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La société
californienne Esri est une pionnière dans la conception de logiciels SIG
- Les géodonnées d’Esri, associées au logiciel de modélisation et de
simulation de Siemens, facilitent la création d’un jumeau digital
holistique du réseau utilisé pour la planification, la simulation et les
opérations en temps réel dans le but d’accélérer la transition énergétique
- Les partenaires
de produits complémentaires font partie de l’écosystème de partenaires
Siemens Xcelerator, qui ne cesse de se développer pour stimuler la
transformation digitale
Siemens Smart Infrastructure s’est associé à Esri, leader mondial dans
la conception de systèmes d’information géographique (SIG) et l’intelligence
géographique, afin d’étendre son écosystème de partenaires pour son activité de
logiciels de réseaux. Ce partenariat offre aux opérateurs de nouvelles
opportunités de planification, d’exploitation et de maintenance des réseaux
électriques, en combinant la puissance des logiciels de cartographie et
d’analyse spatiale d’Esri et l’expérience de Siemens en matière de topologie électrique. Par ce
biais, les entreprises visent à mettre à niveau le flux de données entre les
applications pour améliorer la précision de la planification et optimiser le
fonctionnement du réseau de distribution. Ce partenariat a pour objectif de
renforcer l’admission des ressources énergétiques distribuées (RED) sur le
réseau afin d’atteindre plus rapidement zéro émission nette.
- Building X est la première offre de la nouvelle génération conçue et construite dans le cadre de la plateforme Siemens Xcelerator
- Modulaire, évolutive et ouverte, cette suite destinée aux bâtiments intelligents intègre en toute fluidité les systèmes de construction afin de simplifier les processus et d’atteindre la neutralité carbone
- Elle facilite la cocréation avec les partenaires afin de relever plus rapidement les défis de la digitalisation
Siemens Smart Infrastructure lance Building X,
une nouvelle suite ouverte, interopérable et entièrement basée sur le cloud qui
est dédiée aux bâtiments intelligents. Cette suite représente la première offre
de la nouvelle génération construite sur les principes de conception de Siemens
Xcelerator, une plateforme commerciale digitale ouverte lancée récemment pour
accélérer la transformation digitale et la création de valeur dans les secteurs
de l’industrie,
du transport, des réseaux et des bâtiments.
- La suite logicielle ouverte et interopérable de
Siemens garantit la stabilité et l'efficacité économique des réseaux
électriques et permet de gérer leur complexité croissante.
- Ce logiciel permet d’accélérer les simulations
du réseau jusqu'à 6 fois et d’augmenter l'efficacité des tâches de gestion du
réseau de près de 85 pour cent.
- Jumeau digital holistique du réseau pour la planification, la
simulation et l'exploitation en temps réel des réseaux électriques.
- Lancement d'une collaboration basée sur la
co-innovation avec le client pour une stratégie produits tournée vers un monde
à zéro émission nette.
Réalisant une première dans l'industrie, Siemens Smart
Infrastructure a annoncé le lancement d'une suite logicielle ouverte et
modulaire pour réseaux électriques, destinée à répondre à la criticité
croissante de la transition énergétique. Cette suite logicielle est une
révolution dans le secteur de l’énergie, pour les acteurs historiques comme
pour les nouveaux venus, car elle leur permet d'être rapides, agiles et
flexibles face aux difficultés actuelles et futures. Siemens a déjà accompli
d'importants efforts pour améliorer son offre en matière de gestion des données
des compteurs intelligents avec, par exemple, l'option Cloud Native et l'amélioration
de 85 pour cent de l'efficacité des tâches à travers une redéfinition de
l'expérience utilisateur. Le logiciel de Siemens permet également
aux clients d'exécuter des simulations de la protection du réseau jusqu'à six
fois plus rapidement qu’à l’heure actuelle, et de prendre en charge des
utilitaires pour mieux planifier, exploiter et entretenir les réseaux
électriques. Tous les futurs modules de la suite logicielle de Siemens seront
développés dans le respect de principes de conception spécifiques afin
d'interagir de manière transparente et soutenir l'agilité. Ils maintiendront en
même temps la cyber-résilience du réseau électrique en créant parallèlement un
jumeau digital de ce dernier aux fins de la planification, des simulations, de
l'exploitation en temps réel et de la maintenance.
- Livraison de cinquante Vectron MS, y compris l'intégralité des services associés pendant quinze ans
- Première locomotive Vectron pouvant rouler à une vitesse de 230 km/h
- Livraison prévue à partir de décembre 2025
Les Chemins de fer tchèques (ČD) ont commandé à Siemens Mobility
cinquante locomotives multisystèmes Vectron MS. Le contrat couvre également les
services associés pendant quinze ans. Pouvant atteindre 230 km/h, ces
locomotives conviennent à une exploitation aussi bien sur les lignes
conventionnelles que sur les lignes à grande vitesse pour le trafic
transfrontalier rapide de voyageurs. La livraison débutera à partir de décembre
2025.
Faire
circuler les camions sur des autoroutes équipées de caténaires est aussi une
manière pour la Flandre de rendre le transport par poids lourds
indépendants des carburants fossiles. C’est ce qu’il ressort des résultats
intermédiaires du projet Logibat mené par l’institut VIL en collaboration avec
une trentaine d’entreprises. L’étude réalisée par l’Université d’Anvers,
partenaire du VIL, montre que chaque euro investi aujourd'hui dans cette solution
au changement climatique peut rapporter 8,3 euros sur 20 ans.
À l’instar des trains
ou des trams, les camions peuvent être équipés de pantographes qui leur
permettent de rouler sans émissions grâce à l’énergie fournie par la caténaire,
tout en rechargeant leurs batteries. Ces « Catenary Electric Road
Systems » (ERS) pourraient ainsi compléter les points de recharge fixes
installés dans les dépôts et le long des autoroutes.
- Respect des conditions environnementales du contrat : la Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) commande 31 trains alimentés par batterie à Siemens Mobility
- Le train sans émissions Mireo Plus B circulera sur toutes les lignes du réseau Est Brandebourg
- Après leur mise en circulation en décembre 2024, les trains électriques à batterie seront utilisés pour la première fois dans le réseau VBB à Berlin et dans le Brandebourg.
Les premiers trains régionaux électriques sans
émissions fonctionnant sur batterie seront mis en service en décembre 2024 dans
la région métropolitaine de Berlin-Brandebourg, qui bénéficiera également d’un
horaire amélioré et élargi. La Niederbarnimer Eisenbahn (NEB), qui avait de
nouveau remporté le contrat pour ce réseau début juin, a commandé à Siemens
Mobility 31 rames Mireo Plus B à deux voitures alimentées par batterie. Ce
sont les Länder de Berlin et de Brandebourg qui assurent la planification et le
financement du service ferroviaire régional de voyageurs dans la région
desservie par la VBB.
- Siemens Mobility a été choisie
pour moderniser 305 trains de banlieue Desiro de Siemens ainsi que
64 cabines de conduite M6 et 21 cabines de conduite I11 de
Bombardier/Alstom
- La flotte de la SNCB sera ainsi conforme aux
nouvelles normes européennes Baseline V3.6.0 relatives à l’interopérabilité de
la sécurité ferroviaire
Siemens Mobility a été choisie par la Société
nationale des chemins de fer belges (SNCB) pour moderniser 390 trains et cabines
de conduite à l’aide de la technologie European Train Control System (ETCS)
Niveau 2. La flotte pourra ainsi circuler avec plus d’efficacité et
répondre aux dernières normes européenne en matière d’interopérabilité de la
sécurité ferroviaire. Siemens Mobility fournira les équipements embarqués et le
support à l'installation. Non seulement la nouvelle technologie prendra en
charge des fonctions nationales existantes en Belgique et au Luxembourg, mais
la ré-homologation d’un certain nombre de véhicules modernisés permettra
d’étendre potentiellement les opérations jusqu’en Allemagne et aux Pays-Bas.
Par ailleurs, Siemens Mobility assurera la maintenance du système ETCS pendant
10 ans et fournira également une solution de gestion des clés en ligne qui
renforcera la digitalisation de l’exploitation ferroviaire.
- L’Office National de l’Electricité et de l’Eau du Maroc initie un ambitieux projet de transformation avec Atos et Siemens
Casablanca, Maroc et Paris, France – Le 1er
décembre 2021
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Atos,
Siemens et
l’Office National de l’Electricité et de l’Eau Potable du Maroc (ONEE) annoncent leur collaboration au
sein d’un large projet de gestion intelligente du réseau
électrique local (« smart grid »). Atos et Siemens travaillent à la
mise en place d’une plateforme de comptage
intelligent d’électricité qui permettra à ONEE de prendre le contrôle des
données collectées par plus de 100,000 compteurs intelligents qui seront installés
à travers le pays – et d’ainsi optimiser la consommation énergétique et le pilotage
du réseau national tout en répondant aux besoins énergétiques croissants du
Maroc.
- Le site de l’Expo Dubai, avec ses infrastructures connectées grâce à la technologie digitale de Siemens, représente un modèle pour les villes intelligentes du monde entier
- Siemens a conçu une application web pour les villes intelligentes permettant aux gestionnaires du site d’optimiser l’efficacité, d’économiser l’énergie, de réduire les émissions et de renforcer la sécurité
- Les invités de Siemens à l’Expo pourront découvrir une expérience interactive et immersive sur la digitalisation des infrastructures, de la fabrication et des transports
L’Expo 2020 Dubai a ouvert ses portes au monde, et Siemens a fourni la technologie nécessaire pour que les bâtiments et autres infrastructures du site s’inscrivent dans un héritage durable.