- Schnelle Kapazitätserweiterung mit maximal 18 Monaten Lieferzeit
- Transparenter und unkomplizierter Bestell- und Verkaufsprozess
- Ausweitung auf weitere emissionsfreie Antriebsmöglichkeiten
Großer Bahnhof im Siemens Mobility
Werk in Krefeld: der erste Mireo Smart feiert heute sein Rollout. Gleichzeitig
verkündet Siemens Mobility eine Ausweitung mit alternativen
Antriebsmöglichkeiten.
- HMH, s.r.o. ist der Hersteller von MIREL, ein Zugsicherungssystem für
die Slowakei, Tschechien, Ungarn und Polen
- Die Akquisition stärkt die Position von Siemens Mobility als führender
Anbieter von Bahninfrastruktur in Europa
Siemens Mobility hat die Akquisition von HMH,
s.r.o., einem in der Slowakei ansässigen Technologieunternehmen, welches das
nationale Zugsicherungssystem MIREL für die Slowakei, Tschechien, Ungarn und
Polen anbietet, abgeschlossen. Mit dieser Übernahme ist Siemens Mobility nun in
der Lage, ein vollständiges Portfolio von Zugsicherungssystemen für die
osteuropäischen Bahnkorridore anzubieten. HMH bleibt in Bratislava, Slowakei,
ansässig und wird in die Geschäftseinheit Rail Infrastructure von Siemens
Mobility integriert.
- Aspern Smart City Research (ASCR) beauftragt Siemens mit der Einführung
der neuen Niederspannungssoftware LV Insights® X in aspern Seestadt in Wien
- LV Insights® X, Teil des Siemens Xcelerator-Portfolios, ermöglicht es ASCR,
einen digitalen Zwilling des Verteilnetzes zu erstellen und dieses flexibel zu
managen
- Neue Software kann die Ausfälle um bis zu 30 Prozent reduzieren
Siemens unterstützt Kunden weltweit weiterhin dabei, die Energiewende zu beschleunigen
und hat kürzlich eine neue Niederspannungssoftware bei Aspern Smart City Research
(„ASCR“) in Wien eingeführt. Die Siemens-Software LV Insights® X ermöglicht es ASCR, das
gesamte Niederspannungsnetz in aspern Seestadt, einem Stadtteil von Wien, zu
visualisieren. aspern Seestadt ist eines der größten Stadtentwicklungsprojekte in Europa.
Mithilfe eins digitalen Zwillings des Netzes kann ASCR kritische Abschnitte identifizieren, die
nutzbare Kapazität des Netzes erhöhen und mehr erneuerbare Energien ohne zusätzlichen
Netzausbau integrieren. Dies unterstützt die Maßnahmen zur weiteren Dekarbonisierung
des Stadtteils.
- Lieferung von 10 Mehrsystem-Lokomotiven vom Typ Vectron MS
- Ohne Lokwechsel von den niederländischen Nordseehäfen bis zum Mittelmeer
Das Leasingunternehmen Beacon Rail hat 10
Mehrsystem-Lokomotiven vom Typ Vectron MS bei Siemens Mobility bestellt. Beacon
Rail hat die Fahrzeuge für den Einsatz auf dem Rhein-Alpen-Korridor und zwischen
den Nordseehäfen und dem europäischen Hinterland beschafft. Mit diesem Auftrag
wird Beacon Rail über einen Gesamtbestand von 170 Vectron-Lokomotiven verfügen.
- Das zukunftsweisende Zentrum zur Simulation zukünftiger Energienetze in
Australien ist jetzt für Industrie und Wissenschaft verfügbar
- Der 5,2 Millionen AUD teure Hub auf dem Hawthorn-Campus der Swinburne
University of Technology nutzt zukunftsweisende digitale Technologien von
Siemens
- Der Hub simuliert einen digitalen Zwilling des australischen Energienetzes und
ermöglicht die Abbildung zukünftiger Energieszenarien
Siemens und die Swinburne University of Technology haben auf dem Hawthorn-Campus der Universität in Melbourne ein zukunftsorientiertes Zentrum für die Energiewende in Australien eröffnet.
- Der norwegische Verteilnetzbetreiber Elvia nutzt das SaaS-Produkt LV Insights® X von Siemens, um Prozesse zu automatisieren und die Netzkomplexität im Niederspannungsnetz zu bewältigen
- LV Insights® X, Teil des Siemens Xcelerator-Portfolios, ist seit Oktober 2023 bei Elvia in Verbindung mit Spectrum PowerTM 7 ADMS in Betrieb
- Die Partnerschaft ermöglicht zukunftssicheres Verteilnetzmanagement in Norwegen
Der norwegische Verteilnetzbetreiber Elvia nutzt Software von Siemens, um das Verteilnetzmanagement zukunftssicher zu gestalten. Die Niederspannungssoftware LV Insights® X und das Verteilmanagementsystem Spectrum PowerTM 7 ADMS von Siemens sind jetzt bei Elvia im Einsatz und liefern relevante Erkenntnisse für flexibles Netzmanagement und schnelle Kapazitätserweiterung. Mit LV Insights® X kann Elvia vorhandene Daten nutzen und einen digitalen Zwilling erstellen, um den Netzzustand zu überwachen, was ein optimiertes Ausfallmanagement ermöglicht. Dies führt zu Kosteneinsparungen, verbesserter Netzstabilität und letztlich höherer Kundenzufriedenheit.
- Das Siemens-Unternehmen Enlighted kündigt neue Analysefunktionen für effizienteren Gebäudebetrieb und ein erweitertes Partner-Ökosystem an
- Enlighted erreicht höhere Genauigkeit bei der Anlagenverfolgung durch Nutzung von künstlicher Intelligenz im Real-Time Location System
- Die Lösungen sind Teil des Siemens Xcelerator Marketplace
Enlighted, ein führendes
Unternehmen im Bereich Property Technology, das Teil von Siemens ist, kündigt
die erweiterte Nutzung von künstlicher Intelligenz (KI) in seiner
Location-Intelligence-Lösung sowie zwei neue Partner in seinem
KI-Partner-Ökosystem an.
Siemens
Mobility liefert 90
Velaro MS-Hochgeschwindigkeitszüge (ICE 3neo) für die Deutsche Bahn. Der
erste Zug der ICE 3neo-Flotte hat am 5. Dezember 2022 den Fahrgastbetrieb
aufgenommen, nur zweieinhalb Jahre nach der ersten Bestellung.
-
Neues Innendesign erstmals im 17. ICE 3neo für Fahrgäste
erlebbar
- Neue Sitze, Funktionen, Materialien und Farben
- DB erhält 73
weitere ICE 3neo mit neuem Innendesign bis 2028
Heute feiert das neue ICE-Innendesign
im 17. ICE 3neo Premiere. Es zeichnet sich durch zahlreiche Neuerungen aus: Die
komplett neu entwickelten Sitze sind als persönlicher Rückzugsort konzipiert, bieten
bessere Verstellmöglichkeiten und somit noch mehr Komfort. Eine harmonische
Formgebung, moderne Materialien wie Holzdekor und Bezüge aus hochwertigem Stoffgewebe
mit 85 Prozent Wollanteil in nuancierten Farben bestimmen das neue
Erscheinungsbild. Für die Sitzbezüge sind warme Grautöne in der 1. Klasse
vorgesehen, Blautöne in der 2. Klasse und Burgundy-Rot im Bordrestaurant.
Mehr Funktionalität bieten Elemente wie ein integrierter Tablethalter oder
Kleiderhaken in jeder Rückenlehne. Damit arbeitet die DB weiter konsequent an
ihrer Strategie zur Erneuerung der Zugflotte und der Verbesserung des
Reisekomforts. Im Frankfurter Hauptbahnhof verabschiedeten DB und Siemens den Premierenzug
auf seine erste Fahrgastfahrt nach Köln – drei Monate früher als ursprünglich
geplant.
- 18 Desiro-HC-Doppelstockzüge fahren ab Dezember in der Region Franken und Südthüringen
- mehr Sitzplätze, hoher Komfort, Spitzentechnologie
- 30-Minuten-Takt zwischen Nürnberg und Bamberg
- täglich über 10.000 Sitzplätze mehr
- acht weitere Neufahrzeuge ab Juni 2024
Die Modernisierungsoffensive
im Regionalverkehr nimmt weiter Fahrt auf: Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2023
gehen 18 neue Desiro-HC-Doppelstockzüge von Siemens Mobility für den
Franken-Thüringen-Express an den Start. Mit einer Geschwindigkeit von bis zu 160
Kilometern pro Stunde, 380 Sitzplätzen, 36 Stellplätzen für Fahrräder, WLAN, mobilfunkdurchlässigen
Scheiben und einer elektronischen Fahrgastinformation mit 27 Monitoren bietet der
neue Franken-Thüringen-Express von DB Regio Bayern ein besonderes Fahrerlebnis.
Auf vielen Strecken ist er künftig häufiger unterwegs – zwischen Nürnberg und Bamberg
zum Beispiel täglich von 5 bis 22 Uhr im 30-Minuten-Takt in beiden Richtungen. Das sind auf dieser Strecke täglich über
10.000 zusätzliche Sitzplätze.
DB Regio Bayern und die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG), die den
Regional- und S-Bahn-Verkehr im Auftrag des Freistaats plant, finanziert und
kontrolliert, haben die Neufahrzeuge heute
gemeinsam mit Siemens Mobility am Hauptbahnhof Bamberg mit einer anschließenden
Pressefahrt durchs Frankenland vorgestellt. Insgesamt investieren die Freistaaten
Bayern und Thüringen 320 Millionen in den Ausbau der Kapazitäten mit der neuen
Fahrzeugflotte.