Batterijen in plaats van diesel – Een nieuw tijdperk van klimaatvriendelijke aandrijvingen begint in Ortenau

“Met het nieuwe depot voor Siemens, een ondergrondse draaibank en de bestaande SWEG-werkplaats heeft SWEG hier in Offenberg een uitgebreid servicecentrum voor spoorvoertuigen gecreëerd dat uniek is in Zuid-Duitsland voor wat de mogelijkheden en het moderne karakter betreft”, lichtte CEO van SWEG Tobias Harms toe. “Niets herinnert aan het historische treindepot dat hier ooit stond. Met deze nieuwe faciliteit is Offenberg eindelijk opnieuw een spoorstad.” Hij voegde er nog aan toe: “De verlenging van het contract om de S-Bahn van Ortenau nog eens 15 jaar te exploiteren is een nieuw bewijs van de uiterst succesvolle ontwikkeling van SWEG in een van de belangrijkste mobiliteitsgroepen van de deelstaat. Ik ben vooral verheugd dat we onze passagiers de hoge SWEG-kwaliteit die ze van ons gewoon zijn kunnen blijven aanbieden.”

De nieuwe werkplaats ligt in de buurt van het treinstation van Offenburg, in het noordoosten van de stad. Het depot heeft een oppervlakte van 1.350 m2 en omvat twee werksporen, platformen voor dakwerk en een brugkraan over de volledige lengte. Twee bijgebouwen van 350 m2 en 200 m2 bieden ruimte voor opslag, kantoren en sociale voorzieningen. Er is ook overeengekomen dat Siemens Mobility gebruik mag maken van de lokale SWEG-infrastructuur, zoals de wasstraat buiten. Voor het magazijn is slechts een minimale voorraad nodig, aangezien Siemens Mobility zijn e-commerce platform MoBase gebruikt voor het beheer van vervangingsonderdelen. Op die manier kunnen de gevraagde onderdelen binnen 24 uur worden geleverd. Voorspellend onderhoud van de treinen afhankelijk van hun toestand wordt mogelijk gemaakt door de cloudgebaseerde toepassingssuite Railigent X van Siemens Mobility. Dankzij haar geavanceerde algoritmen en gegevensanalyse worden mogelijke fouten gedetecteerd voordat ze leiden tot storingen.

In 2020 bestelde de lokale overheid voor spoorvoertuigen van Baden-Württemberg (SFBW) 27 batterij-aangedreven Mireo Plus B-treinen van Siemens Mobility. De tweedelige elektrische treinstellen met 120 zitplaatsen kunnen dankzij hun hybride batterijaandrijving rijden op spoorlijnen met of zonder bovenleiding. De Mireo Plus B werkt op batterijen en heeft een rijbereik van ongeveer 80 kilometer in reële omstandigheden.

Vanaf midden december 2023 zal het regionale net 8 (‘Ortenau’) de volgende routes omvatten: Offenburg – Freudenstadt/Hornberg, Offenburg – Bad Griesbach, Offenburg – Achern, Achern – Ottenhöfen en Biberach (Baden) – Oberharmersbach-Riersbach. Er wordt verwacht dat de opnieuw geactiveerde Hermann Hesse-spoorlijn tussen Calw en Renningen in 2025 bij het netwerk zal komen. De netwerkdiensten zijn momenteel goed voor ongeveer 2,5 miljoen treinkilometers per jaar.