Siemens et Breemes, le premier distributeur
limbourgeois de composants électrotechniques, signent leur nouvel Approved
Partnership. En tant que Siemens Value Added Reseller pour Process
Instrumentation, Breemes peut désormais compter sur le soutien de Siemens pour
mieux accompagner les clients en leur fournissant des conseils sur la
technologie de mesure, ainsi que sur d’autres composants industriels et
applications d’automatisation. Siemens renforce ainsi son partenariat avec
Breemes en tant que partenaire professionnel qui, grâce à une connaissance
parfaite des produits et des systèmes, peut encore mieux soutenir le client
final.
- Le
contrôle de mouvement intuitif permet une production plus flexible et compense
la pénurie de travailleurs qualifiés.
- Nouveau logiciel
Simatic Motion Interpreter : programmez des séquences de mouvement sans connaissances spécialisées.
- La nouvelle
génération d’entraînements Sinamics complète le concept de mouvement global de
Siemens.
Siemens présente la dernière version du
Totally Integrated Automation (TIA) Portal. Avec la version 19, le
contrôle de mouvement est plus simple que jamais. Intuitif pour les non-experts
et nouveaux utilisateurs, et crucial pour les entreprises industrielles. Pour
gérer de manière flexible une diversité croissante de produits et faire face à
la pénurie de travailleurs qualifiés, davantage de processus doivent être
automatisés ; autrement dit, les
machines et les systèmes ainsi que les exigences qui en découlent en
matière de contrôle de mouvement et de technologies d'automatisation deviennent
de plus en plus complexes.
- Sinumerik Ctrl-E version
V6.22 comprend de nouvelles fonctions pour évaluer et réduire la consommation
d’énergie
- Portefeuille flexible d’IHM
pour des machines-outils multifonctionnelles
- Compatibilité parfaite en
termes d’utilisation et de programmation pour une intégration aisée dans le
parc de machines existant
À l’occasion du salon
EMO de cette année, Siemens a élargi sa gamme de produits et de services avec
la commande CNC « Digital Native » Sinumerik One. La nouvelle
génération de CNC de Siemens, lancée sur le marché en 2019, propose de
nombreuses innovations, aussi bien au niveau logiciel que matériel. Avec la
version logicielle Sinumerik V6.22, la plateforme Sinumerik One se dote de
nouvelles fonctions technologiques qui permettent de renforcer la transparence
dans les machines, de réduire leur usure, de simplifier les opérations et
d’améliorer les performances. L’utilisation des ressources est ainsi optimisée
grâce à la diminution des rebuts et des réparations, par exemple. La
productivité des machines s'en trouve également améliorée, notamment par la
réduction des temps d'arrêt et des temps de production.
- Accord-cadre d’une valeur de plus de 5 milliards
d’euros
- Développement conséquent de la plateforme Mireo
- Utilisation prévue à partir de 2028
Siemens Mobility a
remporté un accord-cadre portant sur la livraison de 540 trains
électriques d’un étage à l’ÖBB (société de chemins de fer autrichiens).
- Présentation d'un accord-cadre avec
Siemens Mobility d'une valeur de 400
millions d'euros pour la poursuite de l'expansion de
l’ETCS
- L’ETCS permet de réduire les intervalles
et d'améliorer la fiabilité
Siemens Mobility et ÖBB (Chemins de fer fédéraux
autrichiens) numérisent le réseau ferroviaire autrichien afin de renforcer l'attrait
des transports publics. ÖBB a pour objectif de doubler la capacité de
l'ensemble du système ferroviaire autrichien d'ici 2040 afin de faire face à
l'augmentation du nombre de passagers. Cet objectif est maintenant un peu plus
proche : La technologie la plus moderne pour les opérations ferroviaires
(le système numérique européen de contrôle des trains (ETCS)) a été mise en
œuvre et mise en service sur la ligne de 57 kilomètres entre Linz et
Vöcklabruck. Le système contrôle les distances entre les trains, ainsi que leur
direction et leur vitesse en temps réel. Cela permet à la ligne ferroviaire de
transporter plus de passagers et de fret, et garantit que les trains circulent
de manière plus fiable, plus ponctuelle et plus sûre.
-
90 nouveaux trains de taille XXL
- Des voitures entièrement intégrées sur une longueur de train sans précédent de plus de 200 mètres
- Un financement garanti par le Land de Bavière
Les usagers du S-Bahn
de Munich emprunteront bientôt les trains les plus modernes d'Allemagne.
Siemens Mobility a remporté un appel d’offres à l’échelle de l’UE portant sur
la livraison de 90 nouveaux trains S-Bahn haut de gamme, d’une valeur de plus
de deux milliards d’euros. Le contrat inclut une option pour des trains supplémentaires.
Le financement de ces trains est garanti par le Land de Bavière à travers un
modèle de crédit-bail.
- Siemens Mobility et SWEG ouvrent un dépôt
pour les trains à batterie à Offenburg
- Ce nouveau site dédié à
la mobilité durable et à la maintenance prédictive vise à garantir un taux de disponibilité de la flotte de
100 %
- 27 trains Siemens à zéro émission devraient
entrer en service sur le réseau 8 « Ortenau » à la mi-décembre 2023 –
une première en Allemagne
- SWEG et le Land de Bade-Wurtemberg signent un
contrat de transport pour le réseau 8
- Le premier essai public du train à batterie
Mireo Plus B a été mené à bien
Au bout d’un an et demi de construction seulement,
Siemens Mobility inaugure un nouvel atelier ferroviaire à Offenburg
conjointement avec Südwestdeutsche Landesverkehrs-GmbH (SWEG). Ce nouveau dépôt moderne servira à la
maintenance des trains à batterie Siemens Mireo Plus B qui devraient entrer en
service sur le réseau 8 « Ortenau » à compter de la mi-décembre 2023
– une première en Allemagne. SWEG louera le dépôt à Siemens Mobility
pendant 30 ans à partir de juin 2023. Dans le cadre de la cérémonie d’ouverture
d’aujourd’hui, le Mireo Plus B a également effectué son premier essai public
sur la ligne reliant Offenburg à Gengenbach. En outre, le ministre des
Transports du Bade-Wurtemberg, Winfried Hermann, et les PDG de SWEG, Tobias
Harms et le Dr Thilo Grabo, ont signé le contrat de transport pour le réseau 8
qui transfère l’exploitation du réseau du Land à SWEG pour une durée de 15 ans
à compter du 10 décembre 2023.
- Le contrat de maintenance d’une flotte de 51
trains Class 185 est prolongé de huit ans, jusqu’en 2031
- Ce contrat s’appuie sur le succès de la
récente mise à niveau digitale effectuée par Siemens Mobility qui permet aux
trains de surveiller à distance leur propre état grâce à Railigent X
- Siemens Mobility va collaborer avec le nouvel
opérateur, TransPennine Trains Limited, et le propriétaire des trains,
Eversholt Rail, afin de garantir la fiabilité permanente de la flotte
Siemens Mobility a obtenu une
prolongation de contrat pour la maintenance de la flotte de Class 185
desservant les lignes TransPennine Express entre Manchester, Sheffield et
Cleethorpes et de Manchester à Hull depuis les dépôts du Nord-Ouest de
l’Angleterre. La majeure partie des travaux de
maintenance seront réalisés au dépôt d’Ardwick, à Manchester, et dans les
dépôts auxiliaires d’York et de Cleethorpes.
- Système de servo aux performances optimisées, facile d’utilisation et à
l’épreuve du futur
- Flexible et compact – modulable en fonction de l’application
- Implémentation aisée grâce à l’intégration dans TIA, serveur web
intégré et fonction de réglage à un click
Avec le SINAMICS S200,
Siemens lance un nouveau système de servovariateur conçu pour une variété
d’applications standard dans le secteur des batteries, de l’électronique ainsi
que d’autres industries. Il se compose d’un système de servovariateur précis,
de servomoteurs puissants et de câbles faciles à utiliser et offre des
performances dynamiques élevées. Les applications qui nécessitent de la
précision en termes de vitesse et de couple, telles que des machines de
bobinage et de déroulage dans la production de batteries et l’assemblage de composants,
bénéficient particulièrement du nouveau système de servovariateur. À cette fin,
le Sinamics S200 offre une régulation de vitesse optimisée, une
compensation de couple de crantage, des encodeurs 17/21 bits ST et
21 bits MT et une communication synchrone en cycle pour des performances
optimisées par le système IRT Profinet en 250 µS minimum.
- L’attention consacrée aux soft skills doit mieux préparer les
étudiants en ingénierie à une carrière dans la technologie
Cette année, la Siemens Industry Academy, collaboration
structurelle entre le monde des entreprises et le monde académique reliant les
étudiants flamands en ingénierie et les acteurs industriels, souffle ses cinq
bougies. À l’occasion de cet événement, les différents partenaires se sont
réunis au centre de démo et
d’innovation Log!Ville à Niel, pour revenir sur l’impact que le partenariat a
déjà eu dans l’enseignement et sur le marché de l’emploi. Par ailleurs, on a
débattu sur la manière dont l’Academy, en tant que pont unique entre
l’enseignement et le terrain, peut continuer à contribuer à un nombre croissant
d’élèves dans des formations STEM et dans la préparation des talents en
ingénierie à une carrière prometteuse dans la technologie.