- Wasserstoff-Zug Mireo Plus H reduziert auf Strecken rund um Augsburg den
CO₂-Ausstoß
- Start des Fahrgastbetriebs Mitte 2024
Siemens Mobility hat die ersten Testfahrten mit
dem Wasserstoff-Zug Mireo Plus H in Bayern absolviert. Der zweiteilige Triebzug
geht Mitte 2024 in den Passagierbetrieb und wird im Netz der Bayerischen
Regiobahn (BRB) auf den Strecken zwischen Augsburg und Füssen sowie Augsburg und
Peißenberg eingesetzt. Der Pilotbetrieb ist auf 30 Monate angelegt. Der
Freistaat Bayern unterstützt den Probebetrieb. Eine entsprechende Entwicklungspartnerschaft
haben Siemens Mobility und das Land Bayern 2021 vereinbart.
- Rahmenvereinbarung im Wert von
mehr als 5 Mrd. Euro
- Konsequente Weitereinwicklung
der Mireo Plattform
- Voraussichtlicher Einsatz ab
2028
Siemens Mobility hat eine Rahmenvereinbarung über die Lieferung von bis zu
540 einstöckigen Elektrotriebzügen für die ÖBB (Österreichischen Bundesbahnen) gewonnen.
-
Rahmenvertrag mit Siemens Mobility im Wert von 400
Millionen Euro für weiteren ETCS-Ausbau präsentiert
- ETCS sorgt für kürzere Zugfolgen und höhere
Zuverlässigkeit
Siemens Mobility und die
ÖBB (österreichische Bundesbahnen) digitalisieren das österreichische
Schienennetz, um die Attraktivität des öffentlichen Verkehrs weiter zu erhöhen.
Auch in Österreich erlebt die Bahn gerade wie in ganz Europa eine Renaissance
und hat einen Fahrgastboom zu stemmen. Ziel der ÖBB ist es dabei, die
Leistungsfähigkeit des Gesamtsystems Bahn in Österreich bis 2040 zu verdoppeln.
Diesem Ziel ist man nun ein Stück nähergekommen: Auf der 57 km langen Strecke
zwischen Linz und Vöcklabruck wurde jetzt mit dem digitalen
Zugsicherungssystems ETCS (European Train Control System) die modernste
Technologie für den Bahnbetrieb implementiert. Das System kontrolliert
Abstände, die Fahrtrichtung und die Geschwindigkeit der Züge in Echtzeit. So ist es möglich, auf dem Streckenabschnitt mehr Züge, Personen- wie
Güterverkehr, zuverlässiger, pünktlicher und sicherer
fahren zu lassen.
- Platin-Zertifikat mit 81 von 100 Punkten
- Auszeichnung für Fortschritte in allen strategischen Nachhaltigkeitsbereichen
- Siemens Mobility gehört zu den Top-1-Prozent der Unternehmen
Siemens Mobility erreicht
im aktuellen EcoVadis-Nachhaltigkeitsrating 81 von 100 möglichen Punkten und wird
mit dem Platin-Zertifikat für Nachhaltigkeit ausgezeichnet. Damit gehört das
Unternehmen zu den Top-1-Prozent der bewerteten Unternehmen und führt in der
Bahnbranche an. Bewertet wurden von EcoVadis die Kategorien Umwelt, Arbeits-
& Menschenrechte, Ethik sowie nachhaltige Wertschöpfungskette. In allen
strategischen Nachhaltigkeitsbereichen konnte Siemens Mobility Fortschritte
erzielen.
- Lieferung von 28 dreiteiligen Mireo-Regionalzügen u.a. mit neuester DSD-Fahrzeugausrüstung für das Pilotprojekt „Digitaler Knoten Stuttgart“ der „Digitalen Schiene Deutschland“ (DSD)
- Fahrzeuge sind steilstreckenfähig und bekommen Zulassung für Österreich
- Instandhaltungsvertrag über zehn Jahre
- Schnelle Fertigung mit Auslieferung Ende 2025
- Auftragsvolumen von ca. 300 Mio. Euro
Siemens Mobility hat den Auftrag
für die Lieferung von 28 dreiteiligen elektrisch betriebenen Mireo-Regionalzügen
für das Pilotprojekt „Digitaler Knoten Stuttgart“ (DKS) der „Digitalen Schiene
Deutschland“ (DSD) gewonnen. Die Züge werden mit einer vollständigen DSD-Fahrzeugausrüstung u.a. mit neuestem ETCS und hochautomatisierten Fahrbetrieb (ATO)
im Automatisierungsgrad 2 (GoA 2) ausgerüstet, sie werden steilstreckenfähig sein und
die Zulassung für Österreich erhalten. Zusätzlich
zum Rahmenvertrag wurde ein Instandhaltungsvertrag über zehn Jahre, mit der
Option auf Verlängerung um weitere 20 Jahre, mit dem Auftraggeber Landesanstalt
Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg (SFBW) abgeschlossen. Die Lieferung der
Züge erfolgt in Rekordzeit zwischen November 2025 und April 2026. Das
Auftragsvolumen bemisst sich auf rund 300 Mio. Euro.
-
90 neue Fahrzeuge im XXL-Format
- Erstmals sind
alle Wagen komplett durchgängig und setzen mit mehr als 200 Metern Länge neue
Standards
- Freistaat Bayern garantiert Finanzierung
Die Fahrgäste der
S-Bahn München sind bald mit den modernsten S-Bahn-Zügen Deutschlands unterwegs:
Siemens Mobility wird 90 neue S-Bahnen der Superlative für mehr als zwei
Milliarden Euro liefern. Das ist das Ergebnis einer EU-weiten Ausschreibung. Es
gibt die Option auf weitere Fahrzeuge. Die Finanzierung wird vom Freistaat Bayern
über ein Leasingmodell garantiert.
- 15 Vectron AC und Vectron MS Lokomotiven
- Darunter Lokomotiven mit einer Spitzengeschwindigkeit von 200 km/h
- Neuer Meilenstein erreicht: 100 von Akiem bestellte Vectron seit 2021
Akiem, die europäische Leasing-Gesellschaft für
Schienenfahrzeuge, hat bei Siemens Mobility 15 weitere Vectron AC und Vectron
MS Lokomotiven bestellt. Die Bestellung ist Teil eines Rahmenvertrags über den
Kauf von Lokomotiven, der im Dezember 2021 unterzeichnet wurde. Die ersten
Lokomotiven dieses neuen Abrufs sollen 2025 und 2027 geliefert werden. Im
Dezember 2021 bestellte Akiem bereits 20 Vectron-Lokomotiven bei Siemens
Mobility. Im August 2022 folgten 65 weitere.
- Lieferung von 15 Lokomotiven vom Typ Vectron MS
- MSC-Tochter „MEDWAY Belgium NV“ ist Neukunde von Siemens Mobility
- Einsatz in 12 europäischen Ländern möglich
Siemens Mobility hat von der MSC-Tochter MEDWAY
Belgium NV einen Auftrag für
die Lieferung von 15 Lokomotiven des Typs Vectron MS
erhalten. MEDWAY plant,
die Fahrzeuge für den grenzüberschreitenden Güterverkehr
in Europa einzusetzen
und damit in Ergänzung zum Containertransport per
Schiff auch den
anschließenden Hinterlandverkehr von Antwerpen Richtung
Osten auf der Schiene
zu bedienen.
-
Stadt Hamburg, Deutsche Bahn und Siemens Mobility unterzeichnen Kooperationsvereinbarung
für Digitale S-Bahn Hamburg 2.0
- Neues intelligentes Leitsystem zum UITP-Kongress 2025
testweise im Einsatz
- Partner investieren gemeinsam 35 Millionen Euro
(Hamburg, 18. Juli 2023) Mit der Digitalen S-Bahn Hamburg wird Bahnfahren
in Zukunft noch klimafreundlicher. Die Deutsche Bahn (DB), die Stadt Hamburg
und Siemens Mobility führen in Hamburg ein neues intelligentes Leitsystem für
die Digitale S‑Bahn ein. Damit soll der Stromverbrauch der Züge künftig um bis
zu 30 Prozent sinken. Bereits zum ÖPNV-Weltkongress 2025 (UITP) kommt das
System testweise zum Einsatz. Die Kosten für das Projekt von 35 Millionen Euro
teilen sich die DB, die Stadt Hamburg und Siemens Mobility. Eine Kooperationsvereinbarung
zur Digitalen S-Bahn Hamburg 2.0 haben Vertreter der Partner heute unterzeichnet.
- Instandhaltung für Vectron-Lokomotiven über
einen Zeitraum von 15 Jahren
- Einsatz von Railigent X-Anwendungen für effiziente
Instandhaltungsprozesse
Alpha Trains, das führende Leasingunternehmen
für Lokomotiven und Züge in Europa, hat Siemens Mobility einen langfristigen
Serviceauftrag erteilt. Der Vertrag umfasst die komplette Instandhaltung von
Vectron-Lokomotiven über einen Zeitraum von 15 Jahren inklusive Revisionen im
Siemens Rail Service Center in München-Allach. Angepasst an den Betrieb wird
die Wartung der Lokomotiven je nach Bedarf in dreizehn verschiedenen Ländern an
den Siemens Mobility-Service-Standorten entlang der transeuropäischen
Schienenkorridore durchgeführt.