- Omzet in het eerste kwartaal gestegen tot € 14,1 miljard, orders
sterk gegroeid tot € 15,9 miljard
- De aangepaste EBITA voor industriële activiteiten maakte jaar-op-jaar
een sprong naar € 2,1 miljard en de aangepaste EBITA-marge naar 16,0
procent (Q1 2020: 11,7 procent)
- De nettowinst steeg aanzienlijk tot € 1,5 miljard (Q1 2020: € 1,1
miljard)
- Vrije cashflow met € 1,0 miljard aanzienlijk verbeterd (Q1 2020: € 44
miljoen)
- Verwachte nettowinst voor 2021 tussen € 5,0 miljard en € 5,5
miljard
Siemens AG is boekjaar 2021 van start gegaan met een
sterk eerste kwartaal. Van oktober tot december 2020 hebben orders, omzet en
nettowinst zowel de cijfers van vorig jaar als de marktverwachtingen
aanzienlijk overtroffen, ondanks het nog steeds complexe macro-economische
klimaat als gevolg van de Covid-19 pandemie en ondanks negatieve
wisselkoersinvloeden. Bijgevolg heeft Siemens zijn jaarprognose voor boekjaar
2021 op enkele essentiële punten aanzienlijk verhoogd.
- Al meer dan 100 gecombineerde
diesel- en elektrische locomotieven besteld
- Duurzame en zuinige oplossing
voor vrachtvervoer in Duitsland
De
Vectron Dual Mode-locomotief van Siemens Mobility kreeg op 29 oktober 2020
groen licht van de Federale Spoorwegautoriteit (EBA) voor gebruik op de Duitse
spoorwegen. Tot op heden hebben Railsystems RP, Mindener Kreisbahnen GmbH en
Stern & Hafferl al een bestelling geplaatst voor de Vectron Dual Mode. Het
Siemens Mobility Test Center in Wegberg-Wildenrath heeft ook een locomotief
besteld om de leveringen te kunnen uitvoeren. De Dual Mode-locomotieven die DB
Cargo in september bestelde, krijgen ook de toelating.
- Vroege levering van drie
locomotieven aan de Deense staatsspoorwegen DSB
- Vectron goedgekeurd in 20
landen, waaronder België
Op
15 september 2020 werd de AC-versie van de Vectron-locomotief officieel
goedgekeurd door de Deense veiligheidsautoriteit ‘Trafik-, Bygge og
Boligstyrelsen’ voor gebruik in Denemarken. De goedkeuring is een belangrijke
mijlpaal voor de ingebruikname van 42 Vectron-locomotieven die de afgelopen
twee jaar door de Deense staatsspoorwegen (DSB) werden besteld bij Siemens
Mobility. De eerste drie locomotieven worden geleverd in september 2020.
- Visie “Wij zijn mondiale ondernemers en voor onze partners betrouwbare
voortrekkers in mobiliteit waarmee mensen zich duurzaam en naadloos verplaatsen
van de eerste tot de laatste kilometer”
- Motto: “Moving Beyond”
- Geeft een duidelijk en gezamenlijk doel aan: de mobiliteitsindustrie naar
de toekomst leiden
Siemens
Mobility onthulde zijn nieuwe visie en motto waarmee het toonaangevende
transportbedrijf een duidelijk, gezamenlijk doel beoogt: de
mobiliteitsindustrie naar de toekomst leiden. De industrie wordt gekenmerkt
door een groeiende vraag naar duurzame en intermodale mobiliteit, gedreven door
megatrends zoals verstedelijking en decarbonisering. De visie “wij
zijn mondiale ondernemers en voor onze partners betrouwbare voortrekkers in
transport waarmee mensen zich duurzaam en naadloos verplaatsen van de eerste
tot de laatste kilometer” en het motto “moving beyond” vatten
Siemens Mobility’s DNA samen en bekemtonen de intentie om klanten wereldwijd
innovatieve mobiliteitsoplossingen aan te bieden.
- Made in Munich: locomotieffabriek in München-Allach levert aan 49
klanten in 16 landen
- Jubileumlocomotief gaat naar
de Deense Staatsspoorwegen
- Platformconcept maakt duurzame en flexibele werking mogelijk
Siemens
Mobility heeft zopas zijn 1000e Vectron-locomotief verkocht. De
jubileumlocomotief werd besteld door de Deense Staatsspoorwegen (DSB). De
eerste Vectron werd geleverd in 2012 en alle locomotieven zijn gebouwd in de
Siemens Mobility-fabriek in München-Allach. De bestelling van de DSB bestaat
uit acht AC-Vectrons. Tot op heden werden er in totaal 1003 Vectrons verkocht
aan 49 klanten in 16 landen.
- De omzet bedroeg € 14,2
miljard, bijna gelijk als in hetzelfde kwartaal een jaar geleden, aangezien de
stijgingen bij Siemens Healthineers en Mobility een daling bij Digital
Industries compenseerden; de orders daalden met 8 % tot € 15,1
miljard, met een fors lager volume van grote orders bij Mobility.
- Op vergelijkbare basis, zonder
rekening te houden met wisselkoers- en portfolio-invloeden, daalde de omzet met
1 % en vielen de binnenkomende orders 9 % lager uit; de verhouding
van order tot omzet (book-to-bill) van 1,06 bleef ruim boven 1.
- De aangepaste EBITA voor
industriële activiteiten was aanzienlijk lager en bedroeg € 1,6 miljard,
waarbij de impact van de COVID-19-pandemie zichtbaar was voor alle industriële
activiteiten; de aangepaste EBITA-marge voor industriële activiteiten van
12,1 % werd ook negatief beïnvloed door personeelsherstructureringskosten
ten bedrage van 1,2 procentpunt.
- De nettowinst, met inbegrip van
een verlies van € 0,3 miljard uit niet-voortgezette activiteiten, bedroeg € 0,7
miljard ten opzichte van € 1,9 miljard in het tweede kwartaal van boekjaar
2019, toen er voordeel werd gehaald uit een winst van € 0,2 miljard uit
niet-voortgezette activiteiten en een lager belastingstarief; de gewone winst
per aandeel (EPS) daalde tot € 0,80.
- Gezien de actuele situatie kunnen
we onze oorspronkelijke prognose voor boekjaar 2020 niet langer bevestigen.
Aan het einde van het tweede kwartaal van boekjaar 2020 werden Gas and Power en Siemens Gamesa Renewable Energy (SGRE) geclassificeerd als beschikbare activa en niet-voortgezette activiteiten. De bedragen van vorige periodes worden gepresenteerd op vergelijkbare basis.
- Raad van Bestuur van Siemens beslist om wereldwijd hulpfonds op
te richten om coronapandemie te helpen verlichten en bestrijden
- Siemens zal alle giften van werknemers verdubbelen
- Het fonds is een aanvulling op talrijke hulpprogramma’s die al
bestaan bij internationale business units van Siemens
- Bedrijf en werknemers willen wereldwijd mensen helpen die
getroffen zijn door de COVID-19-pandemie
- Volledige Raad van Bestuur doet mee met inzamelactie
- Voorzitter en CEO legt basis door 1 miljoen euro te doneren
De Raad van Bestuur van Siemens
AG heeft beslist om met onmiddellijke ingang een coronahulpfonds op te richten.
Onder auspiciën van de non-profitorganisatie Siemens Caring Hands e.V. (‘Caring
Hands’) zal dit hulpfonds, zonder administratieve rompslomp, ondersteuning
bieden aan hulporganisaties en medische instellingen alsook aan personen die
wereldwijd getroffen worden door de coronacrisis.
- Siemens Mobility levert
ge-3D-printe hulpstukken voor deurklinken in Desiro-treinen
- De Russische spoorwegen
testen 36 onderdelen op de deuren van toiletten en bestuurdercabines in treinen
De
Russische spoorwegen (RZD) testen momenteel 36 hulpstukken voor deurklinken van
Siemens Mobility. De hulpstukken maken het mogelijk om deuren te openen met de
elleboog of onderarm in plaats van met de hand en verminderen zo het risico op
de verspreiding van ziektekiemen of een virus zoals Covid-19. Siemens Mobility
installeerde de prototypes in verschillende Desiro-treinen die door de
Russische spoorwegen in de regio Moskou worden gebruikt. De onderdelen worden
geproduceerd door middel van additive manufacturing en kunnen op aanvraag
geleverd worden. De implementatie in verdere treinparken wordt momenteel
gepland.
- 20 Mireo Plus B treinen op batterijaandrijving voor Baden-Württemberg
- Onderhoudscontract van 29,5 jaar
- Treinen worden tegen juni 2023 geleverd
Landesanstalt Schienenfahrzeuge
Baden-Württemberg (SFBW) heeft bij Siemens Mobility 20 Mireo Plus B-treinen
besteld. De tweedelige elektrische treinstellen met 120 zitplaatsen kunnen
dankzij hun hybride batterijaandrijving rijden op spoorlijnen met of zonder
bovenleiding. Het is de bedoeling dat ze worden ingezet op het regionale net 8
van Ortenau. Het contract omvat ook het onderhoud van de treinen door Siemens
Mobility voor een periode van iets minder dan 30 jaar. Staatssecretaris van
Verkeer Winfried Hermann zei: “Dit zal de eerste keer zijn dat treinen op batterijaandrijving in Baden-Württemberg worden gebruikt. Met deze innovatieve technologie wordt
ook de elektrificatie van spoorlijnen zonder continue bovenleiding mogelijk.”