- SPARKI choisit
des emplacements stratégiques : routes d'accès aux villes très fréquentées,
stations-service populaires, parkings de chaînes de magasins... et ambitionne pouvoir ouvrir 200 stations de recharge d'ici fin 2023.
- Siemens a fourni 184 stations
de recharge SICHARGE D. Rien que cette semaine, cinq nouveaux points de recharge seront mis en service.
- Le 9 mai, l'inauguration officielle a eu lieu à Deinze, en présence
du premier ministre De Croo et du ministre de finances Vincent Van Peteghem.
La
société belge SPARKI a ouverte le 9 mai à Deinze sa première station de
recharge ultrarapide pour voitures électriques. En moins de temps qu'il n'en
faut pour le dire, l'entreprise vise à doubler le nombre de chargeurs
ultrarapides dans notre pays. Rien que cette semaine, cinq nouveaux points de recharge seront
mis en service et le compteur devrait atteindre 200 points d'ici la fin de l'année. La puissance
des stations de recharge installées et exploitées par SPARKI est tout
simplement impressionnante. Les bornes sont livrées par Siemens. En quinze
minutes, la batterie d'une voiture électrique peut être rechargée à 80 %. C’est
le Premier ministre
Alexander De Croo et le ministre de finances Vincent Van Pethegem qui ont pu couper le ruban et ouvrir officiellement
la première station de recharge de SPARKI.
- Davantage d’espace pour la production de locomotives et l’activité services
- Environ 30 000 m2 de surface supplémentaire
- Nouvelles capacités en vue de répondre à la hausse de la demande
Siemens Mobility agrandit son site de production et de services de Munich-Allach pour répondre à la demande croissante de locomotives et de services. L’usine passera de 50 000 à 80 000 m2 afin de se doter de capacités supplémentaires permettant de traiter les nouvelles commandes, d’optimiser les flux de production et de logistique au sein des installations, et d’étendre son espace de bureaux.
- Connect
Box fait partie de la plateforme Siemens Xcelerator et sert à connecter,
surveiller et exploiter les bâtiments de petite et moyenne taille
- Intégration
facile d’appareils avec et sans fil dans les systèmes d'automatisation de
bâtiments existants, les systèmes de gestion des bâtiments (BMS) ou les
applications cloud
- Connect
Box améliore l’efficacité de l'exploitation des bâtiments, réduit la
consommation d'énergie et répond aux exigences réglementaires en matière de
bâtiments durables et sains
Siemens Smart
Infrastructure a lancé Connect Box, une solution IoT ouverte et intuitive,
développée pour gérer les bâtiments de petite et moyenne taille. Dernière
nouveauté du portefeuille Xcelerator, Connect Box propose une approche
conviviale de la surveillance des performances des bâtiments. Elle est conçue
pour optimiser l'efficacité énergétique jusqu'à 30 % et améliorer
considérablement la qualité de l'air intérieur dans les bâtiments de petite et
moyenne taille, tels que les écoles, les commerces de détail, les appartements
ou les petits bureaux. Siemens Xcelerator est une plateforme commerciale
digitale ouverte qui permet aux clients d'accélérer leur transformation
digitale plus facilement, plus rapidement et à grande échelle.
- La maintenance locale réduit l'impact
environnemental et les coûts pour les opérateurs ferroviaires tout en
renforçant la disponibilité des locomotives et la croissance du trafic
ferroviaire
- Avec Fleet Monitoring 5,
Siemens Mobility numérise la maintenance pour une meilleure efficacité et une
plus grande fiabilité et disponibilité des locomotives.
- Le partenariat contribue à la
croissance du trafic ferroviaire, tout en renforçant l’attractivité du port
d’Anvers pour le transport de marchandises
Siemens Mobility et la SNCB
annoncent une nouvelle collaboration destinée à soutenir le transport de
marchandises dans le port d’Anvers. Dans le cadre de ce partenariat baptisé
« Locomotive Services - Antwerp », les deux entreprises réaliseront
ensemble la maintenance des locomotives Vectron de Siemens Mobility à l’atelier
de traction d’Anvers, qui occupe une position centrale dans le faisceau de
triage. L’ancrage local de ces services à l’étape de déchargement du fret
permettra de réduire l'impact environnemental, les coûts de maintenance et les temps
d'immobilisation des locomotives pour les opérateurs ferroviaires. Cette
collaboration rendra le port d’Anvers plus attractif pour le transport de
marchandises et contribuera à réaliser son ambition de multiplier le trafic
ferroviaire par deux dans la zone portuaire d’ici 2030.
-
Au salon ISH 2023, Siemens dévoile des solutions de Smart Building
basées sur l’IoT qui constituent un grand bond en avant vers un
fonctionnement durable
- Elles conviennent aussi bien aux petits bâtiments qu’aux grands
complexes
ISH 2023,
Francfort-sur-le-Main (Allemagne), 13 – 17 mars, hall 10.2,
stand C55
- Projet pilote avec des trains à batterie
respectueux du climat
- Les
performances exceptionnelles du puissant Mireo Plus B face à la topographie
hostile du Westerwald
- Des
trains à batterie respectueux de l’environnement pour remplacer les trains à
moteur diesel
La société de transport ferroviaire Hessische
Landesbahn a choisi trois rames à batterie Mireo Plus B de deux voitures de
Siemens Mobility pour son projet ferroviaire pilote dans le Haut et le Bas
Westerwald. Les deux lignes du Westerwald, qui se caractérisent par des pentes
exigeantes et de longues sections non électrifiées, nécessitent des trains
extrêmement performants. Avec sa puissance motrice élevée, le Mireo Plus B est
parfaitement adapté pour relever ce défi. Utilisés en remplacement des trains à
moteur diesel, les trains alimentés par batterie permettront de réaliser des
économies de CO2 substantielles et de réduire les niveaux sonores
et d’émissions dans cette région.
- L'usine Siemens de Zoug remporte le prix « Usine de l'année »
dans la catégorie résilience
- Ce prix récompense
la résilience de la production et de la chaîne logistique, et l'utilisation
durable des ressources
L'usine Siemens Smart
Infrastructure de Zoug, en Suisse, a été désignée « Usine de l'année
2022 » dans la catégorie « Excellence in Supply Chain Resilience ».
Ce prix récompense la résilience de la chaîne logistique et la gestion
préventive des risques de l'usine, jugées exceptionnelles en comparaison à
d'autres usines européennes. Organisé par Kearney, un cabinet de conseil
international spécialisé dans le management, le prix « Usine de l'année »
est considéré comme l'un des plus prestigieux d'Europe.
-
Hamburger Hochbahn et Siemens Mobility construisent le
système de contrôle des trains du futur pour les lignes U2 et U4 du métro de
Hambourg
- Augmentation significative de la capacité : les rames
pourront circuler à des intervalles de 100 secondes
D’ici à
2030, un système digital de contrôle des trains à la pointe de la technologie,
développé par Siemens Mobility, sera installé afin de mettre à niveau le
système conventionnel de contrôle des trains utilisé par l’opérateur Hamburger
Hochbahn (HOCHBAHN) sur ses lignes de métro U2 et U4. Cette nouvelle
technologie appelée CBTC (communication-based train control) permettra aux rames
de circuler à des intervalles de seulement 100 secondes, ce qui augmentera
significativement le nombre de véhicules sur la voie, et donc la capacité. Le système CBTC améliore également la ponctualité, la
fiabilité et la consommation d'énergie.
- Le système de signalisation CBTC et le
niveau d’automatisation GoA4 seront mis en œuvre sur un parcours de
22,8 km, dans 23 gares et sur 25 trains
- Le niveau GoA4 permettra une exploitation
des trains entièrement automatisée, sans conducteur
- Le système de signalisation automatisé offrira une plus grande disponibilité, une
exploitation améliorée et une meilleure expérience passagers
Siemens
Mobility et ses partenaires du consortium, ST Engineering et Stadler, ont
obtenu un contrat clé en main « Électricité et mécanique » pour
équiper la Ligne Jaune du métro de Kaohsiung. Siemens Mobility prendra en
charge la technologie de signalisation CBTC (Communications-based Train Control) de pointe ainsi que le
niveau GoA4, qui permettra une exploitation entièrement automatisée des trains
(ATO). Siemens Mobility fournira également son système de communication radio
Airlink, extrêmement fiable et précis, pour la communication entre les
équipements au sol et ceux embarqués sur les nouveaux trains.
- Building X, la nouvelle suite
intelligente dédiée aux bâtiments à consommation énergétique nette zéro, sera
un élément fort du salon Light + Building 2022
- Le nouveau portefeuille de services
digitaux pour la sécurité incendie et la dernière version de Desigo CC, le
système intégré de gestion des bâtiments de Siemens, seront présentés pour la
première fois
- L'accent sera mis sur la fiabilité et
l'efficacité énergétique des installations électriques et de la distribution
d'énergie, en tenant compte de la complexité du réseau et de l'intégration des
énergies renouvelables
Cette année,
lors du salon Light + Building qui aura lieu à Francfort, en Allemagne, Siemens
présentera sa vision de la digitalisation comme pilier essentiel de la
transition des infrastructures pour faire face au changement climatique et aux
défis mondiaux du développement durable. Pendant le salon, Siemens arborera la
devise « une infrastructure intelligente est une infrastructure
durable » et présentera des produits, des solutions et des services visant
à rendre possible la transition des bâtiments et des réseaux.