- Neue Stadtbahnen S700 für Mid-Coast-Erweiterung
- Niederflurige Züge im ganzen Netz
Der Nahverkehrsanbieter Metropolitan Transit System von San Diego, USA, hat Siemens Mobility einen Auftrag über 25 Niederflur-Stadtbahnfahrzeuge S700 erteilt. Die Fahrzeuge sollen auf der Mid-Coast-Erweiterung eingesetzt werden, die San Diegos Blue Line von America Plaza im Zentrum über Santa Fe Depot und Old Town Transit Center bis zur Universität und dem University Town Center verlängern wird. Die neuen Fahrzeuge werden die in den 90er-Jahren produzierten hochflurigen SD100-Bahnen ersetzen. Die Flotte von San Diego wird dann komplett niederflurig und barrierefrei sein. Die Auslieferung der neuen Züge ist für 2021 geplant.
- Bestellung von 20 Lokomotiven vom Typ Vectron MS inklusive Full Service
- Einsatz bei SBB Cargo International auf dem Rhein-Alpen-Korridor
- Option für weitere 20 Fahrzeuge
Das Schweizer Unternehmen SBB Cargo International AG hat in Zusammenarbeit mit der SüdLeasing GmbH 20 Lokomotiven vom Typ Vectron MS bei Siemens Mobility bestellt. Die Lokomotiven werden von SBB Cargo International bei SüdLeasing über ein langfristiges Mietkonzept mit flexibler Laufzeit angemietet. Zudem hat SBB Cargo International bei Siemens Mobility eine Option für 20 weitere Fahrzeuge erworben.
- Hersteller, Betreiber und Eisenbahn-Bundesamt einigen sich auf Ausbesserungskonzept
- Deutsche Bahn beginnt ab sofort mit der Abnahme und Betriebsaufnahme
- Ausbesserung erfolgt im laufenden Betrieb im Rahmen der Gewährleistung von Bombardier Transportation
Die Deutsche Bahn wird ab sofort die Abnahme weiterer ICE-4-Züge wieder aufnehmen. Siemens Mobility und Bombardier Transportation haben sich mit der Deutschen Bahn (DB) und dem Eisenbahn-Bundesamt (EBA) auf ein Ausbesserungs- und Prüfkonzept für vereinzelt nicht in der vereinbarten Qualität ausgeführte Schweißnähte an ICE-4-Wagenkästen verständigt. Diese Abweichungen stehen einem sicheren Betrieb nicht entgegen, so dass betroffene Fahrzeuge im Fahrgastbetrieb eingesetzt werden können. Somit werden in den nächsten Tagen fünf ICE-4-Züge von der DB abgenommen und im Fahrplan eingesetzt. Insgesamt stehen Bahnkunden dann 30 ICE-4-Züge zur Verfügung. In weiterer Folge wird die DB dann wieder wie ursprünglich geplant ICE-4-Fahrzeuge erhalten und unmittelbar in Betrieb nehmen.
- SWM und MVG ordern weitere Straßenbahnen vom Typ Avenio
- Auftragsvolumen mehr als 200 Millionen Euro
- Auslieferung ab 2021
Die Stadtwerke München (SWM) haben bei Siemens Mobility 73 weitere Straßenbahnen vom Typ Avenio im Wert von mehr als 200 Millionen Euro bestellt. Sie ziehen damit bestehende Optionen. Die Fahrzeuge ergänzen die bereits im Fahrgastbetrieb eingesetzten Trams gleichen Typs. Die Auslieferung der ersten Fahrzeuge ist für 2021 geplant.
- Reisende erhalten Informationen in Echtzeit
- Lösung auf Basis bewährter IT-Plattform von HaCon
- Neue App fördert nachhaltige Mobilität in Andorra
Siemens Mobility, HaCon und eos.uptrade entwickeln eine multimodale Mobilitätsplattform für die Forces Elèctriques d'Andorra (FEDA). FEDA hat den Auftrag, mit der neuen Plattform Buslinien, E-Bike-Sharing-Angebote, Ladestationen für Elektrofahrzeuge und Parkmöglichkeiten zu integrieren. Die Plattform wird Fahrgäste über verfügbare Transportoptionen informieren, die Reiseplanung in Echtzeit ermöglichen und die Zahlungsabwicklung für die verschiedenen Verkehrsmittel unterstützen. Die Investition in die Plattform unterstützt die Nachhaltigkeitsziele Andorras wie die Senkung der CO2-Emissionen und die Förderung des öffentlichen und multimodalen Verkehrs.
- Russische Eisenbahnen bestellen 13 Züge vom Typ Velaro RUS
- Instandhaltung für 30 Jahre
- Auftragsvolumen rund 1,1 Milliarden Euro
Die Russischen Eisenbahnen (RZD) haben bei Siemens Mobility und Ural Locomotives, einem Joint Venture der Sinara Group und der Siemens AG, 13 Hochgeschwindigkeitszüge vom Typ Velaro RUS geordert. Das Auftragsvolumen beträgt rund 1,1 Milliarden Euro. Der Vertrag beinhaltet auch die Instandhaltung der Züge für eine Dauer von 30 Jahren. Im Jahr 2006 hatte die RZD erstmals acht Velaro-Garnituren bei Siemens Mobility bestellt, 2011 folgte ein Auftrag für acht weitere Züge.
- Auftragsvolumen rund 80 Millionen US-Dollar
- TriMet ist größter Nahverkehrsbetreiber in Oregon
- Modernisierung sichert nachhaltige Wertsteigerung über den gesamten Lebenszyklus
Siemens Mobility hat von TriMet in Portland, Oregon, USA, einen Auftrag über die Modernisierung der 79 SD660-Stadtbahnzüge des Typs 2 und 3 erhalten. Die Siemens-Züge haben die Hälfte ihrer kalkulierten Lebenszeit erreicht. Der Auftrag hat ein Volumen von rund 80 Millionen US-Dollar mit Optionen für weitere 25 Millionen US-Dollar. Das Projekt soll bis 2025 abgeschlossen sein.
- Auftragsvolumen 36 Millionen Euro
- Bahnfunk-Upgrade für alle Züge auf dem Streckennetz von Network Rail
- Remote Condition Monitoring (RCM) und Connected-Driver Advisory System (C-DAS)
Siemens Mobility hat von Network Rail, einem der größten Eisenbahnnetz- und Infrastrukturbetreiber in Großbritannien, einen 36-Millionen-Euro-Auftrag zur Modernisierung der Bahnfunkgeräte aller britischen Schienenfahrzeuge erhalten. Ab Oktober 2019 werden die Software und Hardware des Global System for Mobile Communications– Rail (GSM-R) in 9.052 Führerständen auf den neuesten Stand gebracht. Die Modernisierung soll im März 2022 abgeschlossen sein. Darüber hinaus liefert Siemens Mobility 11.000 Bahnfunkgeräte inklusive 1.948 Ersatzgeräte.
- Moderne Signaltechnik für drei stark frequentierte Bahnhöfe in Südafrika
- Erhöhte Beförderungskapazität und Pünktlichkeit
Siemens Mobility und die Passenger Rail Agency of South Africa (PRASA) haben in der südafrikanischen Provinz Gauteng ein neues Signalsystem in den Bahnhöfen Johannesburg Park, Braamfontein und Pretoria installiert. Aktuell wurden in Gauteng bereits 40 der 92 Bahnhöfe mit neuen Signalsystemen ausgerüstet, um die Betriebsleittechnik im Fernverkehrsnetz der Provinz auf den neuesten Stand zu bringen. Gauteng ist die bevölkerungsreichste Provinz mit drei der fünf größten Städte Südafrikas. Das neue System von Siemens Mobility erhöht die Beförderungskapazität, ermöglicht größere Flexibilität und reduziert Betriebsstörungen und trägt so entscheidend zu einem reibungslosen Betrieb des Fernverkehrsnetzes bei.
Bombardier Transportation, Unterlieferant im ICE-4-Projekt, hat im Rahmen des Qualitätsmanagements festgestellt, dass vereinzelt Schweißnähte an ICE-4-Wagenkästen nicht wie vorgeschrieben ausgeführt wurden. Diese Abweichung ist nicht sicherheitsrelevant.