Seit
Oktober 2019 forschen Siemens Mobility und ViP (Verkehrsbetrieb Potsdam GmbH) gemeinsamen
an einem vollautomatisierten Straßenbahndepot. Ein Jahr zuvor präsentierten die
Kooperationspartner bereits einen Erprobungsträger einer autonom fahrenden
Straßenbahn im Rahmen der InnoTrans 2018. Auf dieser Basis startete das
Konsortium gemeinsam mit dem Karlsruher Institut für Technologie (KIT), dem
Institut für Klimaschutz, Energie und Mobilität (IKEM) und der Codewerk GmbH
die weiterführende Forschung. Die Marktreife der autonomen Straßenbahn im Depot
ist für 2026 geplant.
Das auf drei Jahre ausgelegte Projekt namens „AStriD“ (Autonome Straßenbahn im Depot) wird vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) im Rahmen der Förderrichtlinie Modernitätsfonds („mFUND“) gefördert.
- 20
Mehrsystem-Lokomotiven vom Typ Vectron MS für maximale Flexibilität
- Einsatz
in elf verschiedenen Ländern entlang des Ost-Korridors
- Lieferung
ab März 2022
Railpool, einer der führenden Schienenfahrzeug-Vermieter
Europas, hat bei Siemens Mobility 20 Mehrsystem Lokomotiven vom Typ Vectron MS bestellt.
Die Fahrzeuge sind für den Betrieb in elf verschiedenen Ländern auf dem
Ost-Korridor (D-A-PL-CZ-SK-H-SLO-HR-BG-RO-RS) vorgesehen. Die Auslieferung der
Lokomotiven erfolgt in mehreren Phasen ab März 2022. Die Flotte von Railpool
zählt mehr als 400 Fahrzeuge und wird mit diesem Auftrag erstmalig mit
Mehrsystem-Lokomotiven von Siemens Mobility auf insgesamt 53 Siemens-Fahrzeuge
erweitert.
- Nahverkehrssystem zwischen Johor
Bahru und Singapur erhält CBTC
- CBTC-Technologie kommt damit erstmals bei
einer grenzüberschreitenden Verbindung zum Einsatz
- Die Bahnstrecke wird den Verkehr entlasten, die
grenzübergreifende Vernetzung verbessern und die wirtschaftlichen Aktivitäten
in der Region stärken
Siemens Mobility wurde von RTS Operations mit der Konzeption,
Installation und Inbetriebnahme eines Signalsystems zur funkbasierten
Zugsteuerung (Communications-Based Train Control, CBTC) auf der
Nahverkehrsstrecke (Rapid Transit System, RTS) zwischen Johor Bahru und
Singapur beauftragt. Damit wird die CBTC-Technologie erstmals bei einer
grenzüberschreitenden Zugverbindung zum Einsatz kommen. Die vier Kilometer
lange Strecke zwischen Johor Bahru (Malaysia) und Woodlands (Singapur) wird von
RTS Operations betrieben, einem Joint Venture vom singapurischen Bahnbetreiber
SMRT und dem malaysischen Verkehrsunternehmen Prasarana. Nach der
Fertigstellung wird die
RTS-Verbindung pro Stunde geschätzte 10.000 Fahrgäste in beide Richtungen
befördern können und somit das derzeit hohe Verkehrsaufkommen an bestehenden
Grenzübergängen entlasten, die grenzübergreifende Vernetzung verbessern sowie
die wirtschaftlichen Aktivitäten in der Region stärken.
- Siemens
Mobility und Continental kooperieren bei Fertigung von Stromabnehmern für Lkw
- Initiative
des Verkehrsministeriums empfiehlt eHighway auf 4.000 Kilometer Autobahn
Siemens Mobility und Continental
Engineering Services (CES) kooperieren künftig bei der Entwicklung und Fertigung
von Stromabnehmern für Lkw. Die eHighway-Technologie von Siemens Mobility versorgt Lkw über eine
Oberleitung mit Strom. Ziel der
Kooperation ist es, Schlüsselstrecken im Autobahnnetz mit einem
Oberleitungssystem zu elektrifizieren und so den CO
2-Ausstoß
des Lkw-Verkehrs deutlich zu reduzieren. Die neue Partnerschaft vereint die
Expertise aus zwei Technologiewelten: Siemens Mobility ist Spezialist für
Bahnelektrifizierung, Continental Engineering Services ist Entwicklungs- und
Produktionsdienstleister für Automotive-Technologien. Beide Unternehmen bündeln
nun ihr Knowhow, um zeitnah eine Serienfertigung von Stromabnehmern zu
realisieren.
Die ÖBB investieren in eine neue Instandhaltungsflotte mit
50 emissionsfreien Hochleistungsinstandhaltungsfahrzeugen, davon 6 Steuerwägen.
Der österreichische Fahrzeughersteller Plasser & Theurer wurde mit der
Modernisierung der ÖBB-Flotte beauftragt und setzt auf Siemens Mobility als
bewährten ETCS-Onboard-Unit-Partner, um die Flotte mit dem neuesten
europäischen Zugbeeinflussungssystem (ETCS) auszustatten. Die Trainguard ETCS
Level 2 Lösung basiert auf dem neuesten Baseline 3 Release 2 Standard. Um eine
wirtschaftliche Migration zu ETCS sicherzustellen, wird ein einheitliches
Schrankdesign mit standardisierten Schnittstellen verbaut. Die neue
Instandhaltungsflotte soll künftig im gesamten ÖBB-Netz und grenzüberschreitend
nach Deutschland eingesetzt werden. Für den Einsatz in Deutschland werden die
Fahrzeuge zusätzlich mit der Siemens PZB-Lösung Trainguard Basic Indusi (TGB-I)
ausgestattet. TGB-I mit ETCS ist dank bewährter und harmonisierter
Schnittstellen eine smarte Kombination für den Betrieb auf Bestands-/ und ETCS-Strecken.
Bis Ende 2023 werden die ersten Fahrzeuge auf der neuen Koralmbahn verkehren.
Der Vertrag beinhaltet die Option, weitere 46
Hochleistungsinstandhaltungsfahrzeuge auszurüsten.
- SSB-Kunden sind mit der ‚BestPreis‘-Option zum günstigsten
Fahrkartenpreis unterwegs
- Handy-Ticket mit vollautomatischem Abrechnungsprozess
- eos.uptrade bietet XiXo-Lösungen
Die Siemens Mobility-Tochter eos.uptrade hat in
Zusammenarbeit mit der Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) die Option
‚BestPreis‘ in die
SSB Move-App
integriert und erleichtert Fahrgästen damit ab sofort den Ticketkauf im
öffentlichen Nahverkehr. eos.uptrade hat mit seiner XiXo-Ticketing-Software ein
neues Ticketing-Modul entwickelt, das zu jeder Zeit automatisch den
bestmöglichen Preis berechnet. Fahrgäste müssen sich nicht mehr entscheiden, ob
eine Einzelfahrkarte, eine Tageskarte oder gar eine Wochen-/Monatskarte für sie
das Richtige ist. Die automatisierte Bestpreisberechnung bietet maximale
Flexibilität für Fahrgäste und Betreiber.