- Presentatie van raamovereenkomst met
Siemens Mobility ter waarde van 400
miljoen euro voor verdere uitbreiding ETCS
- ETCS zorgt voor kortere volgtijden en
grotere betrouwbaarheid
Siemens Mobility en de ÖBB (Oostenrijkse
Staatsspoorwegen) digitaliseren het Oostenrijkse spoorwegennet om het openbaar
vervoer nog aantrekkelijker te maken. De ÖBB streeft naar een verdubbeling van
de capaciteit van het hele Oostenrijkse spoorwegsysteem in 2040 om het
toenemende aantal reizigers aan te kunnen. Dit doel komt nu dichterbij: De
modernste technologie voor vervoer over het spoor - het digitale European Train
Control System - is nu geïmplementeerd en in gebruik genomen op het 57
kilometer lange traject tussen Linz en Vöcklabruck. Het systeem regelt in
realtime de afstand tussen treinen, hun richting en hun snelheid. Hierdoor
kunnen op het traject meer reizigers en goederen worden vervoerd en rijden de
treinen betrouwbaarder, stipter en veiliger.
- 90 nieuwe treinen in maat XXL
- Voor het eerst zijn alle wagons volledig geïntegreerd. Ze zetten een nieuwe maatstaf voor treinen met hun lengte van ruim 200 meter
- Deelstaat Beieren staat borg voor de financiering
Passagiers van het snelspoor in München kunnen straks reizen met de modernste snelspoortreinen in Duitsland. Siemens Mobility kwam als eerste uit de bus bij een EU-brede aanbesteding en gaat 90 nieuwe snelspoortreinen leveren ter waarde van 2 miljard euro. Het contract bevat ook een optie om nog meer treinen te leveren. Beieren staat garant voor de financiering, die is gebaseerd op een leasemodel.
- Siemens Mobility en SWEG openen depot voor batterij-aangedreven treinen
in Offenburg
- Nieuw centrum voor duurzame mobiliteit en voorspellend onderhoud moet
100% beschikbaarheid van de vloot garanderen
- 27 emissievrije Siemens-treinen zullen naar verwachting midden december
2023 in bedrijf worden gesteld op het regionale net 8 ‘Ortenau’ – een primeur
in Duitsland
- SWEG en deelstaat Baden-Württemberg ondertekenen vervoerscontract voor
het regionale net 8
- Eerste openbare proefrit van elektrische trein Mireo Plus B voltooid
Na slechts anderhalf jaar
constructie opent Siemens Mobility een nieuwe spoorwerkplaats in Offenberg
samen met Südwestdeutsche Landesverkehrs-GmbH (SWEG). Het nieuwe, moderne depot
zal worden gebruikt voor het onderhoud van de batterij-aangedreven Siemens Mireo
Plus B-treinen, die naar verwachting vanaf midden december 2023 zullen worden
ingezet op het regionale net 8 ‘Ortenau’ – een primeur in Duitsland. SWEG zal
het depot vanaf juni 2023 voor 30 jaar leasen aan Siemens Mobility. Als
onderdeel van de openingsceremonie vandaag vond ook de eerste openbare proefrit
met deze elektrische trein plaats, op de route tussen Offenburg en Gengenbach.
Bovendien ondertekenden de minister van Vervoer van Baden-Württemberg, Winfried
Hermann, en CEO's van SWEG, Tobias Harms en Dr. Thilo Grabo, het
vervoerscontract voor het regionale net 8. Daardoor wordt de exploitatie van
het netwerk vanaf 10 december 2023 overgedragen van de deelstaat aan SWEG
gedurende 15 jaar.
-
Contract
voor het onderhoud van 51 treinen van het model Class 185 wordt 8 jaar uitgebreid, tot 2031
- Contract
bouwt voort op succes van recente digitale upgrade door Siemens Mobility, waarmee treinen hun eigen toestand kunnen monitoren
via Railigent X
- Siemens
Mobility zal samenwerken met nieuwe vervoerder TransPennine Trains Limited en
treineigenaar Eversholt Rail om de betrouwbaarheid op lange termijn van de
modellen te waarborgen
Siemens
Mobility heeft een contractverlenging gekregen voor het onderhoud van de Class 185-modellen op de routes van
TransPennine Express tussen Manchester, Sheffield en Cleethorpes en van
Manchester naar Hull in het noordwesten van Engeland. Het grootste deel van het
onderhoudswerk zal plaatsvinden in het depot van Ardwick, Manchester en depots van
dochtermaatschappijen in York en Cleethorpes.
- Meer ruimte voor productie van locomotieven en service-activiteiten
- Oppervlakte wordt vergroot met ca. 30.000 m2
- Nieuwe capaciteit om te voldoen aan de groeiende vraag
Siemens Mobility breidt zijn productie- en service-capaciteit in Munich-Allach uit om te voldoen aan de groeiende vraag naar locomotieven en diensten. De fabriek zal van de huidige 50.000 m2 worden vergroot tot 80.000 m2 om extra capaciteit te verschaffen voor de verwerking van nieuwe bestellingen, zodat de productie- en logistieke stromen worden geoptimaliseerd. Tegelijk wordt er meer kantoorruimte toegevoegd.
- Pilootproject met
klimaatvriendelijke treinen op batterijen
- Recordprestatie van krachtige
Mireo Plus B op topografisch uitdagende Westerwald-route
- Dieseltreinen worden
vervangen door milieuvriendelijke batterijtreinen
In
het kader van zijn spoorpilootproject in het Boven- en Beneden-Westerwald heeft
Hessische Landesbahn gekozen voor drie Mireo Plus B-batterijtreinen met twee
wagons van Siemens Mobility. Beide routes in het Westerwald, met steile
hellingen en lange niet-geëlektrificeerde delen, vragen om krachtige treinen.
Met zijn hoge aandrijfkracht is de Mireo Plus B uitermate geschikt om deze
uitdaging aan te gaan. Batterijaangedreven treinen ter vervanging van
dieseltreinen zullen heel wat CO2
besparen en het geluidsniveau en de uitlaatemissies in de regio verminderen.
- 46
procent CO2-reductie in de eigen bedrijfsactiviteiten sinds 2019
- Ambitieuze
doelstellingen: 55 procent fysieke CO2-reductie
tegen 2025 en 90 procent tegen 2030
- 150
miljoen ton emissies vermeden bij klanten dankzij Siemens-producten en
-oplossingen verkocht in boekjaar 2022
- Investering
van 650 miljoen euro voor de decarbonisatie van de eigen bedrijfsactiviteiten
tegen 2030
- Investering
van 280 miljoen voor opleiding en permanente vorming van het eigen personeel in
boekjaar 2022
Siemens neemt op vlak van duurzaamheid al vele jaren een
pioniersrol op zich en versnelt voortdurend haar inzet. Met de publicatie van het duurzaamheidsrapport
(ESG - Environmental, Societal and Corporate Governance) voor boekjaar 2022
kondigt de onderneming nieuwe, nog ambitieuzere doelstellingen aan voor de
eigen decarbonisatie samen met uitgebreide investeringen. Siemens maakt eveneens
de emissies bekend die werden vermeden dankzij de Siemens-producten en
-oplossingen verkocht in boekjaar 2022. Dit vertegenwoordigt een reductie van
zo’n 150 miljoen ton, op basis van een geactualiseerde berekeningsmethode voor
de toekomstige impact in overeenstemming met de principes van de Greenhouse Gas
(GHG) Protocol Reporting Standard.
- De
orders in het boekjaar 2022 stegen met 17 procent op vergelijkbare basis tot
- € 89,0
miljard (boekjaar 2021: € 71,4 miljard)
De omzet in het boekjaar 2022 steeg met 8,2
procent op vergelijkbare basis tot € 72,0 miljard (boekjaar 2021: € 62,3
miljard)
- Winst uit de
industriële kernactiviteiten op recordhoogte: € 10,3 miljard (boekjaar 2021: € 8,8
miljard) – winstmarge uit de industriële kernactiviteiten steeg tot 15,1
procent (boekjaar 2021: 15,0 procent)
- Opnieuw
uitstekende free cashflow op groepsniveau van € 8,2 miljard (boekjaar
2021: € 8,2 miljard)
- De omzet uit
digitale activiteiten steeg met zo’n 15 procent tot € 6,5 miljard
(boekjaar 2021: € 5,6 miljard)
- Voorstel tot
verhoogd dividend van € 4,25 per aandeel (boekjaar 2021: € 4,00)
- Vooruitzichten
voor boekjaar 2023: Siemens verwacht een omzetgroei van 6 procent tot 9 procent
op vergelijkbare basis en een gewone winst per aandeel vóór toewijzing van de
aankoopprijs (EPS voor PPA) van € 8,70 tot € 9,20.
Siemens heeft in boekjaar 2022 (afgesloten op
30 september 2022) opnieuw een buitengewone prestatie neergezet. Op basis van
een sterk groeimomentum noteerden de vier industriële kernactiviteiten een
stijging van hun orders en omzet - in bepaalde gevallen was deze stijgingen significant.
Ondanks een aanhoudend complex macro-economisch klimaat, onder meer beïnvloed
door economische sancties tegen Rusland, hoge inflatie en de gevolgen van de
COVID-19-pandemie, groeide Siemens opnieuw in alle belangrijke markten.
Bovendien konden in boekjaar 2022 grote onderbrekingen worden vermeden, ondanks
risico's voor de toeleveringsketen van elektronische componenten, grondstoffen
en logistiek.
- De Desigo PXC7-automatiseringscontroller voor
gebouwen maakt op maat gemaakte en schaalbare oplossingen voor grotere gebouwen
mogelijk
-
Versnelt en vereenvoudigt constructie en inbedrijfstelling
-
BACnet Secure Connect-communicatie zorgt voor meer bescherming tegen cyberaanvallen
Na de introductie van de PXC4- en
PXC5-controllers voor geoptimaliseerd beheer van kleine en middelgrote gebouwen
heeft Siemens de PXC7 toegevoegd aan zijn Desigo-portfolio voor nog meer
toepassingsflexibiliteit van gebouwautomatisering. Met deze nieuwe toevoeging
kunnen professionals toepassingen voor verwarming, ventilatie en
airconditioning (HVAC) voor grotere gebouwen programmeren. Dankzij zijn
vereenvoudigde integratiemogelijkheden ondersteunt de Desigo PXC7-controller
systeemintegratoren bij de levering van complete automatiseringsoplossingen.
- Levering van 50 Vectron MS inclusief volledige dienstverlening gedurende vijftien jaar
- Eerste Vectron met een bedrijfssnelheid van 230 km/u
- Levering vanaf december 2025
De Tsjechische spoorwegmaatschappij
heeft vijftig Vectron MS-multisysteemlocomotieven besteld bij Siemens Mobility.
Het contract omvat ook dienstverlening gedurende vijftien jaar. Met een
maximale bedrijfssnelheid van 230 km/u kunnen de locomotieven ingezet worden op
zowel klassieke als hogesnelheidslijnen in snel grensoverschrijdend passagiersverkeer.
De levering start vanaf december 2025.