooraanbod en stiptere treinen
Deutsche Bahn (DB) en Siemens Mobility hebbende eerste trein ter wereld ontwikkeld die autonoom in het treinverkeer actief is. Dr. Richard Lutz, CEO van DB, en dr. Roland Busch, CEO van Siemens AG, stelden de trein vandaag samen met dr. Peter Tschentscher, burgemeester van Hamburg, voor terwijl deze in het kader van het Digital S-Bahn Hamburg-project zijn eerste traject aflegde.
- De Beierse minister-president dr. Markus Söder geeft het
startschot voor het H2-pilootproject
voor de energietransitie in Duitsland
- Met een elektrisch vermogen van 8,75 megawatt wordt het een van
Duitslands grootste koolstofvrije waterstofcentrales
- Siemens Financial Services, Rießner Gase GmbH en SWW Wunsiedel
GmbH investeren in de beheersmaatschappij WUN H2 van Wunsiedel
- De ingebruikname van de centrale volgt in 2022 met
een jaarlijkse productie
tot 1.350 ton waterstof en een CO2-besparing
tot 13.500 ton
- WUN H2 zal Noord-Beieren, Thüringen en de aangrenzende regio van
Tsjechië van waterstof voorzien
Startschot
voor een van de grootste groene waterstofprojecten in Duitsland: De officiële
spadesteek in Wunsiedel luidde het begin in van de bouw van een
waterstofcentrale met een capaciteit van 8,75 megawatt. De vestiging zal tot
1.350 ton waterstof per jaar produceren met behulp van uitsluitend hernieuwbare
energie, bijvoorbeeld uit zonne- of windenergie. Er is een CO2-besparing tot 13.500 per jaar mogelijk wanneer
de gewonnen waterstof wordt gebruikt voor transport en industrie.
Siemens
Smart Infrastructure is de hoofdaannemer voor de volledige centrale. Siemens
Financial Services (SFS) neemt deel aan de aandelenfinanciering en heeft een
aandeel van 45 procent in de beheersmaatschappij WUN H2 GmbH. De elektrolyzer
wordt geleverd door Siemens Energy. De spadesteek luidde de start in van de
bouw van dit pilootproject, in aanwezigheid van dr. Markus Söder,
minister-president van Beieren, Hubert Aiwanger, Beiers minister van
Economische Zaken, Regionale Ontwikkeling en Energie, Thorsten Glauber, Beiers
minister van Milieu- en Consumentenbescherming, professor dr. Ralf P. Thomas, Chief
Financial Officer van Siemens, dr. Philipp Matthes en dr. Thilo Rießner, algemeen directeurs van WUN H2,
Nicolas Lahovnik, burgemeester van Wunsiedel, Marco Krasser, algemeen directeur
van SWW Wunsiedel, en Andreas Schmuderer, projectmanager van Siemens.