- Le
portefeuille Smart Building de Siemens, dont Building X, reconnu comme
Accredited Solutions par WiredScore.
- WiredScore
établit une norme mondiale pour la technologie dans le secteur des bâtiments.
- La certification SmartScore de WiredScore aide les investisseurs et les
exploitants du monde entier à mettre en œuvre des immeubles intelligents et
connectés, conformément aux critères les plus élevés du secteur et aux attentes
des locataires.
- L'accréditation souligne l'engagement de Siemens à aider ses clients à
réaliser des bâtiments intelligents et tournés vers l'avenir.
Le portefeuille Smart
Building de Siemens Smart Infrastructure, conçu pour aider les propriétaires de
bâtiments à construire des bâtiments sains, confortables et durables - qu'il
s'agisse de constructions nouvelles ou de rénovations - a été reconnu par WiredScore
dans le cadre du programme Accredited Solutions. L'accréditation des
fournisseurs de solutions intelligentes est accordée par WiredScore, une
société américaine qui établit une norme mondiale pour la technologie dans le
monde bâti par le biais de la certification et de la formation continue.
- Surveillance de l’ensemble des réseaux triphasés de 200 V à 690 V de tension nominale
- Surveillance de la fréquence de 15 à 70 Hz pour des informations plus détaillées
- IO-Link permet la transmission et l'évaluation des valeurs mesurées dans le contrôleur ou les systèmes de niveau supérieur
- Certification selon les normes SIL 1 (CEI 62061) et PL c (EN ISO 13849-1) pour un large éventail d’applications
Siemens a lancé une nouvelle génération de relais de surveillance de ligne. Les relais de surveillance de ligne SIRIUS 3UG5 combinent une technologie éprouvée à de nouvelles fonctionnalités et applications. Les relais sont le moyen le plus simple de surveiller la stabilité et la qualité des réseaux conformément aux normes, garantissant un fonctionnement correct du système et une longue durée de vie des composants tels que les moteurs ou les compresseurs. Les relais de surveillance de réseau sont utilisés dans des domaines critiques tels que les hôpitaux ou le secteur des processus, qui exigent une alimentation électrique de haute qualité et à sécurité intégrée. Parmi les autres domaines d'application, citons les grues, les ascenseurs, les compresseurs d'air et de climatisation, ainsi que l'industrie du bois.
- Présentation d'un accord-cadre avec
Siemens Mobility d'une valeur de 400
millions d'euros pour la poursuite de l'expansion de
l’ETCS
- L’ETCS permet de réduire les intervalles
et d'améliorer la fiabilité
Siemens Mobility et ÖBB (Chemins de fer fédéraux
autrichiens) numérisent le réseau ferroviaire autrichien afin de renforcer l'attrait
des transports publics. ÖBB a pour objectif de doubler la capacité de
l'ensemble du système ferroviaire autrichien d'ici 2040 afin de faire face à
l'augmentation du nombre de passagers. Cet objectif est maintenant un peu plus
proche : La technologie la plus moderne pour les opérations ferroviaires
(le système numérique européen de contrôle des trains (ETCS)) a été mise en
œuvre et mise en service sur la ligne de 57 kilomètres entre Linz et
Vöcklabruck. Le système contrôle les distances entre les trains, ainsi que leur
direction et leur vitesse en temps réel. Cela permet à la ligne ferroviaire de
transporter plus de passagers et de fret, et garantit que les trains circulent
de manière plus fiable, plus ponctuelle et plus sûre.
-
90 nouveaux trains de taille XXL
- Des voitures entièrement intégrées sur une longueur de train sans précédent de plus de 200 mètres
- Un financement garanti par le Land de Bavière
Les usagers du S-Bahn
de Munich emprunteront bientôt les trains les plus modernes d'Allemagne.
Siemens Mobility a remporté un appel d’offres à l’échelle de l’UE portant sur
la livraison de 90 nouveaux trains S-Bahn haut de gamme, d’une valeur de plus
de deux milliards d’euros. Le contrat inclut une option pour des trains supplémentaires.
Le financement de ces trains est garanti par le Land de Bavière à travers un
modèle de crédit-bail.
- La gamme innovante de disjoncteurs Sentron
3WA s'ajoute à Siemens Xcelerator
- Conception offrant une facilité
d'utilisation, une fiabilité et une numérisation accrues lors de l'intégration
dans des systèmes existants
- Essentiel pour les infrastructures critiques,
telles que les hôpitaux ou les centres de données
- Les modèles 3WA1 (IEC), 3WA2 (UL489) et 3WA3
(UL1066+IEC) offrent une compatibilité mondiale.
Siemens présente
deux nouvelles versions supplémentaires de ses disjoncteurs de puissance
innovants Sentron 3WA, également connus sous le nom de disjoncteurs à air
comprimé (ACB). La série 3WA3 répond aux exigences des normes UL 1066 et IEC
60947-2, prête à être utilisée dans le monde entier. Ceci est particulièrement
avantageux pour les fabricants d'appareillage et les tableautiers qui
produisent des systèmes pour aussi bien le marché CEI que le marché UL 1066. Par
contre, la série 3WA2 est conçue exclusivement pour le marché UL 489. Les deux
nouvelles séries de modèles ACB complètent la version 3WA1 pour les marchés
CEI. Siemens propose ainsi une gamme complète de disjoncteurs basés sur un
système cohérent et offrant une grande flexibilité pour des applications dans
le monde entier. Les disjoncteurs Sentron 3WA font partie du portefeuille
Siemens Xcelerator. Siemens Xcelerator est une plateforme commerciale numérique
ouverte qui permet aux clients d'accélérer leur transformation numérique plus
facilement, plus rapidement et à sur mesure.
- Siemens Mobility et SWEG ouvrent un dépôt
pour les trains à batterie à Offenburg
- Ce nouveau site dédié à
la mobilité durable et à la maintenance prédictive vise à garantir un taux de disponibilité de la flotte de
100 %
- 27 trains Siemens à zéro émission devraient
entrer en service sur le réseau 8 « Ortenau » à la mi-décembre 2023 –
une première en Allemagne
- SWEG et le Land de Bade-Wurtemberg signent un
contrat de transport pour le réseau 8
- Le premier essai public du train à batterie
Mireo Plus B a été mené à bien
Au bout d’un an et demi de construction seulement,
Siemens Mobility inaugure un nouvel atelier ferroviaire à Offenburg
conjointement avec Südwestdeutsche Landesverkehrs-GmbH (SWEG). Ce nouveau dépôt moderne servira à la
maintenance des trains à batterie Siemens Mireo Plus B qui devraient entrer en
service sur le réseau 8 « Ortenau » à compter de la mi-décembre 2023
– une première en Allemagne. SWEG louera le dépôt à Siemens Mobility
pendant 30 ans à partir de juin 2023. Dans le cadre de la cérémonie d’ouverture
d’aujourd’hui, le Mireo Plus B a également effectué son premier essai public
sur la ligne reliant Offenburg à Gengenbach. En outre, le ministre des
Transports du Bade-Wurtemberg, Winfried Hermann, et les PDG de SWEG, Tobias
Harms et le Dr Thilo Grabo, ont signé le contrat de transport pour le réseau 8
qui transfère l’exploitation du réseau du Land à SWEG pour une durée de 15 ans
à compter du 10 décembre 2023.
- Le logiciel LV Insights X est la clé de
l'accélération de la transition énergétique et du passage au "Net
Zero".
- Un logiciel à l'épreuve du temps pour augmenter
la capacité des réseaux électriques existants
- Les opérateurs de réseaux de distribution
peuvent créer des jumeaux numériques des réseaux basse tension.
- Jusqu'à 30 % de réduction des temps de panne,
plus de visibilité sur les segments critiques, la capacité et les dépassements
de limites du réseau électrique.
- LV Insights X fait partie du portefeuille
Xcelerator de Siemens.
Siemens prend une nouvelle étape importante pour accélérer
la transition énergétique : En première mondiale, l'entreprise a présenté
aujourd'hui son nouveau logiciel pour les réseaux à basse tension. Le logiciel
LV Insights X, qui fait partie du portefeuille Xcelerator de Siemens, permet
aux gestionnaires de réseaux de distribution ("DSO") de relever leur
défi le plus pressant : la nécessité d'augmenter considérablement la capacité
du réseau alors que les réseaux sont déjà poussés à leurs limites à cause de
l'augmentation rapide de l'approvisionnement décentralisé en énergie
renouvelable et des consommateurs supplémentaires tels que les chargeurs de
véhicules électriques ou les pompes à chaleur. Pour éviter que les réseaux
électriques ne deviennent le goulot d'étranglement de la transition
énergétique, les entreprises de distribution d'électricité doivent d'urgence augmenter
la capacité de leur réseau et gérer activement le réseau à basse tension.
- La
nouvelle usine de production à haut niveau de confinement de Pfizer est l'une
des plus modernes et des plus durables au monde ; elle utilise 40 % d'énergie
en moins pour le contrôle de son environnement que les installations
traditionnelles.
- Le concept
spécifique de haut confinement, surveillé et contrôlé par les services de
bâtiment du portefeuille Xcelerator de Siemens, accroît la sécurité des
employés qui travaillent avec des principes actifs puissants (high-potency
ingredients)
- La technologie de Siemens intègre les données
relatives au bâtiment et à la production par l'intermédiaire de Desigo CC.
La société
pharmaceutique Pfizer a ouvert une nouvelle usine de fabrication à haut niveau
de confinement à Fribourg, en Allemagne, en utilisant la technologie et les
services de Siemens pour en faire l'une des plus modernes et des plus durables
de son genre. L'usine peut produire jusqu'à sept milliards de médicaments par
an pour plus de 180 pays. Elle utilise
un concept innovant de "confinement", surveillé et contrôlé par les
services de gestion des bâtiments de la gamme Xcelerator de Siemens. Ces derniers garantissent la sécurité des
travailleurs et permettent de réduire de 40 % la consommation d'énergie du
système de contrôle de l'environnement par rapport à une installation
traditionnelle.
- Le contrat de maintenance d’une flotte de 51
trains Class 185 est prolongé de huit ans, jusqu’en 2031
- Ce contrat s’appuie sur le succès de la
récente mise à niveau digitale effectuée par Siemens Mobility qui permet aux
trains de surveiller à distance leur propre état grâce à Railigent X
- Siemens Mobility va collaborer avec le nouvel
opérateur, TransPennine Trains Limited, et le propriétaire des trains,
Eversholt Rail, afin de garantir la fiabilité permanente de la flotte
Siemens Mobility a obtenu une
prolongation de contrat pour la maintenance de la flotte de Class 185
desservant les lignes TransPennine Express entre Manchester, Sheffield et
Cleethorpes et de Manchester à Hull depuis les dépôts du Nord-Ouest de
l’Angleterre. La majeure partie des travaux de
maintenance seront réalisés au dépôt d’Ardwick, à Manchester, et dans les
dépôts auxiliaires d’York et de Cleethorpes.
- SPARKI choisit
des emplacements stratégiques : routes d'accès aux villes très fréquentées,
stations-service populaires, parkings de chaînes de magasins... et ambitionne pouvoir ouvrir 200 stations de recharge d'ici fin 2023.
- Siemens a fourni 184 stations
de recharge SICHARGE D. Rien que cette semaine, cinq nouveaux points de recharge seront mis en service.
- Le 9 mai, l'inauguration officielle a eu lieu à Deinze, en présence
du premier ministre De Croo et du ministre de finances Vincent Van Peteghem.
La
société belge SPARKI a ouverte le 9 mai à Deinze sa première station de
recharge ultrarapide pour voitures électriques. En moins de temps qu'il n'en
faut pour le dire, l'entreprise vise à doubler le nombre de chargeurs
ultrarapides dans notre pays. Rien que cette semaine, cinq nouveaux points de recharge seront
mis en service et le compteur devrait atteindre 200 points d'ici la fin de l'année. La puissance
des stations de recharge installées et exploitées par SPARKI est tout
simplement impressionnante. Les bornes sont livrées par Siemens. En quinze
minutes, la batterie d'une voiture électrique peut être rechargée à 80 %. C’est
le Premier ministre
Alexander De Croo et le ministre de finances Vincent Van Pethegem qui ont pu couper le ruban et ouvrir officiellement
la première station de recharge de SPARKI.