- Pilootproject met
klimaatvriendelijke treinen op batterijen
- Recordprestatie van krachtige
Mireo Plus B op topografisch uitdagende Westerwald-route
- Dieseltreinen worden
vervangen door milieuvriendelijke batterijtreinen
In
het kader van zijn spoorpilootproject in het Boven- en Beneden-Westerwald heeft
Hessische Landesbahn gekozen voor drie Mireo Plus B-batterijtreinen met twee
wagons van Siemens Mobility. Beide routes in het Westerwald, met steile
hellingen en lange niet-geëlektrificeerde delen, vragen om krachtige treinen.
Met zijn hoge aandrijfkracht is de Mireo Plus B uitermate geschikt om deze
uitdaging aan te gaan. Batterijaangedreven treinen ter vervanging van
dieseltreinen zullen heel wat CO2
besparen en het geluidsniveau en de uitlaatemissies in de regio verminderen.
- Levering van 50 Vectron MS inclusief volledige dienstverlening gedurende vijftien jaar
- Eerste Vectron met een bedrijfssnelheid van 230 km/u
- Levering vanaf december 2025
De Tsjechische spoorwegmaatschappij
heeft vijftig Vectron MS-multisysteemlocomotieven besteld bij Siemens Mobility.
Het contract omvat ook dienstverlening gedurende vijftien jaar. Met een
maximale bedrijfssnelheid van 230 km/u kunnen de locomotieven ingezet worden op
zowel klassieke als hogesnelheidslijnen in snel grensoverschrijdend passagiersverkeer.
De levering start vanaf december 2025.
-
Aan alle klimaatvriendelijke contractvoorwaarden is voldaan: Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) bestelt 31 elektrische treinen van Siemens Mobility
-
De milieuvriendelijke Mireo Plus B-treinen rijden op alle lijnen van het spoornet Oost-Brandenburg
-
Met de lancering van de dienst in december 2024 zullen voor het eerst batterij-elektrische treinen worden ingezet op het VBB-netwerk in Berlijn en Brandenburg.
De
metropoolregio Berlijn-Brandenburg krijgt eind 2024 de eerste elektrische,
emissievrije regionale treinen en een verbeterde en uitgebreide dienstregeling.
Om die dienst te leveren, bestelde Niederbarnimer Eisenbahn (NEB), die begin
juni opnieuw het contract voor het netwerk binnenhaalde, 31 elektrische Mireo
Plus B-treinen met twee wagons bij Siemens Mobility. De deelstaten Berlijn en
Brandenburg zijn verantwoordelijk voor de planning en financiering van de
regionale passagiersdiensten per spoor in de VBB-regio.
- Siemens Mobility moderniseert 305 Desiro-pendeltreinen van het Siemens-type, 64 M6-stuurcabines
en 21 I11-stuurcabines geleverd door Bombardier/Alstom
- De vloot van de Belgische Spoorwegen
beantwoordt nu aan de meest recente Europese basisnorm V3.6.0 voor de
veiligheid en interoperabiliteit van de spoorwegen
Siemens Mobility haalde een
contract binnen van de NMBS, de Nationale Maatschappij der Belgische
Spoorwegen, om 390 treinen en stuurcabines uit te rusten met het Europese
treinbesturingssysteem (ETCS) Level 2. Dankzij de upgrade naar ETCS Level 2 kan
de vloot efficiënter worden bestuurd en voldoet die ook aan de meest recente
Europese normen voor de veiligheid en interoperabiliteit van de spoorwegen.
Siemens Mobility zal de onboardunit leveren en staat ook in voor de
ondersteuning van de installatie in alle treinen van de vloot. De nieuwe
technologie zal trouwens niet alleen de bestaande nationale functies in België
en Luxemburg ondersteunen. Doordat een aantal van de gemoderniseerde treinen
opnieuw vergund zijn, kunnen de activiteiten mogelijks ook worden uitgebreid
naar Duitsland en Nederland. Siemens Mobility zal bovendien 10 jaar lang
instaan voor het onderhoud van het ETCS-systeem en voorziet een onlineoplossing
voor sleutelbeheer om de operationele dienstverlening verder te digitaliseren.
- Derde Mireo-bestelling van DB Regio
- Dienstverlening Karlsruhe 7b-netwerk
- Passagierscomfort en duurzame waardeverhoging gedurende de hele levenscyclus
DB Regio, de regionale transportmaatschappij
van Deutsche Bahn AG, heeft zeven Mireo-treinen besteld bij Siemens Mobility.
De treinen zullen op de regionale expresroute tussen Karlsruhe en
Heidelberg/Mannheim rijden via Bruchsal op het Karlsruhe 7b-netwerk. Ze zullen
worden gebouwd in de Siemens Mobility-fabriek in Krefeld (Duitsland). De levering is gepland voor eind 2022.
- Opening van testcenter Campus Nyland voor tests, training en simulatie van seintechnologie
- Intelligente infrastructuur met European Rail Traffic Management System (ERTMS)
- Nordlandsbanen wordt eerste digitaal gestuurde spoorlijn in oktober 2022
De Noorse spoorinfrastructuurbeheerder Bane NOR en Siemens Mobility vierden de officiële opening van Campus Nyland. Het nieuwe testcenter voor tests, training en simulatie van seintechnologie zal Bane NOR helpen zich voor te bereiden op de digitalisering van het volledige spoornet. Noorwegen heeft zich ertoe verbonden om het eerste land te worden dat met één enkel, digitaal interlockingsysteem werkt. De introductie van ERTMS betekent een van de grootste digitaliseringsprojecten van het land. In 2022 wordt de eerste digitale spoorlijn, Nordlandsbanen, operationeel. Voorafgaand zal het testcenter Campus Nyland medewerkers voorbereiden op werken met het digitale systeem, ERTMS. De intelligente infrastructuur achter ERTMS zal de exploitatiekosten verlagen en de algemene netcapaciteit verhogen. Bovendien zal het systeem de veiligheid vergroten en de treinen op het spoornet in realtime weergeven. Bij voltooiing in 2034 zal het systeem 4.200 km spoor en meer dan 350 stations omvatten.
- 25 Vectron-meerspanningslocomotieven (MS) voor maximale flexibiliteit
- Internationale inzet op de Europese noord-zuidcorridor
- Leveringen vanaf eind 2020
De Zwitserse vrachtvervoerder via het spoor
BLS Cargo heeft een order van 25 Vectron MS-locomotieven geplaatst bij Siemens
Mobility. De locomotieven zijn voorzien om op de Europese noord-zuidcorridor te
rijden en zullen ingezet worden in Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland, Italië,
Nederland en België. De levering van de locomotieven zal in verschillende fases
verlopen, vanaf eind 2020 tot 2025. Met deze order groeit de door BLS Cargo
beheerde Vectron-vloot tot een totaal van 40 locomotieven. Het
spoorvrachtbedrijf plaatste in 2015 al een order voor 15 locomotieven bij
Siemens Mobility.
- Project gefinancierd door BMVI
- Gezamenlijk onderzoek naar een volledig geautomatiseerd tramdepot met autonome trams
- Consortium onder leiding van Siemens Mobility
Siemens Mobility,
ViP
Verkehrsbetrieb Potsdam GmbH (ViP), het Technologisch Instituut van
Karlsruhe (KIT), het Instituut voor Klimaatbescherming, Energie en Mobiliteit
(IKEM), Codewerk GmbH en Mapillary
zijn van plan om samen onderzoek te voeren naar een volledig geautomatiseerd tramdepot.
Het project, met de naam ‘AStriD’ (
Autonomous Tram in Depot), wordt
gefinancierd door het Duitse Federale Ministerie van Transport en Digitale
Infrastructuur (BMVI) in het kader van het onderzoeksinitiatief
‘Moderniteitsfonds’ (mFUND).
- TÜV SÜD reikt certificaat uit voor bewezen IT-veiligheid
- Bescherming tegen cyberaanvallen en antwoord op wettelijke vereisten
- Cyberbeveiliging op maat van elk project
De businessunit Rolling Stock bij Siemens Mobility
werd door TÜV SÜD in Duitsland gecertificeerd omdat het voldoet aan de
internationale IT-veiligheidsnorm IEC 62443. Het certificaat bewijst dat de
treinbesturings- en IT-systemen in de hogesnelheidstreinen, regionale treinen,
metro’s, trams, locomotieven, componenten en spooroplossingen van de
onderneming afdoende beschermd zijn tegen cyberaanvallen.
- Bestelling voor 20 Vectron MS-locomotieven inclusief Full Service
- Inzet door SBB Cargo International op Rijn-Alpencorridor
- Optie voor 20 extra locomotieven
De Zwitserse operator SBB Cargo International AG heeft in samenwerking met SüdLeasing GmbH een order voor 20 Vectron MS-locomotieven geplaatst bij Siemens Mobility. De locomotieven zullen door SBB Cargo International bij SüdLeasing worden geleased op basis van een langdurig leaseplan met een flexibele looptijd. Hiernaast heeft SBB Cargo International een optie genomen voor 20 extra locomotieven van Siemens Mobility.