- Made in Munich: locomotieffabriek in München-Allach levert aan 49
klanten in 16 landen
- Jubileumlocomotief gaat naar
de Deense Staatsspoorwegen
- Platformconcept maakt duurzame en flexibele werking mogelijk
Siemens
Mobility heeft zopas zijn 1000e Vectron-locomotief verkocht. De
jubileumlocomotief werd besteld door de Deense Staatsspoorwegen (DSB). De
eerste Vectron werd geleverd in 2012 en alle locomotieven zijn gebouwd in de
Siemens Mobility-fabriek in München-Allach. De bestelling van de DSB bestaat
uit acht AC-Vectrons. Tot op heden werden er in totaal 1003 Vectrons verkocht
aan 49 klanten in 16 landen.
- Siemens Mobility levert
ge-3D-printe hulpstukken voor deurklinken in Desiro-treinen
- De Russische spoorwegen
testen 36 onderdelen op de deuren van toiletten en bestuurdercabines in treinen
De
Russische spoorwegen (RZD) testen momenteel 36 hulpstukken voor deurklinken van
Siemens Mobility. De hulpstukken maken het mogelijk om deuren te openen met de
elleboog of onderarm in plaats van met de hand en verminderen zo het risico op
de verspreiding van ziektekiemen of een virus zoals Covid-19. Siemens Mobility
installeerde de prototypes in verschillende Desiro-treinen die door de
Russische spoorwegen in de regio Moskou worden gebruikt. De onderdelen worden
geproduceerd door middel van additive manufacturing en kunnen op aanvraag
geleverd worden. De implementatie in verdere treinparken wordt momenteel
gepland.
- 20 Mireo Plus B treinen op batterijaandrijving voor Baden-Württemberg
- Onderhoudscontract van 29,5 jaar
- Treinen worden tegen juni 2023 geleverd
Landesanstalt Schienenfahrzeuge
Baden-Württemberg (SFBW) heeft bij Siemens Mobility 20 Mireo Plus B-treinen
besteld. De tweedelige elektrische treinstellen met 120 zitplaatsen kunnen
dankzij hun hybride batterijaandrijving rijden op spoorlijnen met of zonder
bovenleiding. Het is de bedoeling dat ze worden ingezet op het regionale net 8
van Ortenau. Het contract omvat ook het onderhoud van de treinen door Siemens
Mobility voor een periode van iets minder dan 30 jaar. Staatssecretaris van
Verkeer Winfried Hermann zei: “Dit zal de eerste keer zijn dat treinen op batterijaandrijving in Baden-Württemberg worden gebruikt. Met deze innovatieve technologie wordt
ook de elektrificatie van spoorlijnen zonder continue bovenleiding mogelijk.”