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Pressemitteilung23. Oktober 2023Siemens MobilityFrankfurt
am Main
Wohnzimmergefühl bei 300 km/h: erster
ICE mit neuem Innendesign jetzt auf der Schiene
Neues Innendesign erstmals im 17. ICE 3neo für Fahrgäste
erlebbar
Neue Sitze, Funktionen, Materialien und Farben
DB erhält 73
weitere ICE 3neo mit neuem Innendesign bis 2028
Heute feiert das neue ICE-Innendesign
im 17. ICE 3neo Premiere. Es zeichnet sich durch zahlreiche Neuerungen aus: Die
komplett neu entwickelten Sitze sind als persönlicher Rückzugsort konzipiert, bieten
bessere Verstellmöglichkeiten und somit noch mehr Komfort. Eine harmonische
Formgebung, moderne Materialien wie Holzdekor und Bezüge aus hochwertigem Stoffgewebe
mit 85 Prozent Wollanteil in nuancierten Farben bestimmen das neue
Erscheinungsbild. Für die Sitzbezüge sind warme Grautöne in der 1. Klasse
vorgesehen, Blautöne in der 2. Klasse und Burgundy-Rot im Bordrestaurant.
Mehr Funktionalität bieten Elemente wie ein integrierter Tablethalter oder
Kleiderhaken in jeder Rückenlehne. Damit arbeitet die DB weiter konsequent an
ihrer Strategie zur Erneuerung der Zugflotte und der Verbesserung des
Reisekomforts. Im Frankfurter Hauptbahnhof verabschiedeten DB und Siemens den Premierenzug
auf seine erste Fahrgastfahrt nach Köln – drei Monate früher als ursprünglich
geplant.
Neues Innendesign erstmals im 17. ICE 3neo für Fahrgäste
erlebbar
Neue Sitze, Funktionen, Materialien und Farben
DB erhält 73
weitere ICE 3neo mit neuem Innendesign bis 2028
Heute feiert das neue ICE-Innendesign
im 17. ICE 3neo Premiere. Es zeichnet sich durch zahlreiche Neuerungen aus: Die
komplett neu entwickelten Sitze sind als persönlicher Rückzugsort konzipiert, bieten
bessere Verstellmöglichkeiten und somit noch mehr Komfort. Eine harmonische
Formgebung, moderne Materialien wie Holzdekor und Bezüge aus hochwertigem Stoffgewebe
mit 85 Prozent Wollanteil in nuancierten Farben bestimmen das neue
Erscheinungsbild. Für die Sitzbezüge sind warme Grautöne in der 1. Klasse
vorgesehen, Blautöne in der 2. Klasse und Burgundy-Rot im Bordrestaurant.
Mehr Funktionalität bieten Elemente wie ein integrierter Tablethalter oder
Kleiderhaken in jeder Rückenlehne. Damit arbeitet die DB weiter konsequent an
ihrer Strategie zur Erneuerung der Zugflotte und der Verbesserung des
Reisekomforts. Im Frankfurter Hauptbahnhof verabschiedeten DB und Siemens den Premierenzug
auf seine erste Fahrgastfahrt nach Köln – drei Monate früher als ursprünglich
geplant.
Copyright: DB AG / Oliver Lang
Dr. Michael Peterson,
DB-Vorstand Personenfernverkehr: „Der ICE ist eine Design-Ikone und das
Aushängeschild der Fernverkehrsflotte. Jeder kennt den Zug mit dem roten
Streifen. Nun heben wir mit dem neuen Innendesign der Züge auch den
Reisekomfort im Fernverkehr auf ein neues Niveau. Mit neu entwickelten Sitzen,
mehr Privatsphäre und einem modernen Material- und Farbkonzept bringen wir für
unsere Fahrgäste Wohnzimmergefühl bei 300 km/h auf die Schiene.“
Michael Peter, CEO Siemens
Mobility: „Die ersten Züge der ICE 3neo-Flotte haben
wir in Rekordgeschwindigkeit geliefert – jetzt erhöhen wir das Tempo weiter. Ab
November rollt alle 16 Tage ein kompletter 8-teiliger ICE 3neo aus unserem Werk
in Krefeld. Mit insgesamt 90 Zügen liefern wir einen Großteil der neuen
Kapazitäten für DB Fernverkehr. Mit hochmoderner Technik und neuem Design
werden wir die ICE-Flotte dabei maßgeblich verjüngen.“
Mit dem Start des neuen ICE-Innendesigns können Fahrgäste der DB nun
durchgehend die neue Designsprache des Fernverkehrs erleben: von den neuen
DB Reisezentren über die neuen DB Lounges bis hin zum ICE 3neo,
dem Flaggschiff der Fernverkehrsflotte. Bis 2028 folgen weitere 73 Züge im
neuen Innendesign. Gleichzeitig überzeugt der ICE 3neo seit dem ersten Zug im
täglichen Betrieb durch seine hohe Zuverlässigkeit sowie Beliebtheit bei
Fahrgästen.
Dabei wird der ICE 3neo nicht
der einzige Zug-Typ mit dem neuen Innendesign bleiben. Ende 2024 erhält die DB
den ersten von 79 bestellten ICE L mit stufenlosem Einstieg. Hier wird das
neue Design ab dem ersten Zug umgesetzt. Durch die neuen ICE 3neo und ICE L
sinkt das durchschnittliche Alter
der ICE- und Intercity-Züge bis 2030 von heute 18 auf dann 12 Jahre.
Siemens Mobility ist ein eigenständig geführtes Unternehmen der Siemens AG. Siemens Mobility ist seit über 175 Jahren ein führender Anbieter im Bereich intelligenter Transportlösungen und entwickelt sein Portfolio durch Innovationen ständig weiter. Zum Kerngeschäft gehören Schienenfahrzeuge, Bahnautomatisierungs- und Elektrifizierungslösungen, ein umfangreiches Softwareportfolio, schlüsselfertige Bahnsysteme sowie die dazugehörigen Serviceleistungen. Mit digitalen Produkten und Lösungen ermöglicht Siemens Mobility Mobilitätsbetreibern auf der ganzen Welt, ihre Infrastruktur intelligent zu machen, eine nachhaltige Wertsteigerung über den gesamten Lebenszyklus sicherzustellen, den Fahrgastkomfort zu verbessern sowie Verfügbarkeit zu garantieren. Im Geschäftsjahr 2022, das am 30. September 2022 endete, hat Siemens Mobility einen Umsatz von 9,7 Milliarden Euro ausgewiesen und rund 38.200 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter weltweit beschäftigt. Weitere Informationen finden Sie unter: www.siemens.de/mobility.
