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• Erstauftrag über 25 Vectron MS-Lokomotiven für Kontinentaleuropa

Beacon, ein führender europäischer Vermieter von Schienenfahrzeugen, und Siemens Mobility haben einen großen Rahmenvertrag über die Lieferung von Vectron Mehrsystemlokomotiven mit einem Erstabruf von 25 Einheiten unterzeichnet. Die neuen Vectron-Lokomotiven mit einer Leistung von 6,4 MW werden die bestehende Flotte von Vectron Beacon ergänzen. Die Vectron werden im Siemens-Mobility-Werk in München-Allach produziert, die Drehgestelle kommen aus dem globalen Kompetenzzentrum in Graz.

• 30 Fixabrufe, verschiedene Varianten – Flotte kann auf 155 Loks wachsen

RS Lease, der führende private Vermieter von Schienenfahrzeugen der Slowakei und Siemens Mobility haben einen Rahmenvertrag über die Lieferung von bis zu 65 Vectron Loks unterzeichnet. Die Vereinbarung beinhaltet einen Fixabruf von 30 Lokomotiven der Bauart Vectron MS, optional können weitere 35 Loks der Varianten Vectron Multi System und Vectron Dual Mode geordert werden.

• Erster Einsatz für einen Wasserstoffzug in Berlin und Brandenburg
• Premiere für Batteriezüge für das Netz Ostbrandenburg

Mit einer Sonderfahrt des Wasserstoffzuges Mireo Plus H von Basdorf über die Berliner Stadtbahn nach Charlottenburg haben die Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) und Siemens Mobility das Zeitalter des emissionsfreien Bahnverkehrs auf nicht elektrifizierten Strecken in Berlin und Brandenburg eingeläutet. Auf dem Bahnhof von Basdorf drückten sie gemeinsam mit Vertretern der Länder und des VBB den Startknopf für die Einführung der klimafreundlichen Antriebe und stellten die neuen Züge, den Wasserstoffzug Mireo Plus H für die Heidekrautbahn und den Batteriezug Mireo Plus B für das Netz Ostbrandenburg, vor. 

• Neue Gestaltung für bessere Orientierung
• Freistaat Bayern investiert über zwei Milliarden Euro in neue Züge
• Erste Fahrzeuge ab Ende 2028 im Einsatz

Auf der InnoTrans, der internationalen Fachmesse für Verkehrstechnik in Berlin, hat der bayerische Verkehrsminister Christian Bernreiter heute das Außendesign der Neufahrzeuge für die S-Bahn München vorgestellt. Der DB-Konzernbevollmächtigte für Bayern und Münchner S-Bahn-Chef, Heiko Büttner, sowie Karl Blaim, CFO von Siemens Mobility, berichteten über die Fortschritte des Projekts. Die ersten der insgesamt 90 fabrikneuen Fahrzeuge des Herstellers Siemens Mobility sollen ab Ende 2028 ausgeliefert werden. Das Außendesign der neuen S-Bahn-Fahrzeuge setzt auf ein modernes Rautenmuster und die Farben Weiß und „Bahnland Bayern“-Blau. Verkehrsminister Bernreiter: „Die neuen Münchner S-Bahnen zeigen künftig, wer hinter ihnen steht: der Freistaat Bayern, der mehr als zwei Milliarden Euro in dieses Projekt investiert. Deshalb ist es nur konsequent, dass die modernsten S-Bahn-Züge Deutschlands im Design unserer Nahverkehrsmarke unterwegs sind. Doch es geht nicht nur um neue Farben, denn die Außengestaltung der S-Bahnen macht den Fahrgästen auch die Orientierung künftig so leicht wie möglich.“

• Präsentation des ersten Velaro-Hochgeschwindigkeitszuges für Ägypten für den ägyptischen Verkehrsminister
• Zugproduktion für das ägyptische Hochgeschwindigkeitsbahnsystem in vollem Gange
• Neues 2.000 km langes Hochgeschwindigkeitsnetz macht Fortschritte

Siemens Mobility hat auf der InnoTrans, der internationalen Leitmesse für Verkehrstechnik in Berlin, seinen ersten Velaro-Hochgeschwindigkeitszug für das 2.000 Kilometer lange schlüsselfertige Bahnsystem in Ägypten präsentiert. Der speziell für die klimatischen und sandigen Bedingungen Ägyptens ausgelegte Zug wurde dem stellvertretenden ägyptischen Premierminister, Industrie- und Handelsminister sowie Verkehrsminister Kamel Al-Wazir und seiner Delegation in Anwesenheit von Bundesverkehrsminister Volker Wissing und dem CEO der Siemens AG, Roland Busch, vorgestellt. Der Zug ist der erste von 41 Velaro-Zügen für das milliardenschwere, schlüsselfertige Projekt, das von einem Konsortium aus Siemens Mobility, Orascom Construction und The Arab Contractors durchgeführt wird.

• Signaling X öffnet Programmierschnittstellen und integriert Signaltechnik für den Fern- und Nahverkehr in einer Cloud-Plattform
• Neue Railigent X-Anwendungen, vollautomatische Sichtprüfung und mobile Inspektion für flexiblere und effizientere Zugwartung 

Die Digitalisierung ist ein entscheidender Faktor, wenn es darum geht, Emissionen zu verringern und die Kapazitäten bereitzustellen, die der bis 2050 erwarteten Verdoppelung der Fahrgastzahlen gerecht werden. 100-prozentige Systemverfügbarkeit, maximale Nutzung der vorhandenen Infrastruktur sowie Softwarelösungen für einen nahtlosen Tür-zu-Tür-Verkehr können die Bahn in Zukunft zum Verkehrsmittel der Wahl machen. Dabei stellen die großen in geschlossenen Systemen isolierten Datenmengen eines der größten Hindernisse für eine umfassende Digitalisierung dar. Der Zugriff auf diese Daten über standardisierte Programmierschnittstellen (APIs) und ihre Verknüpfung mit anderen Systemen im Bahn-Ökosystem mithilfe KI-gesteuerter Analyse- und Auswertungstools ist der Schlüssel für einen effizienteren Bahnbetrieb. 

• Ausgliederung führt Siemens eMobility und Heliox in eigener rechtlicher Struktur zusammen
• Bietet unternehmerischen Freiraum und Agilität in einem dynamischen Markt
• Sichert die Bereitschaft für weitere Partnerschaften 

Siemens hat die Absicht bekannt gegeben, sein eMobility-Geschäft auszugliedern. Im Jahr 2018 bündelte das Unternehmen seine Ladeaktivitäten für Elektrofahrzeuge und überführte diese 2022 in eine eigene Geschäftseinheit. 

• DSB verbessert Reiseerlebnis durch dynamischeren und kundenorientierten Ansatz
• S3 Passenger optimiert Kapazitäts- und Nachfragesteuerung sowie Fahrgastkommunikation
• Langfristige Partnerschaft mit einem 12-Jahres-Vertrag

Die Dänischen Staatsbahnen (DSB) werden S3 Passenger einführen, um das bestehende Inventarmanagementsystem für alle Hauptstrecken durch ein modernes System zu ersetzen. S3 Passenger wurde von Sqills, einer Tochtergesellschaft von Siemens Mobility, entwickelt und gilt als branchenführendes System für dynamische Preisgestaltung, Bestandsmanagement und Reservierungen. DSB hat einen 12-Jahres-Vertrag unterzeichnet, der um weitere 12 Jahre verlängert werden kann. DSB ist der dritte Bahnbetreiber in Skandinavien, der S3 Passenger nutzt. 

• Siemens und E.ON unterzeichnen einen globalen Rahmenvertrag zum Ausbau des öffentlichen E.ON-Ladenetzes
• Vereinbarung umfasst SICHARGE D-Schnellladestationen
• Backend-Zugang über Sifinity Control, um die Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit der Ladestationen für E.ON-Kunden zu maximieren

Siemens Smart Infrastructure und E.ON Drive Infrastructure arbeiten zusammen, um Millionen von Elektrofahrzeugen in ganz Europa mit einer intelligenten und effizienten Schnellladeinfrastruktur zu versorgen.