- Neue Software zur omnidirektionalen Ansteuerung
- 360-Grad-Bewegungsfreiheit für AGVs möglich
- Innovatives Fahrlenksystem mit ebm-papst umgesetzt
Siemens hat Simove, den modularen Baukasten für Automated Guided Vehicle (AGV)-Applikationen, um die Funktionalität zur omnidirektionalen Ansteuerung erweitert. Die neue Software ermöglicht eine uneingeschränkte Bewegungsfreiheit für AGVs. Zusammen mit dem Simatic Micro-Drive, dem neuen Mitglied der Siemens-Umrichterfamilie speziell für den Schutzkleinspannungsbereich, können Anlagen- und Maschinenbauer universale und flexible Systeme bauen. Zusammen mit dem Partner ebm-papst wurde ein erstes Applikationsbeispiel entwickelt: ein Fahrlenksystem, das mit Simatic Micro-Drive, der durchgängigen Steuerung Simatic und der neuen Ansteuerungssoftware aus dem Simove-Baukasten realisiert wurde. Das kompakte Fahrlenksystem (FLS) beinhaltet ein spezielles Getriebe, bei dem die Drehzahlen beider im FLS enthaltenen Motoren einander überlagert werden. Das FLS kommt somit ohne bewegte Leitungen aus. Das Ergebnis erlaubt eine 360-Grad-Drehbewegung des Rades und in der Konsequenz des Fahrens. Außerdem ermöglicht die hohe Übersetzung in der Fahr- und Lenkrichtung eine hohe Ansteuergenauigkeit des Systems. Durch die integrierten Safety-Funktionen des Simatic Micro-Drives ist die sichere Ansteuerung und Überwachung der integrierten Motoren zu jeder Zeit gewährleistet.
- Geringerer Kupferbedarf reduziert Materialkosten
- Intelligentes Belüftungssystem sorgt für optimale Wärmeabfuhr
- Digitales Engineering und neues Anlagenkonzept verkürzen Projektlaufzeiten für Schaltanlagenbauer
Siemens Smart Infrastructure bringt den Energieverteiler
Alpha 3200 Eco auf den Markt, der dank eines neuen Anlagenkonzepts ein Drittel
weniger Kupfer benötigt. Der neue Energieverteiler verfügt über eine Hauptsammelschiene,
die nun im Mittelteil statt wie bisher im oberen oder unteren Bereich des Energieverteilers
liegt. So können Geräte direkt daran angeschlossen werden. Dafür waren bisher
zusätzliche Verbindungsschienen aus Kupfer notwendig. Sowohl die Materialkosten
als auch der Installationsaufwand reduzieren sich dadurch deutlich. Auch die
zugehörigen Alpha-Einbausätze mit Schutz-, Schalt- und Messgeräten lassen sich flexibler
einbauen. Dies bietet insgesamt mehr Platz für wichtige Funktionen, etwa zur
Erfassung von Energiedaten und Schaltzuständen sowie zur Anbindung des
Energieverteilers an digitale Gebäudemanagementsysteme. Ebenfalls neu ist ein
Belüftungssystem mit zwei Kühlkreisläufen, das für eine optimale Wärmeabfuhr
und Stromausbeute sorgt.
- Konzeptstudie zeigt die Anbindung von Sinamics Frequenzumrichter an die Siemens Industrial Edge-Plattform
- Hochfrequenter Datenaustausch und komplexe Analysen des Antriebstrangs möglich
- Weg für neue Geschäftsmodelle geebnet
Auf
der Hannover Messe 2020 zeigt Siemens im Rahmen einer Konzeptstudie die
Anbindung eines Sinamics Antriebssystems an die Siemens Industrial Edge-Plattform.
Somit wird zukünftig auch in der Antriebstechnik ein hochfrequenter
Datenaustausch mit einem Edge-Gerät durchführbar sein. Die Anbindung von
Sinamics Frequenzumrichtern an ein Edge-Gerät ermöglicht Anwendern von
Maschinen und Applikationen komplexe Analysen von Daten, die ohnehin im Antrieb
gesammelten werden. Machine-Learning-Algorithmen identifizieren Muster und
erkennen Anomalien und deren Ursachen und geben so rechtzeitig Hinweise auf
eventuell anstehende Wartung. Das minimiert Stillstandzeiten und reduziert den
Verbrauch von Ressourcen. So können beispielsweise im Bereich Intralogistik
bei einem Regalbediengerät Aussagen über die aktuelle Gurtspannung getroffen
werden. Die Gurte, die von Motor und Frequenzumrichter angetrieben werden,
benötigen eine spezifische Spannung, damit die Applikation reibungslos läuft.
Zeigen sich in der Visualisierung der Datenanalysen Unregelmäßigkeiten im
Antriebssystem, kann zeitnah beispielsweise eine Wartung des Gurtes angestoßen
werden.
Verbraucherorientierte Herstellung, konjunkturelle Unsicherheit: Industrieunternehmen stehen vor ständig neuen Herausforderungen. Zum einen werden Zukunftstechnologien wie künstliche Intelligenz, Edge und Cloud oder Industrial 5G, in das Digital Enterprise integriert. So wird die Intelligenz in der Fertigung ermöglicht, die für individualisierte Produkte benötigt wird.Am Mittwoch, den 4. März, erläuterten die CEOs der Digital Industries technologische Innovationen sowie aktuelle Produkthighlights. Siemens demonstrierte anhand zahlreicher konkreter Beispiele, wie Unternehmen in Ökosystemen handeln und denken müssen, um Industrie 4.0 umzusetzen. Zudem präsentierte Siemens, wie neueste Technologien mit Domain-Know-how verbunden werden, damit die Lösungen in der digitalen Transformation immer branchenspezifischer werden.
- Integration von Zukunftstechnologien in das Digital Enterprise-Portfolio ermöglicht flexible und intelligente Fertigung
Siemens geht mit dem Digital Enterprise den nächsten Schritt der digitalen Transformation – auf dem Weg zu einer hochflexiblen, intelligenten Produktion. Hierfür präsentiert Siemens zahlreiche Innovationen für die Fertigungs- und Prozessindustrie sowie die Energie- und Gebäudeinfrastruktur. Die Integration von Zukunftstechnologien wie Edge- und Cloud-Computing, Künstliche Intelligenz oder Additive Manufacturing in das Portfolio bietet Anwendern neue Möglichkeiten einer flexibleren und intelligenteren Fertigung. Die kommunikative Vernetzung durch Industrial 5G spielt dabei eine Schlüsselrolle.
- Volkswagens erstes E-Car der neuen Generation wird mit Siemens Automatisierungstechnik gefertigt
- Siemens entwickelt gemeinsam mit Volkswagen einen Standard für die Produktion der kommenden E-Car-Generation
- Volkswagen strebt eine Erhöhung des Automatisierungsgrads im Karosseriebau auf 89 Prozent und in der Endmontage auf 28 Prozent an
Siemens unterstützt Volkswagen dabei, seine Fertigung im Fahrzeugwerk Zwickau auf die Produktion von Elektroautos umzustellen. Das Unternehmen hat für beide Fertigungslinien Produkte und Systeme geliefert und den Automatisierungsstandard mit entwickelt, der eine flexible Massenproduktion von unterschiedlichen Modellen ermöglicht. „Insgesamt wollten wir den Automatisierungsgrad in der Produktion anheben und gleichzeitig die Komplexität verringern. Wir setzen mit Siemens auf einen langjährigen Partner, der zu den führenden Unternehmen in der industriellen Automatisierung und Digitalisierung gehört und über entsprechendes Applikations-Know-How verfügt“, sagt Thomas Zembok, Leiter „Fertigungsautomation & Digitale Produktion“ bei der Volkswagen AG.
- Peripheriemodule Simatic S7-1500/ET 200MP mit 64 Kanälen
- Reduzierter Footprint durch hohe Kanaldichte
- Hot Swapping: Tausch von Modulen im laufenden Betrieb durch den neuen aktiven Rückwandbus
- Kurze Montagezeiten mit Systemverkabelung Simatic TOP Connect
Das dezentrale
Peripheriesystem ergänzt Siemens mit neuen Modulen für die Simatic ET
200MP/Simatic S7-1500 IOs sowie einem Rückwandbus. Die insgesamt vier neuen
hochkanaligen Digitalmodule mit je 64 Kanälen, in Einbaubreite 35 Millimeter,
ermöglichen Anwendern eine platzsparende und kosteneffiziente Montage von
hohen Kanalzahlen im Schaltschrank. Damit reduzieren sie den Footprint ihrer
Simatic S7-1500-Stationen. Gerade bestehende Systeme auf Basis von Simatic
S7-300/ET 200M können durch das neue Portfolio leicht auf die neuen Simatic S7-1500-Systeme
migriert werden. In Kombination mit dem neuen aktiven Rückwandbus für die
Simatic S7-1500 beziehungsweise Simatic ET 200MP wird zudem das Hot Swapping
von Modulen möglich. Damit können Anwender die Simatic ET 200MP-Module bei
Ausfall zur Laufzeit der CPU, das heißt im laufenden Anlagenbetrieb
austauschen, während nicht betroffene Module in Betrieb bleiben und erhöhen so
die Verfügbarkeit ihrer Anlagen. Durch das
neue Portfolio eignet sich Simatic ET 200MP optimal zur Nutzung im Prozessumfeld
mit den Simatic S7-1500R/H-Systemen, da hier hohe Kanaldichten und eine hohe
Verfügbarkeit gefordert ist. Durch die werkzeuglose Montage und dem Einsatz der Systemverkabelung
Simatic TOP Connect, profitieren Anwender bei der Installation der neuen
Digitalmodule von kurzen Montagezeiten.
- Logikmodul-Reihe Logo! 8.3 erstmals mit direkter Cloud-Konnektivität
- Geführte Einrichtung der Cloudanbindung über Logo! Soft Comfort 8.3
- Logo! Web-Editor V2.0 mit erweiterter Funktionalität
Siemens zeigt erstmals auf der Hannover Messe 2020 die neue Version der Logikmodul-Reihe Logo!: In seiner neuesten Version 8.3 verfügt Logo! über eine direkte Cloudanbindung und wird ab Herbst 2020 verfügbar sein. Für die Konfiguration der neuen Geräte erhält die Projektierungssoftware Logo! Soft Comfort ein Funktions-Update. Mit der Version 8.3 aktivieren und konfigurieren Anwender jetzt die Cloud-Anbindung. Mit dem ebenfalls neuen, kostenlosen Logo! Web-Editor, erstellen sie anwenderdefinierte Webseiten und Dashboards in der Cloud. Außerdem können Anwender diese für ihre Automatisierungsprojekte gestalten und per Smartphone, Tablet oder PC auch aus der Cloud bedienen. Der Webserver kann direkt in der Cloud gehostet werden. Damit lassen sich Schalt- und Automatisierungslösungen in Haustechnik, Schaltschrank-, Maschinen- oder Apparatebau individuell und komfortabel über das Web visualisieren und zentral steuern – und das unabhängig von ihrem Standort. Anwender haben nun noch mehr Möglichkeiten einfach und vernetzt zu arbeiten. Durch die verschlüsselte Verbindung von der Cloud zu Logo! 8.3 über das TLS-Protokoll, wird ein gesicherter Datentransfer in beide Richtungen, d.h. schreibend und lesend durchgeführt.