- 90 neue Fahrzeuge im XXL-Format
- Erstmals sind
alle Wagen komplett durchgängig und setzen mit mehr als 200 Metern Länge neue
Standards
- Freistaat Bayern garantiert Finanzierung
Die Fahrgäste der
S-Bahn München sind bald mit den modernsten S-Bahn-Zügen Deutschlands unterwegs:
Siemens Mobility wird 90 neue S-Bahnen der Superlative für mehr als zwei
Milliarden Euro liefern. Das ist das Ergebnis einer EU-weiten Ausschreibung. Es
gibt die Option auf weitere Fahrzeuge. Die Finanzierung wird vom Freistaat Bayern
über ein Leasingmodell garantiert.
- Ladeinfrastruktur für 14 neue Elektrobusse
- Schnellladestationen an drei Endhaltestellen
- Ladeinfrastruktur und digitale Depotmanagement-Lösung im Busdepot
Siemens hat von den Verkehrsbetrieben Bernmobil den Zuschlag für die Lieferung von Ladeinfrastrukturlösungen für den Betrieb 14 neuer Elektrobusse erhalten. Diese sollen ab Anfang 2023 auf den Linien 19 und 21 eingesetzt werden. Das Projekt umfasst Schnellladestationen an drei Endhaltestellen sowie Ladeinfrastruktur für das Busdepot Eigerplatz. Zur Optimierung des Betriebs wird eine cloudbasierte Depotmanagement-Lösung von Siemens als Software-as-a-Service eingesetzt.
- Baugrößen 1.200 A, 1.600 A und 2.000 A
- Erweiterte Sicherheitsfunktionen
- Vollständig integrierte Kommunikations- und Messfunktionen
- Intelligent in Planung und Betrieb
Siemens stellt neue Kompaktleistungsschalter-Baugrößen mit
hohen Nennströmen vor, um die Anforderungen von Schaltanlagenherstellern und
Schaltschrankbauern optimal zu erfüllen, gerade in einem Umfeld, das mehr und
mehr von Komplexität, Digitalisierung und Kostendruck geprägt ist. Mit den
neuen Kompaktleistungsschaltern 3VA UL Large Frame können international
agierende Schaltanlagenbauer leistungsstarke, sichere und intelligente Anlagen
realisieren und dabei ihre Arbeitsprozesse stark vereinfachen. Die neuen Kompaktleistungsschalter 3VA UL Large Frame sind
weltweit einsetzbar. In den Baugrößen 1.200 und 1.600 A erfüllen die Geräte die
Anforderungen der IEC- und der UL-Normen. Das ist besonders für
Schaltanlagenbauer von Vorteil, die Systeme für beide Normungsräume fertigen.
Die erstmals verfügbare Baugröße 2.000 A ist ausschließlich für den UL-Markt
konzipiert. Alle neuen Baugrößen sind sowohl mit thermisch-magnetischen als
auch mit intelligenten elektronischen Auslösern erhältlich. Es werden auch
Lasttrennschalter (Molded Case Switch – MCS) angeboten.
- EWE NETZ installiert fluorgasfreie blue GIS Mittelspannungsschaltanlage von Siemens in Brake, Niedersachsen
- Investition in Klimaschutz und Versorgungssicherheit in der Wesermarsch
- Klimafreundliches Isolationsgas Clean Air ersetzt Fluorgas
Siemens Smart Infrastructure
rüstet die EWE NETZ GmbH, die hocheffiziente Stromnetze in Deutschland
betreibt, mit seiner neuesten umweltfreundlichen Schaltanlagentechnik aus. EWE
NETZ hat jetzt in Brake in der niedersächsischen Wesermarsch diese neue
Mittelspannungs-Schaltanlage mit sieben fluorgasfreien NXPLUS C
24-Leistungsschalterfeldern aus dem umweltfreundlichen blue GIS-Portfolio von
Siemens in Betrieb genommen. Damit ist EWE NETZ einer der ersten Netzbetreiber
in Deutschland, der eine komplette Mittelspannungsschaltanlage auf das
klimafreundliche Isoliergas Clean Air umgestellt hat.
- Siemens liefert ultraschnelle Ladestationen für die Autobahnen zwischen den sieben Emiraten
- Das Ministerium und Siemens haben im Oktober 2021 eine Absichtserklärung unterzeichnet, um gemeinsam an Nachhaltigkeits- und Digitalisierungsinitiativen im Energie- und Infrastrukturbereich zu arbeiten
- Der Ladekorridor für Elektrofahrzeuge ist das erste Projekt, das im Rahmen dieser Absichtserklärung umgesetzt wird
Das Ministerium für Energie und Infrastruktur
der Vereinigten Arabischen Emirate (VAE) hat sich für Siemens-Technologie
entschieden, um ein landesweites Netz ultraschneller Ladestationen für Elektrofahrzeuge
zu schaffen. Damit sollen CO2-Emissionen gesenkt, durch Abbau der
„Reichweitenangst“ die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen gefördert und der
Grundstein für ein besser vernetztes und nachhaltigeres Verkehrssystem gelegt
werden.
- Neue
Flotte mit deutlicher Angebotsverbesserung
- Mehr klimafreundlicher Nahverkehr
- Modernste Innenausstattung in den Zügen
Insgesamt
57 neue Züge bringen DB Regio Bayern und der Fahrzeug-Hersteller Siemens
Mobility ab Dezember 2023 auf Bayerns Schienen. Für das Netz
Franken-Südthüringen werden derzeit 26 Neufahrzeuge des Typs Desiro HC gebaut,
für das Netz Donau-Isar 25 Desiro-HC-Doppelstockzüge und sechs Fahrzeuge des
Typs Mireo. Die Züge für das Netz Franken-Südthüringen werden in zwei Etappen
ausgeliefert. 18 vierteilige Desiro-HC-Züge fahren ab 2023, ab Juni 2024 kommen
acht Sechsteiler hinzu. Sie sind fast genauso schnell unterwegs wie der ICE,
zum Beispiel zwischen Coburg und Erfurt mit 190 Kilometer pro Stunde. Im Netz Donau-Isar
starten alle 31 neuen Fahrzeuge ab Dezember 2024.
- Testcenter Campus Nyland für Training, Test und Simulation von Signaltechnik eröffnet
- Intelligente Infrastruktur mit dem European Rail Traffic Management System (ERTMS)
- Nordlandsbanen wird im Oktober 2022 erste digital gesteuerte Strecke
Der norwegische Eisenbahnnetzbetreiber Bane NOR und Siemens Mobility haben gemeinsam den Campus Nyland eröffnet. Das neue Zentrum für Training, Test und Simulation von digitaler Signaltechnik dient dem staatlichen Infrastrukturbetreiber zur Digitalisierung des Schienennetzes. Norwegen wird als erstes Land das Eisenbahnnetz mit einer einzigen Leitstelle zu steuern. Die Einführung des European Rail Traffic Management System (ERTMS) ist eines der größten Digitalisierungsprojekte des Landes. 2022 wird die Nordlandsbanen (Nordlandbahn) als erste digitalisierte Strecke den Betrieb aufnehmen. Im Vorfeld wird das Test- und Trainungscenter „Campus Nyland“ die Mitarbeiter auf die Arbeit mit dem ERTMS vorbereiten, das die Betriebskosten senken und die Netzkapazität steigern soll. Das System bewirkt zudem eine größere Sicherheit im Betrieb, weil es eine genaue Bestimmung der Position aller Züge in Echtzeit ermöglicht. Nach der Fertigstellung im Jahr 2034 wird das System 4.200 Streckenkilometer und mehr als 350 Bahnhöfe überwachen und steuern.
- Jede Etage des neuen Gebäudes wird mit einem separaten HLK-System
belüftet, um für optimale Frischluftzufuhr zu sorgen
- Dank dieses Systems kann das Krankenhaus die strengeren
Energiestandards und Lüftungsanforderungen erfüllen
- Beleuchtung, Klimatechnik und Zutrittskontrolle werden in Desigo CC von
einer einzigen, benutzerfreundlichen Oberfläche aus gesteuert
- Technologisches Ökosystem und Energiekomponenten bieten umfassende
Unterstützung für Ärzte und Pflegepersonal
Siemens hat im so genannten “S-Gebäude” des
Krankenhauses der belgischen Stadt Aalst ein hochmodernes HLK (Heizung,
Lüftung, Klima) -System installiert. Auch die Videoüberwachungs- und
Zutrittskontrollsysteme stammen von Siemens. Alle Klima-, Lüftungs- und
Sicherheitsfunktionen werden im Siemens-Gebäudemanagementsystem Desigo CC
zusammengeführt. Das erleichtert die Bedienung für Pflegepersonal und Patienten
und sorgt für höheren Raumkomfort und niedrigeren Energieverbrauch. So hilft
Siemens dem Aalster Krankenhaus A.S.Z., die immer strengeren Anforderungen und
Standards des Obersten Gesundheitsrats von Belgien in Bezug auf
Energieeffizienz in Gebäuden zu erfüllen.