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 <Headline>Presse et événements</Headline>
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 <Description>Une formation personnalisée et digitalisée pour les collaborateurs de Volvo Car Gent avec la technologie novatrice de Siemens, en collaboration avec Odisee</Description>
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 <Headline>Une formation personnalisée et digitalisée pour les collaborateurs de Volvo Car Gent</Headline>
 <Summary>
 <ul>
 <li>Summary</li>
 <li>Summary</li>
 <li>Summary</li>
 </ul>
 </Summary>
 <IntroText>Depuis octobre de l’année dernière, les collaborateurs techniques de Volvo Car Gent bénéficient d’une nouvelle formation qui, grâce à la dernière technologie Siemens, leur permet de tester « virtuellement » une installation de haute technologie dans l’usine gantoise, et ainsi de mieux la maîtriser. Pour ce faire, Volvo Car Gent et Siemens ont engagé un partenariat avec la formation Technologie de conception et de production sur le campus technologique de la haute école Odisee à Gand. 
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 <Description>Siemens Mobility et ses partenaires lancent le projet de recherche « Autonomous Tram in Depot » </Description>
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 <Headline>Siemens Mobility et ses partenaires lancent le projet de recherche « Autonomous Tram in Depot » </Headline>
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 <UL></UL>
 <UL>
 <LI>Le projet est financé par le Ministère Allemand des Transports et des Infrastructures Numériques (BMVI)
 
 
 </LI>
 <LI>Recherche conjointe portant sur un dépôt de tramways entièrement automatisé avec trams autonomes
 
 
 </LI>
 <LI>Consortium dirigé par Siemens Mobility
 
 
 </LI>
 </UL>
 <UL></UL>
 </Summary>
 <IntroText>Siemens Mobility, 
 
 ViP
Verkehrsbetrieb Potsdam GmbH (ViP), l'Institut de Technologie de Karlsruhe
(KIT), l’Institut allemand pour la protection du climat, l’énergie et la
mobilité
 
 (IKEM), Codewerk GmbH et
Mapillary prévoient d’entreprendre des recherches conjointes sur un dépôt de
trams entièrement automatisé. Appelé « AStriD » (Autonomous Tram in
Depot), le projet est financé par le Ministère Allemand des Transports et des
Infrastructures Numériques (BMVI) dans le cadre de son initiative de recherche
« Modernity Fund » (mFUND). 
 
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 <Description>Siemens à SPS 2019</Description>
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 <Headline>Siemens à
SPS 2019</Headline>
 <Summary>Au salon « SPS – Smart Production
Solutions » 2019, Siemens présentera ses applications sectorielles et ses
technologies futures pour la transformation digitale dans l’industrie
manufacturière et des procédés. Au cœur de son stand de 4 000 mètres
carrés, les visiteurs pourront découvrir les nouveaux produits, solutions et
services de son portefeuille Digital Enterprise, destinés à faire converger les
mondes réel et virtuel. </Summary>
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 <StartDate>2019-11-26T00:00:00.000</StartDate>
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 <TeaserBlock title="Bane NOR et Siemens Mobility célèbrent une étape importante dans la digitalisation du réseau ferroviaire norvégien" url="https://press.siemens.com/be/fr/communiquedepresse/bane-nor-et-siemens-mobility-celebrent-une-etape-importante-dans-la" ct="c2_ct_press_release" date-modified="2019-11-13 08:30:03"><MetaData>
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 <Headline>Bane NOR et Siemens Mobility célèbrent une étape importante dans la
digitalisation du réseau ferroviaire norvégien</Headline>
 <Summary>
 <UL>
 <LI>Inauguration du Campus Nyland, un centre d’essais, de formation et de simulation dédié à la signalisation
 
 </LI>
 <LI>Infrastructure intelligente basée sur le European Rail Traffic Management System (ERTMS)
 
 </LI>
 <LI>Ouverture de la Nordlandsbanen, la première ligne ferroviaire digitale, en octobre 2022 
 
 </LI>
 </UL>
 </Summary>
 <IntroText>Bane NOR et Siemens Mobility ont fêté l’inauguration du Campus Nyland, un centre d’essais, de formation et de simulation dédié à la signalisation, qui aidera l’opérateur ferroviaire à préparer la digitalisation de l’ensemble du réseau. La Norvège sera la première à utiliser un seul et unique système d’enclenchement (interlocking) digital et l’ERTMS constitue l’un des plus grands projets de digitalisation du pays. L’ouverture de la première ligne digitale, la Nordlandsbanen, est prévue pour 2022. Dans l'intervalle, le Campus Nyland permettra de préparer les travailleurs à l’utilisation du système digital ERTMS. L’infrastructure intelligente sur laquelle repose l’ERTMS réduira les coûts d’exploitation tout en augmentant la capacité du réseau. La sécurité s’en trouvera aussi améliorée, car le système offre une visibilité en temps réel sur tous les trains du réseau. Une fois terminé, en 2034, il couvrira 4 200 km de rails et plus de 350 gares.</IntroText>
 </Intro><Taxonomy name="press_business"><Entry id="6">Siemens Mobility</Entry></Taxonomy></TeaserBlock><TeaserBlock title="Publication des résultats financiers du quatrième trimestre de l’exercice fiscal 2019 : Siemens enregistre de solides résultats au quatrième trimestre – les objectifs pour l’exercice fiscal ont été pleinement atteints dans tous les domaines" url="https://press.siemens.com/be/fr/communiquedepresse/publication-des-resultats-financiers-du-quatrieme-trimestre-de-lexercice-0" ct="c2_ct_press_release" date-modified="2019-11-07 13:27:48"><MetaData>
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 <Date>2019-11-07</Date>
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 <value>Siemens AG</value>
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 <Headline>Publication
des résultats financiers du quatrième trimestre de l’exercice fiscal
2019 : Siemens enregistre de solides résultats au quatrième trimestre –
les objectifs pour l’exercice fiscal ont été pleinement atteints dans tous les
domaines</Headline>
 <Summary>
 <UL>
 </UL><UL><LI>Les commandes progressent de 7 %, à 98,0 milliards d’euros, et le chiffre d'affaires de 5 %, à 86,8 milliards d’euros ; le ratio book-to-bill est de 1,13. </LI><LI>Sur une base comparable (hors effets de devise et de portefeuille), les commandes sont en hausse de 6 % et le chiffre d’affaires de 3 %, la majorité des activités industrielles affichant une croissance constante. </LI><LI>L’EBITA ajusté des activités industrielles, en légère hausse, s’établit à 9,0 milliards d’euros. Siemens Healthineers enregistre une nette progression, tandis que les autres activités industrielles se maintiennent au niveau de l’année précédente. </LI><LI>La marge EBITA ajustée des activités industrielles ressort à 10,9 %. Abstraction faite des charges de restructuration de 0,5 milliard d’euros, la marge EBITA ajustée s’affiche à 11,5 %, en parfaite conformité avec les prévisions (11 à 12 %). </LI><LI>Le bénéfice net, à 5,6 milliards d’euros, est en baisse par rapport à l’exercice précédent, qui incluait une plus-value largement exonérée d’impôt provenant du transfert des actions Atos SE de Siemens dans Siemens Pension-Trust e.V. et de la cession des actions d’OSRAM Licht AG. Le résultat net par action non dilué (EPS) est de 6,41 euros. Hors charges de restructuration, il passe à 6,93 euros, s’inscrivant ainsi dans la fourchette haute des prévisions (de 6,30 à 7,0 euros). </LI><LI>À 5,8 milliards d’euros, les flux de trésorerie se maintiennent au niveau de l’année précédente. </LI><LI>Siemens propose de relever le dividende de 0,10 euro, à 3,90 euros par action.  </LI></UL><UL></UL><UL></UL><UL></UL><UL></UL><UL></UL><UL></UL><UL></UL><UL></UL><UL></UL>
 </Summary>
 
 </Intro><Taxonomy name="press_business"><Entry id="1">Siemens AG</Entry></Taxonomy></TeaserBlock><TeaserBlock title="BLS Cargo commande 25 locomotives à Siemens Mobility" url="https://press.siemens.com/be/fr/communiquedepresse/bls-cargo-commande-25-locomotives-siemens-mobility" ct="c2_ct_press_release" date-modified="2019-10-28 09:41:51"><MetaData>
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 <value>Siemens Mobility</value>
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 <Headline>BLS Cargo commande 25 locomotives à
Siemens Mobility</Headline>
 <Summary>
 <UL></UL>
 <UL>
 <LI>25 locomotives Vectron MS (polycourant) pour un maximum de flexibilité 
 </LI>
 <LI>Service transfrontalier sur le Corridor Nord-Sud                       
 </LI>
 <LI>Début des livraisons fin 2020  
 </LI>
 </UL>
 </Summary>
 <IntroText>La société de fret ferroviaire suisse BLS Cargo
a commandé à Siemens Mobility 25 locomotives Vectron MS destinées au
Corridor Nord-Sud. Elles circuleront en Allemagne, en Autriche, en Suisse, en
Italie, aux Pays-Bas et en Belgique. Les livraisons s’échelonneront de fin 2020
à 2025. Cette commande portera la flotte Vectron gérée par BLS Cargo à un total
de 40 locomotives. La société avait déjà commandé 15 locomotives à
Siemens Mobility en 2015.</IntroText>
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 <Headline>Une formation personnalisée et digitalisée pour les collaborateurs de Volvo Car Gent</Headline>
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 <li>Summary</li>
 <li>Summary</li>
 <li>Summary</li>
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 <IntroText>Depuis octobre de l’année dernière, les collaborateurs techniques de Volvo Car Gent bénéficient d’une nouvelle formation qui, grâce à la dernière technologie Siemens, leur permet de tester « virtuellement » une installation de haute technologie dans l’usine gantoise, et ainsi de mieux la maîtriser. Pour ce faire, Volvo Car Gent et Siemens ont engagé un partenariat avec la formation Technologie de conception et de production sur le campus technologique de la haute école Odisee à Gand. 
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 <Headline>Siemens à
SPS 2019</Headline>
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Solutions » 2019, Siemens présentera ses applications sectorielles et ses
technologies futures pour la transformation digitale dans l’industrie
manufacturière et des procédés. Au cœur de son stand de 4 000 mètres
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Thème14 March 2019

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Sur une base comparable (hors effets de devise et de portefeuille), les commandes sont en hausse de 6 % et le chiffre d’affaires de 3 %, la majorité des activités industrielles affichant une croissance constante.
L’EBITA ajusté des activités industrielles, en légère hausse, s’établit à 9,0 milliards d’euros. Siemens Healthineers enregistre une nette progression, tandis que les autres activités industrielles se maintiennent au niveau de l’année précédente.
La marge EBITA ajustée des activités industrielles ressort à 10,9 %. Abstraction faite des charges de restructuration de 0,5 milliard d’euros, la marge EBITA ajustée s’affiche à 11,5 %, en parfaite conformité avec les prévisions (11 à 12 %).
Le bénéfice net, à 5,6 milliards d’euros, est en baisse par rapport à l’exercice précédent, qui incluait une plus-value largement exonérée d’impôt provenant du transfert des actions Atos SE de Siemens dans Siemens Pension-Trust e.V. et de la cession ...
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