- Bereits über 100 Bestellungen für die Kombination aus Diesel- und Elektrolok
- Nachhaltige und wirtschaftliche Lösung für den Güterverkehr in Deutschland
Die Vectron Dual Mode-Lokomotive von Siemens Mobility hat am 29. Oktober 2020 vom Eisenbahn-Bundesamt (EBA) die Zulassung für den Betrieb in Deutschland erhalten. Bisher haben Railsystems RP, die Mindener Kreisbahnen und Stern und Hafferl den Vectron Dual Mode bestellt. Ein weiteres Fahrzeug wurde vom Siemens-Mobility Testcenter in Wegberg-Wildenrath für Überführungsfahrten geordert. Auch die von DB Cargo im September bestellten Zweikraftlokomotiven profitieren von der Zulassung.
- ETCS-Zulassung für Baseline 3 in Deutschland und Schweden
- Verbesserte Verfügbarkeit dank intelligenter Infrastruktur
- Zulassungen für weitere Länder folgen
Das Eisenbahnbundesamt (EBA) hat die Lokomotiven vom Typ Vectron für den Betrieb mit dem Zugbeeinflussungssystem European Train Control System (ETCS) Baseline 3 in Deutschland zugelassen. Auch für Schweden liegt die Zulassung bereits vor. Weitere Länder werden folgen.
- Railsystems RP GmbH bestellt zwei Lokomotiven bei Siemens Mobility
- Nachhaltiges Konzept: Kombination aus Diesel- und Elektrolok
- Auslieferung Ende 2020
Die Railsystems RP GmbH hat bei Siemens Mobility zwei Lokomotiven vom Typ Vectron Dual Mode bestellt. Es ist die erste Bestellung für die neue Lokomotive, die sowohl als Diesel- als auch als Elektrolok betrieben werden kann. Siemens Mobility hatte das Konzept auf der InnoTrans 2018 zum ersten Mal präsentiert.
Weniger Diesel, weniger CO2, noch grüner: DB
Cargo erneuert seine Rangier- und Strecken-Lokflotte und bezieht neue
Zweikraftlokomotiven vom Typ Vectron Dual Mode von Siemens Mobility. Der
Rahmenvertrag umfasst bis zu 400 Fahrzeuge und entspricht einem
Investitionsvolumen von deutlich über einer Milliarde Euro.Geliefert werden Lokomotiven vom Typ Vectron Dual Mode mit
spezifischen Anpassungen für das von DB Cargo geplante Einsatzspektrum. Die
Lokomotiven können sowohl mit Diesel als auch elektrisch betrieben werden.Im September 2020 hat die Güterbahn der DB 100 Loks bestellt, im Januar 2022 folgte ein zweiter Abruf über weitere 50 Loks.
- Nachhaltige und wirtschaftliche Lösung für den Güterverkehr in Deutschland
- Kombination aus Diesel- und Elektrolok
- Bestellbar ab Ende September 2018
Siemens Mobility präsentiert auf der InnoTrans 2018, der weltweit größten Messe für Bahntechnik, eine neue Lokomotive. Der Vectron Dual Mode kann sowohl als Diesel- als auch Elektrolok betrieben werden. Auf elektrifizierten Streckenabschnitten ist die neue Lokomotive rein elektrisch unterwegs, um Kraftstoff zu sparen und Wartungskosten zu reduzieren. Auf oberleitungsfreien Streckenabschnitten kann in den Dieselbetrieb umgeschaltet werden. Der Vectron Dual Mode ermöglicht es Betreibern, nachhaltige Wertschöpfung über den gesamten Lebenszyklus zu erhöhen. Die Lok ist für den Güterverkehr in Deutschland konzipiert und ab Ende September 2018 bestellbar.
- Erster Vertrag beinhaltet 30 Vectron-Lokomotiven und die
Option auf 60 weitere Vectron-Lokomotiven
- Zweiter Vertrag umfasst 10 Smartron-Lokomotiven
- Nachhaltiger und effizienter grenzüberschreitender Schienenverkehr
in Europa
Cargounit, der größte unabhängige
Betreiber von Schienenfahrzeugvermietungen in Polen, hat mit Siemens Mobility
einen Rahmenvertrag über den Kauf von 90 Vectron MS-Lokomotiven
unterzeichnet. Davon wurden 30 sofort abgerufen. Zudem wurde ein zweiter Vertrag
über die Lieferung von zehn Smartron-Lokomotiven unterzeichnet. Die ersten
Lieferungen sind für 2025 geplant. Die Zusammenarbeit zwischen Siemens Mobility
und Cargounit geht auf das Jahr 2018 zurück, als eine einzelne Vectron
MS-Lokomotive erworben wurde. Cargounit ist der größte Kunde für Lokomotiven
von Siemens Mobility in Polen. Mit diesem neuen Auftrag wird das Unternehmen
über insgesamt 66 Vectron- und 18 Smartron-Lokomotiven verfügen.
- Erstabruf umfasst 70 Vectron-Lokomotiven
- Grenzüberschreitender Verkehr ohne Lokwechsel
- Einsatz in bis zu 16 Ländern
Railpool,
einer der führenden Schienenfahrzeug-Vermieter Europas und Siemens Mobility
haben einen Rahmenvertrag über die Lieferung von bis zu 250 Lokomotiven
geschlossen. Mit der Unterzeichnung des Vertrags wurden 70 Vectron-Lokomotiven
sofort abgerufen. Der Erstabruf umfasst 24 Mehrsystemlokomotiven für den
Einsatz in AC- und DC-Netzen sowie 46 AC-Lokomotiven. Die Vectron-Flotte von
Railpool wächst mit dieser Bestellung auf insgesamt 228 Lokomotiven. Der
Rahmenvertrag beinhaltet Vectron-Varianten, die in bis zu 16 Ländern und auf
verschiedenen europäischen Korridoren (Nord-Süd, sowie Ost-West) eingesetzt
werden können.
- Premiere der neuen Lokgeneration bei DB Cargo
- Mit der neuen Zweikraftlok von Siemens Mobility wird der Schienengüterverkehr effizienter, schneller und digitaler
- Rund 150 Siemens „Vectron Dual Mode light“ ermöglichen CO2-freie Lieferketten bis zur letzten Meile
Premiere auf dem Rangierbahnhof Halle (Saale): Eine neue Lokgeneration wird die Flotte von DB Cargo in Zukunft effizienter und leistungsfähiger machen. „Vectron Dual Mode light“ heißt die neue Lok von Siemens Mobility. Sie vereint durch ihre innovative Kombination aus Elektro- und Dieselantrieb das Beste aus zwei Welten. Denn die moderne Hybrid-Lok kann einfach zwischen elektrischem und Dieselbetrieb wechseln. Das macht sie für die Anforderungen im Schienengüterverkehr vielseitig einsetzbar. Zeitaufwendiges Umspannen und Rangieren kann entfallen. Ob es nun um die Abholung von Güterwagen im Werksgelände der Industriekunden von DB Cargo geht, ob es um längere Distanzen geht – die neue Maschine ist flexibel einsetzbar, und das mit oder ohne Oberleitung.
- Fixabruf von 60 Fahrzeugen
- Lieferung ab 2025
Die in Wien und München ansässige European Locomotive
Leasing Group (ELL) und Siemens Mobility haben heute einen Rahmenvertrag über
die Lieferung von bis zu 200 weiteren Vectron Lokomotiven unterzeichnet. Im
Detail werden Loks in verschiedenen Stromsystem-Ausstattungsvarianten
beschafft, die sowohl im Personen- als auch im Güterverkehr eingesetzt werden
können. Insgesamt 60 Fahrzeuge werden sofort bestellt und sukzessive ab dem
Jahr 2025 ausgeliefert. Die nun insgesamt vierte Rahmenvereinbarung ist eine
Vertiefung der langjährigen Partnerschaft der beiden Unternehmen ELL und
Siemens Mobility: Bis zum Jahr 2027 wird ELL zumindest 301 Siemens Vectron Loks
und damit die größte europäische Vectron-Flotte betreiben. Mittelfristig bietet
die Vereinbarung die Möglichkeit die ELL-Flotte auf mehr als 400 Vectron
aufzustocken.