Während der Energiesektor um die Einhaltung
der Fristen des Pariser Klimaabkommens kämpft, steht Europa derzeit vor einer
Energiekrise:
Mögliche Gasknappheit, enorme Energiekosten
und die Herausforderung, die Netze auch in unsicheren Zeiten stabil zu halten. Überall
suchen Netzbetreiber nach dem besten strategischen Ansatz, die Energiewende in
Richtung Nachhaltigkeit zu beschleunigen und gleichzeitig für Netzstabilität zu
sorgen.
Aber wo – und wie – anfangen?
Es gilt, keine Zeit zu verlieren: die
zunehmende Komplexität des Managements elektrischer Netze erfordert schnelle
und nachhaltige Antworten, von der Planung über den Betrieb bis hin zur
Wartung.
Der Schlüssel zur Bewältigung dieser
Komplexität ist die Konvergenz von Betriebstechnologie (OT) und
Informationstechnologie (IT). Durch Implementieren neuer Lösungsansätze zu
Stromnetzproblemen sind deren Betreiber in der Lage, Komplexität in
Wettbewerbsvorteile umzuwandeln – einfach, schnell und skalierbar.
Um einen Einblick in involvierte Technologien
und Partner zu erhalten, besuchen Sie uns auf der ENLIT 2022 in Frankfurt, vom
29. November bis zum 1. Dezember.
Wie jedes Jahr gibt es Impulsvorträge,
HUB-Sessions, Produktpräsentationen und vor allem: Denkfabriken, bei denen die
drängendsten Energiefragen unserer Zeit mit Ihrer Beteiligung von
Herausforderungen zu Lösungen werden können.
- Siemens plant die Bereitstellung von ultraschnellen Ladestationen sowie Ladesysteme für die Wand- und Stelenmontage
- Electromin baut sein Ladenetz in Saudi-Arabien aus und beabsichtigt die Entwicklung von Services und Infrastruktur für Elektrofahrzeuge im gesamten Nahen Osten
Siemens wird Ladestationen für
Elektrofahrzeuge (EV) an Electromin liefern. Die E-Mobility-Geschäftseinheit
von Petromin, dem saudi-arabischen Schmierstoffhersteller und
Automobildienstleister, will ein landesweites Ladenetz in Saudi-Arabien
aufbauen.
- Vielseitige Lösung für Retrofit-Anwendungen und neue Projekte
- Wartungsfreie Vakuumtechnik mit bis zu 10.000 Schaltzyklen bei vollem Nennstrom
- Neuer SF6-freier Generatorleistungsschalter in Kürze bei Manitoba Hydro im Einsatz
Siemens erweitert sein Portfolio an
Generatorleistungsschaltern um eine neue Kompaktversion: den HB1-Compact
(HB1-C). Die vielseitige und hochgradig anpassbare Lösung basiert auf wartungsfreier
Vakuumschalttechnik und erfüllt selbst die anspruchsvollsten Randbedingungen.
Der HB1-C ist als L- und I-förmige Ausführung erhältlich und kann sowohl
vertikal als auch horizontal montiert und an die vorhandenen
Sammelschienenanschlusspunkte angepasst werden. Zusätzlich können der
Generatorleistungsschalter und der integrierter Trennschalter mit
Erdungstrenner auf Generator- und/oder Transformatorseite geliefert werden, um
noch mehr Flexibilität zu erreichen.
Siemens Smart Infrastructure ist eine
Partnerschaft mit SEW eingegangen, um Versorgungsunternehmen weltweit dabei zu
unterstützen, die Erfahrungen von Kunden und Mitarbeitern mit intelligenten
Zählern zu verbessern und den Weg zu einer Welt mit 100 Prozent erneuerbaren
Energien zu beschleunigen. SEW mit Hauptsitz in Irvine, Kalifornien, ist ein
branchenführender Anbieter von Cloud-Plattformen, der sich auf digitale Kunden-
und Mitarbeitererfahrungen für Versorgungsunternehmen spezialisiert hat. Die
Lösungen von SEW basieren auf künstlicher Intelligenz, maschinellem Lernen und
IoT-Analytik. Als führendes
Unternehmen für Software für Stromnetze treibt Siemens die Entwicklung der
kürzlich vorgestellten offenen, modularen und interoperablen Grid Software
Suite voran. Siemens hilft Versorgungsunternehmen dabei, die Planung, den
Betrieb, die Wartung und die Optimierung von Netzen zu überdenken und die
physische und die digitale Welt mit einer integrierten OT- und IT-Landschaft zu
verbinden. Die Suite ist Teil von Siemens Xcelerator, einer offenen digitalen
Geschäftsplattform zur Beschleunigung der digitalen Transformation und
Wertschöpfung in den Bereichen Industrie, Transport, Netze und Gebäude. Ein
wichtiger Aspekt dieser Strategie ist ein Ökosystem von Partnern mit
Portfolios, die sich ideal ergänzen.
- Siemens
Mobility entwickelt Konzept für ICE der Zukunft
- DB bringt
Betreiberexpertise ein
Die Deutsche Bahn AG (DB) hat mit Siemens
Mobility als Ergebnis einer Ausschreibung eine Entwicklungspartnerschaft für
den Fernverkehr geschlossen. In der ersten Hälfte des Jahres 2023 werden beide
Unternehmen zusammenarbeiten, um die Vision eines neuen
Hochgeschwindigkeitszuges zu entwickeln. Nach Abschluss der Konzepterstellung
wird eine weitere Ausschreibung voraussichtlich im zweiten Halbjahr 2023
folgen, die Entwicklung, Bau und Zulassung der neuen Flotte beinhaltet.
- Hamburger Hochbahn und Siemens Mobility bauen für die Linien U2 und U4
das Zugsicherungssystem von morgen
- Beträchtliche Kapazitätserweiterung: Züge können in Abständen von 100
Sekunden fahren
Die konventionelle Zugsicherungstechnik der
Linien U2 und U4 der Hamburger Hochbahn (HOCHBAHN) wird bis 2030 mit einem
modernen, digitalen Zugsicherungssystem von Siemens Mobility erweitert. Mit der
neuen Technologie, genannt CBTC (Communication Based Train Control), können die Züge in
kürzeren Abständen alle 100 Sekunden fahren, was künftig deutlich mehr Züge auf
die Strecke bringt und damit mehr Kapazität schafft. Zusätzlich verbessert CBTC
auch Pünktlichkeit, Zuverlässigkeit und Energieverbrauch.
Die Fraport AG, die Betreibergesellschaft des Frankfurter Flughafens, hat Siemens in einem Konsortium mit der Firmengruppe Max Bögl und Keolis Deutschland GmbH & Co. KG mit der Lieferung eines vollautomatischen People Mover vom Typ Airval beauftragt. Der Airval soll den Terminal 2 mit dem neuen Terminal 3 und dem Bahnhof am Terminal 1 verbinden. Die Strecke ist 5,6 Kilometer lang, hat zwei Spuren und drei Stationen. Siemens liefert insgesamt 12 Doppeltriebwagen, die funkbasierte Zugsteuerung (GoA4 Communication Based Train Control Trainguard MT CBTC) für den vollautomatischen Betrieb, die Fahrbahnausrüstung, die Bahnsteigtüren, die Depotausstattung, das Kommunikationssystem und die Bahnstromversorgung. Zudem übernimmt Siemens den Betrieb und die Instandhaltung für fünf Jahre mit der Option, den Service um weitere fünf Jahre zu verlängern. Das Airval-System wird am Siemens-Standort in Toulouse, Frankreich, entwickelt. Der vollautomatische People Mover soll 2023 am Frankfurter Flughafen in Betrieb gehen.
Acht Minuten Fahrzeit vom Terminal 1 zum Terminal 3 / Kapazität für 4.000
Passagiere pro Stunde und Fahrtrichtung / Betriebsstart mit Inbetriebnahme
des Terminal 3 geplant / Erste Testfahrten 2023
- 60.000 Fahrgäste täglich profitieren ab sofort von mehr
Platz, mehr Komfort und Kameras für mehr Sicherheit · Neue Baureihe 483/484
zuverlässig unterwegs
Ab sofort stellt die DB mit
der S8 die nächste Linie komplett auf Berlins „Neue“ um. Die modernen Züge mit
der markanten flachen Front sind bereits auf drei Berliner S-Bahnlinien
zuverlässig im Einsatz. Ab jetzt profitieren auch täglich rund 60.000 Fahrgäste
der S8 von besserer Information, mehr Kameras und mehr Platz für
Rollstuhlfahrer, Kinderwägen und Fahrräder. Denn anstatt mit vier Wagen sind
die Züge nun mit sechs Wagen unterwegs. Darüber hinaus wird die Linie S8 in den
Hauptverkehrszeiten von Birkenwerder über Zeuthen hinaus bis nach Wildau
verlängert. Damit sorgen zusammen mit der S46 jetzt zwei Linien für eine
umweltfreundliche Anbindung der nahegelegenen Studentenstadt.
- Beide Unternehmen beabsichtigen gemeinsame Bereitstellung von Managed Services, basierend auf dem breiten Angebot der Lösungen von Siemens und Siemens-Partnern für E-Lkw-Flotten sowie Energie- und Ladeinfrastrukturen und -anlagen
- Datengestütztes, schlüsselfertiges Management kritischer Anlagen soll den Kunden von Volta Trucks ermöglichen, durch Skalierung einen robusten Flottenbetrieb aufzubauen
Siemens Smart Infrastructure und Volta Trucks, ein
führender Hersteller von vollelektrischen Nutzfahrzeugen und Anbieter von
zugehörigen Dienstleistungen, haben heute eine strategische
Partnerschaft zur Bereitstellung und Skalierung von
eMobility-Ladeinfrastrukturen bekannt gegeben, um den Übergang zur
Elektrifizierung von Flotten einfacher zu gestalten.