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• ICE 3neo-Flotte wächst auf insgesamt 90 Züge
• Zusätzliches Auftragsvolumen von rund 600 Mio. Euro
• Klimaschutz in Hochgeschwindigkeit dank kurzer Lieferzeiten
• Züge der ersten Bestellung bereits im Fahrgasteinsatz

Siemens Mobility liefert 17 weitere ICE 3neo-Züge vom Typ Velaro MS im Wert von rund 600 Mio. Euro an die Deutsche Bahn (DB). Die ICE 3neo-Flotte wächst mit dieser Bestellung auf insgesamt 90 Züge. Im Juli 2020 hatte die Deutsche Bahn erstmals 30 ICE 3neo bei Siemens Mobility bestellt. Im Januar 2022 folgte der Abruf von 43 weiteren Fahrzeugen. Mit der aktuellen Bestellung ist der im Juli 2020 geschlossene Rahmenvertrag über 90 Züge vollständig abgerufen. Der ICE 3neo wird im Siemens Mobility-Werk in Krefeld gefertigt und bis August 2028 ausgeliefert. Fahrzeuge der ersten Bestellung sind – nach Bau in Rekordzeit – bereits seit Dezember 2022 im Fahrgasteinsatz. 

• „Transform urban mobility for a better tomorrow“ am Stand A150 in Halle 6
• Messe-Highlights: unter anderem Train2Cloud, Digital Station, RailXplore, CoreShield OSA, Railigent X Application Suite und MoBase
• Panel Discussions mit Michael Peter, CEO Siemens Mobility und Johannes Emmelheinz, CEO von Customer Services
• UITP Summit 2023, 4. - 7. Juni 2023, Barcelona, Fira Barcelona Gran Via, Stand 6A150

Unter dem Motto „Transform urban mobility for a better tomorrow“ wird Siemens Mobility innovative Lösungen auf dem UITP Global Public Transport Summit präsentieren, der vom 04. – 07. Juni in Barcelona stattfindet. Dazu zählen Lösungen für optimierte Lebenszykluskosten von Bahninfrastruktur und Schienenverkehr, 100% Systemverfügbarkeit, Maximierung der Netzwerkkapazität und optimierte Kundenerlebnisse und -prozesse. Diese vier technologischen Bereiche – die eingebettet in Siemens Xcelerator als interoperables und vernetztes Ökosystem sind - unterstützen Kunden dabei, einen nachhaltigen, komfortablen und kosteneffizienten Schienenverkehr bereitzustellen.

• 40 Vectron-Lokomotiven inklusive 15 Jahre Full-Service-Vertrag
• Vom Rhein bis zu den Alpen ohne Lokwechsel
• Railigent X ermöglicht zustandsorientierte, vorausschauende Instandhaltung
• Auftragsvolumen rund 300 Mio. Euro

Siemens Mobility und die FS Italiane Group haben gemeinsam mit ihrer Tochtergesellschaft TX Logistik AG auf der Fachmesse Transport Logistic in München einen Vertrag über die Lieferung von 40 Lokomotiven vom Typ Vectron MS unterzeichnet. Der Auftrag beinhaltet die Instandhaltung für 15 Jahre plus eine optionale Verlängerung bis zur jeweils nächsten Revision. Vereinbart wurde auch eine Option für die Bestellung von 25 weiteren Fahrzeugen. Die Loks werden im Siemens Mobility-Werk in München-Allach gebaut und sind für den Frachtverkehr auf dem Rhein-Alpen-Korridor vorgesehen. Das gesamte Auftragsvolumen beträgt rund 300 Mio. Euro.

• Siemens Mobility feiert das 125-jährige Jubiläum des Schienenfahrzeugwerks Krefeld
• Seit 1989 ist Siemens am Standort Krefeld ansässig
• Produktion von durchschnittlich 600 Wagen pro Jahr „Made in Germany“

Das Krefelder Werk für Schienenfahrzeuge feiert sein 125-jähriges Bestehen. Das Werk wurde am 16. März 1898 als Waggon-Fabrik A.G., Uerdingen gegründet und 1989 von Siemens übernommen. Seitdem wächst der Standort stetig und zählt mit seinen über 2.000 Mitarbeitenden, die an der Konzeption, Entwicklung und Produktion von hochmodernen Zügen und elektrischen Komponenten arbeiten, zu einem der modernsten Schienenfahrzeugwerken weltweit.

• Siemens Mobility und die Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) stellen das Fahrzeugdesign des Mireo Plus B und Mireo Plus H vor
• Außen- und Innendesign beschreiten neue Wege im Hinblick auf Gestaltung und Fahrgastservices
• Die Flotte von insgesamt 38 Fahrzeugen wird im Herbst 2024 geliefert und ab Dezember 2024 im Netz Heidekrautbahn (RB27) und im Netz Ostbrandenburg eingesetzt

Der Fahrzeughersteller Siemens Mobility und die Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) haben heute das finale Design des Mireo Plus, der ab Dezember 2024 in den Netzen Heidekrautbahn und Ostbrandenburg eingesetzt werden soll, vorgestellt. Sowohl das Außen- als auch Innendesign des performanten und nachhaltig konzipierten Fahrzeugs spiegeln die Innovation der klimafreundlichen Hybridantriebe wie auch die umfangreichen Mehrleistungen bei Ausstattung, Fahrgastservice und Komfort.  

• Verträge umfassen Projektmanagement und moderne Bahnelektrifizierung für Phase 2 der Ahmedabad Metro und Phase 1 der Surat Metro
• Siemens Mobility baut seine Präsenz in Indien weiter aus und unterstützt die nachhaltige Transformation des Landes

Siemens Mobility hat im Konsortium zusammen mit Rail Vikas Nigam Limited zwei Aufträge von Gujarat Metro Rail Corporation Limited (GMRCL) erhalten. Diese umfassen den weiteren Ausbau der Phase 2 der Ahmedabad Metro und der Phase 1 der Surat Metro mit moderner Elektrifizierungstechnologie. Beide Städte liegen im westlichen Bundesstaat Gujarat. Das Auftragsvolumen von Siemens Mobility im Rahmen des Konsortiums beläuft sich auf etwa 75 Millionen Euro. 

• Ausstattung der rund 50 Kilometer langen MRT Cross Line mit einem Communication Based Train Control (CBTC) - Signalsystem
• Die intelligente Infrastruktur erhöht Verfügbarkeit, ermöglicht einen optimierten Betrieb und bietet mehr Fahrgastkomfort                            

Siemens Mobility hat von Singapurs Land Transport Authority (LTA) den Zuschlag für die Bereitstellung eines Signalsystems sowie raumhoher Bahnsteigtüren auf der Cross Island Line (CRL) erhalten. Der Auftrag hat einen Wert von rund €310 Millionen. 

• Ohne Lokwechsel von Österreich bis Norwegen
• Erste Lok mit ETCS-Zugsicherung auf der Öresundbrücke

Der Vectron hat die Zulassung für das Einsatzgebiet des Skandinavien-Korridors AT-DE-DK-SE-NO bekommen. Das ermöglicht den Betrieb ohne Lokwechsel sowohl im Güter- als auch im Personenverkehr auf dem kompletten Korridor. Erstanwender ist der schwedische Betreiber Snälltåget, der für den grenzüberschreitenden Personenverkehr in Schweden, Dänemark, Deutschland und Österreich drei Vectron-Lokomotiven von European Locomotive Leasing (ELL) angemietet hat. Der im Siemens Mobility-Werk in München-Allach gefertigte Vectron ist damit die erste mit dem Zugsicherungssystem ETCS ausgestattete Lok, die die 16 Kilometer lange Öresundverbindung (Brücke und Tunnel) zwischen Schweden und Dänemark befahren darf. Zum Einsatz kommt dabei die weltweit bewährte Siemens ETCS On-board Unit Lösung Trainguard 100/200/300.

• Brightline führt Sqills‘ S3 Passenger ein
• Implementierung unterstützt die Serviceerweiterung nach Orlando
• Erhöhte Kapazität, nahtloses Reiseerlebnis

Brightline, ein Betreiber von modernen und umweltfreundlichen Intercity-Zügen in Florida, wird S3 Passenger, das Inventar-, Ticketing- und Reservierungssystem von Sqills, einer Tochtergesellschaft von Siemens Mobility, einführen. Brightline verkehrt derzeit in Florida zwischen Miami, Aventura, Fort Lauderdale, Boca Raton und West Palm Beach, wobei eine Station in Orlando im Jahr 2023 in Betrieb genommen wird.

• Mehr Platz für Lokfertigung und Servicegeschäft
• Flächenerweiterung um rund 30.000 qm
• Neue Kapazitäten für wachsende Nachfrage

Siemens Mobility vergrößert seinen Standort in München-Allach, um die wachsende Nachfrage nach Lokomotiven und dazugehörigen Servicedienstleistungen zu bedienen. Das Werk wird von 50.000 qm auf 80.000 qm erweitert, das bringt zusätzliche Kapazitäten für neue Aufträge, optimiert die Fertigungs- und Logistikflüsse im Werk und schafft mehr Bürofläche.