- Raamovereenkomst ter waarde van meer dan 5 miljard euro
- Consequente verdere ontwikkeling van het Mireo-platform
- Vermoedelijke inzet vanaf 2028
Siemens
Mobility heeft een raamovereenkomst over de levering van maximaal 540
elektrische treinen met één verdieping voor de ÖBB (Oostenrijkse nationale
spoorwegen) gewonnen.
- Presentatie van raamovereenkomst met
Siemens Mobility ter waarde van 400
miljoen euro voor verdere uitbreiding ETCS
- ETCS zorgt voor kortere volgtijden en
grotere betrouwbaarheid
Siemens Mobility en de ÖBB (Oostenrijkse
Staatsspoorwegen) digitaliseren het Oostenrijkse spoorwegennet om het openbaar
vervoer nog aantrekkelijker te maken. De ÖBB streeft naar een verdubbeling van
de capaciteit van het hele Oostenrijkse spoorwegsysteem in 2040 om het
toenemende aantal reizigers aan te kunnen. Dit doel komt nu dichterbij: De
modernste technologie voor vervoer over het spoor - het digitale European Train
Control System - is nu geïmplementeerd en in gebruik genomen op het 57
kilometer lange traject tussen Linz en Vöcklabruck. Het systeem regelt in
realtime de afstand tussen treinen, hun richting en hun snelheid. Hierdoor
kunnen op het traject meer reizigers en goederen worden vervoerd en rijden de
treinen betrouwbaarder, stipter en veiliger.
- Binnenkomende orders op
vergelijkbare basis met 15 procent gestegen tot € 24,2 miljard om nogmaals een bijzonder
hoog niveau te bereiken (Q3 2022: € 22,0 miljard)
- Omzet
op vergelijkbare basis gestegen met 10 procent tot € 18,9 miljard (Q3 2022: €
17,9 miljard)
- Winst
uit industriële activiteiten bereikte een totaal van € 2,8 miljard (Q2 2022: €
2,9 miljard) met een sterke stijging bij Smart Infrastructure en Digital
Industries
- Nettowinst
bedroeg € 1,4 miljard (Q3 2022: nettoverlies van € 1,5 miljard)
- Vrije
cashflow “all-in” op groepsniveau bereikte een buitengewone € 3,0 miljard, een
stijging van 29 procent (Q3 2022: € 2,3 miljard)
- Vooruitzichten
op groepsniveau bevestigd voor boekjaar 2023 voor omzetstijging en winst per
aandeel (EPS) vóór PPA-effecten, de Siemens Energy Investment niet inbegrepen
Siemens zette het winstgevende groeipad voort in Q3
2023 (afgesloten op 30 juni 2023),
met een sterke omzetgroei voor alle industriële
activiteiten. Ook het ordermomentum voor grote projecten en systeemgerelateerde
activiteiten van de onderneming bleef sterk. De verhouding van order tot omzet
(book-to-bill) was uitstekend met 1,28, terwijl de openstaande orders (order
backlog) van € 110 miljard opnieuw een recordniveau bereikten. Siemens
bevestigt de vooruitzichten op groepsniveau voor boekjaar 2023 en verwacht
verder een omzetstijging van 9 procent tot 11 procent en een gewone winst per
aandeel vóór aankoopprijstoewijzing (EPS voor PPA) van € 9,60 tot € 9,90, de
Siemens Energy Investment niet inbegrepen.
- 90 nieuwe treinen in maat XXL
- Voor het eerst zijn alle wagons volledig geïntegreerd. Ze zetten een nieuwe maatstaf voor treinen met hun lengte van ruim 200 meter
- Deelstaat Beieren staat borg voor de financiering
Passagiers van het snelspoor in München kunnen straks reizen met de modernste snelspoortreinen in Duitsland. Siemens Mobility kwam als eerste uit de bus bij een EU-brede aanbesteding en gaat 90 nieuwe snelspoortreinen leveren ter waarde van 2 miljard euro. Het contract bevat ook een optie om nog meer treinen te leveren. Beieren staat garant voor de financiering, die is gebaseerd op een leasemodel.
- Siemens Mobility en SWEG openen depot voor batterij-aangedreven treinen
in Offenburg
- Nieuw centrum voor duurzame mobiliteit en voorspellend onderhoud moet
100% beschikbaarheid van de vloot garanderen
- 27 emissievrije Siemens-treinen zullen naar verwachting midden december
2023 in bedrijf worden gesteld op het regionale net 8 ‘Ortenau’ – een primeur
in Duitsland
- SWEG en deelstaat Baden-Württemberg ondertekenen vervoerscontract voor
het regionale net 8
- Eerste openbare proefrit van elektrische trein Mireo Plus B voltooid
Na slechts anderhalf jaar
constructie opent Siemens Mobility een nieuwe spoorwerkplaats in Offenberg
samen met Südwestdeutsche Landesverkehrs-GmbH (SWEG). Het nieuwe, moderne depot
zal worden gebruikt voor het onderhoud van de batterij-aangedreven Siemens Mireo
Plus B-treinen, die naar verwachting vanaf midden december 2023 zullen worden
ingezet op het regionale net 8 ‘Ortenau’ – een primeur in Duitsland. SWEG zal
het depot vanaf juni 2023 voor 30 jaar leasen aan Siemens Mobility. Als
onderdeel van de openingsceremonie vandaag vond ook de eerste openbare proefrit
met deze elektrische trein plaats, op de route tussen Offenburg en Gengenbach.
Bovendien ondertekenden de minister van Vervoer van Baden-Württemberg, Winfried
Hermann, en CEO's van SWEG, Tobias Harms en Dr. Thilo Grabo, het
vervoerscontract voor het regionale net 8. Daardoor wordt de exploitatie van
het netwerk vanaf 10 december 2023 overgedragen van de deelstaat aan SWEG
gedurende 15 jaar.
-
Contract
voor het onderhoud van 51 treinen van het model Class 185 wordt 8 jaar uitgebreid, tot 2031
- Contract
bouwt voort op succes van recente digitale upgrade door Siemens Mobility, waarmee treinen hun eigen toestand kunnen monitoren
via Railigent X
- Siemens
Mobility zal samenwerken met nieuwe vervoerder TransPennine Trains Limited en
treineigenaar Eversholt Rail om de betrouwbaarheid op lange termijn van de
modellen te waarborgen
Siemens
Mobility heeft een contractverlenging gekregen voor het onderhoud van de Class 185-modellen op de routes van
TransPennine Express tussen Manchester, Sheffield en Cleethorpes en van
Manchester naar Hull in het noordwesten van Engeland. Het grootste deel van het
onderhoudswerk zal plaatsvinden in het depot van Ardwick, Manchester en depots van
dochtermaatschappijen in York en Cleethorpes.
- Verscheidene records in het tweede kwartaal van 2023, waaronder indrukwekkende margeverhogingen en ongeziene recordwinsten voor Digital Industries en Smart Infrastructure, evenals opnieuw een recordhoogte aan openstaande orders (order backlog).
- Binnenkomende orders op bijzonder hoog niveau van € 23,6 miljard (Q2 2022: € 21,0 miljard)
- Omzet op vergelijkbare basis gestegen met 15 procent tot € 19,4 miljard (Q2 2022: € 17,0 miljard)
- Winst uit industriële activiteiten sterk gestegen met 47 procent tot € 2,6 miljard (Q2 2022: € 1,8 miljard)
- Nettowinst bijna verdrievoudigd tot € 3,6 miljard (Q2 2022: € 1,2 miljard)
- Uitstekende vrije cashflow “all-in” op groepsniveau bereikte een totaal van € 2,3 miljard (Q2 2022: € 1,3 miljard)
- Vooruitzicht voor omzetstijging en gewone winst per aandeel (EPS) voor PPA-effecten opnieuw verhoogd
Siemens heeft het sterke groeimomentum ook in het tweede kwartaal van 2023 (afgesloten op 31 maart 2023) voortgezet. Het kwartaal werd gekenmerkt door een zeer sterke orderontvangst, uitstekende omzetgroei dankzij aanzienlijke stijgingen bij Digital Industries, Smart Infrastructure en Mobility, en een hogere winst uit industriële activiteiten, waaronder sterke stijgingen bij Smart Infrastructure en Digital Industries, die beide hun hoogste kwartaalwinst ooit realiseerden. Na de sterke eerste helft van boekjaar 2023 verhoogt Siemens opnieuw de vooruitzichten voor het boekjaar.
- Meer ruimte voor productie van locomotieven en service-activiteiten
- Oppervlakte wordt vergroot met ca. 30.000 m2
- Nieuwe capaciteit om te voldoen aan de groeiende vraag
Siemens Mobility breidt zijn productie- en service-capaciteit in Munich-Allach uit om te voldoen aan de groeiende vraag naar locomotieven en diensten. De fabriek zal van de huidige 50.000 m2 worden vergroot tot 80.000 m2 om extra capaciteit te verschaffen voor de verwerking van nieuwe bestellingen, zodat de productie- en logistieke stromen worden geoptimaliseerd. Tegelijk wordt er meer kantoorruimte toegevoegd.
- Lokaal onderhoud verlaagt
milieu-impact en kosten voor spooroperatoren en bevordert de beschikbaarheid
van locomotieven
- Met Fleet Monitoring 5
digitaliseert Siemens Mobility onderhoud voor meer efficiëntie en hogere
betrouwbaarheid en beschikbaarheid van locomotieven
- Samenwerking promoot het gebruik van het spoor en de haven van
Antwerpen als bestemming voor spooroperatoren
Siemens Mobility en NMBS kondigen een nieuwe
samenwerking aan ter ondersteuning van het goederenvervoer in de haven van
Antwerpen. In Tractiewerkplaats Antwerpen, centraal gelegen in de rangeerbundel
van de haven, zullen de partners onder de noemer ‘Locomotive Services - Antwerp’
samen instaan voor het onderhoud van Siemens Vectron-locomotieven. Door deze
diensten lokaal te verankeren tijdens het lossen van vracht, verlagen ze voor
spooroperatoren de milieu-impact, onderhoudskosten en downtime van hun
locomotieven. Zo maakt deze samenwerking de haven van Antwerpen aantrekkelijker
voor goederenvervoer, en draagt ze bij aan de ambitie om het spoorvervoer in
het havengebied te verdubbelen tegen 2030.
- Pilootproject met
klimaatvriendelijke treinen op batterijen
- Recordprestatie van krachtige
Mireo Plus B op topografisch uitdagende Westerwald-route
- Dieseltreinen worden
vervangen door milieuvriendelijke batterijtreinen
In
het kader van zijn spoorpilootproject in het Boven- en Beneden-Westerwald heeft
Hessische Landesbahn gekozen voor drie Mireo Plus B-batterijtreinen met twee
wagons van Siemens Mobility. Beide routes in het Westerwald, met steile
hellingen en lange niet-geëlektrificeerde delen, vragen om krachtige treinen.
Met zijn hoge aandrijfkracht is de Mireo Plus B uitermate geschikt om deze
uitdaging aan te gaan. Batterijaangedreven treinen ter vervanging van
dieseltreinen zullen heel wat CO2
besparen en het geluidsniveau en de uitlaatemissies in de regio verminderen.