- Digitale interlockingsystemen: gedecentraliseerd, genetwerkt, intelligent
- Nieuwste generatie interlockingsystemen start bij Erzgebirgsbahn
- Innoverende technologie verzekert een hogere efficiëntie voor het spoorverkeer
Vanaf heden worden bij Deutsche Bahn AG treinen digitaal aangestuurd. In Annaberg-Buchholz, op het Erzgebirgsbahn-spoornet in het zuidoosten van Duitsland, werd Europa’s eerste digitale interlocking in dienst gesteld, waarmee een revolutie voor spoorbeheer- en veiligheidssystemen wordt ingeleid. Kenmerkend voor de nieuwe interlockingarchitectuur is dat de schakelcommando’s via netwerktechnologie naar de wissels, seinen en spoorcontacten worden verzonden. Als gevolg hiervan zijn de eerder vereiste afzonderlijke verbindingen met de individuele interlockingelementen, gedeeltelijk via kilometerlange kabelbundels, niet meer vereist. Seinen en wissels kunnen nu van op veel grotere afstanden worden bestuurd via datalijnen met behulp van netwerkcontacten.
- Tramsysteem als sleutelklaar project
- 28 kilometer dubbelspoor met 29 haltes
- 27 vierdelige Avenio-lagevloertrams
- Onderhoudscontract van 15 jaar inbegrepen
Siemens sleepte, in een consortium met de algemene aannemer voor infrastructuurwerken Per Aarsleff A/S, een order in de wacht om een tramsysteem te bouwen voor de ontwikkelingsmaatschappij voor stedelijk vervoer Greater Copenhagen Light Rail I/S voor de Deense metropool Groot-Kopenhagen. Het contract omvat de levering van 27 vierdelige Avenio-lagevloertrams, spoorelektrificatie, sein- en communicatie-installaties, werkplaatsuitrusting, algemeen projectmanagement en systeemintegratie. Het contract zal als sleutelklaar project worden uitgevoerd. In de omvang van de diensten zitten tevens service en onderhoud gedurende 15 jaar vervat. De indienststelling van het tramsysteem is gepland voor 2024.
- Standaardlocomotief voor goederentransport in Duitsland
- één versie, één contract, één prijs
- Goedgekeurd en bedrijfsklaar
Siemens biedt een nieuwe locomotief aan voor de Duitse markt: de Smartron is specifiek afgestemd op goederentransport en maakt gebruik van alle voordelen van standaardisering. De Smartron werd ontwikkeld als voorgeconfigureerde locomotief voor het transport van goederen in Duitsland, en verzekert de klant van een kostenefficiënte werking volgens de allerhoogste kwaliteitsnormen. De Smartron is reeds gehomologeerd voor gebruik in Duitsland . De locomotieven zijn nu al bestelbaar en kunnen vanaf eind 2018 geleverd worden . De eerste locomotief van de nieuwe reeks is onmiddellijk beschikbaar voor testritten en demonstraties.
- Siemens-eenheid Mechanical Drives wordt Flender, a Siemens Company
Flender, wereldmarktleider in mechanische aandrijvingen en koppelingen, maakt voor het eerst zijn opwachting in België. Op 21 en 22 maart 2018 zal de voormalige Siemens-eenheid Mechanical Drives haar producten voorstellen aan het Belgische publiek op de Maintenance Fair in Antwerpen.
"Het eerste kwartaal benadrukt de sterkte van ons bedrijf. We grijpen het groeimomentum van de globale economische heropleving en we realiseren nieuwe referenties voor industriële digitalisering. We zien duidelijk waar onze opportuniteiten liggen en we weten wat ons te doen staat."
Joe Kaeser, President en Chief Executive Officer van Siemens AG
- Binnenkomende orders stegen met 14% tot € 22,5 miljard en de omzet met 3% tot € 19,8 miljard, mede dankzij sterke groeibijdragen van Mobility en Digital Factory en nieuwe bedrijfsactiviteiten resulterend uit de fusie van de Siemens-windenergieactiviteiten met Gamesa Corporación Tecnológica, S.A.
- De verhouding van order tot omzet (book-to-bill) bereikte een hoogte van 1,13, de hoogste verhouding sinds het noteren van grote orders uit Egypte in Q2 BJ 2016.
- Op vergelijkbare basis, zonder rekening te houden met wisselkoers- en portfolio-invloeden, stegen de binnenkomende orders met 7% en ging de omzet met 1% vooruit.
- De winst uit industriële activiteiten daalde met 14% en bedraagt € 2,2 miljard, hoofdzakelijk wegens een scherpe terugval voor Power and Gas die de uitstekende prestaties voor de kortecyclusactiviteiten en Mobility overtreft; het voorbije kwartaal ondervond een negatieve impact van wisselkoersinvloeden terwijl Q1 BJ 2017 voordeel haalde uit portfoliowinst; de winstmarge voor industriële activiteiten bedroeg 11,0%
- Nettowinst steeg met 12% tot € 2,2 miljard; de verslagperiode omvatte een grotendeels belastingvrije winst uit de verkoop van de aandelen in OSRAM Licht AG en haalde voordeel uit aanzienlijk lagere winstbelastingsuitgaven, hoofdzakelijk wegens de herwaardering van toekomstige belastingsposities als gevolg van de belastingshervorming in de VS; in Q1 BJ 2017 steeg de gewone winst per aandeel (EPS) van € 2,41 tot € 2,68
- Palen brengen fietsstromen in kaart en verhogen community-gevoel fietsers
Vorige week werd in Brussel de eerste fietstelpaal in gebruik genomen. Deze bevindt zich in de Wetstraat maar op termijn wil men in de stad nog een 10-tal extra palen installeren. De palen brengen de fietsstromen in kaart en verhogen het community-gevoel onder de fietsers. Voor de levering van de hardware en software van de palen deed het Brusselse gewest een beroep op de kennis en expertise inzake mobiliteit van Siemens, en voor de opstelling ervan op Van den Berg, filiaal van BESIX Group.
- Eerste infrastructuur voor elektrische vrachtwagens op Duitse autobahn
- Duurzaam goederentransport halvering van energieverbruik
- Indienststelling eind 2018
Siemens heeft van de Duitse deelstaat Hessen de opdracht gekregen om de bovenleiding te bouwen voor geëlektrificeerd goederentransport op een autobahn-traject van tien kilometer. De lijn levert elektriciteit voor de elektrische aandrijving van een hybride vrachtwagen. Siemens heeft reeds in 2012 zijn innovatieve "eHighway"-concept voorgesteld. Het systeem wordt geïnstalleerd op de A5-autobahn tussen de verkeerswisselaar Zeppelinheim/Cargo City Süd aan de luchthaven van Frankfurt en de verkeerswisselaar Darmstadt/Weiterstadt.
- Contract van 273 miljoen euro incl. een maintenance contract van 5 jaar
- Twee conversiestations aan beide uiteinden van een ondergrondse kabel met een lengte van 90 km en een vermogen van 1000 MW
- De kabelverbinding ALEGrO betekent een meerwaarde voor de samenleving en zal de bevoorradingszekerheid, het gebruik van hernieuwbare energie en de integratie in de Europese markt bevorderen
Amprion en Elia hebben gisteren een contract ondertekend met Siemens, die de tender won om de twee HVDC-conversiestations (hoogspanningsgelijkstroom) te leveren voor de eerste elektriciteitsinterconnectie tussen Duitsland en België. De bestelling voor Siemens bedraagt €273 miljoen, inclusief een maintenance contract van 5 jaar. Amprion, de Duitse transmissienetbeheerder, en Elia, de Belgische transmissienetbeheerder, bundelen hun krachten om ALEGrO (Aachen Liège Electricity Grid Overlay) te realiseren. Dit belangrijk infrastructuurproject is een onderdeel van de Europese elektriciteitssnelwegen. ALEGrO zal via 90 km ondergrondse kabels de Belgische en Duitse HVAC-netten (hoogspanningswisselstroom) met elkaar verbinden. De conversiestations zullen wisselstroom omzetten in gelijkstroom, en gelijkstroom weer in wisselstroom aan de andere kant van de verbinding.
Logistieke specialist Luik Natie Coldstore pakt vandaag uit met een energieprimeur. Het bedrijf laat de koeling van zijn diepvriesmagazijnen in Kallo voortaan aansturen op basis van de beschikbaarheid van windenergie. Dat kan dankzij de eerste ‘slimme’ windmolen die vandaag officieel in gebruik is genomen door Eandis, in aanwezigheid van Vlaams minister van Energie Annemie Turtelboom. Mede dankzij deze investering kan Luik Natie Coldstore de capaciteit van zijn diepvriesmagazijnen eind volgend jaar verdubbelen.
Eandis zet eerste slimme windmolens op het elektriciteitsnet
Op de linkerscheldeoever van de Antwerpse haven startte Wind aan de Stroom dit voorjaar met de bouw van het grootste windmolenpark op land. Wind aan de Stroom, de projectvennootschap die werd opgericht om de ontwikkeling van windenergie op de linkerscheldeoever mogelijk te maken, nam voor de bouw Siemens onder de arm. Tegen eind september komen er 15 windmolens met een vermogen van elk 3 megawatt. Daarbij horen ook ‘slimme turbines’ die worden aangestuurd door netwerksignalen van Eandis, in het kader van een onderzoeksproject rond slimme netten.
- Overname van Dresser-Rand afgesloten voor 7,8 miljard USD tegen eind juni
- Beursnotering van Dresser-Rand-aandelen stopgezet (delisting)
- Vincent Volpe wordt hoofd van nieuwe Dresser-Rand-bedrijfsentiteit binnen Siemens tijdens overgangsfase
De Europese Commissie heeft de overname van Dresser-Rand door Siemens onvoorwaardelijk goedgekeurd. Alle goedkeuringen door de bevoegde regelgevende instanties vereist voor de voltooiing van de transactie werden verkregen. Siemens voorziet de transactie tegen eind juni 2015 af te ronden en zal hiertoe alle Dresser-Rand-aandeelhouders 85,20 USD per aandeel betalen. De aankoopprijs omvat het aanbod van 83 USD per aandeel plus een tijdsafhankelijke vergoeding (Ticking Fee) van in totaal 2,20 USD per aandeel voor de maanden maart tot en met juni 2015. De totale overnameprijs voor alle uitstaande Dresser-Rand-aandelen met inbegrip van de aanvaarding van de openstaande financiële schuld van 1,2 miljard USD bedraagt zo'n 7,8 miljard USD.