- 25 Vectron-meerspanningslocomotieven (MS) voor maximale flexibiliteit
- Internationale inzet op de Europese noord-zuidcorridor
- Leveringen vanaf eind 2020
De Zwitserse vrachtvervoerder via het spoor
BLS Cargo heeft een order van 25 Vectron MS-locomotieven geplaatst bij Siemens
Mobility. De locomotieven zijn voorzien om op de Europese noord-zuidcorridor te
rijden en zullen ingezet worden in Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland, Italië,
Nederland en België. De levering van de locomotieven zal in verschillende fases
verlopen, vanaf eind 2020 tot 2025. Met deze order groeit de door BLS Cargo
beheerde Vectron-vloot tot een totaal van 40 locomotieven. Het
spoorvrachtbedrijf plaatste in 2015 al een order voor 15 locomotieven bij
Siemens Mobility.
- Project gefinancierd door BMVI
- Gezamenlijk onderzoek naar een volledig geautomatiseerd tramdepot met autonome trams
- Consortium onder leiding van Siemens Mobility
Siemens Mobility,
ViP
Verkehrsbetrieb Potsdam GmbH (ViP), het Technologisch Instituut van
Karlsruhe (KIT), het Instituut voor Klimaatbescherming, Energie en Mobiliteit
(IKEM), Codewerk GmbH en Mapillary
zijn van plan om samen onderzoek te voeren naar een volledig geautomatiseerd tramdepot.
Het project, met de naam ‘AStriD’ (
Autonomous Tram in Depot), wordt
gefinancierd door het Duitse Federale Ministerie van Transport en Digitale
Infrastructuur (BMVI) in het kader van het onderzoeksinitiatief
‘Moderniteitsfonds’ (mFUND).
- TÜV SÜD reikt certificaat uit voor bewezen IT-veiligheid
- Bescherming tegen cyberaanvallen en antwoord op wettelijke vereisten
- Cyberbeveiliging op maat van elk project
De businessunit Rolling Stock bij Siemens Mobility
werd door TÜV SÜD in Duitsland gecertificeerd omdat het voldoet aan de
internationale IT-veiligheidsnorm IEC 62443. Het certificaat bewijst dat de
treinbesturings- en IT-systemen in de hogesnelheidstreinen, regionale treinen,
metro’s, trams, locomotieven, componenten en spooroplossingen van de
onderneming afdoende beschermd zijn tegen cyberaanvallen.
- Binnenkomende orders gegroeid met 8 % tot € 24,5 miljard en omzet gestegen met 4 % tot € 21,3 miljard, voor een performante verhouding van order tot omzet (book-to-bill) van 1,15 en een recordhoogte aan openstaande orders ter waarde van € 144 miljard
- Op vergelijkbare basis, zonder rekening te houden met wisselkoers- en portfolio-invloeden, stegen de binnenkomende orders met 6 % en ging de omzet met 2 % vooruit ten opzichte van Q3 BJ 2018
- De aangepaste EBITA voor industriële activiteiten daalde tot € 1,9 miljard, hoofdzakelijk wegens een terugval voor Digital Industries en Gas and Power; de marge voor de aangepaste EBITA voor industriële activiteiten bedroeg 9,6 %, getemperd door personeelsherstructureringskosten ten bedrage van 0,3 procentpunt
- De nettowinst van € 1,1 miljard omvatte aanzienlijk betere resultaten buiten de industriële activiteiten ten opzichte van Q3 BJ 2018; de gewone winst per aandeel (EPS) van € 1,28 werd belast met € 0,09 aan personeelsherstructureringskosten
Voor meer informatie, lees het volledige persdossier (Engels)
- Bestelling voor 20 Vectron MS-locomotieven inclusief Full Service
- Inzet door SBB Cargo International op Rijn-Alpencorridor
- Optie voor 20 extra locomotieven
De Zwitserse operator SBB Cargo International AG heeft in samenwerking met SüdLeasing GmbH een order voor 20 Vectron MS-locomotieven geplaatst bij Siemens Mobility. De locomotieven zullen door SBB Cargo International bij SüdLeasing worden geleased op basis van een langdurig leaseplan met een flexibele looptijd. Hiernaast heeft SBB Cargo International een optie genomen voor 20 extra locomotieven van Siemens Mobility.
- Informatieverstrekking in real time aan de passagiers
- App wordt ontwikkeld door HaCon
- Sluit aan bij Andorra’s visie voor duurzame mobiliteit
Siemens Mobility, HaCon en eos.uptrade zullen een intermodaal mobiliteitsplatform bouwen voor Forces Elèctriques d'Andorra (FEDA), dat van de overheid van Andorra de opdracht heeft gekregen om dit platform te creëren. De app zal verschillende transportmiddelen integreren (openbaar busvervoer, elektrische deelfietsen, laadpalen voor elektrische voertuigen, parkeren op straat en op parkeerterreinen) verspreid over het land. De eerste fase zal gedownload kunnen worden in het najaar van 2019. De gebruikers krijgen de transportopties te zien en kunnen hun rit in realtime plannen, en meteen ook betalen voor de verschillende vervoersmiddelen. Deze investering zal Andorra helpen zijn duurzaamheidsdoelstellingen te halen op het gebied van vermindering van CO2 uitstoot en het gebruik van openbaar en multimodaal transport stimuleren.
- 23 Desiro HC-treinstellen
- Bestelling ter waarde van ongeveer € 300 miljoen
- Ingezet op de regionale lijnen RE1, RE8 en RB17 voor het Elbe-Spree-netwerk
- Met optie om de capaciteit van de RE1-treinen te verhogen na perronuitbreidingen
- Aantrekkelijke reizigerservaring en aanzienlijke capaciteitsverhoging
Ostdeutsche Eisenbahn GmbH (ODEG) heeft bij Siemens 23 regionale Desiro HC-treinen besteld voor gebruik op het Elbe-Spree-netwerk met een waarde van ongeveer € 300 miljoen. De multi-unit-treinen zijn bestemd voor gebruik op de regionale lijnen RE1, RE8 en RB17 voor het nieuwe Elbe-Spree-netwerk. In januari 2019 haalde ODEG het contract voor de exploitatie van deze lijnen binnen na een Europese aanbesteding door Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB). In het contract is de mogelijkheid opgenomen om de capaciteit van de RE1-treinen te vergroten als de perrons langs deze lijn worden uitgebreid. In de zomer van 2022 zal de levering van de 21 treinen met zes rijtuigen en de twee treinen met vier rijtuigen aanvangen. De indienststelling zal samenvallen met de wijziging van de dienstregeling in december 2022. De treinen zullen worden gebouwd in de Siemens-fabriek in Krefeld, Duitsland.
- Binnenkomende orders gegroeid met 6 % tot € 23,6 miljard en omzet gestegen met 4 % tot € 20,9 miljard, voor een verhouding van order tot omzet (book-to-bill) van 1,13 en een recordhoogte aan openstaande orders (order backlog) ter waarde van € 142 miljard.
- Op vergelijkbare basis, zonder rekening te houden met wisselkoers- en portfolio-invloeden, stegen de binnenkomende orders met 4 % en ging de omzet met 2 % vooruit ten opzichte van Q2 BJ 2018.
- De aangepaste EBITA voor industriële activiteiten steeg met 7 % tot € 2,4 miljard, waarbij de meeste bedrijven hun prestaties verbeterden; de aangepaste EBITA-marge voor industriële activiteiten bereikte 11,4 %, zelfs na personeelsherstructureringskosten die 0,3 procentpunt vertegenwoordigden.
- De nettowinst kwam uit op € 1,9 miljard, dicht bij het niveau van vorig jaar, dat aanzienlijk profiteerde van een aangepaste EBITA van € 0,7 miljard van centraal beheerde portfolioactiviteiten. De huidige periode haalde voordeel uit een lager winstbelastingstarief, en de gewone winst per aandeel (EPS) van € 2,24 werd belast met € 0,08 aan personeelsherstructureringskosten
“Ook dit kwartaal maakten we onze beloften waar en hebben we onze verwachtingen op veel gebieden zelfs overtroffen. Nu betreden we een nieuw tijdperk om een nog sterker en meer gefocust Siemens te worden."
Joe Kaeser, President en Chief Executive Officer van Siemens AG
- Oprichting van een nieuwe toonaangevende speler op de energiemarkt met een omzet van 30 miljard euro en meer dan 80.000 medewerkers door de spin-off van “Gas and Power” en de overdracht van de aandelen van Siemens in SGRE (Siemens Gamesa Renewable Energy)
- Spin-off om aandeelhouders rechtstreeks in het succes te laten delen en een snelle implementatie mogelijk te maken
- Toekomstige industriële kern bestaat uit Digital Industries en Smart Infrastructure
- Ambitieuze doelstellingen op middellange termijn verfijnd, en grote lijnen van aspiraties op lange termijn duidelijk gemaakt
- Geplande besparingen van € 2,2 miljard door structurele efficiëntieverhoging tegen 2023
- Groei op toekomstgerichte domeinen moet leiden tot nettotoename van meer dan 10.000 banen, ondanks efficiëntiemaatregelen
Siemens wil zijn doelstellingen voor groei en winst op middellange termijn realiseren door enerzijds zijn portfolio duidelijk op dynamische groeimarkten te focussen en anderzijds de efficiëntie te verhogen. Daarom heeft de Supervisory Board van Siemens AG unaniem de volgende stappen in het het strategische programma Vision 2020+ goedgekeurd, inclusief de spin-off van Siemens Gas and Power (GP).
- 61 Vectron MS-locomotieven
- Leveringen vanaf maart 2020
De Oostenrijkse spoorwegen (ÖBB) hebben 61 Vectron MS-locomotieven besteld bij Siemens Mobility. Met deze bestelling licht ÖBB opnieuw een optie uit de in januari 2017 ondertekende raamovereenkomst voor de levering van maximaal 200 Vectron-locomotieven. Dit brengt het totale aantal bestelde locomotieven nu op 108. De locomotieven zullen geëxploiteerd worden door de Rail Cargo Group, de vrachtafdeling van ÖBB, en zijn bestemd voor grensoverschrijdend goederenvervoer in verschillende Europese landen. Ze worden gebouwd in de fabriek van Siemens Mobility in München-Allach en de leveringen beginnen in maart 2020.