- Siemens erweitert sein Leistungsangebot für Digital Enterprise Services
- Senseye ist ein führender Anbieter von KI-basierten Lösungen für Performance und Zuverlässigkeit von Industriemaschinen
- Lösungsangebot reduziert ungeplante Maschinenstillstände, steigert die Produktivität und verbessert die Nachhaltigkeit
Mit der Übernahme von Senseye erweitert Siemens sein Portfolio mit
innovativen Lösungen für die vorausschauende Instandhaltung - Predictive
Maintenance - und Asset Intelligence. Das weltweit tätige Unternehmen im
Bereich industrieller Analysesoftware hat seinen Sitz in Southampton,
Großbritannien. Senseye ist ein führender Anbieter von ergebnisorientierten Predictive Maintenance-Lösungen
für Fertigungs- und Industrieunternehmen. Mit den Lösungen können ungeplante
Maschinenstillstände um bis zu 50 % reduziert und die Produktivität der
Instandhaltungsteams um bis zu 30 % gesteigert werden.
Reisende profitieren von höherer Zuverlässigkeit • Inbetriebnahme
nach nur 18 Monaten
(Düsseldorf/Altena, 1. Juni 2022) Die Digitale Schiene Deutschland kommt weiter voran. Die Deutsche Bahn (DB) hat die rundum erneuerte Signal- und Stellwerkstechnik auf der Ruhr-Sieg-Strecke zwischen Letmathe und Kreuztal in Betrieb genommen. Die moderne digitale Technik macht das Schienennetz zuverlässiger und robuster. Gleichzeitig ermöglicht sie eine bessere Steuerung und flexiblere Fahrmöglichkeiten der Züge. Auch die Instandhaltung der Strecke wird weniger aufwändig und einfacher. Die Inbetriebnahme ist die erste Gesamtinbetriebnahme eines Projekts aus dem 500 Millionen Euro-Schnellläuferprogramm.
- Modernes,
sicheres und integriertes Bahnsystem verbindet 60 Städte im Land auf einer
Länge von rund 2.000 km
- Siemens Mobility wird 41 achtteilige
Velaro-Hochgeschwindigkeitszüge, 94 vierteilige
Desiro-Hochleistungs-Regionalzüge und 41 Vectron-Güterlokomotiven liefern
- Der
schlüsselfertige Vertrag beinhaltet modernste Bahninfrastruktur, acht Betriebs-
und Güterbahnhöfe sowie einen Wartungsvertrag über 15 Jahre
- Aufbau des sechstgrößten Hochgeschwindigkeitsbahnnetzes der
Welt
- Konsortium wird bis zu 40.000 Arbeitsplätze vor
Ort schaffen, um alle Teilbereiche des Projekts abzuschließen
Siemens Mobility und seine Konsortialpartner Orascom
Construction und The Arab Constructors haben mit der ägyptischen Tunnelbehörde
National Authority for Tunnels (NAT), einer dem ägyptischen
Verkehrsministerium unterstellten Regierungsbehörde, einen Vertrag über den Bau
des sechstgrößten Hochgeschwindigkeitssystems der Welt unterzeichnet. Der
Siemens Mobility Anteil des kumulierten Auftragswerts beträgt 8,1 Milliarden
Euro und beinhaltet den am 1. September 2021 unterzeichneten
ursprünglichen Vertrag in Höhe von 2,7 Mrd. Euro für die erste Strecke.
- Wassermodell demonstriert Einsatz digitaler Lösungen in realen Szenarien
- Digitaler Zwilling im Einsatz für mehr Effizienz und Prozessoptimierung
- Siemens Water-Applikationen erhöhen Optimierungs- und Einsparpotentiale in Wasser- und Abwasseranlagen
Klimawandel, Urbanisierung, Wasserverschmutzung sowie
striktere Gesetze und Regularien – die Wasserwirtschaft steht vor großen
Herausforderungen. Um den steigenden Bedarf nach sauberem Wasser zu erfüllen
und die Wasserressourcen nachhaltig zu schützen, sind Innovationen, Ideen und
Initiativen gefragt. Auf der diesjährigen
IFAT präsentiert Siemens, wie Digitalisierung und Automatisierung dazu beitragen,
diesen Anforderungen gerecht zu werden und eine nachhaltige Wasserwirtschaft zu
fördern und zu optimieren.
- Umfassende Transformation des Schienenverkehrs in London und im Südosten Englands verbessert das Passagiererlebnis
- Digitale Signalgebungs- und Managementsysteme gewährleisten auf allen Strecken reibungslose Abläufe
- Sorgfältige Prüf- und Integrationsvorgänge beugen potenziellen Problemen vor
Die Elizabeth Line zwischen Paddington und Abbey Wood, die am 24 Mai eröffnet wurde, wird die Personenbeförderung in London und im Südosten Englands dank der integrierten CBTC- und Schienentechnologien von Siemens Mobility grundlegend transformieren. Siemens Mobility stellte im Auftrag von Crossrail Ltd. das zentrale Signalgebungssystem sowie die Kommunikations- und Steuerungssysteme für die neue Bahnlinie bereit. Das CBTC-Signalgebungs- und Steuerungssystem ermöglicht einen hochfrequenten, automatisierten Zugbetrieb für den zentralen Abschnitt der Elizabeth Line. Die Technologie wurde an Siemens Mobility-Standorten in Großbritannien und Deutschland entwickelt, gefertigt, installiert, getestet und in Betrieb genommen.
- Die mit modernster Signalgebungstechnologie ausgerüstete Cross-Harbour Extension der East Rail Line geht offiziell in Betrieb
- Die nun 46 km lange Strecke führt von der chinesischen Festlandsgrenze über die New Territories und Kowloon zum Central Business District auf Hong Kong Island
- Das automatische Zugsteuerungssystem verbessert auf der gesamten East Rail Line die Betriebseffizienz
Die mit der automatisierten, funkbasierten Zugsteuerung (CBTC) ausgerüstete Cross-Harbour Extension der East Rail Line in Hongkong nahm am 15. Mai 2022 erfolgreich den Fahrgastbetrieb auf. Damit wird die Automatisierung der 46 km langen East Rail Line abgeschlossen, die das chinesische Festland mit den zentralen Geschäftsbezirken auf Hong Kong Island verbindet und nunmehr als vierte Bahnstrecke den Victoria Harbour quert. Das digitalisierte Signalgebungssystem von Siemens Mobility schafft die Voraussetzungen dafür, dass sich die Geschäfts-, Messe- und Finanzzentren in den Bezirken Wan Chai North und Admiralty künftig deutlich schneller, zuverlässiger und reibungsloser erreichen lassen.
- Übertragung von Profinet IO-Paketen über ein privates 5G-Netzwerk
- Übermittlungstechnologie VXLAN bettet Profinet-Protokoll ein
- Einsatz einer zentralen Steuerung für mehrere mobile Teilnehmer reduziert Energie- und Wartungsaufwand
Siemens
ermöglicht die Übertragung von Profinet IO über ein privates 5G-Netzwerk.
Dadurch können Daten in Echtzeit für industrielle Anwendungen übertragen
werden. Ermöglicht wird dies durch die Übermittlungstechnologie VXLAN (Virtual
extensible LAN) in den Scalance 5G-Routern und Security Appliances von Siemens.
VXLAN bettet das Profinet-IO-Protokoll, das in Layer 2 übertragen wird, in Layer-3-Pakete
ein, wodurch diese über Netzwerkgrenzen hinweg übermittelt werden können. Da
nun die Layer-2-Kommunikation über 5G stattfindet, kann eine zentrale Steuerung
mit dezentralen Peripherie-Baugruppen auf mobilen Teilnehmern wie Fahrerlosen
Transportsystemen (FTS) mittels Profinet in einem privaten 5G-Netz
kommunizieren und es müssen keine lokalen Steuerungen auf den einzelnen FTS eingesetzt
werden. Dies spart Kosten und verringert den Wartungsaufwand. Auf der Hannover
Messe können Besucher diese Innovation auf dem Stand der Organisation „5G-ACIA“
in Halle 9 sehen.
- Predictive Service Analyzer gibt Aufschluss über Anomalien im Antriebssystem
- Erhöhte Anlagenverfügbarkeitum um bis zu 30 Prozent durch reduzierte Produktionsausfälle
- KI-basierter Algorithmus für Antriebssysteme
Im Rahmen der Predictive Services for Drive Systems erweitert Siemens
zur Hannover Messe das Angebot mit einer Edge Applikation. Der Predictive
Service Analyzer zeigt frühzeitig Defekte im Antriebssystem an, bevor diese die
gesamte Produktion beeinflussen. Somit können ungeplante Produktionsausfälle
vermieden werden und Wartungszeiten rechtzeitig eingeplant werden, was die
Verfügbarkeit von Anlagen um bis zu 30 Prozent erhöht. Indem die Wartungs- und
Instandhaltungsaktivitäten auf Basis des tatsächlichen Bedarfs stattfinden,
erhöht das die Produktivität um bis zu 10 Prozent. Die KI-basierte Lösung des
Predictive Service Analyzers erkennt bereits erste Anzeichen von Anomalien, die
beispielsweise auf mechanische Schäden im Motor hindeuten, wie Lagerschäden,
Unwucht und Ausrichtungsfehler, sowie kritische Betriebsbedingungen des
Umrichters. Die App bewertet den Schweregrad des Defekts und die zu erwartende Restlaufzeit
und kann somit etwaige zukünftige Ausfälle vorhersagen.