- Omzet met € 20,1 miljard zo goed als ongewijzigd ten opzichte van Q2 BJ 2017; ook sterke prestatie voor binnenkomende orders met € 22,3 miljard, 2% onder de hoge vergelijkingsbasis een jaar eerder met een aanzienlijk hoger volume uit grote orders; de verhouding van order tot omzet (book-to-bill) bedroeg 1,11
- Op vergelijkbare basis, zonder rekening te houden met wisselkoers- en portefeuille-invloeden, bleef de omzet op hetzelfde pijl en daalden de binnenkomende orders met 1%.
- Winst uit industriële activiteiten van € 2,3 miljard en een winstmarge voor industriële activiteiten van 11,0%; sterke prestatie aangestuurd door Digital Factory, getemperd door een scherpe daling in winst en rentabiliteit bij Power and Gas
- Nettowinst van € 2,0 miljard met inbegrip van een winst van € 0,7 miljard uit centraal beheerde portefeuille-activiteiten; de gewone winst per aandeel (EPS) gestegen tot € 2,39 t.o.v. € 1,75 in Q2 BJ 2017
- De succesvolle beursgang (IPO) van Siemens Healthineers AG omvatte een aandelenuitgifte goed voor een belang van 15%
“De meeste van onze bedrijfsactiviteiten, hoofdzakelijk ons digitale aanbod, vertoonden indrukwekkende prestaties en wisten operationeel de structurele uitdagingen op het vlak van fossiele stroomopwekking meer dan te compenseren. Door onze jaarprognose naar boven te herzien, geven we blijk van ons vertrouwen in het vermogen van het bedrijf om structurele verandering in goede banen te leiden en vorm te geven aan de digitale industrie.", zei Joe Kaeser, President en Chief Executive Officer van Siemens AG
- Orderwaarde circa 340 miljoen euro
- Onderhoudscontract met een looptijd van drie jaar
- Velaro-vloot groeit tot 17 treinen
De Turkse Staatsspoorwegen TCDD en Siemens hebben een contract afgesloten voor tien hogesnelheidstreinen van het type Velaro. De bestelwaarde bedraagt circa 340 miljoen euro. Het contract omvat de levering, het onderhoud, de reparatie en de reiniging van de treinen gedurende een periode van drie jaar. Met deze bestelling zal de Turkse Velaro-vloot uitgroeien tot 17 treinen.
- Uitrusting aan het spoor met Europees treinbeveiligingssysteem (ETCS)
- Ordervolume van circa 800 miljoen euro
- Voltooiing gepland tegen 2034
- 25 jaar onderhoud vanaf ingebruikname van eerste traject
Bane NOR, het spoorinfrastructuurbedrijf van de Noorse overheid, heeft Siemens aangesteld voor de installatie van het Europese treinbeveiligingssysteem ETCS (European Train Control System) op het volledige spoornet van Noorwegen. De ingebruikname van alle trajecten dient tegen 2034 afgesloten te zijn. De bestelling omvat bovendien een onderhoudscontract voor 25 jaar, dat start vanaf de ingebruikname van het eerste traject. De bestelwaarde bedraagt in totaal circa 800 miljoen euro.
- Danske Statsbaner (DSB) plaatst order voor Vectron-locomotieven in AC-uitvoering
- Optie voor 18 extra locomotieven
- Levering vanaf eind 2020
De nationale spoorwegmaatschappij van Denemarken, Danske Statsbaner (DSB) en Siemens hebben een overeenkomst gesloten voor de levering van 26 Vectron-locomotieven in wisselstroomuitvoering. De locomotieven zullen ingezet worden voor verbindingen tussen Denemarken en Duitsland. De levering van de rijtuigen gaat vanaf eind 2020 van start. De overeenkomst omvat tevens het onderhoud gedurende tien jaar, met een optie voor de levering van 18 extra locomotieven en de mogelijke verlenging van het onderhoudscontract met 5 jaar. De locomotieven zullen in de Siemens-fabriek in München-Allach gebouwd worden.
- Fraport AG bestelt People Mover van het Airval-type
- Verbinding met nieuwe Terminal 3
- Exploitatie en onderhoud gedurende vijf jaar met optie voor bijkomende vijf jaar
Fraport AG heeft als exploitant van de luchthaven van Frankfurt een order geplaatst bij Siemens voor de levering van een volautomatische People Mover van het Airval-type (hoofdonderneming in een consortium met Max Bögl Group en Keolis Deutschland GmbH & Co KG). Het Airval-systeem zal Terminal 2 met de nieuwe Terminal 3 en met het treinstation ter hoogte van Terminal 1 verbinden. Het traject is 5,6 kilometer lang en beschikt over een dubbel spoor en drie stopplaatsen. Siemens levert 12 dubbele rijtuigen met Radiogebaseerde treinbesturing (GoA4 Communication Based Train Control Trainguard MT CBTC) voor de volledig automatische werking. Siemens zal tevens instaan voor de spooruitrusting, de perrondeuren, het communicatiesysteem, de werkplaatsuitrusting en het voedingssysteem. De exploitatie en het onderhoud zullen gedurende vijf jaar door Siemens gebeuren, met een optie voor een verlenging van vijf jaar. Het Airval-systeem zal in de Siemens vestiging in Toulouse, Frankrijk worden ontworpen en ontwikkeld. De indienststelling van de volledig automatische People Mover op de luchthaven van Frankfurt is voorzien voor 2023.
- Digitale interlockingsystemen: gedecentraliseerd, genetwerkt, intelligent
- Nieuwste generatie interlockingsystemen start bij Erzgebirgsbahn
- Innoverende technologie verzekert een hogere efficiëntie voor het spoorverkeer
Vanaf heden worden bij Deutsche Bahn AG treinen digitaal aangestuurd. In Annaberg-Buchholz, op het Erzgebirgsbahn-spoornet in het zuidoosten van Duitsland, werd Europa’s eerste digitale interlocking in dienst gesteld, waarmee een revolutie voor spoorbeheer- en veiligheidssystemen wordt ingeleid. Kenmerkend voor de nieuwe interlockingarchitectuur is dat de schakelcommando’s via netwerktechnologie naar de wissels, seinen en spoorcontacten worden verzonden. Als gevolg hiervan zijn de eerder vereiste afzonderlijke verbindingen met de individuele interlockingelementen, gedeeltelijk via kilometerlange kabelbundels, niet meer vereist. Seinen en wissels kunnen nu van op veel grotere afstanden worden bestuurd via datalijnen met behulp van netwerkcontacten.
- Tramsysteem als sleutelklaar project
- 28 kilometer dubbelspoor met 29 haltes
- 27 vierdelige Avenio-lagevloertrams
- Onderhoudscontract van 15 jaar inbegrepen
Siemens sleepte, in een consortium met de algemene aannemer voor infrastructuurwerken Per Aarsleff A/S, een order in de wacht om een tramsysteem te bouwen voor de ontwikkelingsmaatschappij voor stedelijk vervoer Greater Copenhagen Light Rail I/S voor de Deense metropool Groot-Kopenhagen. Het contract omvat de levering van 27 vierdelige Avenio-lagevloertrams, spoorelektrificatie, sein- en communicatie-installaties, werkplaatsuitrusting, algemeen projectmanagement en systeemintegratie. Het contract zal als sleutelklaar project worden uitgevoerd. In de omvang van de diensten zitten tevens service en onderhoud gedurende 15 jaar vervat. De indienststelling van het tramsysteem is gepland voor 2024.
- Standaardlocomotief voor goederentransport in Duitsland
- één versie, één contract, één prijs
- Goedgekeurd en bedrijfsklaar
Siemens biedt een nieuwe locomotief aan voor de Duitse markt: de Smartron is specifiek afgestemd op goederentransport en maakt gebruik van alle voordelen van standaardisering. De Smartron werd ontwikkeld als voorgeconfigureerde locomotief voor het transport van goederen in Duitsland, en verzekert de klant van een kostenefficiënte werking volgens de allerhoogste kwaliteitsnormen. De Smartron is reeds gehomologeerd voor gebruik in Duitsland . De locomotieven zijn nu al bestelbaar en kunnen vanaf eind 2018 geleverd worden . De eerste locomotief van de nieuwe reeks is onmiddellijk beschikbaar voor testritten en demonstraties.
"Het eerste kwartaal benadrukt de sterkte van ons bedrijf. We grijpen het groeimomentum van de globale economische heropleving en we realiseren nieuwe referenties voor industriële digitalisering. We zien duidelijk waar onze opportuniteiten liggen en we weten wat ons te doen staat."
Joe Kaeser, President en Chief Executive Officer van Siemens AG
- Binnenkomende orders stegen met 14% tot € 22,5 miljard en de omzet met 3% tot € 19,8 miljard, mede dankzij sterke groeibijdragen van Mobility en Digital Factory en nieuwe bedrijfsactiviteiten resulterend uit de fusie van de Siemens-windenergieactiviteiten met Gamesa Corporación Tecnológica, S.A.
- De verhouding van order tot omzet (book-to-bill) bereikte een hoogte van 1,13, de hoogste verhouding sinds het noteren van grote orders uit Egypte in Q2 BJ 2016.
- Op vergelijkbare basis, zonder rekening te houden met wisselkoers- en portfolio-invloeden, stegen de binnenkomende orders met 7% en ging de omzet met 1% vooruit.
- De winst uit industriële activiteiten daalde met 14% en bedraagt € 2,2 miljard, hoofdzakelijk wegens een scherpe terugval voor Power and Gas die de uitstekende prestaties voor de kortecyclusactiviteiten en Mobility overtreft; het voorbije kwartaal ondervond een negatieve impact van wisselkoersinvloeden terwijl Q1 BJ 2017 voordeel haalde uit portfoliowinst; de winstmarge voor industriële activiteiten bedroeg 11,0%
- Nettowinst steeg met 12% tot € 2,2 miljard; de verslagperiode omvatte een grotendeels belastingvrije winst uit de verkoop van de aandelen in OSRAM Licht AG en haalde voordeel uit aanzienlijk lagere winstbelastingsuitgaven, hoofdzakelijk wegens de herwaardering van toekomstige belastingsposities als gevolg van de belastingshervorming in de VS; in Q1 BJ 2017 steeg de gewone winst per aandeel (EPS) van € 2,41 tot € 2,68
- Eerste infrastructuur voor elektrische vrachtwagens op Duitse autobahn
- Duurzaam goederentransport halvering van energieverbruik
- Indienststelling eind 2018
Siemens heeft van de Duitse deelstaat Hessen de opdracht gekregen om de bovenleiding te bouwen voor geëlektrificeerd goederentransport op een autobahn-traject van tien kilometer. De lijn levert elektriciteit voor de elektrische aandrijving van een hybride vrachtwagen. Siemens heeft reeds in 2012 zijn innovatieve "eHighway"-concept voorgesteld. Het systeem wordt geïnstalleerd op de A5-autobahn tussen de verkeerswisselaar Zeppelinheim/Cargo City Süd aan de luchthaven van Frankfurt en de verkeerswisselaar Darmstadt/Weiterstadt.