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Communiqué de presse15 November 2022Siemens MobilityBerlin
Augmentation de la capacité des lignes de métro U2 et U4 de Hamburger Hochbahn
Henrik Falk, CEO de HOCHBAHN :
« Pour la transition vers une mobilité durable, nous avons besoin de
systèmes performants et fiables qui apportent de réels avantages aux clients.
Avec le projet U-Bahn100, nous créons pour nos passagers un service tout
simplement imbattable : une rame de métro toutes les 100 secondes,
ponctuelle, fiable, respectueuse de l'environnement et réellement disponible à
tout moment. »
« Ce projet est une étape importante dans la transition vers
une mobilité durable à Hambourg. À l’avenir, les rames des lignes U2 et U4
pourront circuler toutes les 100 secondes », déclare
Andre
Rodenbeck, CEO de Rail Infrastructure chez Siemens Mobility. « Siemens
et Hamburger Hochbahn ont une longue histoire commune et nous sommes
extrêmement fiers de pouvoir mettre en œuvre notre innovation ici, à Hambourg.
Notre technologie associe une plus grande capacité de la voie, une
disponibilité maximale et des besoins énergétiques réduits, le tout avec le
plus haut niveau de sécurité possible. »
En quoi consiste cette mise à niveau ?
Siemens Mobility fournira et installera sa solution digitale
Trainguard MT CBTC pour les interlockings conventionnels Sicas ECC actuellement
en service sur les deux lignes de métro. De plus, l’entreprise fournira
également la technologie qui doit être installée dans les rames. Trainguard MT
sera alors disponible sur la ligne U2 entre les stations Christuskirche et
Mümmelmannsberg et sur l’ensemble de la ligne U4. Le Trainguard MT de Siemens
Mobility est le système de contrôle des trains le plus répandu dans le monde.
Il est utilisé par de nombreux opérateurs, notamment à Paris, Pékin, New York,
Londres, Hong Kong et Buenos Aires.
Qu’est-ce que le CBTC ?
Le terme
« Communication Based Train Control » (CBTC), ou contrôle des trains
basé sur la communication, désigne un système complexe de signaux et de
messages digitaux que les véhicules et la ligne elle-même s'échangent en
permanence et en temps réel. Cette communication de données bidirectionnelle
par radio entre le véhicule et l'infrastructure s’appuie sur de nombreux
composants le long de la voie et dans les véhicules. La transmission des
données de la voie vers les rames s’effectue sans fil.
Quels sont les avantages du contrôle digital des trains ?
Le contrôle
digital des trains augmente la capacité des lignes de métro, notamment dans les
tunnels. Cette modernisation vise en fin de compte à étendre les services, en
offrant plus de trains et à des intervalles plus courts. Ces deux éléments
jouent un rôle essentiel dans la transformation du système de mobilité,
notamment le passage de la voiture aux transports en commun. En effet, un
système CBTC permet aux véhicules ferroviaires de fonctionner à des intervalles
correspondant à la distance de freinage réelle plutôt que sur la base de
longueurs de section de bloc prédéfinies, comme c'était le cas auparavant. Ceci
permettra d’accélérer la cadence des rames et d'augmenter la capacité de
transport de plus de 20 %, sans coûteux travaux d’élargissement des voies et
tunnels ou de construction de nouvelles voies.
La technologie de pointe haute
performance de contrôle des trains permet non seulement à un plus grand nombre
de véhicules d'utiliser la voie, mais améliore également la précision et la
fiabilité des horaires. Par ailleurs, elle améliore l’efficacité énergétique du
métro, avec des économies pouvant atteindre 20 %, ainsi que le confort des
passagers grâce à des accélérations et des freinages plus doux.
Au final, le contrôle des trains basé sur la communication
améliorera la capacité et l'attractivité générale du système de métro,
augmentant ainsi la part totale des transports publics ferroviaires dans les
transports urbains. Cette technologie contribuera ainsi directement à la
réduction des émissions de gaz d’échappement nocifs et, par conséquent, à
l’amélioration de la qualité de l'air de la ville.
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Siemens Mobility est une entreprise de Siemens AG dotée d'une gestion autonome. Leader des solutions de transport depuis plus de 160 ans, Siemens Mobility innove en permanence dans ses activités de base que sont le matériel roulant, l'automatisation ferroviaire et l’électrification des réseaux, les systèmes clés en main, les systèmes intelligents de gestion du trafic et les services associés. Grâce à la digitalisation, Siemens Mobility permet aux opérateurs de mobilité dans le monde de rendre les infrastructures intelligentes, d'augmenter la durabilité tout au long du cycle de vie, d’améliorer l’expérience voyageur et de garantir la disponibilité. Pour l’exercice fiscal 2021 (clos le 30 septembre 2021), Siemens Mobility a généré un chiffre d'affaires de 9,2 milliards d’euros avec près de 39 500 employés dans le monde. Pour en savoir plus : www.siemens.com/mobility.