- Lokaal onderhoud verlaagt
milieu-impact en kosten voor spooroperatoren en bevordert de beschikbaarheid
van locomotieven
- Met Fleet Monitoring 5
digitaliseert Siemens Mobility onderhoud voor meer efficiëntie en hogere
betrouwbaarheid en beschikbaarheid van locomotieven
- Samenwerking promoot het gebruik van het spoor en de haven van
Antwerpen als bestemming voor spooroperatoren
Siemens Mobility en NMBS kondigen een nieuwe
samenwerking aan ter ondersteuning van het goederenvervoer in de haven van
Antwerpen. In Tractiewerkplaats Antwerpen, centraal gelegen in de rangeerbundel
van de haven, zullen de partners onder de noemer ‘Locomotive Services - Antwerp’
samen instaan voor het onderhoud van Siemens Vectron-locomotieven. Door deze
diensten lokaal te verankeren tijdens het lossen van vracht, verlagen ze voor
spooroperatoren de milieu-impact, onderhoudskosten en downtime van hun
locomotieven. Zo maakt deze samenwerking de haven van Antwerpen aantrekkelijker
voor goederenvervoer, en draagt ze bij aan de ambitie om het spoorvervoer in
het havengebied te verdubbelen tegen 2030.
-
Kinderen
ontdekken beroep van ouders tijdens interactieve workshops
Vandaag
vond de elfde editie plaats van ‘Little Innovators’, het educatieve programma
dat Siemens elk jaar organiseert voor kinderen van haar werknemers. Dankzij de
samenwerking met het Edison-partnerschap maakten 50 kinderen tussen de 8 en 12
jaar tijdens interactieve workshops kennis met het vak van hun ouders en de
boeiende wereld van STEAM-onderwijs (Science, Technology, Engineering, Arts
& Mathematics). Met dit initiatief wil Siemens kinderen al op jonge
leeftijd warm maken voor een carrière in technologie en wetenschap en bouwt het
bedrijf aan de toekomst.
Vrachtwagens die elektriciteit afnemen van bovenleidingen op de snelweg zijn ook voor Vlaanderen een manier om vrachtvervoer over de weg onafhankelijk te maken van fossiele brandstoffen. Dat blijkt uit de tussentijdse resultaten van het VIL-project LOGIBAT, waaraan 30 bedrijven deelnemen. Onderzoek uitgevoerd door VIL-partner UA toont aan dat elke euro die vandaag in deze klimaatoplossing geïnvesteerd wordt, tot 8,3 euro kan opleveren over een periode van 20 jaar.
Zogenaamde Catenary Electric Road Systems (ERS), vrachtwagens die uitgerust zijn met een pantograaf zoals een trein of een tram, maken het niet alleen mogelijk om emissievrij te rijden onder bovenleidingen, maar tegelijk kunnen de vrachtwagenbatterijen al rijdend opladen. Op die manier bieden ze een mogelijke aanvulling op vaste oplaadpunten voor vrachtwagens op depots en langs snelwegen.
- Nemo Link® interconnector laat transmissie van 1000 MW elektriciteit toe met behulp van Siemens HVDC Plus-technologie
- Siemens heeft omvormerstations voor de geavanceerde HVDC-apparatuur gebouwd in zowel Herdersbrug (België) als Richborough (VK)
- Officiële openingsceremonie op 5 december in Herdersbrug (nabij Brugge) met hoogwaardigheidsbekleders uit België en het Verenigd Koninkrijk
De Nemo Link® interconnector is een joint venture tussen de transmissieoperatoren Elia (België) en National Grid (VK) om met behulp van HVDC-technologie (high voltage direct current) elektriciteit tot 1000 MW uit te wisselen tussen de twee landen. Nemo verbindt het Belgische en Britse stroomnet via onderzeese elektriciteitskabels.
- Contract van 273 miljoen euro incl. een maintenance contract van 5 jaar
- Twee conversiestations aan beide uiteinden van een ondergrondse kabel met een lengte van 90 km en een vermogen van 1000 MW
- De kabelverbinding ALEGrO betekent een meerwaarde voor de samenleving en zal de bevoorradingszekerheid, het gebruik van hernieuwbare energie en de integratie in de Europese markt bevorderen
Amprion en Elia hebben gisteren een contract ondertekend met Siemens, die de tender won om de twee HVDC-conversiestations (hoogspanningsgelijkstroom) te leveren voor de eerste elektriciteitsinterconnectie tussen Duitsland en België. De bestelling voor Siemens bedraagt €273 miljoen, inclusief een maintenance contract van 5 jaar. Amprion, de Duitse transmissienetbeheerder, en Elia, de Belgische transmissienetbeheerder, bundelen hun krachten om ALEGrO (Aachen Liège Electricity Grid Overlay) te realiseren. Dit belangrijk infrastructuurproject is een onderdeel van de Europese elektriciteitssnelwegen. ALEGrO zal via 90 km ondergrondse kabels de Belgische en Duitse HVAC-netten (hoogspanningswisselstroom) met elkaar verbinden. De conversiestations zullen wisselstroom omzetten in gelijkstroom, en gelijkstroom weer in wisselstroom aan de andere kant van de verbinding.
Logistieke specialist Luik Natie Coldstore pakt vandaag uit met een energieprimeur. Het bedrijf laat de koeling van zijn diepvriesmagazijnen in Kallo voortaan aansturen op basis van de beschikbaarheid van windenergie. Dat kan dankzij de eerste ‘slimme’ windmolen die vandaag officieel in gebruik is genomen door Eandis, in aanwezigheid van Vlaams minister van Energie Annemie Turtelboom. Mede dankzij deze investering kan Luik Natie Coldstore de capaciteit van zijn diepvriesmagazijnen eind volgend jaar verdubbelen.
Eandis zet eerste slimme windmolens op het elektriciteitsnet
Op de linkerscheldeoever van de Antwerpse haven startte Wind aan de Stroom dit voorjaar met de bouw van het grootste windmolenpark op land. Wind aan de Stroom, de projectvennootschap die werd opgericht om de ontwikkeling van windenergie op de linkerscheldeoever mogelijk te maken, nam voor de bouw Siemens onder de arm. Tegen eind september komen er 15 windmolens met een vermogen van elk 3 megawatt. Daarbij horen ook ‘slimme turbines’ die worden aangestuurd door netwerksignalen van Eandis, in het kader van een onderzoeksproject rond slimme netten.
- Belangrijke mijlpaal voor de Duitse offshore-netuitbreiding
- Opeenvolgende indienststelling van eerste offshore HVDC-netverbinding voorzien tussen tweede helft van 2014 en eerste helft van 2015
Siemens heeft met succes de installatie van het offshore-platform voor de gelijkstroomverbinding van HelWin2 voltooid. In opdracht van de Duits-Nederlandse netbeheerder TenneT heeft Siemens hiermee een beslissende mijlpaal gerealiseerd in het kader van de verbindingsprojecten voor het Duitse stroomnet. “We hebben nu reeds drie hoogtechnologische platformen voor TenneT geïnstalleerd in de Noordzee. Het HelWin2-project bevindt zich nu in de laatste rechte lijn naar het begin van de exploitatie voorzien voor volgend jaar", aldus Jan Mrosik, CEO van de divisies Power Transmission en Smart Grid van Siemens AG. “Dit is een nieuwe, belangrijke tussentijdse mijlpaal in de gestage realisatie van de offshore uitbreidingsdoelen die de Duitse overheid vooropstelt”, aldus Lex Hartman, lid van de raad van bestuur van TenneT.
Siemens stelt tijdens CIGRE Belgium 2014 (International conference on Innovation for secure and efficient transmission grids), dat doorgaat van 12 tot en met 14 maart in Brussel in het Crown Plaza Hotel, haar expertise op het vlak van energie voor. Een groeiende vraag naar stroom, meer hernieuwbare energie en massa-energietransmissie over grote afstand zijn slechts enkele van de uitdagingen in het nieuwe energietijdperk. Bovendien zijn veiligheid, kostenefficiëntie en milieuvriendelijkheid de belangrijkste voorwaarden van het energienet van morgen.
Oplossingen
Inzicht, intelligente oplossingen en vernieuwende technologieën helpen Siemens om deze uitdagingen aan te gaan. Tijdens CIGRE stelt Siemens specifieke oplossingen voor die bijdragen aan de stabiliteit van het energienet. Siemens heeft immers al jaren ervaring in de ontwikkeling van energietransmissie, van high-end ‘High Voltage Direct Current’ verbindingen (HVDC) tot Smart Grid applicaties en mobiele en off-shore ‘High Voltage Onderstations’.De experten staan ter beschikking van de bezoekers om hun knowhow en expertise te delen.