- Erstauftrag über 25
Vectron MS-Lokomotiven für Kontinentaleuropa
Beacon, ein
führender europäischer Vermieter von Schienenfahrzeugen, und Siemens Mobility
haben einen großen Rahmenvertrag über die Lieferung von Vectron
Mehrsystemlokomotiven mit einem Erstabruf von 25 Einheiten unterzeichnet. Die
neuen Vectron-Lokomotiven mit einer Leistung von 6,4 MW werden die bestehende
Flotte von Vectron Beacon ergänzen. Die Vectron werden im Siemens-Mobility-Werk
in München-Allach produziert, die Drehgestelle kommen aus dem globalen
Kompetenzzentrum in Graz.
- 30 Fixabrufe, verschiedene Varianten –
Flotte kann auf 155 Loks wachsen
RS Lease, der führende private Vermieter von Schienenfahrzeugen der Slowakei und
Siemens Mobility haben einen Rahmenvertrag über die Lieferung von bis zu 65
Vectron Loks unterzeichnet. Die Vereinbarung beinhaltet einen Fixabruf von 30
Lokomotiven der Bauart Vectron MS, optional können weitere 35 Loks der
Varianten Vectron Multi System und Vectron Dual Mode geordert werden.
- Erster Einsatz für
einen Wasserstoffzug in Berlin und Brandenburg
- Premiere für
Batteriezüge für das Netz Ostbrandenburg
Mit einer Sonderfahrt des Wasserstoffzuges Mireo Plus
H von Basdorf über die Berliner Stadtbahn nach Charlottenburg haben die
Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) und Siemens Mobility das Zeitalter des
emissionsfreien Bahnverkehrs auf nicht elektrifizierten Strecken in Berlin und
Brandenburg eingeläutet. Auf dem Bahnhof von Basdorf drückten sie gemeinsam mit
Vertretern der Länder und des VBB den Startknopf für die Einführung der
klimafreundlichen Antriebe und stellten die neuen Züge, den Wasserstoffzug
Mireo Plus H für die Heidekrautbahn und den Batteriezug Mireo Plus B für das
Netz Ostbrandenburg, vor.
- Neue Gestaltung für bessere
Orientierung
- Freistaat Bayern investiert über zwei
Milliarden Euro in neue Züge
- Erste Fahrzeuge ab Ende 2028 im Einsatz
Auf der
InnoTrans, der internationalen Fachmesse für Verkehrstechnik in Berlin, hat der
bayerische Verkehrsminister Christian Bernreiter heute das Außendesign der
Neufahrzeuge für die S-Bahn München vorgestellt. Der DB-Konzernbevollmächtigte
für Bayern und Münchner S-Bahn-Chef, Heiko Büttner, sowie Karl Blaim, CFO von
Siemens Mobility, berichteten über die Fortschritte des Projekts. Die ersten
der insgesamt 90 fabrikneuen Fahrzeuge des Herstellers Siemens Mobility sollen
ab Ende 2028 ausgeliefert werden. Das Außendesign der neuen S-Bahn-Fahrzeuge
setzt auf ein modernes Rautenmuster und die Farben Weiß und „Bahnland
Bayern“-Blau. Verkehrsminister Bernreiter: „Die neuen Münchner S-Bahnen zeigen
künftig, wer hinter ihnen steht: der Freistaat Bayern, der mehr als zwei
Milliarden Euro in dieses Projekt investiert. Deshalb ist es nur konsequent,
dass die modernsten S-Bahn-Züge Deutschlands im Design unserer Nahverkehrsmarke
unterwegs sind. Doch es geht nicht nur um neue Farben, denn die Außengestaltung
der S-Bahnen macht den Fahrgästen auch die Orientierung künftig so leicht wie
möglich.“
- Präsentation des ersten Velaro-Hochgeschwindigkeitszuges für Ägypten für
den ägyptischen Verkehrsminister
- Zugproduktion für das ägyptische Hochgeschwindigkeitsbahnsystem in
vollem Gange
- Neues 2.000 km langes Hochgeschwindigkeitsnetz macht Fortschritte
Siemens Mobility hat auf der InnoTrans, der
internationalen Leitmesse für Verkehrstechnik in Berlin, seinen ersten
Velaro-Hochgeschwindigkeitszug für das 2.000 Kilometer lange
schlüsselfertige Bahnsystem in Ägypten präsentiert. Der speziell für die
klimatischen und sandigen Bedingungen Ägyptens ausgelegte Zug wurde dem
stellvertretenden ägyptischen Premierminister, Industrie- und Handelsminister
sowie Verkehrsminister Kamel Al-Wazir und seiner Delegation in Anwesenheit von
Bundesverkehrsminister Volker Wissing und dem CEO der Siemens AG, Roland Busch,
vorgestellt. Der Zug ist der erste von 41 Velaro-Zügen für das
milliardenschwere, schlüsselfertige Projekt, das von einem Konsortium aus
Siemens Mobility, Orascom Construction und The Arab Contractors durchgeführt
wird.
- Signaling X öffnet Programmierschnittstellen und integriert Signaltechnik
für den Fern- und Nahverkehr in einer Cloud-Plattform
- Neue Railigent X-Anwendungen,
vollautomatische Sichtprüfung und mobile Inspektion für flexiblere und
effizientere Zugwartung
Die Digitalisierung ist ein entscheidender
Faktor, wenn es darum geht, Emissionen zu verringern und die Kapazitäten
bereitzustellen, die der bis 2050 erwarteten Verdoppelung der Fahrgastzahlen gerecht
werden. 100-prozentige Systemverfügbarkeit, maximale Nutzung der vorhandenen
Infrastruktur sowie Softwarelösungen für einen nahtlosen Tür-zu-Tür-Verkehr
können die Bahn in Zukunft zum Verkehrsmittel der Wahl machen. Dabei stellen
die großen in geschlossenen Systemen isolierten Datenmengen eines der größten
Hindernisse für eine umfassende Digitalisierung dar. Der Zugriff auf diese
Daten über standardisierte Programmierschnittstellen (APIs) und ihre
Verknüpfung mit anderen Systemen im Bahn-Ökosystem mithilfe KI-gesteuerter
Analyse- und Auswertungstools ist der Schlüssel für einen effizienteren
Bahnbetrieb.
- Ausgliederung führt Siemens eMobility und Heliox in eigener rechtlicher
Struktur zusammen
- Bietet unternehmerischen Freiraum und Agilität in einem
dynamischen Markt
- Sichert die Bereitschaft für weitere Partnerschaften
Siemens hat die Absicht bekannt gegeben, sein eMobility-Geschäft
auszugliedern. Im Jahr 2018 bündelte das Unternehmen seine Ladeaktivitäten für
Elektrofahrzeuge und überführte diese 2022 in eine eigene Geschäftseinheit.
- DSB verbessert Reiseerlebnis durch dynamischeren und kundenorientierten
Ansatz
- S3 Passenger optimiert Kapazitäts- und Nachfragesteuerung sowie Fahrgastkommunikation
- Langfristige Partnerschaft mit einem 12-Jahres-Vertrag
Die Dänischen Staatsbahnen (DSB) werden S3
Passenger einführen, um das bestehende Inventarmanagementsystem für alle
Hauptstrecken durch ein modernes System zu ersetzen. S3 Passenger wurde von
Sqills, einer Tochtergesellschaft von Siemens Mobility, entwickelt und gilt als
branchenführendes System für dynamische Preisgestaltung, Bestandsmanagement und
Reservierungen. DSB hat einen 12-Jahres-Vertrag unterzeichnet, der um weitere
12 Jahre verlängert werden kann. DSB ist der dritte Bahnbetreiber in
Skandinavien, der S3 Passenger nutzt.
- Die Science Based Targets Initiative hat die wissenschaftlich basierten
Netto-Null-Ziele von Siemens für 2030 und 2050 validiert
- Die kurz- und langfristigen Emissionsreduktionsziele von Siemens
entsprechen dem SBTi Net-Zero Standard und unterstreichen das Engagement des
Unternehmens für eine kohlenstoffarme Zukunft
Siemens
gibt die Validierung seiner aktualisierten Emissionsreduktionsziele durch die
Science Based Targets Initiative (SBTi) bekannt. Die kurz- und langfristigen Ziele
von Siemens entsprechen nun dem SBTi Net-Zero Standard für die Scope-1-, 2- und
3-Ziele für
2030 und 2050. Dies unterstreicht das Engagement des Unternehmens für eine kohlenstoffarme Zukunft. Der
SBTi Net-Zero Standard ist
das weltweit führende Rahmenwerk für die Festlegung von wissenschaftlich
fundierten Netto-Null-Zielen durch Unternehmen. SBTi bietet
Unternehmen Normen, Leitlinien und Instrumente zur Festlegung von Emissionsreduktionszielen.
Die Validierung durch das SBTi bestätigt den wissenschaftlich basierten Netto-Null-Ansatz
von Siemens, der im Einklang mit dem Pariser Klimaabkommen steht.
-
Absichtserklärung unterzeichnet, um digitale Transformation durch
strategische Projekte in allen drei Geschäftsbereichen von Merck
voranzutreiben
- Siemens als einer der global bevorzugten Zulieferer für die nächste
Automatisierungsstufe von Merck benannt, um die globale intelligente
Fertigung mit der Siemens Xcelerator Plattform zu fördern
- Hochmoderne Produktion von Merck, ermöglicht durch Siemens, setzt neue
Maßstäbe in der modularen Fertigung
Merck, ein führendes Wissenschafts- und Technologieunternehmen, und Siemens, ein
führendes Technologieunternehmen, vertieften heute ihre Zusammenarbeit, um intelligente
Fertigung auf die nächste Stufe zu heben. Cedrik Neike, CEO Digital Industries und Mitglied des
Vorstandes der Siemens AG, und Kai Beckmann, Mitglied der Geschäftsleitung von Merck und
CEO Electronics, unterzeichneten eine Absichtserklärung (Memorandum of Understanding,
MoU), um die Kooperation im Bereich Smartfacturing (kurz für Smart Manufacturing)
auszubauen und die nächsten Schritte für beide Unternehmen zu skizzieren. Die
Absichtserklärung macht Siemens zu einem bevorzugten globalen Zulieferer von Merck und
strategischen Partner für Smartfacturing-Technologien und ebnet den Weg für transformative
Projekte in den drei Geschäftsbereichen von Merck.