- 21 vierteilige U-Bahnen
- Option über bis zu 13 weitere Fahrzeuge
- Vorrüstung für automatischen Betrieb
Die angekündigte Bestellung der VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg über 21 U-Bahnen bei Siemens ist nun auch vertraglich wirksam. Der Vertrag beinhaltet zwei Optionen über insgesamt bis zu 13 weitere Fahrzeuge. Die neuen vierteiligen Züge vom Typ G1 sind für den Einsatz auf der Linie U1 vorgesehen. Die Auslieferung ist ab Mitte 2018 geplant. Gebaut werden die U-Bahnen im Siemens-Werk in Wien. Kernkomponenten des G1 entstehen in der Metropolregion Nürnberg. Aus Nürnberg kommen Fahrzeugkomponenten, wie beispielsweise Antriebsstromrichter, Motoren, Hilfsbetriebsumrichter und Leittechnik. In Erlangen erfolgt das Projektmanagement, die Entwicklung und Servicebetreuung.
Siemens liefert acht Lokomotiven des Typs Vectron DC für den Betrieb in Italien. Die Güterbahn DB Schenker Rail least die Lokomotiven über einen Vertrag mit der Unicredit Leasing GmbH. Die Fahrzeuge sollen ab Ende 2016 zum Einsatz kommen. Die maximale Leistung beträgt 5.200 KW und die Höchstgeschwindigkeit 160 km/h.
- Auftragseingang im vierten Quartal um 15% auf 23,7 Mrd. € gestiegen, Umsatzerlöse mit 21,3 Mrd. € um 4% höher, Book-to-Bill-Verhältnis damit 1,11
- Volumenentwicklung mit starkem Rückenwind durch Währungsumrechnungseffekte; ohne Währungsumrechnungs- und Portfolioeffekte Auftragswachstum um 6% und Rückgang der Umsatzerlöse um 4%
- Ergebnis des Industriellen Geschäfts mit 2,5 Mrd. € um 9% gestiegen; klare Verbesserungen bei Energy Management, Wind Power and Renewables, Healthcare sowie Mobility überwogen starke Rückgänge bei Power and Gas sowie Process Industries and Drives
- Gewinn nach Steuern mit 1,0 Mrd. € rückläufig, vor allem wegen Zentral gesteuerte Portfolioaktivitäten; unverwässertes Ergebnis je Aktie 1,18 €, im Vergleich zu 1,72 € im Q4 GJ 2014
- Free Cash Flow aus fortgeführten und nicht fortgeführten Aktivitäten mit 4,4 Mrd. € über dem hohen Niveau im vierten Quartal des Vorjahrs
"Wir haben geliefert, was wir versprochen hatten, und sind für das vor uns liegende Jahr gut gerüstet, um unsere Pläne erfolgreich umzusetzen".
- Prognose für das Geschäftsjahr 2015 erfüllt
- Ambitionierter Ausblick für 2016
- Deutliches Wachstum im Auftragseingang trotz sich eintrübender globaler Konjunktur erwartet
- Auch Umsatz soll moderat steigen
- Vorstand und Aufsichtsrat schlagen Dividendenanhebung auf 3,50 € vor
- Neues Aktienrückkaufprogramm von bis zu 3 Mrd. € innerhalb der nächsten bis zu 36 Monate
- 200 Mio. € zusätzliche Erfolgsbeteiligung für Mitarbeiter
Siemens hat seine Prognose für das Geschäftsjahr 2015 wie geplant erfüllt und einen ambitionierten Ausblick für das Geschäftsjahr 2016 gegeben. Im Geschäftsjahr 2015 stieg der Auftragseingang um 6% auf 82,3 Mrd. € und die Umsatzerlöse um ebenfalls 6% auf 75,6 Mrd. €. Bereinigt um Währungsumrechnungs- und Portfolioeffekte lagen Auftragseingang und Umsatzerlöse mit einem Minus von jeweils 1% in etwa auf Vorjahresniveau. Das Verhältnis von Auftragseingang zu Umsatz (Book-to-Bill) betrug 1,09. Die Ergebnismarge für das Industrielle Geschäft belief sich auf 10,1%. Der Gewinn nach Steuern lag bei 7,4 Mrd. € (Vj: 5,5 Mrd. €) und das unverwässerte Ergebnis je Aktie bei 8,84 € und damit 39% über dem Vorjahreswert. Siemens hatte für das Geschäftsjahr 2015 Umsatzerlöse auf organischer Basis auf dem Vorjahresniveau und ein Book-to-Bill-Verhältnis von über 1 erwartet. Für das unverwässerte Ergebnis je Aktie war eine Steigerung um mindestens 15% gegenüber dem Wert des Vorjahres 6,37 € prognostiziert. Die in Aussicht gestellte Ergebnismarge für das Industrielle Geschäft lag bei 10% bis 11%.
Sabine Reichel übernimmt mit Wirkung zum 1. Dezember 2015 die Leitung der Siemens Investor Relations. Sie folgt in dieser Funktion auf Mariel von Schumann, die bisher in Personalunion die Investorenbetreuung des Konzerns und die Leitung der Abteilung Governance & Markets verantwortet hatte. Siemens Investor Relations bleibt weiterhin ein Bestandteil der Abteilung Governance & Markets.
Southeastern Pennsylvania Transportation Authority (SEPTA), Betreiber des Regional- und Nahverkehrs im Raum Philadelphia, US-Bundesstaat Pennsylvania, hat Siemens mit der Lieferung von 13 elektrischen Lokomotiven beauftragt. Der Vertrag schließt die Versorgung mit Ersatzteilen und die Durchführung von Betriebs- und Instandhaltungsschulungen ein. Zusätzlich wurde eine Option über die Lieferung von bis zu fünf weiteren Lokomotiven vereinbart. Das Auftragsvolumen beträgt 118 Millionen USD (rund 110 Millionen Euro). Die Lokomotiven werden im Siemens-Werk in Sacramento (Kalifornien) gefertigt. Die Fahrzeuge sollen im Frühjahr 2018 geliefert werden.
- Aktuelle Logikmodul-Reihe Logo! 8 in KNX-Installationen integrierbar
- Kommunikationsmodul Logo! CMK2000 verbindet Logo! 8 mit KNX
- Für Automatisierungslösungen von Beleuchtung bis Zugangskontrolle
Mit dem Kommunikationsmodul Logo! CMK2000 lässt sich die aktuelle Logikmodul-Reihe Logo! 8 von Siemens in den Gebäudesystembus KNX integrieren. Logo! 8, ausgelegt für kleinere Automatisierungslösungen, kann nun in Kombination mit dem neuen Kommunikationsmodul für Aufgaben der Gebäudeautomation eingesetzt werden, zum Beispiel für Überwachung, Zugangskontrolle, Klimatisierung, Beleuchtung, Beschattung und Bewässerung bis zur Pumpensteuerung. Das KNX-Modul Logo! CMK2000 kommuniziert per Ethernet mit Logo! 8. Es gibt Sensordaten von KNX-Busteilnehmern an das Logikmodul weiter, wo diese mit Logikfunktionen kombiniert werden. Logo!-Steuerbefehle werden über das Kommunikationsmodul an KNX-Aktoren weitergeleitet. 50 KNX-Kommunikationsobjekte lassen sich projektieren und im Logo!-Programm mit Zählern, Sollwerten und Parametern zu Automatisierungslösungen verknüpfen.
Die drei US-Bundesstaaten Kalifornien, Illinois und Maryland haben Siemens mit der Lieferung von insgesamt 34 dieselelektrischen Lokomotiven beauftragt. Das California Department of Transportation (Caltrans) ordert 14 Lokomotiven für den Einsatz auf der Pacific-Surfliner-Strecke entlang der südkalifornischen Küste von San Luis Obispo nach San Diego über Santa Barbara und Los Angeles (Amtrak). Das Illinois Department of Transportation (IDOT) erweitert seine Flotte um zwölf Lokomotiven. Erstmals acht Lokomotiven bestellt die Maryland Transit Administration (MTA) für die MARC-Pendlerstrecken, die die Städte Baltimore, Brunswick, Frederick, Martinsburg und Washington D.C. sowie Harford County bedienen. Caltrans, IDOT und MTA rufen damit weitere Lokomotiven aus dem im März 2014 geschlossenen Rahmenvertrag ab. Dieser Vertrag sieht die Beschaffung von bis zu 222 Lokomotiven für den Personenverkehr durch mehrere US-Bundesstaaten vor. Die Fertigung erfolgt im Siemens-Werk für Schienenfahrzeuge in Sacramento, Kalifornien.
- Erstmals maximale Punktzahl im "Carbon Disclosure Project" (CDP)
- CDP lobt Siemens für hohe Transparenz bei Klimaschutzberichterstattung
- Signal an COP 21: Wirtschaft muss beim Klimaschutz Vorreiter sein
Siemens erhält im weltweit größten Ranking für Klimaschutz, dem Carbon Disclosure Project (CDP), erstmals die bestmögliche Bewertung. Für seine Transparenz der Berichterstattung hinsichtlich Chancen und Risiken des Klimawandels erzielt das Unternehmen die höchste Punktzahl (100 von 100; Vorjahr: 99 Punkte). Außerdem konnte Siemens durch seine Anstrengungen zur Energieeffizienz und CO2-Reduktion das oberste Performance-Band A erreichen und ist damit im Carbon Performance Leadership Index vertreten.
Atos, die Gores Group und Siemens haben heute bekannt gegeben, dass Atos Unify übernehmen will. Unify ist weltweit die Nummer drei für integrierte Kommunikationslösungen. Mit der Übernahme kann Atos einzigartige integrierte Lösungen im Bereich Unified Communications auf den Markt bringen, um soziale Interaktionen in Echtzeit zu ermöglichen und um über digitale Transformationsprozesse die Geschäftsleistung seiner Kunden zu optimieren. Die Transaktion wird, abhängig von der Unterrichtung der Arbeitnehmervertreter sowie der Genehmigung durch die Kartell- und Aufsichtsbehörden, voraussichtlich im ersten Quartal des Kalenderjahres 2016 abgeschlossen.