Progression de 22 % des entrées de commandes sur une base comparable, à
21,0 milliards d’euros (Q2 2021 : 15,9 milliards d’euros), avec des taux de
croissance élevés sur l’ensemble du périmètre des activités industrielles
·
Hausse de 7 % du chiffre d’affaires sur une base comparable, à 17,0
milliards d’euros (Q2 2021 : 14,7 milliards d’euros)
·
Résultat enregistré au titre des activités industrielles à 1,8 milliard
d’euros (Q2 2021 : 2,0 milliards d’euros) – baisse consécutive aux sanctions
prises à l’encontre de la Russie (incidence à hauteur de 0,6 milliard d’euros
sur le résultat), principalement dans l’activité Mobility
·
Bénéfice après impôts de 1,2 milliard d’euros (Q2 2021 : 2,4 milliards
d’euros)
·
Flux de trésorerie disponible (Free Cash Flow) en hausse à l’échelle du
Groupe en glissement annuel (Q2 2022 : 1,3 milliard d’euros ; Q2 2021 : 1,2
milliard d’euros) Retrait coordonné des activités industrielles du marché russe initié par
SiemensAu
deuxième trimestre de l’exercice (clos le 31 mars 2022), Siemens, qui poursuit
la mise en œuvre de sa stratégie visant à transformer le groupe en entreprise
technologique ciblée sur son cœur de métier, a enregistré une croissance
continue de son activité. Au deuxième trimestre, l’entreprise a su saisir les
opportunités qui se sont présentées sur de nombreux marchés porteurs, dans un
environnement macroéconomique difficile. Les perspectives d’évolution de
l’activité pour l’exercice 2022 sont confirmées.
- La suite logicielle ouverte et interopérable de
Siemens garantit la stabilité et l'efficacité économique des réseaux
électriques et permet de gérer leur complexité croissante.
- Ce logiciel permet d’accélérer les simulations
du réseau jusqu'à 6 fois et d’augmenter l'efficacité des tâches de gestion du
réseau de près de 85 pour cent.
- Jumeau digital holistique du réseau pour la planification, la
simulation et l'exploitation en temps réel des réseaux électriques.
- Lancement d'une collaboration basée sur la
co-innovation avec le client pour une stratégie produits tournée vers un monde
à zéro émission nette.
Réalisant une première dans l'industrie, Siemens Smart
Infrastructure a annoncé le lancement d'une suite logicielle ouverte et
modulaire pour réseaux électriques, destinée à répondre à la criticité
croissante de la transition énergétique. Cette suite logicielle est une
révolution dans le secteur de l’énergie, pour les acteurs historiques comme
pour les nouveaux venus, car elle leur permet d'être rapides, agiles et
flexibles face aux difficultés actuelles et futures. Siemens a déjà accompli
d'importants efforts pour améliorer son offre en matière de gestion des données
des compteurs intelligents avec, par exemple, l'option Cloud Native et l'amélioration
de 85 pour cent de l'efficacité des tâches à travers une redéfinition de
l'expérience utilisateur. Le logiciel de Siemens permet également
aux clients d'exécuter des simulations de la protection du réseau jusqu'à six
fois plus rapidement qu’à l’heure actuelle, et de prendre en charge des
utilitaires pour mieux planifier, exploiter et entretenir les réseaux
électriques. Tous les futurs modules de la suite logicielle de Siemens seront
développés dans le respect de principes de conception spécifiques afin
d'interagir de manière transparente et soutenir l'agilité. Ils maintiendront en
même temps la cyber-résilience du réseau électrique en créant parallèlement un
jumeau digital de ce dernier aux fins de la planification, des simulations, de
l'exploitation en temps réel et de la maintenance.
Siemens Belgique accueille l’entreprise wallonne Coexpair Dynamics, spécialisée dans les procédés de fabrication de matériaux composites pour l’aviation, en tant que premier Solution Partner pour les systèmes de machines-outils en Belgique. En conjuguant leur expertise de la commande CNC de haute précision et de la dépose automatique de fibres, les partenaires aident de grands groupes aéronautiques à produire leurs composants plus efficacement en respectant des normes de qualité toujours plus strictes. Coexpair Dynamics illustre la force de ce partenariat avec l'introduction d’une machine extrêmement innovante pour la dépose automatique des fibres, équipée de technologie Siemens.
- Le
contrôleur d'automatisation Desigo PXC7 permet de réaliser des solutions
évolutives sur mesure pour les grands bâtiments
- Il
accélère et simplifie le processus d’ingénierie et de mise en service
- Résilience
et disponibilité accrues grâce à la communication BACnet Secure Connect
Après le lancement des automates PXC4 et PXC5 pour le contrôle
optimisé des bâtiments de petite et moyenne taille, Siemens complète à présent
son portefeuille Desigo avec le PXC7, afin d'offrir encore plus de flexibilité
aux automaticiens du bâtiment. Ce nouvel ajout permet aux professionnels de
programmer des applications de chauffage, ventilation et climatisation (HVAC)
pour les bâtiments de plus grandes dimensions. Grâce à ses capacités
d’intégration simplifiées, l’automate Desigo PXC7 aide les intégrateurs système
à développer une solution d'automatisation complète.
- Livraison de cinquante Vectron MS, y compris l'intégralité des services associés pendant quinze ans
- Première locomotive Vectron pouvant rouler à une vitesse de 230 km/h
- Livraison prévue à partir de décembre 2025
Les Chemins de fer tchèques (ČD) ont commandé à Siemens Mobility
cinquante locomotives multisystèmes Vectron MS. Le contrat couvre également les
services associés pendant quinze ans. Pouvant atteindre 230 km/h, ces
locomotives conviennent à une exploitation aussi bien sur les lignes
conventionnelles que sur les lignes à grande vitesse pour le trafic
transfrontalier rapide de voyageurs. La livraison débutera à partir de décembre
2025.
Faire
circuler les camions sur des autoroutes équipées de caténaires est aussi une
manière pour la Flandre de rendre le transport par poids lourds
indépendants des carburants fossiles. C’est ce qu’il ressort des résultats
intermédiaires du projet Logibat mené par l’institut VIL en collaboration avec
une trentaine d’entreprises. L’étude réalisée par l’Université d’Anvers,
partenaire du VIL, montre que chaque euro investi aujourd'hui dans cette solution
au changement climatique peut rapporter 8,3 euros sur 20 ans.
À l’instar des trains
ou des trams, les camions peuvent être équipés de pantographes qui leur
permettent de rouler sans émissions grâce à l’énergie fournie par la caténaire,
tout en rechargeant leurs batteries. Ces « Catenary Electric Road
Systems » (ERS) pourraient ainsi compléter les points de recharge fixes
installés dans les dépôts et le long des autoroutes.
- Les entrées de commandes ont bondi de 42 % sur une base comparable pour atteindre 24,2 milliards d’euros (Q1 2021 : 15,9 milliards). Toutes les activités industrielles affichent des taux de croissance élevés.
- Le chiffre d'affaires, en hausse de 9 % sur une base comparable, s’établit à 16,5 milliards d’euros (Q1 2021 : 14,1 milliards).
- La marge de l'activité industrielle s’élève à 2,5 milliards d’euros, soit une augmentation significative de 12 % (Q1 2021 : 2,2 milliards d’euros).
- Le résultat net a grimpé de 20 %, à 1,8 milliard d’euros (Q1 2021 : 1,5 milliard). Les prévisions ont été confirmées.
- Le flux de trésorerie disponible – 1,1 milliard d’euros – a encore dépassé les chiffres du premier trimestre (Q1 2021 : 1,0 milliard d’euros).
- La cession des parts de Siemens dans la coentreprise Valeo Siemens eAutomotive et dans les activités poste et colis de Siemens Logistics a été décidée.
- Une assemblée générale des actionnaires virtuelle sera organisée pour approuver la proposition de dividende de 4,00 euros par action pour l’année fiscale 2021 (exercice 2020 : 3,50 €).
Siemens continue
d’appliquer rigoureusement sa stratégie d’entreprise technologique ciblée sur
son cœur de métier. Au premier trimestre (qui s’est terminé le 31 décembre
2021), l’entreprise a exploité des opportunités de croissance sur de nombreux
marchés clés et a vu progresser toutes ses activités industrielles. Les
prévisions pour l’exercice en cours ont également été confirmées.
Parallèlement, Siemens a poursuivi le recentrage de son portefeuille :
outre la cession déjà annoncée de sa filiale Yunex Traffic spécialisée dans la
signalisation routière, le groupe a vendu les activités poste et colis de
Siemens Logistics ainsi que ses parts dans la coentreprise Valeo Siemens
eAutomotive.
Politique centrée sur la digitalisation des processus financiers et les investissements durables
Ilse Geukens est la nouvelle directrice financière de Siemens Belgique. Elle a succédé à Joerg Flath le 1er janvier 2022. Dans sa politique, Ilse Geukens mettra surtout l’accent sur la digitalisation et l’automatisation des processus financiers ainsi que sur la durabilité des choix d’investissement de Siemens. Elle est également devenue membre du conseil d'administration de Siemens Belgique, où les femmes sont désormais majoritaires.
- Respect des conditions environnementales du contrat : la Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) commande 31 trains alimentés par batterie à Siemens Mobility
- Le train sans émissions Mireo Plus B circulera sur toutes les lignes du réseau Est Brandebourg
- Après leur mise en circulation en décembre 2024, les trains électriques à batterie seront utilisés pour la première fois dans le réseau VBB à Berlin et dans le Brandebourg.
Les premiers trains régionaux électriques sans
émissions fonctionnant sur batterie seront mis en service en décembre 2024 dans
la région métropolitaine de Berlin-Brandebourg, qui bénéficiera également d’un
horaire amélioré et élargi. La Niederbarnimer Eisenbahn (NEB), qui avait de
nouveau remporté le contrat pour ce réseau début juin, a commandé à Siemens
Mobility 31 rames Mireo Plus B à deux voitures alimentées par batterie. Ce
sont les Länder de Berlin et de Brandebourg qui assurent la planification et le
financement du service ferroviaire régional de voyageurs dans la région
desservie par la VBB.