- Opening van testcenter Campus Nyland voor tests, training en simulatie van seintechnologie
- Intelligente infrastructuur met European Rail Traffic Management System (ERTMS)
- Nordlandsbanen wordt eerste digitaal gestuurde spoorlijn in oktober 2022
De Noorse spoorinfrastructuurbeheerder Bane NOR en Siemens Mobility vierden de officiële opening van Campus Nyland. Het nieuwe testcenter voor tests, training en simulatie van seintechnologie zal Bane NOR helpen zich voor te bereiden op de digitalisering van het volledige spoornet. Noorwegen heeft zich ertoe verbonden om het eerste land te worden dat met één enkel, digitaal interlockingsysteem werkt. De introductie van ERTMS betekent een van de grootste digitaliseringsprojecten van het land. In 2022 wordt de eerste digitale spoorlijn, Nordlandsbanen, operationeel. Voorafgaand zal het testcenter Campus Nyland medewerkers voorbereiden op werken met het digitale systeem, ERTMS. De intelligente infrastructuur achter ERTMS zal de exploitatiekosten verlagen en de algemene netcapaciteit verhogen. Bovendien zal het systeem de veiligheid vergroten en de treinen op het spoornet in realtime weergeven. Bij voltooiing in 2034 zal het systeem 4.200 km spoor en meer dan 350 stations omvatten.
- 25 Vectron-meerspanningslocomotieven (MS) voor maximale flexibiliteit
- Internationale inzet op de Europese noord-zuidcorridor
- Leveringen vanaf eind 2020
De Zwitserse vrachtvervoerder via het spoor
BLS Cargo heeft een order van 25 Vectron MS-locomotieven geplaatst bij Siemens
Mobility. De locomotieven zijn voorzien om op de Europese noord-zuidcorridor te
rijden en zullen ingezet worden in Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland, Italië,
Nederland en België. De levering van de locomotieven zal in verschillende fases
verlopen, vanaf eind 2020 tot 2025. Met deze order groeit de door BLS Cargo
beheerde Vectron-vloot tot een totaal van 40 locomotieven. Het
spoorvrachtbedrijf plaatste in 2015 al een order voor 15 locomotieven bij
Siemens Mobility.
- Project gefinancierd door BMVI
- Gezamenlijk onderzoek naar een volledig geautomatiseerd tramdepot met autonome trams
- Consortium onder leiding van Siemens Mobility
Siemens Mobility,
ViP
Verkehrsbetrieb Potsdam GmbH (ViP), het Technologisch Instituut van
Karlsruhe (KIT), het Instituut voor Klimaatbescherming, Energie en Mobiliteit
(IKEM), Codewerk GmbH en Mapillary
zijn van plan om samen onderzoek te voeren naar een volledig geautomatiseerd tramdepot.
Het project, met de naam ‘AStriD’ (
Autonomous Tram in Depot), wordt
gefinancierd door het Duitse Federale Ministerie van Transport en Digitale
Infrastructuur (BMVI) in het kader van het onderzoeksinitiatief
‘Moderniteitsfonds’ (mFUND).
- TÜV SÜD reikt certificaat uit voor bewezen IT-veiligheid
- Bescherming tegen cyberaanvallen en antwoord op wettelijke vereisten
- Cyberbeveiliging op maat van elk project
De businessunit Rolling Stock bij Siemens Mobility
werd door TÜV SÜD in Duitsland gecertificeerd omdat het voldoet aan de
internationale IT-veiligheidsnorm IEC 62443. Het certificaat bewijst dat de
treinbesturings- en IT-systemen in de hogesnelheidstreinen, regionale treinen,
metro’s, trams, locomotieven, componenten en spooroplossingen van de
onderneming afdoende beschermd zijn tegen cyberaanvallen.
- Bestelling voor 20 Vectron MS-locomotieven inclusief Full Service
- Inzet door SBB Cargo International op Rijn-Alpencorridor
- Optie voor 20 extra locomotieven
De Zwitserse operator SBB Cargo International AG heeft in samenwerking met SüdLeasing GmbH een order voor 20 Vectron MS-locomotieven geplaatst bij Siemens Mobility. De locomotieven zullen door SBB Cargo International bij SüdLeasing worden geleased op basis van een langdurig leaseplan met een flexibele looptijd. Hiernaast heeft SBB Cargo International een optie genomen voor 20 extra locomotieven van Siemens Mobility.
- Siemens draagt met open IoT-platform bij aan uitbalancering van energiemarkt
De Waalse energieverdeler ORES doet een beroep op het open IoT-platform MindSphere van Siemens voor haar E-Cloud-project in de economische zone ZAE in Doornik. Met behulp van Mindsphere zal ORES data van de lokale elektriciteitsbehoeften en productiestromen van hernieuwbare energie in realtime kunnen verzamelen en verwerken. Het aan de netwerkklanten ter beschikking gestelde dashboard wordt ook aangevuld met een forecasting-module zodat de lokale bedrijven beter kunnen inspelen op het weer en de inconstante energieproductie. Samen met ORES, en gebruikmakend van het MindSphere platform, draagt Siemens bij aan een betere uitbalancering van het energienetwerk in Wallonië.
- Informatieverstrekking in real time aan de passagiers
- App wordt ontwikkeld door HaCon
- Sluit aan bij Andorra’s visie voor duurzame mobiliteit
Siemens Mobility, HaCon en eos.uptrade zullen een intermodaal mobiliteitsplatform bouwen voor Forces Elèctriques d'Andorra (FEDA), dat van de overheid van Andorra de opdracht heeft gekregen om dit platform te creëren. De app zal verschillende transportmiddelen integreren (openbaar busvervoer, elektrische deelfietsen, laadpalen voor elektrische voertuigen, parkeren op straat en op parkeerterreinen) verspreid over het land. De eerste fase zal gedownload kunnen worden in het najaar van 2019. De gebruikers krijgen de transportopties te zien en kunnen hun rit in realtime plannen, en meteen ook betalen voor de verschillende vervoersmiddelen. Deze investering zal Andorra helpen zijn duurzaamheidsdoelstellingen te halen op het gebied van vermindering van CO2 uitstoot en het gebruik van openbaar en multimodaal transport stimuleren.
- Exacte registratie van energieverbruik en elektrische parameters
- Veilige gegevensoverdracht via bestaande communicatienetwerken
- Makkelijk te gebruiken in industriële en commerciële gebouwen en in datacenters
Siemens Smart
Infrastructure heeft de meetapparatuur 7KM PAC3220 en 7KM PAC3120 toegevoegd
aan zijn Sentron energiemonitoringportfolio. Deze apparaten meten de energie-
en systeemgegevens van gebouwen, infrastructuur en industriële installaties en
sturen deze via standaard communicatieprotocols door naar meer geavanceerde
systemen voor energiebeheer, automatisering en IoT-systemen. Deze gegevens
kunnen dan worden gebruikt om energievreters te identificeren, systeemstoringen
zo vroeg mogelijk op te sporen en uitvaltijden proactief te voorkomen. Zo
kunnen bedrijven hun energie-efficiëntie en systeembeschikbaarheid duurzaam
verhogen. De nieuwe apparaten zijn nauwkeuriger dan de vorige modellen en
hebben een nieuw design.
- 23 Desiro HC-treinstellen
- Bestelling ter waarde van ongeveer € 300 miljoen
- Ingezet op de regionale lijnen RE1, RE8 en RB17 voor het Elbe-Spree-netwerk
- Met optie om de capaciteit van de RE1-treinen te verhogen na perronuitbreidingen
- Aantrekkelijke reizigerservaring en aanzienlijke capaciteitsverhoging
Ostdeutsche Eisenbahn GmbH (ODEG) heeft bij Siemens 23 regionale Desiro HC-treinen besteld voor gebruik op het Elbe-Spree-netwerk met een waarde van ongeveer € 300 miljoen. De multi-unit-treinen zijn bestemd voor gebruik op de regionale lijnen RE1, RE8 en RB17 voor het nieuwe Elbe-Spree-netwerk. In januari 2019 haalde ODEG het contract voor de exploitatie van deze lijnen binnen na een Europese aanbesteding door Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB). In het contract is de mogelijkheid opgenomen om de capaciteit van de RE1-treinen te vergroten als de perrons langs deze lijn worden uitgebreid. In de zomer van 2022 zal de levering van de 21 treinen met zes rijtuigen en de twee treinen met vier rijtuigen aanvangen. De indienststelling zal samenvallen met de wijziging van de dienstregeling in december 2022. De treinen zullen worden gebouwd in de Siemens-fabriek in Krefeld, Duitsland.
- Navigator combineert verschillende soorten asset- en onderhoudsgegevens met prestatiegegevens
- Diepe analyse als basis voor nieuwe en verbeterde energie- en assetprestatiediensten
- Uitgebreide mogelijkheden voor apps en dashboards door integratie in MindSphere: Siemens' cloudgebaseerde, IoT open besturingssysteem
Navigator, het cloudgebaseerde energie- en assetbeheerplatform van Siemens, is onlangs nog krachtiger geworden dankzij een nieuwe versie die in februari van dit jaar werd uitgebracht. Met deze nieuwste versie kan Navigator een breder scala aan datasets samenvoegen, krachtigere gegevensanalyses uitvoeren en een geheel nieuwe reeks aangepaste rapporten creëren om het beslissingsproces en de informatiedoorstroming te vergemakkelijken. “Sinds we Navigator in 2012 op de markt brachten, hebben we het voortdurend verder ontwikkeld om onze klanten te helpen betere beslissingen te nemen, hun operationele uitgaven te verlagen, hun duurzaamheidsdoelstellingen te bereiken en hun blootstelling aan risico's te verminderen. De afdeling die actief is in gebouwentechnologie reduceerde zijn CO2-uitstoot in 2018 met 10,96 miljoen ton, wat overeenkomt met de uitstoot van één miljoen kleine auto's die allemaal één keer rond de wereld rijden”, zegt Eike Steffen, Global Head, Solutions and Services Portfolio. Momenteel verwerkt Navigator dagelijks meer dan 625 miljoen gegevenswaarden van meer dan 80.000 aangesloten gebouwen over de hele wereld.