- Projet clé en main
- 28 kilomètres de doubles voies et 29 stations
- 27 rames Avenio à quatre caisses
- 15 ans de maintenance inclus
Light Rail I/S, la société de développement du transport urbain du Grand Copenhague (Danemark), a confié la construction du tram de la ville à Siemens, en consortium avec l’entrepreneur général Per Aarsleff A/S. Le contrat inclut 27 trams Avenio à quatre caisses, l’électrification ferroviaire, la signalisation, la communication, l’équipement des ateliers, la gestion globale du projet et l’intégration système. Le projet sera réalisé clé en main. Le contrat prévoit également la maintenance pour une durée de 15 ans. La mise en service du tram est prévue pour 2024.
- Locomotive standard pour transport de marchandises en Allemagne
- une seule version, un seul contrat, un seul prix
- Déjà homologuée pour le service
Siemens propose une nouvelle locomotive destinée à circuler en Allemagne : la Smartron. Conçue spécifiquement pour le transport de marchandises, elle exploite tous les avantages de la standardisation. Il s’agit d’une locomotive préconfigurée destinée au transport de marchandises sur le réseau ferroviaire allemand, qui garantit aux clients un fonctionnement efficace sur le plan économique ainsi que les standards de qualité les plus élevés. La Smartron a déjà été homologuée pour l’Allemagne. Il est déjà possible de la commander, livraison est prévue à partir de fin 2018. La première locomotive de la nouvelle série est disponible dès à présent pour des parcours d’essai et des démonstrations.
- Siemens Mechanical Drives devient « Flender, a Siemens Company »
Flender, leader mondial des entraînements et accouplements mécaniques, fait son entrée en Belgique. L’ancienne branche Mechanical Drives de Siemens présentera pour la première fois ses produits au public belge lors du Maintenance Fair d’Anvers les 21 et 22 mars prochains.
« Le premier trimestre souligne la force de notre entreprise. Nous profitons de la hausse de la croissance liée à la reprise de l’économie mondiale et définissons de nouveaux standards en digitalisation industrielle. Nous comprenons les possibilités qui s’offrent à nous et savons comment les exploiter. »Joe Kaeser, Président et Chief Executive Officer de Siemens AG
- Les entrées de commandes ont bondi de 14 %, à 22,5 milliards d’euros, et le chiffre d’affaires s’établit à 19,8 milliards d’euros, soit une hausse de 3 % – une croissance largement soutenue par Mobility et Digital Factory ainsi que par les nouveaux marchés issus notamment de la fusion de la branche éolienne de Siemens avec Gamesa Corporación Tecnológica, S.A.
- Le ratio book-to-bill est à 1,13, son plus haut niveau depuis les commandes record de l’Égypte au deuxième trimestre de 2016.
- Sur une base comparable, hors effet de devise et de portefeuille, les commandes progressent de 7 % et le chiffre d’affaires, de 1 %.
- Le résultat de l’activité industrielle (2,2 milliards d’euros) se tasse de 14 % en raison notamment du net recul de Power and Gas, qui a plus que contrebalancé les excellentes performances des activités à cycle court et de Mobility. Le trimestre considéré a subi des effets de change négatifs alors que le trimestre correspondant de 2017 avait bénéficié d’une plus-value sur le portefeuille. La marge de l’activité industrielle se situe à 11 %.
- Le résultat net est en hausse de 12 %, à 2,2 milliards d’euros. La période considérée inclut une plus-value largement exonérée d’impôt provenant de la cession d’actions OSRAM Licht AG et a bénéficié d’une forte baisse des charges d’impôt due essentiellement à la réévaluation des positions fiscales futures suite à la réforme fiscale aux États-Unis. Le résultat net par action non dilué (EPS) passe à 2,68 euros, contre 2,41 euros un an plus tôt.
- Des bornes pour enregistrer le passage des vélos renforcent le sentiment de communauté parmi les cyclistes
La première borne de comptage de vélos de la Capitale a été mise en service la semaine dernière. Elle a été placée le long de la rue de la Loi, mais il est prévu d’en installer une dizaine d’autres ailleurs dans les prochains mois. Les bornes enregistrent le nombre de vélos en circulation et renforcent le sentiment de communauté parmi les cyclistes. Pour la livraison du matériel et du logiciel de ces compteurs, la Région bruxelloise a fait appel au savoir-faire et à l’expertise de Siemens en matière de mobilité, et a confié leur installation à l’entreprise Van den Berg, filiale du groupe BESIX.
- Première infrastructure pour camions électriques sur une autoroute allemande
- Consommation d’énergie réduite de moitié pour un transport de marchandises durable
- Mise en service fin 2018
Le Land de Hesse a chargé Siemens de construire une caténaire pour le transport électrifié de marchandises sur un tronçon d’autoroute de dix kilomètres. Les camions hybrides pourront ainsi capter l’électricité et passer à une propulsion entièrement électrique. C’est en 2012 que Siemens a dévoilé son concept innovant d’« eHighway ». Le système sera prochainement installé sur l’autoroute fédérale A5 entre l’échangeur de Zeppelinheim/Cargo City Süd, à l’aéroport de Francfort, et celui de Darmstadt/Weiterstadt.
- Un contrat de 273 millions d’euros, y compris un contrat de maintenance de 5 ans
- Deux stations de conversion aux deux extrémités d’un câble souterrain de 90 km, pour une capacité de 1.000 MW
- ALEGrO au bénéfice de la communauté, favorisera la sécurité d’approvisionnement, les énergies renouvelables et l’intégration du marché européen
Amprion et Elia ont signé hier un contrat avec Siemens, entreprise retenue pour la fourniture des deux stations de conversion de courant continu haute tension (HVDC). Ce projet constituera la première interconnexion électrique entre l’Allemagne et la Belgique. Le contrat avec Siemens se monte à 273 millions d’euros et comprend également un contrat de maintenance de 5 ans. Les gestionnaires de réseau de transport (GRT) allemand et belge, Amprion et Elia collaborent pour réaliser ALEGrO (« Aachen Liège Electricity Grid Overlay »).Ce projet d’infrastructure majeur fait partie du réseau européen d’autoroutes de l’électricité. ALEGrO utilisera des câbles souterrains d’une longueur de 90 km pour connecter les réseaux d’électricité à courant alternatif haute tension (HVAC) belge et allemand. Les stations de conversion transformeront le courant alternatif en courant continu, puis le courant continu en courant alternatif de l’autre côté de la liaison.
Luik Natie Coldstore, spécialiste de la logistique, lance une grande première énergétique aujourd’hui. Désormais, le refroidissement de ses entrepôts frigorifiques à Kallo sera commandé en fonction de l’énergie éolienne disponible. Cela sera possible grâce à la première éolienne « intelligente », inaugurée officiellement aujourd’hui par Eandis en présence de la Ministre flamande de l’énergie, Annemie Turtelboom. Grâce à cet investissement, Luik Natie Coldstore pourra doubler la capacité de ses entrepôts frigorifiques d’ici la fin de l’année prochaine.
Eandis intègre les premières éoliennes intelligentes dans le réseau d’électricité
Au printemps de cette année, Wind aan de Stroom a entamé sur la rive gauche de l’Escaut dans le port d’Anvers la construction du plus grand parc éolien onshore de Belgique. Wind aan de Stroom, société de projet dédiée au développement de l’éolien sur la rive gauche de l’Escaut, a confié la construction du parc éolien à Siemens. Quinze éoliennes d’une capacité de trois mégawatts chacune sortiront de terre d’ici la fin septembre, dont plusieurs « turbines intelligentes » pilotées par des signaux sur le réseau d’Eandis dans le cadre d’un projet de recherche sur les réseaux intelligents.
- Le rachat de Dresser-Rand se conclura fin juin pour un montant de 7,8 milliards de dollars
- Les actions Dresser-Rand ne seront plus cotées
- Vincent Volpe dirigera le nouveau secteur d’activité Dresser-Rand au sein du groupe Siemens pendant la transition
La commission européenne a approuvé sans réserve le rachat de Dresser-Rand par Siemens. Toutes les approbations réglementaires nécessaires pour réaliser l’opération ont été obtenues. Siemens prévoit de finaliser la transaction fin juin 2015. Le groupe versera 85,20 dollars par action à tous les actionnaires de Dresser-Rand. Le prix d’achat couvre l’offre de 83 dollars par action ainsi que les frais liés au versement différé, pour un montant de 2,20 dollars par action, pour les mois de mars à juin 2015 inclus. La contrepartie globale pour le rachat de toutes les actions Dresser-Rand en circulation, y compris la reprise de l’encours de la dette financière de 1,2 milliards de dollars, s’élève à 7,8 milliards de dollars.
- Une étape fondamentale dans le cadre de l'extension du réseau électrique allemand offshore
- La mise en service successive des premières plates-formes de raccordements au réseau offshore HVDC est prévue entre le second semestre 2014 et le premier semestre 2015
Siemens a terminé l'installation de la plate-forme en mer destinée au raccordement à courant continu HelWin2. Siemens, qui travaille pour le compte de l'opérateur réseau germano-néerlandais TenneT, a donc franchi un cap décisif dans le cadre des projets de raccordement au réseau allemand. « Nous avons désormais installé trois plates-formes dernier cri pour TenneT en mer du Nord. La mise en service du projet HelWin2 est imminente et interviendra dans l'année à venir », déclare Jan Mrosik, CEO des divisions Transport d'énergie et Smart Grid chez Siemens AG. « Nous avons franchi un nouveau cap intermédiaire important.Pas à pas, nous concrétisons les objectifs d'extension du réseau électrique en mer du gouvernement allemand », déclare Lex Hartman, membre du conseil d'administration de TenneT.