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Pressemitteilung04. Juli 2019Siemens MobilityMünchen
Siemens Mobility baut 73 Straßenbahnen für München
SWM und MVG ordern weitere Straßenbahnen vom Typ Avenio
Auftragsvolumen mehr als 200 Millionen Euro
Auslieferung ab 2021
Die Stadtwerke München (SWM) haben bei Siemens Mobility 73 weitere Straßenbahnen vom Typ Avenio im Wert von mehr als 200 Millionen Euro bestellt. Sie ziehen damit bestehende Optionen. Die Fahrzeuge ergänzen die bereits im Fahrgastbetrieb eingesetzten Trams gleichen Typs. Die Auslieferung der ersten Fahrzeuge ist für 2021 geplant.
SWM und MVG ordern weitere Straßenbahnen vom Typ Avenio
Auftragsvolumen mehr als 200 Millionen Euro
Auslieferung ab 2021
Die Stadtwerke München (SWM) haben bei Siemens Mobility 73 weitere Straßenbahnen vom Typ Avenio im Wert von mehr als 200 Millionen Euro bestellt. Sie ziehen damit bestehende Optionen. Die Fahrzeuge ergänzen die bereits im Fahrgastbetrieb eingesetzten Trams gleichen Typs. Die Auslieferung der ersten Fahrzeuge ist für 2021 geplant.
"München hat 2012 als erster Kunde den Avenio bestellt. Zwischenzeitlich haben die SWM ihre Flotte kontinuierlich ausgebaut. Das langjährige Vertrauen unseres Münchner Kunden steht für den besonderen Fahrgastkomfort, die hohe Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit der bereits in Betrieb befindlichen Fahrzeuge", sagt Sabrina Soussan, CEO von Siemens Mobility.
"Die Bestellung von 73 neuen Fahrzeugen ist eine große Investition in den weiteren Ausbau der Münchner Trambahn. Der Avenio hat sich in München gut bewährt, daher setzen wir weiterhin auf diesen Fahrzeugtyp. Die neuen Züge ermöglichen uns weitere Verbesserungen im bestehenden Netz und den Betrieb neuer Strecken wie der geplanten Tram-Tangenten sowie der Tram im Münchner Norden. Die Straßenbahn bietet das richtige Kapazitätsangebot zwischen Bus und U-Bahn. Zudem wird sie als Vorreiter der Elektromobilität schon seit über 120 Jahren rein elektrisch betrieben und trägt damit wirkungsvoll zur Luftreinhaltung in München bei", sagt Ingo Wortmann, MVG-Chef und SWM Geschäftsführer Mobilität.
Die vierteiligen Züge werden im gesamten Münchner Straßenbahnnetz unterwegs sein. Sie bieten Platz für 218 Fahrgäste. Dem Wagenkastenaufbau liegt eine geschweißte Stahlkonstruktion zugrunde. Der gesamte Rohbau ist außerdem mit einer kathodischen Tauchlackierung (KTL) versehen, um die Karosserie optimal gegen Korrosion zu schützen. Der großzügige und helle Innenraum verfügt über zwei große Multifunktionsbereiche für Kinderwagen und Rollstühle. Ergonomische Sitze und Festhaltemöglichkeiten sowie Infotainment-Monitore erhöhen den Fahrgastkomfort. Die acht Doppeltüren auf der Einstiegsseite ermöglichen reibungsloses und zügiges Ein- und Aussteigen.
Siemens Mobility ist ein eigenständig geführtes Unternehmen der Siemens AG. Siemens Mobility ist seit über 160 Jahren ein führender Anbieter im Bereich Transportlösungen und entwickelt sein Portfolio durch Innovationen ständig weiter. Zum Kerngeschäft gehören Schienenfahrzeuge, Bahnautomatisierungs- und Elektrifizierungslösungen, schlüsselfertige Systeme, intelligente Straßenverkehrstechnik sowie die dazugehörigen Serviceleistungen. Mit der Digitalisierung ermöglicht Siemens Mobility Mobilitätsbetreibern auf der ganzen Welt, ihre Infrastruktur intelligent zu machen, eine nachhaltige Wertsteigerung über den gesamten Lebenszyklus sicherzustellen, den Fahrgastkomfort zu verbessern sowie Verfügbarkeit zu garantieren Im Geschäftsjahr 2018, das am 30. September 2018 endete, hat die ehemalige Siemens-Division Mobility einen Umsatz von 8,8 Milliarden Euro ausgewiesen und rund 34.200 Mitarbeiter weltweit beschäftigt. Weitere Informationen finden Sie unter: www.siemens.de/mobility.