-
Hamburger Hochbahn en Siemens Mobility bouwen het
treinbesturingssysteem van morgen voor de U2- en U4-lijnen in Hamburg
- Aanzienlijke capaciteitsuitbreiding: treinen zullen
kunnen rijden met intervallen van 100 seconden
Tussen nu
en 2030 zal een geavanceerd digitaal treinbesturingssysteem van Siemens
Mobility worden geïnstalleerd als upgrade van het conventionele
treinbesturingssysteem dat door operator Hamburger Hochbahn (HOCHBAHN) wordt
gebruikt op zijn U2- en U4-metrolijnen. Dankzij de nieuwe technologie, beter
bekend als CBTC (communication-based train control), zullen treinen met kortere
intervallen van slechts 100 seconden kunnen rijden. Hierdoor zullen in de
toekomst aanzienlijk meer treinen op het spoor worden gezet, waardoor de capaciteit toeneemt.
Bovendien verbetert CBTC ook de stiptheid, de betrouwbaarheid en het
energieverbruik.
- CBTC-signaleringssysteem en
GoA4-automatiseringsgraad voor een traject van 22,8 km, in 23 stations en in 25
metrostellen
- GoA4 maakt volledig geautomatiseerd
metroverkeer zonder bestuurder mogelijk
- Het geautomatiseerde signaleringssysteem zorgt voor meer beschikbaarheid,
verbeterde werking en een betere passagierservaring
Siemens
Mobility kreeg, samen met de consortiumpartners ST Engineering en Stadler, een
Electrical and Mechanical (E&M) turnkey-contract toegewezen voor de
levering van de Yellow Line van de Metro van Kaohsiung. Siemens Mobility zal
zijn geavanceerde CBTC-signaliseringstechnologie voorzien van
GoA4-functionaliteit, die volledig geautomatiseerde treinbesturing (ATO)
mogelijk zal maken. Bovendien zal Siemens Mobility zijn uiterst betrouwbare en
nauwkeurige radiocommunicatiesysteem Airlink leveren voor installatie aan boord
van de nieuwe metrostellen. Airlink staat in voor de communicatie tussen de
signaliseringsapparatuur langs de lijn en aan boord.
- Siemens Xcelerator bestaat uit een
samengesteld portfolio van hardware, software en digitale diensten die
compatibel zijn met IoT alsook een “marketplace”
- Oplossingen voor het segment van de
werktuigmachines onderdeel van Siemens Xcelerator
- Softwareapplicaties voor cloud, edge en
eigen servers met tal van innovaties voor de werktuigmachine
- Eerste partnerapplicaties op basis van Industrial Edge for Machine
Tools, het open ecosysteem voor IoT
Onder het motto “Accelerate
digitalization for a sustainable tomorrow” zal Siemens dit jaar op AMB
demonstreren hoe het enorme potentieel voor het optimaliseren van
werktuigmachines kan worden benut dankzij de continue analyse van
productiegegevens. Met het open digitale businessplatform Siemens Xcelerator,
hardware en software die compatibel zijn met IoT, demonstreert het bedrijf hoe
de echte wereld kan worden verbonden met de digitale wereld. Zo’n portfolio
versnelt de digitale transformatie en maakt flexibele en duurzame processen
mogelijk, zowel in de bouw van machines als in het gebruik ervan.
Siemens
heeft met succes hun industriële router getest voor industriële communicatie
over het Profinet-protocol via het Orange 5G Stand Alone (SA)-netwerk. De
oplossing is een volgende stap in de mogelijkheden die 5G biedt richting
draadloze industriële communicatie waarbij latency en betrouwbaarheid een
cruciale rol spelen. Siemens voerde de test uit via een private slice op het commerciële 5G SA-netwerk van Orange
Belgium in de innovatiehub The Beacon te Antwerpen, waar zijn 5G Labo huist.
-
SIA-partners tekenen present op
Accelerate the Future Event tijdens vakbeurs Indumation
De Siemens Industry
Academy, een structurele samenwerking tussen de bedrijfs- en academische wereld
die Vlaamse ingenieursstudenten en industriële spelers verbindt, blaast dit
jaar vier kaarsjes uit. Op de vakbeurs Indumation kondigt Siemens vandaag
feestelijk aan dat Universiteit Antwerpen toetreedt tot de samenwerking. De
toetreding toont perfect aan hoe Siemens de Academy de voorbije jaren
gecontroleerd heeft doen groeien om de stap naar een industriële carrière te
faciliteren.
-
Digitalisering
en duurzaamheid worden steeds belangrijker voor industriële bedrijven
- Siemens
is ook dit jaar aanwezig op Indumation, de belangrijkste vakbeurs voor
fabrieks-, proces- en infrastructuurautomatisering in België die plaatsvindt
van 18 tot 20 mei in Kortrijk Xpo. Onder het motto ‘infinite opportunities from
infinite data’, stelt de technologiespeler er haar laatste innovaties voor die
industriële bedrijven helpen te automatiseren en te digitaliseren met het oog op een duurzame
toekomst.
Siemens toont op Indumation haar
Digital Enterprise-portfolio; een reeks oplossingen die industriële bedrijven
helpen om systematisch te automatiseren, digitaliseren en de verkregen data
optimaal te benutten. “Dat is nodig om stand te houden in een wereld waarin de
marktomstandigheden de voorbije jaren en maanden drastisch zijn veranderd”,
meent Eddy Nelis, Senior Vice President Digital Industries bij Siemens. “Een
toenemende kostendruk, korter wordende innovatiecycli, de nood naar meer
duurzaamheid, het toenemend belang van informatietechnologie en de war for talent zijn maar enkele van deze
uitdagingen waarvoor elektrificatie, automatisering en digitalisering nodig
zijn.”
Siemens België verwelkomt het Waalse Coexpair Dynamics, gespecialiseerd in machineontwikkeling voor composiet onderdelen voor de luchtvaartindustrie, als eerste Solution Partner voor Machine Tools Systems in België. Door hun respectievelijke expertise op het vlak van precieze CNC-sturing en automated fiber placement te bundelen, helpen de partners hoogvliegers als Airbus en Boeing om efficiënter vliegtuigcomponenten te produceren die voldoen aan de immer strenge kwaliteitsnormen van vandaag en morgen. Coexpair Dynamics zet de kracht van het partnerschap in de verf met de introductie van een innovatieve fiber placement machine uitgerust met Siemens-technologie.
- Levering van 50 Vectron MS inclusief volledige dienstverlening gedurende vijftien jaar
- Eerste Vectron met een bedrijfssnelheid van 230 km/u
- Levering vanaf december 2025
De Tsjechische spoorwegmaatschappij
heeft vijftig Vectron MS-multisysteemlocomotieven besteld bij Siemens Mobility.
Het contract omvat ook dienstverlening gedurende vijftien jaar. Met een
maximale bedrijfssnelheid van 230 km/u kunnen de locomotieven ingezet worden op
zowel klassieke als hogesnelheidslijnen in snel grensoverschrijdend passagiersverkeer.
De levering start vanaf december 2025.
Vrachtwagens die elektriciteit afnemen van bovenleidingen op de snelweg zijn ook voor Vlaanderen een manier om vrachtvervoer over de weg onafhankelijk te maken van fossiele brandstoffen. Dat blijkt uit de tussentijdse resultaten van het VIL-project LOGIBAT, waaraan 30 bedrijven deelnemen. Onderzoek uitgevoerd door VIL-partner UA toont aan dat elke euro die vandaag in deze klimaatoplossing geïnvesteerd wordt, tot 8,3 euro kan opleveren over een periode van 20 jaar.
Zogenaamde Catenary Electric Road Systems (ERS), vrachtwagens die uitgerust zijn met een pantograaf zoals een trein of een tram, maken het niet alleen mogelijk om emissievrij te rijden onder bovenleidingen, maar tegelijk kunnen de vrachtwagenbatterijen al rijdend opladen. Op die manier bieden ze een mogelijke aanvulling op vaste oplaadpunten voor vrachtwagens op depots en langs snelwegen.
-
Aan alle klimaatvriendelijke contractvoorwaarden is voldaan: Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) bestelt 31 elektrische treinen van Siemens Mobility
-
De milieuvriendelijke Mireo Plus B-treinen rijden op alle lijnen van het spoornet Oost-Brandenburg
-
Met de lancering van de dienst in december 2024 zullen voor het eerst batterij-elektrische treinen worden ingezet op het VBB-netwerk in Berlijn en Brandenburg.
De
metropoolregio Berlijn-Brandenburg krijgt eind 2024 de eerste elektrische,
emissievrije regionale treinen en een verbeterde en uitgebreide dienstregeling.
Om die dienst te leveren, bestelde Niederbarnimer Eisenbahn (NEB), die begin
juni opnieuw het contract voor het netwerk binnenhaalde, 31 elektrische Mireo
Plus B-treinen met twee wagons bij Siemens Mobility. De deelstaten Berlijn en
Brandenburg zijn verantwoordelijk voor de planning en financiering van de
regionale passagiersdiensten per spoor in de VBB-regio.