It looks like you are using a browser that is not fully supported. Please note that there might be constraints on site display and
usability.
For the best experience we suggest that you download the newest version of a supported browser:
Siemens levert volautomatische People Mover voor de luchthaven van Frankfurt
Fraport AG bestelt People Mover van het Airval-type
Verbinding met nieuwe Terminal 3
Exploitatie en onderhoud gedurende vijf jaar met optie voor bijkomende vijf jaar
Fraport AG heeft als exploitant van de luchthaven van Frankfurt een order geplaatst bij Siemens voor de levering van een volautomatische People Mover van het Airval-type (hoofdonderneming in een consortium met Max Bögl Group en Keolis Deutschland GmbH & Co KG). Het Airval-systeem zal Terminal 2 met de nieuwe Terminal 3 en met het treinstation ter hoogte van Terminal 1 verbinden. Het traject is 5,6 kilometer lang en beschikt over een dubbel spoor en drie stopplaatsen. Siemens levert 12 dubbele rijtuigen met Radiogebaseerde treinbesturing (GoA4 Communication Based Train Control Trainguard MT CBTC) voor de volledig automatische werking. Siemens zal tevens instaan voor de spooruitrusting, de perrondeuren, het communicatiesysteem, de werkplaatsuitrusting en het voedingssysteem. De exploitatie en het onderhoud zullen gedurende vijf jaar door Siemens gebeuren, met een optie voor een verlenging van vijf jaar. Het Airval-systeem zal in de Siemens vestiging in Toulouse, Frankrijk worden ontworpen en ontwikkeld. De indienststelling van de volledig automatische People Mover op de luchthaven van Frankfurt is voorzien voor 2023.
Fraport AG bestelt People Mover van het Airval-type
Verbinding met nieuwe Terminal 3
Exploitatie en onderhoud gedurende vijf jaar met optie voor bijkomende vijf jaar
Fraport AG heeft als exploitant van de luchthaven van Frankfurt een order geplaatst bij Siemens voor de levering van een volautomatische People Mover van het Airval-type (hoofdonderneming in een consortium met Max Bögl Group en Keolis Deutschland GmbH & Co KG). Het Airval-systeem zal Terminal 2 met de nieuwe Terminal 3 en met het treinstation ter hoogte van Terminal 1 verbinden. Het traject is 5,6 kilometer lang en beschikt over een dubbel spoor en drie stopplaatsen. Siemens levert 12 dubbele rijtuigen met Radiogebaseerde treinbesturing (GoA4 Communication Based Train Control Trainguard MT CBTC) voor de volledig automatische werking. Siemens zal tevens instaan voor de spooruitrusting, de perrondeuren, het communicatiesysteem, de werkplaatsuitrusting en het voedingssysteem. De exploitatie en het onderhoud zullen gedurende vijf jaar door Siemens gebeuren, met een optie voor een verlenging van vijf jaar. Het Airval-systeem zal in de Siemens vestiging in Toulouse, Frankrijk worden ontworpen en ontwikkeld. De indienststelling van de volledig automatische People Mover op de luchthaven van Frankfurt is voorzien voor 2023.
De Airval is een volledig automatisch systeem voor personenvervoer op rubberbanden met een centraal railgeleidingssysteem. Zo worden hoge prestaties en korte tussentijden verzekerd. Bovendien is het Airval-systeem uitgerust met een energiemanagementsysteem.
“Met het consortium gevormd door Siemens, Max Bögl en Keolis hebben we voor een betrouwbare systeemleverancier gekozen. Door de inzet van het nieuwe personenvervoerssysteem verhogen we het comfort van onze reizigers en versterken we de knooppuntfunctie van de luchthaven van Frankfurt aanzienlijk”, aldus Dr. Stefan Schulte, voorzitter van de Executive Board van Fraport AG.
“Onze VAL-systemen zijn het resultaat van meer dan 30 jaar ervaring en constant doorgedreven ontwikkeling. Na het order voor de luchthaven van Bangkok is Frankfurt al ons tweede order voor een Airval-systeem dit boekjaar. We leveren onze klanten een bijzonder betrouwbaar en vlot beschikbaar product”, aldus Sabrina Soussan, CEO van de Mobility-divisie bij Siemens.
De Airval-treinen zullen op de luchthaven van Frankfurt rijden met een tussentijd van twee minuten, en dit 24 uur per dag en zeven dagen per week. In piekperiodes kunnen de treinen in Frankfurt per rijrichting meer dan 4.000 reizigers per uur vervoeren. De treinen halen een topsnelheid van 80 km/h. Grote deuren en ruime gangpaden vereenvoudigen het in- en uitstappen en bieden tevens voldoende ruimte voor bagage. Draadloos internet aan boord en informatieborden verhogen het reizigerscomfort verder.
Er zijn reeds VAL-systemen van Siemens operationeel op de luchthavens Roissy Charles-de-Gaulle en Orly in Parijs, alsook op de O’Hare-luchthaven in Chicago. Er zijn ook VAL-systemen die als metrolijnen rijden, bijvoorbeeld in de Franse steden Lille, Rennes en Toulouse, in Uijeongbu, Zuid-Korea, en in Turijn, Italië.
Siemens AG
(Berlin and Munich) is a global technology powerhouse that has stood for engineering excellence,
innovation, quality, reliability and internationality for more than 170 years. The company is active
around the globe, focusing on the areas of electrification, automation and digitalization. One of the
largest producers of energy-efficient, resource-saving technologies, Siemens is a leading supplier of
efficient power generation and power transmission solutions and a pioneer in infrastructure solutions
as well as automation, drive and software solutions for industry. With its publicly listed subsidiary
Siemens Healthineers AG, the company is also a leading provider of medical imaging equipment – such as
computed tomography and magnetic resonance imaging systems – and a leader in laboratory diagnostics as
well as clinical IT. In fiscal 2018, which ended on September 30, 2018, Siemens generated revenue of
€83.0 billion and net income of €6.1 billion. At the end of September 2018, the company had around
379,000 employees worldwide. Further information is available on the Internet at
www.siemens.com
.