Internet Explorer, Chrome Browser, Firefox Browser, Safari Browser
Persbericht11 oktober 2021Siemens MobilityMunchen
Wereldprimeur: DB en Siemens stellen eerste automatische trein voor
De trein wordt door digitale technologie bestuurd en is volledig geautomatiseerd. De chauffeur blijft bij de passagiers aan boord van de trein om toezicht te houden tijdens de reis. Al het rangeerwerk, zoals de trein draaien, gebeurt zonder boordpersoneel. De projectpartners DB, Siemens Mobility en de stad Hamburg hebben in totaal € 60 miljoen geïnvesteerd in het Digital S-Bahn Hamburg-project, dat deel uitmaakt van het Digital Rail Germany-project van DB.
Dr. Richard Lutz, CEO van DB: “Vandaag staan we voor een compleet nieuw tijdperk: de digitale toekomst voor de spoorweg is aangebroken, en Digital Rail Germany is werkelijkheid geworden. Met geautomatiseerde spooractiviteiten kunnen we onze passagiers een sterk uitgebreide, meer betrouwbare en dus verbeterde service bieden, en dat zonder ook maar één kilometer nieuwe sporen te moeten leggen. We streven ernaar om het spoorvervoer voor steeds meer mensen aantrekkelijk te maken, alleen zo kunnen we de transitie in mobiliteit realiseren.”
“We maken het spoorvervoer slimmer. Treinen rijden automatisch volgens een perfecte dienstregeling, nauwkeurig tot op de seconde en energetisch geoptimaliseerd”, vertelt Dr. Roland Busch, CEO van Siemens AG. “Zo steunen we onze partner Deutsche Bahn in hun doelstelling om het reizen per spoor aantrekkelijker te maken en tegelijkertijd het klimaat te beschermen. Dankzij onze technologie kunnen onze klanten tot 30 procent meer passagiers vervoeren, de stiptheid aanzienlijk verbeteren en meer dan 30 procent besparen op energie. Het Digital S-Bahn Hamburg-project is een absolute wereldprimeur. De nieuwe technologie werd al officieel goedgekeurd en kan dankzij de open interfaces onmiddellijk door operatoren overal ter wereld worden gebruikt voor alle soorten treinen.”
Dr. Peter Tschentscher, eerste burgemeester van de vrije Hanzestad Hamburg: “Dankzij digitalisering worden tal van mogelijkheden gecreëerd voor het hele spoorwegnetwerk in Hamburg. Zo creëren we niet alleen meer capaciteit op de bestaande sporen, maar verbeteren we ook de betrouwbaarheid en de stiptheid van het reizen per trein. De première van de digitale S-Bahn tijdens het ITS World Congress vormt een sterk signaal voor een efficiënte en klimaatvriendelijke mobiliteit van de toekomst.”
De digitale S-Bahn beleefde zijn première bij de opening van het Intelligent Transport Systems World Congress (ITS) in Hamburg. Tijdens het congres zullen vier digitale S-Bahn-treinen automatisch over het 23 kilometer lange gedeelte van spoorlijn 21 tussen de stations Berliner Tor en Bergedorf/Aumühle rijden.
De technische basis voor de digitale spooractiviteiten is vastgelegd in de toekomstige Europese norm voor automatische treinbesturing (ATO), gecombineerd met het Europese treinbesturingssysteem (ETCS). De treinen ontvangen hun besturingssignalen via radio. De vier digitale S-Bahn-treinen in Hamburg zullen vanaf december reguliere lijndiensten voor reizigersvervoer bieden. De plannen om het volledige spoorwegsysteem in Hamburg tegen het einde van het decennium te digitaliseren, zijn momenteel al in uitvoering en er wordt zowel in treinen als in infrastructuur geïnvesteerd. Uiteindelijk is het de bedoeling om deze technologie in het hele land te gebruiken voor regionale en nationale spoorwegsystemen.
DB presenteert nieuwe innovaties op het ITS World Congress in Hamburg
Van 11 tot 15 oktober vormen Hamburg en het ITS World Congress het wereldwijde uithangbord voor de toekomst van de mobiliteit. Bedrijven uit de hele wereld stellen hun innovaties voor op ’s werelds grootste vakbeurs voor transport en logistiek. Deutsche Bahn focust zich op innovaties op het vlak van spoorinfrastructuur, treinstations, langeafstands- en forensenverkeer, en onderlinge verbindingen op het gebied van mobiliteit. Vorig jaar nog hebben DB en de stad Hamburg hun partnerschap om een slimme stad uit te bouwen, dat al in 2017 werd vastgelegd, met nog eens vijf jaar verlengd. Beide partners streven ernaar om met behulp van digitale technologieën en innovatieve ideeën het lokale openbaar vervoer en de treinstations aantrekkelijker te maken voor de klanten. Wat al zichtbaar is in het treinstation Dammtor, de toegangspoort tot het ITS World Congress: verbeterde displays met nieuwe treininformatie en innovatieve routebegeleiding zorgen ervoor dat alle reizigers en congresbezoekers op hun bestemming geraken. Door kunstenaars ontworpen etalages verlenen het station bovendien een bijzondere flair.
Meer informatie over Digital S-Bahn Hamburg vindt u op
https://www.mobility.siemens.com/global/en/portfolio/references/digital-s-bahn- hamburg.html
Volg ons op Twitter
Siemens Mobility is een afzonderlijk beheerde onderneming van Siemens AG. Siemens Mobility is al meer dan 160 jaar leider in transportoplossingen en blijft zijn portfolio continu innoveren in zijn kernactiviteiten, namelijk rollend materieel, spoorautomatisering en -elektrificatie, kant-en-klare systemen, intelligente verkeerssystemen en aanverwante diensten. Door middel van digitalisering stelt Siemens Mobility mobiliteitsoperatoren over de hele wereld in staat infrastructuur intelligent te maken, waarde duurzaam te verhogen over de gehele levenscyclus, de ervaringen van de passagiers te verbeteren en beschikbaarheid te garanderen. In het boekjaar 2020, dat eindigde op 30 september 2020, boekte Siemens Mobility een omzet van € 9,1 miljard en telde de onderneming wereldwijd ongeveer 38.500 medewerkers. Meer informatie is beschikbaar op: www.siemens.com/mobility.