- Siemens
Mobility ist ein wichtiger Akteur auf dem französischen Eisenbahnmarkt
- Siemens
Mobility beschäftigt 750 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter in Frankreich
Siemens Mobility, der
Weltmarktführer im Schienenverkehr, gibt heute die Ernennung von Laurent Bouyer
zum CEO von Siemens Mobility Frankreich bekannt. Zuvor war er Präsident von
Bombardier Transportation in Frankreich und den Benelux-Ländern.
- Erstabruf
von sieben Loks
- Instandhaltungsvertrag
bis zu 20 Jahre
- Auslieferung
des Erstabrufs bis Ende 2021
Siemens Mobility und die zur
Paribus-Gruppe gehörende Paribus Rail Investment Management GmbH (Paribus) haben
einen Rahmenkaufvertrag sowie Full-Service-Vertrag für bis zu 30 Lokomotiven
vom Typ Vectron Dual Mode geschlossen. Das Investment wurde von Paribus für die
in Paris ansässige Private Equity Investmentgesellschaft RIVE Private
Investment (RIVE) arrangiert und strukturiert. Mit der Vertragsunterzeichnung
wurden bereits sieben Lokomotiven abgerufen, für welche die ebenfalls zur
Paribus-Gruppe gehörenden Northrail GmbH bereits Mietverträge mit deutschen
Eisenbahnverkehrsunternehmen abgeschlossen hat. Die Lokomotiven sind für den
Güterverkehr in Deutschland vorgesehen. Die Auslieferung der Fahrzeuge erfolgt ab
September 2021. Siemens Mobility übernimmt den Full Service der Loks für einen
Zeitraum von bis zu 20 Jahren.
- eHighway-Anlage
auf der Bundesstraße B 462 feierlich eröffnet
- Innovation von Siemens Mobility: Dritter Feldversuch mit Oberleitungs-Lkw in Deutschland
Die eHighway-Anlage
auf der Bundesstraße B 462 zwischen Kuppenheim und Gaggenau wurde erfolgreich
vom Konsortium Siemens Mobility und SPL Powerlines Germany an den Kunden übergeben und
heute feierlich eröffnet. Die eHighway-Technologie von Siemens Mobility versorgt
Lkw über ein Oberleitungssystem mit Strom, der unmittelbar für den elektrischen
Antrieb und für das dynamische Laden der fahrzeugseitigen Energiespeicher
genutzt werden kann.
- Erste automatisierte Eisenbahn in Deutschland
- Fahrgäste profitieren: Technik bringt mehr Kapazität
und Zuverlässigkeit bei besserer Energiebilanz
- „Entscheidender Schritt für die Mobilitätswende“
(Berlin, 9. Juni 2021) Der Deutsche
Mobilitätspreis geht in diesem Jahr an das Projekt Digitale S-Bahn Hamburg. Das
Team von der Deutschen Bahn und Siemens Mobility bringt Deutschlands erste automatisierte
Eisenbahnen auf die Schiene. In Kooperation mit der Stadt Hamburg werden zum
ITS-Kongress im Oktober vier Hamburger S-Bahnen mit Fahrgästen an Bord digital
gesteuert. Vorteil der seit 2018 neu entwickelten Technik: Mehr Zugangebot auf
bestehenden Gleisen, bei höherer Zuverlässigkeit und niedrigerem
Energieverbrauch.
- Türkische Staatsbahn TCDD erhält die letzten Züge von Siemens Mobility
- TCCD hatte zwischen 2013 und 2019 insgesamt 19 Velaro-Züge geordert
- Aufnahme des Passagierbetriebs in Rekordzeit
Siemens Mobility hat die Auslieferung der von der türkischen
Staatsbahn TCDD zwischen 2013 und 2019 bestellten
Velaro-Hochgeschwindigkeitszüge abgeschlossen. Ab Juni 2021 steht die gesamte
Velaro-Flotte für den kommerziellen Betrieb zur Verfügung.
- 231-Millionen-Euro-Projekt zur
Installation von elektronischer Stellwerkstechnik an 68 Bahnhöfen, auf
einer Strecke von 450 km des taiwanesischen Schienennetzes
- Die Modernisierungen sollen die
Kapazität, Sicherheit und Effizienz des Bahnverkehrs erhöhen und das
Fahrgasterlebnis verbessern
Siemens
Mobility und die Taiwan Railways Administration (TRA) haben einen Vertrag über
231 Millionen Euro unterzeichnet um die taiwanesische Bahninfrastruktur
mit intelligenter Signaltechnik zu
modernisieren. Im Rahmen des Projekts werden die bestehenden Relaisstellwerke
an 68 Bahnhöfen durch neue elektronische Stellwerkssysteme (Electronic
Interlocking, EI) ersetzt. Dies betrifft eine Strecke von 450 km des
insgesamt rund 1.110 km langen Schienennetzes der Insel. Laut Vertrag wird
Siemens Mobility auch zehn Jahre lang Wartungsleistungen liefern. Der Kunde
behält sich außerdem das Recht auf EI-Systeme an zehn weiteren Bahnhöfen vor.
Die Modernisierung der Signaltechnik ermöglicht der TRA, den Betrieb und die
Instandhaltung ihres Schienennetzwerks zu optimieren.
- Memorandum
of Understanding (MoU) unterzeichnet
- Siemens Mobility und das Helmholtz-Institut Erlangen-Nürnberg für Erneuerbare Energien vereinbaren Zusammenarbeit zur Erforschung der Nutzung von Liquid Organic Hydrogen Carrier (LOHC) im Schienenverkehr
Wasserstofftechnologie im Schienenverkehr
gewinnt eine immer größere Bedeutung, um CO2-Emissionen zu
verringern und die Klimaziele zu erreichen. Siemens Mobility hat in den letzten
Jahren den Wasserstoffzug Mireo Plus H entwickelt. Der verwendete Wasserstoff
wird gasförmig getankt und muss bei hohem Druck gespeichert werden, um eine
ausreichend hohe Dichte zu ermöglichen.
- Durch die Akquisition baut Siemens Mobility seine Präsenz und Kundenbasis auf dem kanadischen Markt weiter aus
- Die Transaktion verbessert das digitale Angebot und unterstreicht die Bedeutung der Serviceverfügbarkeit
- RailTerm ist ein führender Anbieter von Schienenverkehrslösungen mit mehr als 70 Kunden
Siemens Mobility gibt die Übernahme von RailTerm bekannt. Das kanadische Unternehmen ist ein führender Anbieter von Schienenverkehrslösungen für Bahngesellschaften und Verkehrsbetriebe. Mit der Akquisition sendet Siemens Mobility ein deutliches Signal dafür aus, dass es seine Geschäftstätigkeit in dem nordamerikanischen Land weiter ausbauen will. Dank der Vertrautheit von RailTerm mit dem heimischen Schienensektor kann Siemens Mobility sein bestehendes Portfolio durch lokale Systeme für Schienen- und Streckentechnologie, Elektrifizierung und Kommunikation ergänzen.
- Der Vertrag über 110 Mio. EUR umfasst
die Implementierung eines vollautomatischen Yard-Management-Systems sowie die
Bereitstellung von Wartungsservices für den Rangierbahnhof Kijfhoek
- Automatisierte, digitale Systeme sollen
den Betrieb optimieren und für mehr Effizienz, Zuverlässigkeit und Sicherheit sorgen
- Kijfhoek ist der größte
Rangierbahnhof in den Niederlanden und ein wichtiges Bindeglied zwischen
dem Hafen Rotterdam und bedeutenden Industrieregionen im europäischen
Binnenland
Siemens Mobility meldet den Zuschlag für ein
110-Millionen-Euro-Projekt in den Niederlanden. Im Auftrag von ProRail B.V.
soll das Unternehmen den Rangierbahnhof Kijfhoek modernisieren und optimieren, den
größten Rangierbahnhof des Landes und ein wichtiges Bindeglied zwischen dem
Hafen Rotterdam und bedeutenden Industrieregionen im europäischen Binnenland. Neben der
Implementierung eines vollautomatischen, neuesten Standards entsprechenden
Systems für das Management der Betriebsanlagen umfasst der Vertrag auch die
Bereitstellung von Wartungsservices über insgesamt 15 Jahre. Der
südöstlich von Rotterdam gelegene Rangierbahnhof Kijfhoek erstreckt sich über
eine Fläche von 50 Hektar und verfügt über 14 Einfahr-, 41 Sortier-
und 12 Abstellgleise.
- Padam Mobility ist ein SaaS-Anbieter für On-Demand- und
Paratransit-Softwarelösungen
- Mit den Lösungen von Padam Mobility können
Kommunen und Verkehrsunternehmen effizientere Mobilitätsdienste
bereitstellen
- Durch die Übernahme baut Siemens
Mobility sein Portfolio für intermodale Mobilitätslösungen weiter aus
Siemens Mobility gibt die Akquisition von Padam Mobility
bekannt. Das innovative Tech-Unternehmen entwickelt KI-gestützte Plattformen
und Anwendungen für nachfrageorientierte und Paratransit-Dienste. Als führender
Anbieter von SaaS-Lösungen (Software as a Service) unterstützt Padam Mobility
Nahverkehrsbetreiber dabei, sowohl in städtischen als auch in ländlichen
Regionen ein effizienteres Transportangebot zur
Verfügung zu stellen. Durch die Übernahme stärkt Siemens Mobility sein Portfolio für
intelligente Verkehrsinfrastruktur mit Schwerpunkt auf der intermodalen
Mobilität. Betreiber können dadurch verschiedene Beförderungsoptionen
miteinander verknüpfen und aufeinander abstimmen, um von der ersten bis zur
letzten Meile eine lückenlose Transportkette sicherzustellen.