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Première utilisation en Allemagne du train
hybride à batterie Mireo Plus B de Siemens Mobility / Avantages pour les
passagers et l’environnement
Une technologie innovante, une
protection accrue du climat, plus de confort et de commodité pour les passagers
– le transport ferroviaire régional sur le réseau 8 (« Ortenau »)
atteindra un nouveau niveau le 8 avril 2024. C’est aujourd’hui que
les quatre premiers trains à batterie de Siemens Mobility entrent en service
régulier, une première en Allemagne. Le lancement officiel a été célébré par un
voyage inaugural exclusif d'Offenburg à Oberkirch et retour, en compagnie de
Winfried Hermann, ministre des Transports du Land de Bade-Wurtemberg, et de
nombreux invités. « Avec ce voyage inaugural, nous écrivons un nouveau
chapitre de l’histoire des chemins de fer », a déclaré le ministre
Hermann. « Grâce à la propulsion hybride à batterie du Mireo Plus B, les trains circulant dans
la région de l’Ortenau sont dès aujourd’hui plus respectueux de l’environnement
que ceux utilisant le diesel. Le Bade-Wurtemberg est un pionnier en matière de
technologie ferroviaire innovante. Tous les trains devraient être respectueux de
l’environnement. Nous nous appuyons sur des solutions alternatives et
respectueuses de l’environnement partout où il n’y a pas encore de lignes
électriques aériennes. »
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Le premier accord comprend une commande de
30 locomotives Vectron et une option pour 60 Vectrons
supplémentaires
- Le deuxième accord comprend une commande de 10 locomotives
Smartron
- Un transport ferroviaire transfrontalier durable et efficace en Europe
Cargounit, la
plus grande société indépendante de location de locomotives en Pologne, a signé
un accord avec Siemens Mobility pour l'achat de 90 locomotives Vectron MS,
dont 30 ont été immédiatement mises en service. De plus, un deuxième contrat a
été signé pour la livraison de dix locomotives Smartron. Les premières
livraisons sont prévues pour 2025. La collaboration entre Siemens Mobility et
Cargounit remonte à 2018, année au cours de
laquelle une seule locomotive Vectron MS a été achetée. Cargounit est le plus
gros client pour les locomotives Siemens Mobility en Pologne. Avec cette
nouvelle commande, la société comptera au total 66 Vectrons et
18 Smartrons dans sa flotte.
- Premier appel pour 70 locomotives
Vectron
- Transport transfrontalier sans changement
de locomotives
- Déploiement dans 16 pays maximum
Railpool, l'un
des leaders de la location de véhicules ferroviaires en Europe, et Siemens
Mobility ont conclu un accord-cadre pour la livraison de 250 locomotives.
Avec la signature du contrat, 70 locomotives Vectron ont été immédiatement
appelées. L'appel initial comprend 24 locomotives multisystèmes à utiliser
dans les réseaux CA et CC, ainsi que 46 locomotives CA. Avec cette
commande, la flotte Vectron de Railpool passera à un total de
228 locomotives. L’accord-cadre comprend des variantes Vectron pouvant
intervenir dans 16 pays et sur différents corridors ferroviaires européens
(nord-sud et est-ouest).
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Siemens Mobility fonde sa filiale Smart Train Lease
GmbH
- Un modèle de location innovant des trains Mireo
Smart permet un ajustement rapide et flexible de la capacité de la flotte
- Trains à batterie, à hydrogène et électriques à la
pointe de la technologie, y compris la maintenance
Siemens Mobility a fondé la filiale Smart Train
Lease GmbH pour permettre aux clients de compléter leur flotte de manière
flexible en louant des trains automoteurs à batterie, à hydrogène et
électriques à la pointe de la technologie. Les trains Mireo Smart de Siemens
Mobility sont disponibles à bref délai, approuvés pour l’exploitation, et
répondent à toutes les normes requises pour le transport régional moderne de
passagers. En fournissant des trains préconfigurés et des services
supplémentaires tels que la maintenance, cette nouvelle offre constitue une
alternative économique pour les flottes à expansion rapide et flexible. Il
permet également aux clients de tester facilement des technologies ferroviaires
innovantes et durables. Smart Train Lease GmbH propose dans un premier temps ce
modèle de location en Allemagne et prévoit de l’étendre à l’ensemble de
l’Europe à moyen terme.
Siemens a organisé la semaine dernière la première
édition du Siemens Repair Café. Les collaborateurs de l’acteur technologique
pouvaient se porter candidats pour effectuer des réparations ou apporter
eux-mêmes des objets en vue d’une réparation. Finalement, les meilleurs
ingénieurs de Siemens ont redonné vie à une dizaine d'objets, allant d’un vélo
à un gaufrier. Sur place, les propriétaires ont pu apprendre comment ils
pouvaient dorénavant réparer eux-mêmes leur matériel cassé. Par cette
initiative, Siemens entend promouvoir l’idée de circularité auprès des
collaborateurs et renforcer la culture de l’apprentissage au quotidien.
- Accord-cadre d’une valeur de plus de 5 milliards
d’euros
- Développement conséquent de la plateforme Mireo
- Utilisation prévue à partir de 2028
Siemens Mobility a
remporté un accord-cadre portant sur la livraison de 540 trains
électriques d’un étage à l’ÖBB (société de chemins de fer autrichiens).
- Le ministre Ben Weyts adhère aux ateliers innovants de
Siemens & de la Techniek- en WetenschapsAcademie de la Hogeschool UCLL
La douzième édition de Siemens Little Innovators s’est
tenue aujourd'hui. Quelque 110 enfants âgés de huit à douze ans ont
découvert la technologie et la science à travers des ateliers interactifs. En
outre, dans le cadre de ses 125 années de présence en Belgique, Siemens a
élargi l'initiative pour la première fois en 12 ans. Le ministre Ben Weyts
et le bourgmestre Jo Vander Meylen ont assisté à cette édition festive.
- Présentation d'un accord-cadre avec
Siemens Mobility d'une valeur de 400
millions d'euros pour la poursuite de l'expansion de
l’ETCS
- L’ETCS permet de réduire les intervalles
et d'améliorer la fiabilité
Siemens Mobility et ÖBB (Chemins de fer fédéraux
autrichiens) numérisent le réseau ferroviaire autrichien afin de renforcer l'attrait
des transports publics. ÖBB a pour objectif de doubler la capacité de
l'ensemble du système ferroviaire autrichien d'ici 2040 afin de faire face à
l'augmentation du nombre de passagers. Cet objectif est maintenant un peu plus
proche : La technologie la plus moderne pour les opérations ferroviaires
(le système numérique européen de contrôle des trains (ETCS)) a été mise en
œuvre et mise en service sur la ligne de 57 kilomètres entre Linz et
Vöcklabruck. Le système contrôle les distances entre les trains, ainsi que leur
direction et leur vitesse en temps réel. Cela permet à la ligne ferroviaire de
transporter plus de passagers et de fret, et garantit que les trains circulent
de manière plus fiable, plus ponctuelle et plus sûre.
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90 nouveaux trains de taille XXL
- Des voitures entièrement intégrées sur une longueur de train sans précédent de plus de 200 mètres
- Un financement garanti par le Land de Bavière
Les usagers du S-Bahn
de Munich emprunteront bientôt les trains les plus modernes d'Allemagne.
Siemens Mobility a remporté un appel d’offres à l’échelle de l’UE portant sur
la livraison de 90 nouveaux trains S-Bahn haut de gamme, d’une valeur de plus
de deux milliards d’euros. Le contrat inclut une option pour des trains supplémentaires.
Le financement de ces trains est garanti par le Land de Bavière à travers un
modèle de crédit-bail.
- Siemens Mobility et SWEG ouvrent un dépôt
pour les trains à batterie à Offenburg
- Ce nouveau site dédié à
la mobilité durable et à la maintenance prédictive vise à garantir un taux de disponibilité de la flotte de
100 %
- 27 trains Siemens à zéro émission devraient
entrer en service sur le réseau 8 « Ortenau » à la mi-décembre 2023 –
une première en Allemagne
- SWEG et le Land de Bade-Wurtemberg signent un
contrat de transport pour le réseau 8
- Le premier essai public du train à batterie
Mireo Plus B a été mené à bien
Au bout d’un an et demi de construction seulement,
Siemens Mobility inaugure un nouvel atelier ferroviaire à Offenburg
conjointement avec Südwestdeutsche Landesverkehrs-GmbH (SWEG). Ce nouveau dépôt moderne servira à la
maintenance des trains à batterie Siemens Mireo Plus B qui devraient entrer en
service sur le réseau 8 « Ortenau » à compter de la mi-décembre 2023
– une première en Allemagne. SWEG louera le dépôt à Siemens Mobility
pendant 30 ans à partir de juin 2023. Dans le cadre de la cérémonie d’ouverture
d’aujourd’hui, le Mireo Plus B a également effectué son premier essai public
sur la ligne reliant Offenburg à Gengenbach. En outre, le ministre des
Transports du Bade-Wurtemberg, Winfried Hermann, et les PDG de SWEG, Tobias
Harms et le Dr Thilo Grabo, ont signé le contrat de transport pour le réseau 8
qui transfère l’exploitation du réseau du Land à SWEG pour une durée de 15 ans
à compter du 10 décembre 2023.