- Industrial Connectivity Lab am Standort Erlangen eröffnet
- Testumgebung für industrielle Konnektivitätstechnologien
- 5G, WLAN, RTLS und RFID: Anwender prüfen Anwendungsszenarien und Interoperabilität unter Industriebedingungen
Das Technologieunternehmen Siemens hat an seinem Standort Erlangen ein neues Testlabor für industrielle Konnektivitätstechnologien eröffnet. Eingebettet in das Siemens Technology Center auf dem Campus Erlangen bietet das Industrial Connectivity Lab auf 300 Quadratmetern Raum für umfängliche Tests jeglicher Verbindungslösungen in Industrieumgebungen: Industrielles WLAN, 5G, Echtzeit-Lokalisierungssysteme (RTLS) und Radiofrequenz Identifikation (RFID).
Nürnberg, 14. bis 16. November 2023
- 18 Desiro-HC-Doppelstockzüge fahren ab Dezember in der Region Franken und Südthüringen
- mehr Sitzplätze, hoher Komfort, Spitzentechnologie
- 30-Minuten-Takt zwischen Nürnberg und Bamberg
- täglich über 10.000 Sitzplätze mehr
- acht weitere Neufahrzeuge ab Juni 2024
Die Modernisierungsoffensive
im Regionalverkehr nimmt weiter Fahrt auf: Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2023
gehen 18 neue Desiro-HC-Doppelstockzüge von Siemens Mobility für den
Franken-Thüringen-Express an den Start. Mit einer Geschwindigkeit von bis zu 160
Kilometern pro Stunde, 380 Sitzplätzen, 36 Stellplätzen für Fahrräder, WLAN, mobilfunkdurchlässigen
Scheiben und einer elektronischen Fahrgastinformation mit 27 Monitoren bietet der
neue Franken-Thüringen-Express von DB Regio Bayern ein besonderes Fahrerlebnis.
Auf vielen Strecken ist er künftig häufiger unterwegs – zwischen Nürnberg und Bamberg
zum Beispiel täglich von 5 bis 22 Uhr im 30-Minuten-Takt in beiden Richtungen. Das sind auf dieser Strecke täglich über
10.000 zusätzliche Sitzplätze.
DB Regio Bayern und die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG), die den
Regional- und S-Bahn-Verkehr im Auftrag des Freistaats plant, finanziert und
kontrolliert, haben die Neufahrzeuge heute
gemeinsam mit Siemens Mobility am Hauptbahnhof Bamberg mit einer anschließenden
Pressefahrt durchs Frankenland vorgestellt. Insgesamt investieren die Freistaaten
Bayern und Thüringen 320 Millionen in den Ausbau der Kapazitäten mit der neuen
Fahrzeugflotte.
- 90 neue Fahrzeuge im XXL-Format
- Erstmals sind
alle Wagen komplett durchgängig und setzen mit mehr als 200 Metern Länge neue
Standards
- Freistaat Bayern garantiert Finanzierung
Die Fahrgäste der
S-Bahn München sind bald mit den modernsten S-Bahn-Zügen Deutschlands unterwegs:
Siemens Mobility wird 90 neue S-Bahnen der Superlative für mehr als zwei
Milliarden Euro liefern. Das ist das Ergebnis einer EU-weiten Ausschreibung. Es
gibt die Option auf weitere Fahrzeuge. Die Finanzierung wird vom Freistaat Bayern
über ein Leasingmodell garantiert.
- Mercedes-Benz und Siemens wollen basierend auf der langjährigen erfolgreichen Zusammenarbeit im Bereich Engineering und Produktion die Digitalisierung nachhaltiger Produktionsmethoden ausbauen
- Partnerschaftliche Entwicklung innovativer Lösungen zur Qualifizierung von Beschäftigten, Digitalisierung und Steigerung der Energieeffizienz in der Produktion
Mercedes-Benz und Siemens werden mit Unterstützung des Landes Berlin bei der nachhaltigen Digitalisierung und Automatisierung der Automobilindustrie zusammenarbeiten. Die Mercedes-Benz AG strebt die Digitalisierung ihrer Produktionsprozesse an. Als ein führender Anbieter im Bereich der Automatisierung, industriellen Software und intelligenten Infrastruktur bringt Siemens hierfür sein Know-how und Technologien in die Partnerschaft ein, um gemeinsam mit Mercedes-Benz eine hochflexible, effiziente und nachhaltige Automobilproduktion zu entwickeln.
- Neue
Flotte mit deutlicher Angebotsverbesserung
- Mehr klimafreundlicher Nahverkehr
- Modernste Innenausstattung in den Zügen
Insgesamt
57 neue Züge bringen DB Regio Bayern und der Fahrzeug-Hersteller Siemens
Mobility ab Dezember 2023 auf Bayerns Schienen. Für das Netz
Franken-Südthüringen werden derzeit 26 Neufahrzeuge des Typs Desiro HC gebaut,
für das Netz Donau-Isar 25 Desiro-HC-Doppelstockzüge und sechs Fahrzeuge des
Typs Mireo. Die Züge für das Netz Franken-Südthüringen werden in zwei Etappen
ausgeliefert. 18 vierteilige Desiro-HC-Züge fahren ab 2023, ab Juni 2024 kommen
acht Sechsteiler hinzu. Sie sind fast genauso schnell unterwegs wie der ICE,
zum Beispiel zwischen Coburg und Erfurt mit 190 Kilometer pro Stunde. Im Netz Donau-Isar
starten alle 31 neuen Fahrzeuge ab Dezember 2024.
- Testcenter Campus Nyland für Training, Test und Simulation von Signaltechnik eröffnet
- Intelligente Infrastruktur mit dem European Rail Traffic Management System (ERTMS)
- Nordlandsbanen wird im Oktober 2022 erste digital gesteuerte Strecke
Der norwegische Eisenbahnnetzbetreiber Bane NOR und Siemens Mobility haben gemeinsam den Campus Nyland eröffnet. Das neue Zentrum für Training, Test und Simulation von digitaler Signaltechnik dient dem staatlichen Infrastrukturbetreiber zur Digitalisierung des Schienennetzes. Norwegen wird als erstes Land das Eisenbahnnetz mit einer einzigen Leitstelle zu steuern. Die Einführung des European Rail Traffic Management System (ERTMS) ist eines der größten Digitalisierungsprojekte des Landes. 2022 wird die Nordlandsbanen (Nordlandbahn) als erste digitalisierte Strecke den Betrieb aufnehmen. Im Vorfeld wird das Test- und Trainungscenter „Campus Nyland“ die Mitarbeiter auf die Arbeit mit dem ERTMS vorbereiten, das die Betriebskosten senken und die Netzkapazität steigern soll. Das System bewirkt zudem eine größere Sicherheit im Betrieb, weil es eine genaue Bestimmung der Position aller Züge in Echtzeit ermöglicht. Nach der Fertigstellung im Jahr 2034 wird das System 4.200 Streckenkilometer und mehr als 350 Bahnhöfe überwachen und steuern.
Bane NOR, das staatliche Bahninfrastrukturunternehmen Norwegens, hat Siemens mit der Installation des Europäische Zugsicherungssystems ETCS (European Train Control System) im gesamten norwegischen Bahnnetz beauftragt. Die Inbetriebnahme aller Strecken soll bis 2034 abgeschlossen sein. Der Auftrag beinhaltet zudem einen Wartungsvertrag über 25 Jahre, beginnend mit der Inbetriebnahme der ersten Strecke. Der Auftragswert beläuft sich auf insgesamt rund 800 Millionen Euro.
- Ladeinfrastruktur für einen der führenden Bushersteller Australiens
- Digitale Depotmanagement-Lösung von Siemens für Reporting und Monitoring
- Unterstützt Einführung emissionsarmer Verkehrsmittel in Australien
Custom Denning, einer der führenden australischen Bushersteller, hat sich bei seinen „Element“-Elektrobussen, die komplett in Australien entwickelt und gebaut werden, für Ladestationen und die digitale Depotmanagement-Lösung von Siemens entschieden. Die Stationen dienen zum Laden seiner Prototyp-Elektrobusse und sollen auch für künftige eBus-Bestellungen seiner Kunden verfügbar sein.
- VGF und Siemens Mobility bauen
für Frankfurt das Zugsicherungs-System von morgen
- Wichtigstes Infrastruktur-Projekt im
Frankfurter ÖPNV und Meilenstein der Mobilitätswende
Die VGF wird ihre bisher im
U-Bahn-und Straßenbahn-Bereich genutzte konventionelle Zugsicherung durch ein
neues, modernes und digitales System ersetzen: „Digital Train Control System
Frankfurt“ ist eines der bedeutendsten Zukunftsprojekte des Unternehmens. Nach
einem vergaberechtlichen Verfahren, das Anfang 2021 gestartet wurde, vergibt die
VGF den wichtigen Auftrag nun an Siemens Mobility.