- Jaarlijks circa 15.000 ton CO2 uitstoot minder en verbetering
leefbaarheid Rozenburg en Maassluis
- Realisatie walstroominstallatie eind
2020 gepland
Op 28 januari 2020 werd
ten kantore van Eneco in Rotterdam feestelijk stilgestaan bij de samenwerking
tussen Siemens Smart Infrastructure en Eneco Heat & Industrials. Siemens
gaat voor Eneco en Havenbedrijf Rotterdam een voorziening voor de levering van (groene)
walstroom realiseren op de Landtong Rozenburg. Heerema Marine Contractors is
met ’s werelds grootste kraanschepen de eerste klant. Naar verwachting zullen
de bouwwerkzaamheden van de installatie omstreeks mei 2020 starten. Oplevering staat
eind dit jaar gepland.
- Ontwikkeld
voor toekomstige energienetwerken en digitale schakelinstallaties
- Verbeterde
cyberveiligheid en communicatie
- Gebruiksvriendelijke
interfaces en software
Met de
nieuwe serie beveiligingsrelais Reyrolle 5 breidt Siemens haar aanbod voor
middenspannings- en industriële energienetwerken verder uit. Het beveiligen,
besturen, bewaken en meten van energienetwerken zijn belangrijke voorwaarden
voor het beheren van elektrische installaties en netwerken om de
betrouwbaarheid en duurzaamheid alsmede de veiligheid van het bedienend
personeel te verbeteren. De eerste toegepaste apparaten uit deze nieuwe
generatie beveiligingsrelais zijn overstroomtijd- en aardfoutbeveiligingen en
transformatorbeveiligingen in onderstations. De apparaten zijn standaard
voorzien van een groot aantal functies, zoals uitgebreide registratie van
gebeurtenissen, fouten en meetwaarden, waarmee het energienetwerk effectief kan
worden beheerd. Dankzij het kleine aantal varianten van de apparaten verloopt
het bestelproces en de engineering soepel, terwijl een verbeterd
hardware-platform het gebruik en het beheer
van de beveiligingsrelais eenvoudiger maakt.
- Eerste serie
softstarters met geïntegreerde Safe Torque Off-functie
- Verbeterde bescherming
bij uitschakelen van elektromotoren
- Compact, functioneel en
duurzaam; ruimtebesparing en kostenvermindering
Siemens Smart
Infrastructure heeft haar aanbod van softstarters voor elektromotoren
uitgebreid met de introductie van de Sirius 3RW55 Failsafe en Sirius 3RW50. Softstarters
verzorgen een veilige en soepele start en stop van elektromotoren in de
industriële- of infrastructuuromgeving. De Sirius 3RW55 Failsafe softstarters
zijn de eerste softstarters met geïntegreerde Safe Torque Off-functie (STO).
Zoals vastgelegd in veiligheidsnormen voor elektrische aandrijvingen zorgt de
STO-veiligheidsfunctie ervoor dat de energietoevoer die het koppel genereert
niet meer actief is zodra motoren worden uitgeschakeld. Op deze manier kan een
ongewenste start worden voorkomen. Dankzij de 3RW55 Failsafe softstarter zijn
dus geen afzonderlijke componenten meer nodig om deze functie te realiseren.
Fabrikanten besparen hierdoor tijd en kosten voor bekabeling en onderhoud en
houden meer ruimte over in de besturingskast. Daarnaast is de schakeltijd van
de geïntegreerde oplossing aanzienlijk korter dan die van conventionele
elektromechanische componenten.
- Toename duurzame stadsmobiliteit
en reducering aantal zwerffietsen
- Vrije fietsparkeerplek sneller
vindbaar
- Subsidie vanuit EU
vanwege duurzame mobiliteit
In
de komende maanden wordt een zelfservice fietsparkeerconcept geïmplementeerd
bij zes fietsenstallingen langs de Amsterdamse Noord-Zuidlijn, te weten:
Buikslotermeerplein, Rokin, Ceintuurbaan, Ferdinand Bolstraat, Beursplein en
Reguliersdwarsstraat. Siemens Smart Infrastructure, in samenwerking met haar
partner IP Parking, is door Gemeente Amsterdam aangesteld als hoofdaannemer van
het project. Het fietsparkeerconcept sluit aan op het streven van de Gemeente
Amsterdam het mobiliteitsvraagstuk op duurzame wijze aan te pakken. Stimuleren
van fietsgebruik en reduceren van “zwerffietsen” in de omgeving van
OV-knooppunten. Mede dankzij de eerste 24 uur gratis fietsparkeren, draagt het
concept bij aan de leefbaarheid van de stad. Vanwege de milieuvoordelen heeft
Gemeente Amsterdam subsidie vanuit de EU ontvangen. Medio 2020 moeten de nieuwe
systemen klaar zijn voor gebruik.
- Laatste ontwikkelingen op
het gebied van remiseladen voor eBussen en eTrucks onder reële
omstandigheden getest in VDL Laadtestcentrum in Valkenswaard
- Samenwerking om inzicht te
geven in hoe voertuigtechnologieën, energieopslag en laadsystemen samenwerken
- Terugleverfunctie maakt
bi-directioneel laden mogelijk en energiecapaciteit
kan flexibel worden ingezet via speciale schakelmatrix
Met het groeiende aantal
elektrische voertuigen op de markt neemt de vraag naar een robuuste
laadinfrastructuur toe. Siemens en VDL Bus & Coach (VDL) zien de noodzaak
in van het flexibel en efficiënt laden van elektrische bussen en vrachtwagens
en werken samen om innovatieve oplossingen voor remises en depots te bedenken.
In het VDL Laadtestcentrum heeft Siemens de nieuwste generatie snellaadstations
geïnstalleerd in combinatie met een accu-opslagsysteem. De locatie is het
interoperabiliteitstest- en validatiecentrum van VDL in Valkenswaard. Een
speciale schakelmatrix maakt het mogelijk om de capaciteit van de laadstations
flexibel te combineren. De installatie wordt beheerd via een
energiemanagementtoepassing die draait op MindSphere, het cloud-gebaseerde,
open IoT-besturingssysteem van Siemens. VDL gaat deze technologie gebruiken om
interoperabiliteits- en functietests uit te voeren met elektrische voertuigen
zoals bussen en vrachtwagens. Interoperabiliteit wordt bereikt wanneer
technologieën van verschillende fabrikanten - zowel aan de kant van het
voertuig als aan de kant van de oplaadinfrastructuur - kunnen samenwerken en
informatie kunnen uitwisselen.