- Orderwaarde circa 340 miljoen euro
- Onderhoudscontract met een looptijd van drie jaar
- Velaro-vloot groeit tot 17 treinen
De Turkse Staatsspoorwegen TCDD en Siemens hebben een contract afgesloten voor tien hogesnelheidstreinen van het type Velaro. De bestelwaarde bedraagt circa 340 miljoen euro. Het contract omvat de levering, het onderhoud, de reparatie en de reiniging van de treinen gedurende een periode van drie jaar. Met deze bestelling zal de Turkse Velaro-vloot uitgroeien tot 17 treinen.
- Snellaadstations voor elektrische bussen (High Power Charger)
- Vermijden van lawaaihinder en uitstoot van schadelijke stoffen
Siemens heeft met Movia, de grootste openbare transportdienst van Denemarken, op verzoek van de gemeenten een raamcontract ondertekend voor de levering van laadstations met een neerlaatbare stroomafnemer (pantograaf) voor elektrische bussen. Het contract illustreert perfect hoe overheid en privéondernemingen kunnen samenwerken om zo verbeteringen voor de klimaatommekeer te kunnen realiseren.
- Uitrusting aan het spoor met Europees treinbeveiligingssysteem (ETCS)
- Ordervolume van circa 800 miljoen euro
- Voltooiing gepland tegen 2034
- 25 jaar onderhoud vanaf ingebruikname van eerste traject
Bane NOR, het spoorinfrastructuurbedrijf van de Noorse overheid, heeft Siemens aangesteld voor de installatie van het Europese treinbeveiligingssysteem ETCS (European Train Control System) op het volledige spoornet van Noorwegen. De ingebruikname van alle trajecten dient tegen 2034 afgesloten te zijn. De bestelling omvat bovendien een onderhoudscontract voor 25 jaar, dat start vanaf de ingebruikname van het eerste traject. De bestelwaarde bedraagt in totaal circa 800 miljoen euro.
- Danske Statsbaner (DSB) plaatst order voor Vectron-locomotieven in AC-uitvoering
- Optie voor 18 extra locomotieven
- Levering vanaf eind 2020
De nationale spoorwegmaatschappij van Denemarken, Danske Statsbaner (DSB) en Siemens hebben een overeenkomst gesloten voor de levering van 26 Vectron-locomotieven in wisselstroomuitvoering. De locomotieven zullen ingezet worden voor verbindingen tussen Denemarken en Duitsland. De levering van de rijtuigen gaat vanaf eind 2020 van start. De overeenkomst omvat tevens het onderhoud gedurende tien jaar, met een optie voor de levering van 18 extra locomotieven en de mogelijke verlenging van het onderhoudscontract met 5 jaar. De locomotieven zullen in de Siemens-fabriek in München-Allach gebouwd worden.
- Fraport AG bestelt People Mover van het Airval-type
- Verbinding met nieuwe Terminal 3
- Exploitatie en onderhoud gedurende vijf jaar met optie voor bijkomende vijf jaar
Fraport AG heeft als exploitant van de luchthaven van Frankfurt een order geplaatst bij Siemens voor de levering van een volautomatische People Mover van het Airval-type (hoofdonderneming in een consortium met Max Bögl Group en Keolis Deutschland GmbH & Co KG). Het Airval-systeem zal Terminal 2 met de nieuwe Terminal 3 en met het treinstation ter hoogte van Terminal 1 verbinden. Het traject is 5,6 kilometer lang en beschikt over een dubbel spoor en drie stopplaatsen. Siemens levert 12 dubbele rijtuigen met Radiogebaseerde treinbesturing (GoA4 Communication Based Train Control Trainguard MT CBTC) voor de volledig automatische werking. Siemens zal tevens instaan voor de spooruitrusting, de perrondeuren, het communicatiesysteem, de werkplaatsuitrusting en het voedingssysteem. De exploitatie en het onderhoud zullen gedurende vijf jaar door Siemens gebeuren, met een optie voor een verlenging van vijf jaar. Het Airval-systeem zal in de Siemens vestiging in Toulouse, Frankrijk worden ontworpen en ontwikkeld. De indienststelling van de volledig automatische People Mover op de luchthaven van Frankfurt is voorzien voor 2023.
- Digitale interlockingsystemen: gedecentraliseerd, genetwerkt, intelligent
- Nieuwste generatie interlockingsystemen start bij Erzgebirgsbahn
- Innoverende technologie verzekert een hogere efficiëntie voor het spoorverkeer
Vanaf heden worden bij Deutsche Bahn AG treinen digitaal aangestuurd. In Annaberg-Buchholz, op het Erzgebirgsbahn-spoornet in het zuidoosten van Duitsland, werd Europa’s eerste digitale interlocking in dienst gesteld, waarmee een revolutie voor spoorbeheer- en veiligheidssystemen wordt ingeleid. Kenmerkend voor de nieuwe interlockingarchitectuur is dat de schakelcommando’s via netwerktechnologie naar de wissels, seinen en spoorcontacten worden verzonden. Als gevolg hiervan zijn de eerder vereiste afzonderlijke verbindingen met de individuele interlockingelementen, gedeeltelijk via kilometerlange kabelbundels, niet meer vereist. Seinen en wissels kunnen nu van op veel grotere afstanden worden bestuurd via datalijnen met behulp van netwerkcontacten.
- Tramsysteem als sleutelklaar project
- 28 kilometer dubbelspoor met 29 haltes
- 27 vierdelige Avenio-lagevloertrams
- Onderhoudscontract van 15 jaar inbegrepen
Siemens sleepte, in een consortium met de algemene aannemer voor infrastructuurwerken Per Aarsleff A/S, een order in de wacht om een tramsysteem te bouwen voor de ontwikkelingsmaatschappij voor stedelijk vervoer Greater Copenhagen Light Rail I/S voor de Deense metropool Groot-Kopenhagen. Het contract omvat de levering van 27 vierdelige Avenio-lagevloertrams, spoorelektrificatie, sein- en communicatie-installaties, werkplaatsuitrusting, algemeen projectmanagement en systeemintegratie. Het contract zal als sleutelklaar project worden uitgevoerd. In de omvang van de diensten zitten tevens service en onderhoud gedurende 15 jaar vervat. De indienststelling van het tramsysteem is gepland voor 2024.
- Standaardlocomotief voor goederentransport in Duitsland
- één versie, één contract, één prijs
- Goedgekeurd en bedrijfsklaar
Siemens biedt een nieuwe locomotief aan voor de Duitse markt: de Smartron is specifiek afgestemd op goederentransport en maakt gebruik van alle voordelen van standaardisering. De Smartron werd ontwikkeld als voorgeconfigureerde locomotief voor het transport van goederen in Duitsland, en verzekert de klant van een kostenefficiënte werking volgens de allerhoogste kwaliteitsnormen. De Smartron is reeds gehomologeerd voor gebruik in Duitsland . De locomotieven zijn nu al bestelbaar en kunnen vanaf eind 2018 geleverd worden . De eerste locomotief van de nieuwe reeks is onmiddellijk beschikbaar voor testritten en demonstraties.
- Palen brengen fietsstromen in kaart en verhogen community-gevoel fietsers
Vorige week werd in Brussel de eerste fietstelpaal in gebruik genomen. Deze bevindt zich in de Wetstraat maar op termijn wil men in de stad nog een 10-tal extra palen installeren. De palen brengen de fietsstromen in kaart en verhogen het community-gevoel onder de fietsers. Voor de levering van de hardware en software van de palen deed het Brusselse gewest een beroep op de kennis en expertise inzake mobiliteit van Siemens, en voor de opstelling ervan op Van den Berg, filiaal van BESIX Group.
- Eerste infrastructuur voor elektrische vrachtwagens op Duitse autobahn
- Duurzaam goederentransport halvering van energieverbruik
- Indienststelling eind 2018
Siemens heeft van de Duitse deelstaat Hessen de opdracht gekregen om de bovenleiding te bouwen voor geëlektrificeerd goederentransport op een autobahn-traject van tien kilometer. De lijn levert elektriciteit voor de elektrische aandrijving van een hybride vrachtwagen. Siemens heeft reeds in 2012 zijn innovatieve "eHighway"-concept voorgesteld. Het systeem wordt geïnstalleerd op de A5-autobahn tussen de verkeerswisselaar Zeppelinheim/Cargo City Süd aan de luchthaven van Frankfurt en de verkeerswisselaar Darmstadt/Weiterstadt.