- Durch die Akquisition baut Siemens Mobility seine Präsenz und Kundenbasis auf dem kanadischen Markt weiter aus
- Die Transaktion verbessert das digitale Angebot und unterstreicht die Bedeutung der Serviceverfügbarkeit
- RailTerm ist ein führender Anbieter von Schienenverkehrslösungen mit mehr als 70 Kunden
Siemens Mobility gibt die Übernahme von RailTerm bekannt. Das kanadische Unternehmen ist ein führender Anbieter von Schienenverkehrslösungen für Bahngesellschaften und Verkehrsbetriebe. Mit der Akquisition sendet Siemens Mobility ein deutliches Signal dafür aus, dass es seine Geschäftstätigkeit in dem nordamerikanischen Land weiter ausbauen will. Dank der Vertrautheit von RailTerm mit dem heimischen Schienensektor kann Siemens Mobility sein bestehendes Portfolio durch lokale Systeme für Schienen- und Streckentechnologie, Elektrifizierung und Kommunikation ergänzen.
- Der Vertrag über 110 Mio. EUR umfasst
die Implementierung eines vollautomatischen Yard-Management-Systems sowie die
Bereitstellung von Wartungsservices für den Rangierbahnhof Kijfhoek
- Automatisierte, digitale Systeme sollen
den Betrieb optimieren und für mehr Effizienz, Zuverlässigkeit und Sicherheit sorgen
- Kijfhoek ist der größte
Rangierbahnhof in den Niederlanden und ein wichtiges Bindeglied zwischen
dem Hafen Rotterdam und bedeutenden Industrieregionen im europäischen
Binnenland
Siemens Mobility meldet den Zuschlag für ein
110-Millionen-Euro-Projekt in den Niederlanden. Im Auftrag von ProRail B.V.
soll das Unternehmen den Rangierbahnhof Kijfhoek modernisieren und optimieren, den
größten Rangierbahnhof des Landes und ein wichtiges Bindeglied zwischen dem
Hafen Rotterdam und bedeutenden Industrieregionen im europäischen Binnenland. Neben der
Implementierung eines vollautomatischen, neuesten Standards entsprechenden
Systems für das Management der Betriebsanlagen umfasst der Vertrag auch die
Bereitstellung von Wartungsservices über insgesamt 15 Jahre. Der
südöstlich von Rotterdam gelegene Rangierbahnhof Kijfhoek erstreckt sich über
eine Fläche von 50 Hektar und verfügt über 14 Einfahr-, 41 Sortier-
und 12 Abstellgleise.
- Padam Mobility ist ein SaaS-Anbieter für On-Demand- und
Paratransit-Softwarelösungen
- Mit den Lösungen von Padam Mobility können
Kommunen und Verkehrsunternehmen effizientere Mobilitätsdienste
bereitstellen
- Durch die Übernahme baut Siemens
Mobility sein Portfolio für intermodale Mobilitätslösungen weiter aus
Siemens Mobility gibt die Akquisition von Padam Mobility
bekannt. Das innovative Tech-Unternehmen entwickelt KI-gestützte Plattformen
und Anwendungen für nachfrageorientierte und Paratransit-Dienste. Als führender
Anbieter von SaaS-Lösungen (Software as a Service) unterstützt Padam Mobility
Nahverkehrsbetreiber dabei, sowohl in städtischen als auch in ländlichen
Regionen ein effizienteres Transportangebot zur
Verfügung zu stellen. Durch die Übernahme stärkt Siemens Mobility sein Portfolio für
intelligente Verkehrsinfrastruktur mit Schwerpunkt auf der intermodalen
Mobilität. Betreiber können dadurch verschiedene Beförderungsoptionen
miteinander verknüpfen und aufeinander abstimmen, um von der ersten bis zur
letzten Meile eine lückenlose Transportkette sicherzustellen.
- Konsortium aus Siemens Mobility und Stadler gewinnt U-Bahn-Vertrag über 114,5 Mio. EUR
- Siemens Mobility installiert CBTC-System auf drei Linien
- Stadler liefert moderne Schienenfahrzeuge
Siemens Mobility und Stadler haben gemeinsam einen 114,5 Mio. EUR umfassenden Vertrag erhalten, um die U-Bahn von Lissabon mit modernsten Signalgebungssystemen und Zügen auszurüsten. Im Rahmen des Projekts wird Stadler 14 Züge mit je drei Wagen liefern; Siemens Mobility wird sein CBTC-System (Communications-Based Train Control) Trainguard MT auf der Blauen, Gelben und Grünen U-Bahn-Linie installieren und die vorhandenen Anlagen auf den neuesten Stand bringen. Die CBTC-Bordtechnologie wird sowohl in 70 Zügen der bestehenden Flotte als auch in die 14 neuen Stadler-Züge integriert.
- Das
CBTC-Signalsystem soll auf der fünf Kilometer langen Ausbaustrecke der U-Bahn
von Salvador da Bahia (Brasilien) installiert werden.
- Das
vollautomatische Signalsystem wird die Verfügbarkeit erhöhen, einen optimierten
Betrieb ermöglichen und mehr Fahrgastkomfort bieten.
Siemens Mobility wurde von der Companhia de Transportes do Estado da
Bahia damit beauftragt, auf der Ausbaustrecke
der Linie 1 in Salvador da Bahia eine funkbasierte Zugsteuerung
(Communications-Based Train Control, CBTC) mit Automatisierungsgrad GoA2 zu
installieren. Das CBTC-Signalsystem wird auf der fünf Kilometer langen
Strecke zwischen Pirajá und Águas Claras/Cajazeiras zum Einsatz kommen, für die
zwei neue Stationen gebaut werden. Die technische Anbindung der Neubaustrecke
an die vorhandene Linie 1 wird Verfügbarkeit, Betrieb und Fahrgastkomfort
spürbar verbessern. Der Vertrag fußt auf der langjährigen Partnerschaft, die
Siemens Mobility mit Salvador Metro und CCR Metrô Bahia verbindet.
- Konsortium aus Siemens Mobility und Škoda Transportation beauftragt
- Viaggio Comfort vereint Effizienz mit hohem Fahrgastkomfort
- Auftragsvolumen rund eine halbe Milliarde Euro
Die Tschechischen Bahnen České dráhy (ČD) modernisieren ihre Flotte für inländische und internationale Fernverbindungen weiter. Ein Konsortium aus Siemens Mobility und Škoda Transportation erhält in diesem Zusammenhang den Zuschlag für die Lieferung von 20 Einheiten mit jeweils neun Reisezugwagen vom Typ Viaggio Comfort. Die Wagenkompositionen verfügen über jeweils einen Steuerwagen und sind für eine maximale Betriebsgeschwindigkeit von 230 km/h ausgelegt. Die Auslieferung der Garnituren erfolgt ab 2024 bis 2026. Der Auftragswert beläuft sich auf rund eine halbe Milliarde Euro.
- Siemens Mobility und VTG Rail Europe kooperieren bei Innovationen für den Schienengüterverkehr
- Vertrag umfasst einjährige Erprobungsphase zum Nachweis der Betriebstauglichkeit des Systems
- Bremsüberwachungssystem besitzt aufgrund der Zeit- und Kostenersparnis für den schienengebundenen Gütertransport ein europaweites Marktpotenzial
Die Siemens Mobility GmbH und die VTG Rail Europe GmbH haben einen Vertrag zur Erprobung des innovativen Bremsüberwachungssystems (Brake Monitoring System, BMS) für die automatisierte Prüfung der Bremsen von Güterzügen geschlossen, um die Einsatzfähigkeit des Systems nachzuweisen. Das BMS ermöglicht eine automatische Prüfung der Bremsen jedes Waggons eines Zuges. Aufgrund der zu erwartenden Effizienzgewinne für Frachtunternehmen ergibt sich europaweit ein großes Marktpotenzial.
- Siemens Mobility bündelt unter dem Namen MoComp seine antriebsrelevanten Schienenfahrzeugkomponenten und -systeme
- MoComp-Portfolio kann nun weltweit von jedem Kunden direkt bezogen werden
- Komponenten und Gesamtsysteme ermöglichen unseren Kunden zuverlässigen Betrieb ihrer Schienenfahrzeuge über den gesamten Lebenszyklus
Siemens Mobility präsentiert mit MoComp ein umfassendes Portfolio an Bahnkomponenten und -systemen und macht diese für alle Kunden verfügbar. MoComp umfasst das komplette Sortiment der elektrischen und mechanischen Komponenten und Systemlösungen, die in modernen Schienenfahrzeugen zum Einsatz kommen. Neben Stromabnehmern gehören hierzu Antriebssysteme, Drehgestelle, Bremssysteme und Onboard-Stromversorgungssysteme. Das MoComp-Portfolio eröffnet neue Perspektiven für Schienenfahrzeughersteller, OEMs und Betreiber. Es bietet ein branchenführendes Spektrum an Komponenten, mit dem sie ihre Schienenfahrzeuge über den gesamten Lebenszyklus hinweg zuverlässig betreiben können.
- Die beiden Aufträge haben ein Gesamtvolumen von 190 Mio. Australischen Dollar (AUD).
- Die angestrebten Modernisierungen sollen Kapazität und Effizienz des Bahnverkehrs erhöhen und das Fahrgasterlebnis verbessern.
Siemens Mobility hat vom australischen Bundesstaat New South Wales (NSW) zwei Aufträge im Wert von rund 190 Mio. AUD erhalten, um das Schienennetz im Großraum Sydney, eines der verkehrsreichsten Netze der südlichen Hemisphäre, großflächig zu verbessern. Das übergeordnete Ziel besteht darin, sowohl Effizienz als auch Kapazität des Schienennetzes insgesamt zu optimieren. Der Gesamtvertrag umfasst zwei große Aufträge. Zum einen soll ein neues Verkehrsmanagementsystem (Traffic Management System, TMS) eingeführt werden, zum anderen steht die Aufrüstung der konventionellen Signaltechnik des Sydney Trains-Netzes auf ein ETCS-L2-System an. Beide Aufträge beinhalten auch regelmäßige Wartungsdienste für bis zu 30 Jahre.
Die globale Bevölkerung wächst rasant. Immer mehr Menschen drängt es weltweit vom Land in die Stadt. Neben den innerstädtischen Herausforderungen, die diese Entwicklung mit sich bringt, erhöht dies die durchschnittliche Reisestrecke von A nach B. Damit steigen auch die Anforderungen an Zugsysteme. Siemens Mobility und die Infineon Technologies AG haben neue Hilfsbetriebeumrichter (HBU) entwickelt, um Bordnetze mit Leistungshalbleitern auf Basis von Siliziumkarbid (SiC) effizienter zu machen und damit Energie zu sparen.