Zoekresultaten

• Nauwere samenwerking stimuleert innovatie via extra ondersteuning, opleiding en betrokkenheid

De drie techbedrijven ASDAEX, B2C Engineering en ATI mogen zich voortaan Solution Partner van Siemens noemen. Met deze samenwerkingen versterkt Siemens zijn Waalse en Brusselse aanwezigheid binnen sectoren zoals life sciences, farmaceutische productie en industriële automatisering. Als Solution Partner kunnen de drie bedrijven genieten van extra ondersteuning, opleiding en betrokkenheid van Siemens bij de ontwikkeling van nieuwe toepassingen en het gebruik van bestaande software en hardware.

• Orders op vergelijkbare basis in boekjaar 2024 gedaald met 4 % tot € 84,1 miljard (boekjaar 2023: € 89,4 miljard) 
• Omzet op vergelijkbare basis in boekjaar 2024 gestegen met 3 % tot € 75,9 miljard (boekjaar 2023: € 74,9 miljard) 
• Winst uit industriële activiteiten licht gestegen tot € 11,4 miljard (boekjaar 2023: € 11,3 miljard); met 15,5 % lag de winstmarge uit industriële activiteiten op het zeer hoge niveau van boekjaar 2023 
• Uitstekende vrije cashflow van € 9,5 miljard op groepsniveau (boekjaar 2023: € 10,0 miljard) 
• Nettowinst op historische hoogte van € 9,0 miljard (boekjaar 2023: € 8,5 miljard) 
• Voorstel tot verhoogd dividend van € 5,20 per aandeel (boekjaar 2023: € 4,70). 
• Lancering van het "ONE Tech Company"-programma om prestaties en waardecreatie naar het volgende niveau te tillen 
• Vooruitzichten voor boekjaar 2025: Siemens verwacht een groei van de omzet op vergelijkbare basis van 3 tot 7 procent en een gewone winst per aandeel vóór toewijzing van de aankoopprijs (EPS pre PPA) van € 10,40 tot € 11,00, exclusief de winst uit de verkoop van Innomotics. 

In boekjaar 2024 (afgesloten op 30 september 2024) heeft Siemens het traject van winstgevende groei met succes voortgezet, belangrijke strategische vooruitgang geboekt en recordhoogten bereikt als toonaangevende technologieonderneming. 

• Siemens Industry Academy viert zesjarig bestaan
• Haute École en Hainaut (HEH) en Haute École Libre Mosane (HELMo) treden toe tot de samenwerking
• Verbreding aanbod door actief inzetten van het ecosysteem

De Siemens Industry Academy, een structurele samenwerking tussen de bedrijfs- en academische wereld die ingenieursstudenten en industriële spelers in Vlaanderen verbindt, blaast dit jaar zes kaarsjes uit. Op deze verjaardag kondigde Siemens een eerste uitbreiding aan over de taalgrens. Haute École en Hainaut (HEH) en Haute École Libre Mosane (HELMo) treden toe tot de samenwerking. Daarnaast wordt het aanbod van de Academy verbreed door het ecosysteem actief in te zetten. Mijlpalen die getuigen van een gecontroleerde groei.  

• Nieuw ontwerp voor betere oriëntatie
• Vrijstaat Beieren investeert meer dan twee miljard euro in nieuwe treinen
• Eerste treinen worden eind 2028 geleverd

Op InnoTrans, de internationale vakbeurs voor transporttechnologie in Berlijn, presenteerde Christian Bernreiter, Beierse minister van Transport vandaag het koetswerkontwerp van de nieuwe S-Bahn-treinen voor München. Heiko Büttner, DB Group Representative voor de Vrijstaat Beieren en CEO van S-Bahn München, bracht samen met Karl Blaim, Managing Director en CFO van Siemens Mobility, verslag uit over de voortgang van het project. De eerste van in totaal 90 nieuwe treinen van fabrikant Siemens Mobility zal vanaf eind 2028 achtereenvolgens worden geleverd. Het koetswerkontwerp van de nieuwe S-Bahn-treinen is gebaseerd op een modern diamantpatroon en de kleuren wit en ‘Bahnland Bayern’-blauw. Christian Bernreiter, Beierse minister van Transport: “. De Vrijstaat Beieren investeert meer dan twee miljard euro in dit project. Het is dan ook logisch dat de modernste S-Bahn-treinen in Duitsland zullen rondrijden in het ontwerp van ons lokale transportmerk. Maar het gaat niet alleen om nieuwe kleuren; het koetswerkontwerp van de S-Bahn-treinen zal het de passagiers ook zo gemakkelijk mogelijk maken om in de toekomst hun weg te vinden.”

• Signaling X opent interfaces en integreert signalisatie- en besturingssystemen voor hoofdlijnen en openbaar vervoer in één cloudplatform
• Nieuwe Railigent X-functies, volledig geautomatiseerde visuele inspectie en mobiele inspectie om het onderhoud van treinen flexibeler en efficiënter te maken 

Digitalisering is een belangrijke factor om de uitstoot te verminderen en de nodige capaciteit te leveren om een verdubbeling van de passagiersvraag tegen 2050 op te vangen. Door het systeem 100% beschikbaar te maken en bestaande infrastructuur en softwareoplossingen optimaal te benutten voor naadloos reizen van deur tot deur, kan de trein in de toekomst het vervoermiddel bij uitstek worden. Een van de grootste belemmeringen voor een volledige overstap op digitalisering zijn echter de enorme hoeveelheden gegevens die in afzonderlijke systemen zitten vervat. Toegang krijgen tot deze gegevens via gestandaardiseerde API's (Application Programming Interfaces) en ze verbinden met andere systemen en diensten in het spoorecosysteem met behulp van AI-gestuurde analyse- en evaluatietools is de sleutel tot een efficiëntere spoorwegexploitatie. 

• 100 kinderen nemen deel aan workshops van Siemens, Hogeschool UCLL, vzw De Creatieve STEM en vzw Boomerang 

Vandaag vond de dertiende editie van Siemens Little Innovators plaats. Zo'n honderd acht- tot twaalfjarige kinderen van medewerkers van de technologiespeler en de Gemeentelijke Basisschool Huizingen, doken via interactieve workshops in de wereld van STEM (Science, Technology, Engineering, Mathematics). Voor de eerste keer nam Siemens ook zijn eigen Little Innovators kits in gebruik, met de bedoeling deze op termijn via de Techniek- en WetenschapsAcademie van Hogeschool UCLL in te zetten voor andere STEM-initiatieven. Met Little Innovators wil Siemens de nieuwsgierigheid van kinderen aanwakkeren voor technologie en wetenschap en zo bouwen aan de toekomst. 

• IT-integrator brengt als servicepartner brede expertise aan boord voor end-to-end digitale transformatie

AG Solution is de nieuwste Belgische servicepartner van het digitaal businessplatform Siemens Xcelerator. Zijn enorme ervaring met het Siemens-portfolio maakt AG Solution de ideale partij om oplossingen van Siemens en andere Xcelerator-partners te integreren bij spelers in de procesindustrie. Daarnaast kijkt de IT-integrator, met onder meer expertise op het vlak van cybersecurity, manufacturing execution systems (MES) en artificiële intelligentie, verder dan procesautomatisatie alleen en kan het bedrijven zo end-to-end bijstaan in alle facetten van hun digitale transformatie. De samenwerking met Siemens als wereldspeler, net als de continue ontwikkeling en kwaliteit van het Siemens-aanbod, zijn dan weer een sterke stimulans voor het groeitraject van AG Solution en motivatie voor zijn medewerkers.

• Omzet op vergelijkbare basis jaar-op-jaar met 5 procent gestegen tot € 18,9 miljard (Q3 2023: € 18,1 miljard)
• Binnenkomende orders in het derde kwartaal van 2024 bereikten € 19,8 miljard (Q3 2023: € 23,5 miljard), een terugval van 15 procent op vergelijkbare basis ten opzichte van een bijzonder sterk derde kwartaal in 2023
• Winst uit industriële activiteiten met 11 procent gestegen tot € 3,0 miljard (Q3 2023: € 2,7 miljard)
• Nettowinst toegenomen met 48 procent tot € 2,1 miljard (Q1 2023: € 1,4 miljard)
• Vrije cashflow “all-in” op groepsniveau bereikte € 2,1 miljard (Q2 2023: € 3,0 miljard)
• Vooruitzichten bevestigd

Siemens heeft in het derde kwartaal het traject van winstgevende groei opnieuw voortgezet. Over het algemeen heeft de onderneming haar nettowinst en winstmarge duidelijk verhoogd en daarmee haar financiële draagkracht nogmaals aangetoond. Met een aanhoudend goed gevuld orderboek (order backlog), in het derde kwartaal goed voor € 113 miljard, en een verhouding van order tot omzet (Book-to-Bill) van meer dan 1 is Siemens optimaal uitgerust voor de toekomst.

• Platina medaille toegekend met 80 van de 100 punten
• Siemens staat in de top 1 procent van de 73.000 beoordeelde bedrijven wereldwijd

Siemens heeft 80 punten ontvangen in de laatste EcoVadis Sustainability Rating en werd bekroond met de hoogste erkenning - de Platinum-medaille. Met deze score behoort het technologiebedrijf tot de top één procent van de ongeveer 73.000 bedrijven die wereldwijd zijn beoordeeld door EcoVadis, een toonaangevende leverancier van duurzaamheidsbeoordelingen voor bedrijven.

• Wereldprimeur: Bestaande GoA4-lijn geüpgraded naar CBTC-automatiseringssysteem van nieuwste generatie zonder bestuurder om capaciteit, betrouwbaarheid en efficiëntie voor Parijse metro-operator RATP te verhogen in opdracht van Île-de-France Mobilités
• Geüpgradede lijn maakt geautomatiseerde treinbesturing zonder bestuurder mogelijk op dubbel zo lange route, die luchthaven Orly nu ook verbindt met centrum van Parijs
• Lijn bleef in gebruik tijdens project, dat tegen 2025 dagelijks een miljoen passagiers zal bedienen  

Siemens Mobility en RATP (Régie autonome des transports Parisiens) hebben de geautomatiseerde lijn 14 van de Parijse metro met succes gemoderniseerd en uitgebreid. Deze wereldprimeur markeert de eerste migratie van een geautomatiseerde (GoA4 – Graad van Automatisering) metrolijn zonder bestuurder naar het geautomatiseerde GoA4-systeem 'Trainguard MT CBTC' zonder bestuurder van de nieuwste generatie. Het nieuwe systeem, dat de afgelopen zes jaar tijdens passagiersdiensten werd ingevoerd, maakt efficiëntere en betrouwbaardere diensten mogelijk op de lijn die door uitbreidingen naar het noorden en zuiden 14 kilometer langer is geworden - een verdubbeling. Met een opmerkelijke verbetering van 85 seconden over de volledige 28 km lange route is lijn 14 nu de langste lijn in het Parijse netwerk. Uiteindelijk zal ze dagelijks meer dan een miljoen passagiers vervoeren. De uitbreiding stelt passagiers in staat om in 20 minuten van de luchthaven Orly naar het stadscentrum van Parijs te reizen en in slechts 40 minuten van de noordelijke zakenwijken in Saint-Denis Pleyel naar de luchthaven Orly. Met zijn verbeterde capaciteit, betrouwbaarheid en efficiëntie fungeert Lijn 14 als de ruggengraat van het openbaar vervoerssysteem van Parijs, dat verbinding maakt met het toekomstige Grand Paris Express-netwerk. In zes jaar tijd werkten meer dan 250 ingenieurs van Siemens Mobility mee aan dit project, met meer dan 500.000 uren engineering.