- Innovative Sentron Leistungsschalterreihe 3WA ist Teil von Siemens Xcelerator
- Verbessert Handhabung, Zuverlässigkeit und Digitalisierung bei Integration in bestehende Systeme
- Unverzichtbar für kritische Infrastruktur wie Krankenhäuser oder Rechenzentren
- 3WA1 (IEC), 3WA2 (UL489) und 3WA3 (UL1066+IEC) bieten weltweite Kompatibilität
Siemens stellt zwei neue Versionen der innovativen Sentron offenen Leistungsschalter 3WA vor. Die Reihe 3WA3 erfüllt die Anforderungen der Normen UL 1066 und IEC 60947-2 und kann so von Kunden weltweit eingesetzt werden. Das ist besonders für Schaltanlagenbauer und Erstausrüster von Vorteil, die Systeme für beide Normungsräume – IEC und UL – herstellen. Die Reihe 3WA2 ist ausschließlich für den UL 489-Markt konzipiert. Die beiden neuen Modellreihen ergänzen die Version 3WA1 für IEC-Märkte, die im Herbst 2020 auf den Markt kam. Siemens bietet ein umfassendes Sortiment von offenen Leistungsschaltern, die auf einem einheitlichen System basieren und damit weltweit flexibel eingesetzt werden können. Die Sentron Leistungsschalter 3WA sind Teil des Siemens Xcelerator-Portfolios. Siemens Xcelerator ist eine offene digitale Business-Plattform, die die digitale Transformation für Kunden einfacher, schneller und skalierbar macht.
- Unabhängiges Analystenhaus stuft Siemens Smart Infrastructure
als führenden Anbieter von integrierter Sicherheitssoftware für intelligente Gebäude ein
- Software ist Teil des Siemens Xcelerator-Portfolios
Das Analystenhaus Verdantix hat Siemens Smart Infrastructure als einen der führenden Anbieter von Sicherheitssoftware für intelligente Gebäude eingestuft. Im jüngst veröffentlichten Bericht „Green Quadrant: Integrated Smart Building Security Software 2023“ werden zehn Unternehmen analysiert und bewertet, die den Markt prägen. Laut Verdantix bieten die Lösungen von Siemens modernste Funktionen für ein einheitliches Sicherheitsmanagement. Die bewertete Siemens-Software ist Teil von Siemens Xcelerator, einer offenen digitalen Business-Plattform, die die digitale Transformation von Kunden beschleunigt.
- Instandhaltung für Vectron-Lokomotiven über
einen Zeitraum von 15 Jahren
- Einsatz von Railigent X-Anwendungen für effiziente
Instandhaltungsprozesse
Alpha Trains, das führende Leasingunternehmen
für Lokomotiven und Züge in Europa, hat Siemens Mobility einen langfristigen
Serviceauftrag erteilt. Der Vertrag umfasst die komplette Instandhaltung von
Vectron-Lokomotiven über einen Zeitraum von 15 Jahren inklusive Revisionen im
Siemens Rail Service Center in München-Allach. Angepasst an den Betrieb wird
die Wartung der Lokomotiven je nach Bedarf in dreizehn verschiedenen Ländern an
den Siemens Mobility-Service-Standorten entlang der transeuropäischen
Schienenkorridore durchgeführt.
Im Rahmen der Initiative Digitale Schiene Deutschland treibt die
Deutsche Bahn (DB) mit Siemens Mobility, Bosch und weiteren Partnern den
digitalen Bahnbetrieb der Zukunft voran. Im Forschungs- und
Entwicklungsprojekts „AutomatedTrain“ erproben die Partner in den kommenden
drei Jahren vollautomatisierte Bereitstellungs- und Abstellungsfahrten von
Zügen. Dazu werden bis 2026 als Prototypen ein Zug von Siemens Mobility sowie
ein Zug der S-Bahn Stuttgart mit intelligenter Sensorik ausgerüstet. Der Mireo
Smart Zug von Siemens Mobility wird dabei den Weg aus der Abstellanlage bis zur
ersten Station vollautomatisiert und ohne Lokführerin oder Lokführer
zurücklegen. Bei Hindernissen bremst das Fahrzeug selbstständig ab. Zudem wird
auch das vollautomatisierte Auf- und Abrüsten („Hoch- und Herunterfahren“) des
Zuges getestet. Ergänzend dazu sammelt der zweite Zug unter anderem Daten für
die Hinderniserkennung. Beide Fahrzeuge werden mit der gleichen Hardware, aber
mit unterschiedlichen Softwarelösungen ausgerüstet. Dadurch können die
aufgenommenen Sensordaten und die Reaktionen der Software auf besondere
Vorkommnisse miteinander verglichen werden.
- Siemens Mobility und SWEG eröffnen Depot für Batteriezüge in Offenburg
- Neues Zuhause für nachhaltige Mobilität und vorausschauende
Instandhaltung für eine
100-prozentige Verfügbarkeit der Flotte
- Einsatz von 27 emissionsfreien Siemens-Zügen im Netz 8 „Ortenau“ ab
voraussichtlich Mitte Dezember 2023 – erstmals in Deutschland
- SWEG und Land Baden-Württemberg unterzeichnen Verkehrsvertrag für Netz
8
- Erste öffentliche Testfahrt für Batteriezug Mireo Plus B absolviert
Siemens Mobility eröffnet nach nur 1,5 Jahren
Bauzeit zusammen mit der Südwestdeutschen Landesverkehrs-GmbH (SWEG) eine neue
Bahnbetriebswerkstatt in Offenburg. In dem neuen, modernen Depot werden künftig
die Siemens-Batteriezüge vom Typ Mireo Plus B instandgehalten, die
voraussichtlich ab Mitte Dezember 2023 – erstmals in Deutschland – im Netz 8 „Ortenau“
zum Einsatz kommen sollen. Die SWEG vermietet die Halle ab Juni 2023 für 30
Jahre an Siemens Mobility. Im Rahmen der feierlichen Depoteröffnung fand heute
auch eine erste öffentliche Testfahrt des Mireo Plus B auf der Strecke zwischen
Offenburg und Gengenbach statt. Außerdem unterzeichneten der
baden-württembergische Verkehrsminister Winfried Hermann sowie die
SWEG-Geschäftsführer Tobias Harms und Dr. Thilo Grabo den Verkehrsvertrag für
das Netz 8. Mit dem Vertrag überträgt das Land der SWEG den Betrieb des Netzes
vom 10. Dezember 2023 an für 15 Jahre.
- Erster X-Wagen fährt auf Linie U3
– weitere Züge folgen noch im Sommer
- Neues digitales Fahrgastinfo- und
Wegeleitsystem mit Echtzeit- Aktualisierung über jeder Tür
- Innovatives druckluftfreies
Bremssystem
- Mehr Komfort, Sicherheit und
höchste Barrierefreiheit
Der X-Wagen ist in den Fahrgastbetrieb der
Wiener Linien gestartet. Nach umfangreichen Tests und der erfolgreichen
Betriebsbewilligung durch die Behörde, hatte der erste Zug der neuen
U-Bahn-Generation heute Vormittag offiziell seinen ersten Dienstantritt auf der
Linie U3. Auf der Premierenfahrt begleitet wurde der neue Zug unter anderem von
Wiener Stadtrat Peter Hanke und zahlreichen Projektbeteiligten der Wiener
Linien und von Siemens Mobility.
- LV Insights X Software ausschlaggebend für Beschleunigung der Energiewende hin zu Netto-Null
- Zukunftssichere Software zur Erhöhung der Netzkapazität in bestehenden Stromnetzen
- Verteilnetzbetreiber können digitalen Zwilling von Niederspannungsnetzen erstellen
- Um bis zu 30 Prozent kürzere Ausfallzeiten, bessere Einblicke in kritische Segmente, Kapazitäten und Grenzwertverletzungen im Stromnetz
- LV Insights X ist Teil des Siemens Xcelerator-Portfolios
Siemens unternimmt einen
weiteren wichtigen Schritt zur Beschleunigung der Energiewende: Als
Branchenneuheit stellte das Unternehmen heute seine neue Software für
Niederspannungsnetze vor. LV Insights X aus dem Siemens Xcelerator-Portfolio
ermöglicht es Verteilnetzbetreibern, ihre größte Herausforderung zu meistern:
die deutliche Steigerung der Netzkapazität. Aufgrund der rasch zunehmenden
Einspeisung dezentraler erneuerbarer Energien und zusätzlicher Verbraucher wie
Ladegeräte für Elektrofahrzeuge oder Wärmepumpen stoßen die Netze bereits an
ihre Grenzen. Damit sie nicht zum Flaschenhals der Energiewende werden, müssen
Versorgungsunternehmen ihre Netzkapazität erhöhen und das Niederspannungsnetz
aktiv managen.
Siemens Mobility Slowakei hat vom slowakischen
Schienenfahrzeughersteller ŽOS Vrútky den Auftrag erhalten, bis zu 26
Lokomotiven (Option auf drei weitere Lokomotiven) der tschechischen
Eisenbahngesellschaft ČD Cargo (ČDC) mit ETCS-Level-2 nachzurüsten. Die
Lokomotiven der Baureihe 240 werden mit der ETCS On-Board-Unit Trainguard 200
OBU für den Bahnverkehr in Tschechien, der Slowakei und Ungarn ausgerüstet.
Dieses Projekt ist bereits das dritte Projekt, das Siemens Mobility und ŽOS
Vrútky partnerschaftlich realisieren. "Wir fühlen uns geehrt über die
erneuten Vertrauensbekundungen von ŽOS Vrútky. Unsere bewährte ETCS On-Board
Technologie wird ČD Cargo helfen, ihre Modernisierungs- und Leistungsziele zu
erreichen", sagte Branislav Voska, CEO von Siemens Mobility Slowakei. Dank
ETCS-Level-2 werden die Lokomotiven in der Lage sein, mit einem höheren Grad an
Effizienz zu fahren und gleichzeitig die europäischen Standards für
Interoperabilität zu erfüllen.