- Geplanter Zukauf stärkt Position von Siemens als führendes Technologieunternehmen bei Fabrikautomatisierung und -digitalisierung
- Strategische Ergänzung des Siemens Xcelerator-Portfolios
- Geschäftsfeld IDT beschäftigt rund 650 Mitarbeitende und gehört zu ebm-papst, einem führenden Anbieter von Ventilatoren sowie kompakten und intelligenten mechatronischen Systemen
- Große Wachstumschancen im Bereich intelligenter, batteriebetriebener Antriebslösungen
Die Siemens AG hat eine
Vereinbarung über den Kauf des Geschäfts für industrielle Antriebstechnik (IDT)
von ebm-papst unterzeichnet. Dieses Geschäft mit rund 650 Mitarbeitenden umfasst
intelligente, integrierte mechatronische Systeme im Schutzkleinspannungsbereich
sowie innovative Fahrlenksysteme, die in freibeweglichen, fahrerlosen
Transportsystemen zum Einsatz kommen. Die geplante Akquisition ergänzt das Siemens
Xcelerator-Portfolio und stärkt die Position von Siemens als führender Anbieter
von Lösungen für die flexible Fertigungsautomatisierung.
- 137. ICE 4 am Berliner Hauptbahnhof auf „Spree“ getauft
- Alle ICE 4-Züge ausgeliefert
- Ausbau der Flotte geht weiter: DB erhält dieses Jahr weiterhin durchschnittlich alle drei Wochen einen neuen ICE
(Berlin, 19. März 2024) Mit der
Auslieferung des 137. Zuges ist die ICE 4-Flotte der Deutschen Bahn (DB) jetzt
komplett. Der pünktlich gelieferte Zug wurde
heute in Berlin auf den Namen „Spree“ getauft. Richard Lutz, Vorstandsvorsitzender
der DB, Volker Wissing, Bundesminister für Digitales und Verkehr, Manja Schreiner, Senatorin für
Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt des Landes Berlin,
Michael Peterson, DB-Personenfernverkehrsvorstand sowie Roland Busch, CEO der Siemens
AG, nahmen
an der Taufzeremonie im Berliner Hauptbahnhof teil. Der 7-teilige ICE 4
wurde mit Spreewasser aus der Hauptstadt getauft. Seit 2016 hat der Hersteller Siemens
Mobility 137 Züge in drei unterschiedlichen Varianten ausgeliefert
– insgesamt über 1.500 Wagen mit rund 105.000 Sitzplätzen. Damit ist das größte
Beschaffungsprogramm der Geschichte der DB abgeschlossen.
- Neues
Produkt verbindet Siemens Xcelerator mit NVIDIA Omniverse Cloud APIs, um
Zusammenarbeit an Visualisierungen in Echtzeit, fotorealistisch und
physikbasiert zu ermöglichen – unterstützt durch generative Künstliche
Intelligenz
- Auf
der NVIDIA GTC zeigen Siemens und NVIDIA gemeinsam mit HD Hyundai, wie
integrierte Visualisierung dabei hilft, besseres Verständnis und tiefere
Erkenntnisse für Produkte zu gewinnen
Siemens und NVIDIA haben heute bekannt gegeben, dass sie ihre
Partnerschaft zum Aufbau des industriellen Metaverse vertiefen. Unterstützt
durch NVIDIA Omniverse Cloud APIs bringt Siemens immersive Visualisierung auf
die Siemens Xcelerator Plattform, um den verstärkten Einsatz von Künstlicher
Intelligenz (KI)-unterstützen digitalen Zwillingen voranzutreiben. Auf der
NVIDIA GPU Technology Conference (GTC) zeigten Siemens und NVIDIA, wie
generative KI die Visualisierung komplexer Daten revolutionieren wird, Fotorealismus
ermöglicht und wie der Schiffsbauer HD Hyundai damit nachhaltige Produkte
entwickeln kann.
- Premiere der neuen Lokgeneration bei DB Cargo
- Mit der neuen Zweikraftlok von Siemens Mobility wird der Schienengüterverkehr effizienter, schneller und digitaler
- Rund 150 Siemens „Vectron Dual Mode light“ ermöglichen CO2-freie Lieferketten bis zur letzten Meile
Premiere auf dem Rangierbahnhof Halle (Saale): Eine neue Lokgeneration wird die Flotte von DB Cargo in Zukunft effizienter und leistungsfähiger machen. „Vectron Dual Mode light“ heißt die neue Lok von Siemens Mobility. Sie vereint durch ihre innovative Kombination aus Elektro- und Dieselantrieb das Beste aus zwei Welten. Denn die moderne Hybrid-Lok kann einfach zwischen elektrischem und Dieselbetrieb wechseln. Das macht sie für die Anforderungen im Schienengüterverkehr vielseitig einsetzbar. Zeitaufwendiges Umspannen und Rangieren kann entfallen. Ob es nun um die Abholung von Güterwagen im Werksgelände der Industriekunden von DB Cargo geht, ob es um längere Distanzen geht – die neue Maschine ist flexibel einsetzbar, und das mit oder ohne Oberleitung.
- Am
8. März 1899 wurden erstmals Siemens-Aktien an der Berliner Börse gehandelt
- Siemens
ist damit eines der ältesten ununterbrochen notierten Unternehmen in der
deutschen Börsengeschichte
- Fortschreitende
Internationalisierung der Aktionärsstruktur
- Eines
der größten Aktienprogramme für Mitarbeitende der Welt
Siemens
feiert heute sein 125-jähriges Börsenjubiläum. Am 8. März 1899 wurden erstmals
Siemens-Aktien auf dem Parkett der Berliner Börse gehandelt. Damit ist Siemens
eines der ältesten ununterbrochen notierten Unternehmen in der deutschen
Börsengeschichte. Auch 125 Jahre später ist Siemens ein global führender
Technologiekonzern in den Feldern Industrie, Infrastruktur, Mobilität und
Gesundheit und gehört zu den Top 100 der wertvollsten Unternehmen weltweit.
- Siemens EcoTech ermöglicht Kunden aus Industrie und Infrastruktur basierend auf fundierten Entscheidungen ihre Nachhaltigkeitsziele voranzutreiben
- Produkte mit dem Siemens EcoTech Label verfügen über ein detailliertes Profil mit branchenweit führender Transparenz
- Das neue Label ermöglicht einen direkten Vergleich der Nachhaltigkeitsleistung von Produkten mit dem aktuellen Marktstandard und Vorgängerprodukten
Siemens hat heute die Einführung seines Ansatzes für ein
nachhaltiges Produktlabel – Siemens EcoTech – angekündigt. Damit
setzt das Unternehmen in der Branche einen neuen Standard für Transparenz.
Siemens EcoTech gibt Kunden einen umfassenden Einblick in die Produktleistung
hinsichtlich ausgewählter Umweltkriterien. Bei Einführung wird zunächst eine
Reihe von Produkten aus dem gesamten Siemens-Portfolio für Infrastruktur- und
Industrieanwendungen mit dem Siemens EcoTech-Label ausgezeichnet. Es wird
schrittweise auf weitere relevante Siemens-Produktfamilien ausgeweitet, die die
strengen Kriterien erfüllen.
- Neue hochmoderne Fabrik mit Forschungs- und Entwicklungszentrum ersetzt
derzeitigen Standort für Bahninfrastruktur in Chippenham, Wiltshire
- Strategische Entscheidung, um der wachsenden Nachfrage nach
Bahntechnologie gerecht zu werden; Produktionsbeginn in 2026
- Rund 800 lokale Mitarbeitende aus den Bereichen Fertigung, Forschung, Entwicklung
und Support wechseln an neuen Standort
Siemens Mobility investiert 115 Millionen Euro, um einen neuen, hochmodernen
Standort für die Herstellung von Schieneninfrastruktur sowie Forschung und
Entwicklung in Chippenham, UK, zu errichten. Die Investition bekräftigt das Engagement
für Innovation, Nachhaltigkeit und den Einsatz modernster Technologie, um den
steigenden Bedarf an Schieneninfrastruktur sowohl in Großbritannien als auch
weltweit zu erfüllen. Der neue Standort, der die bestehende Fabrik im Jahr 2026
ersetzen wird, wird maßgeblich für die Abwicklung zukünftiger Projekte von
Siemens Mobility im Bereich Bahntechnologie sein. In modernstem
Produktionsumfeld soll hier die nächste Generation konventioneller und
digitaler Leit- und Sicherungstechnik für Großbritannien entwickelt und gebaut
werden. Der Umzug von Produktion und den rund 800 Mitarbeitern wird
übergangslos und ohne Unterbrechung erfolgen.
- Erster Vertrag beinhaltet 30 Vectron-Lokomotiven und die
Option auf 60 weitere Vectron-Lokomotiven
- Zweiter Vertrag umfasst 10 Smartron-Lokomotiven
- Nachhaltiger und effizienter grenzüberschreitender Schienenverkehr
in Europa
Cargounit, der größte unabhängige
Betreiber von Schienenfahrzeugvermietungen in Polen, hat mit Siemens Mobility
einen Rahmenvertrag über den Kauf von 90 Vectron MS-Lokomotiven
unterzeichnet. Davon wurden 30 sofort abgerufen. Zudem wurde ein zweiter Vertrag
über die Lieferung von zehn Smartron-Lokomotiven unterzeichnet. Die ersten
Lieferungen sind für 2025 geplant. Die Zusammenarbeit zwischen Siemens Mobility
und Cargounit geht auf das Jahr 2018 zurück, als eine einzelne Vectron
MS-Lokomotive erworben wurde. Cargounit ist der größte Kunde für Lokomotiven
von Siemens Mobility in Polen. Mit diesem neuen Auftrag wird das Unternehmen
über insgesamt 66 Vectron- und 18 Smartron-Lokomotiven verfügen.
Von unterbrochenen Lieferketten bis zu inflationsbedingten Preissteigerungen: Die Lebensmittel- und Getränkeindustrie steht aktuell vor großen Herausforderungen. Grund dafür sind die Auswirkungen der Corona-Pandemie und die geopolitische Lage sowie makroökonomische Auswirkungen der Inflation. Infolgedessen sehen immer mehr Unternehmen in der Lebensmittel- und Getränkeindustrie die Notwendigkeit, die digitale Transformation stärker voranzutreiben. Im Hinblick auf die Prozessoptimierung konzentriert sich die Lebensmittel- und Getränkeindustrie dabei auf zwei Aspekte: Zum einen sollen Prozesse gestrafft werden, um maximal effizient zu sein und die Widerstandsfähigkeit der Lieferkette zu erhöhen. Zum anderen sollen Nachhaltigkeitsziele erreicht werden. Höchste Priorität ist es jedoch, auf dem Markt wettbewerbsfähig zu bleiben.Die Technologien, die bei Ekonoke, Deoleo und Coca-Cola zum Einsatz kommen, sind Beispiele für den Wandel, den die Lebensmittel- und Getränkeindustrie mit Hilfe von Siemens-Technologien durchläuft. Diese Technologien werden in einer Vielzahl unterschiedlicher Fälle eingesetzt, wie bei der nachhaltigen und effizienten Hopfenproduktion, der Digitalisierung eines traditionellen Olivenöl-Produktionsprozesses und der nachhaltigen Verarbeitung und Distribution eines großen multinationalen Softdrink-Unternehmens.
Von unterbrochenen Lieferketten bis zu inflationsbedingten
Preissteigerungen: Die Lebensmittel- und Getränkeindustrie steht aktuell vor
großen Herausforderungen. Grund dafür sind die Auswirkungen der Corona-Pandemie
und die geopolitische Lage sowie makroökonomische Auswirkungen der Inflation.
Infolgedessen sehen immer mehr Unternehmen in der Lebensmittel- und
Getränkeindustrie die Notwendigkeit, die digitale Transformation stärker
voranzutreiben. Im Hinblick auf die Prozessoptimierung konzentriert sich die
Lebensmittel- und Getränkeindustrie dabei auf zwei Aspekte: Zum einen sollen
Prozesse gestrafft werden, um maximal effizient zu sein und die
Widerstandsfähigkeit der Lieferkette zu erhöhen. Zum anderen sollen
Nachhaltigkeitsziele erreicht werden. Höchste Priorität ist es jedoch, auf dem
Markt wettbewerbsfähig zu bleiben.